Leclerc toont zich waardige verliezer: "Einde van de race was frustrerend"

  • Gepubliceerd op 11 sep 2022 16:57
  • comments 21
  • Door: Bob Plaizier

De Italiaanse Grand Prix eindigde vandaag op een onbevredigende manier. In de slotrondes viel Daniel Ricciardo stil waardoor er een Safety Car-fase kwam. Hierdoor hoopte men op een late restart. Bij het team van Ferrari werd Charles Leclerc snel naar binnen gehaald. Het mocht niet meer baten want de race finishte onder de gele vlag.

Leclerc was bezig met een prima race voor de ogen van de tifosi. De Monegask behield de leiding in de openingsfase van de race en hoopte op een duel met Max Verstappen in de slotfase. Dat duel kwam er echter nooit, mede door het feit dat de Safety Car niet van de baan verdween. De twee plaats was dan ook een schrale troost voor Leclerc.

Frustrerend

Na afloop van de race toonde Leclerc zich een waardige verliezer. Vanzelfsprekend was de teleurstelling wel aanwezig bij de Monegask, hij had graag nog een rondje geracet om Verstappen aan te vallen. Tegenover interviewer van dienst Martin Brundle sprak hij zich uit: "Het einde van de race was nogal frustrerend. Ik hoopte dat we gewoon weer verder konden gaan met racen."

Alles gegeven

De gewenste herstart kwam niet en dat kwam als een hard gelach binnen bij de Italiaanse renstal en Leclerc. De Monegask zwaaide na afloop nog wel naar de tifosi maar die maakten zich vooral kwaad over het einde van de race. Leclerc baalde mee: "Jammer genoeg reden we op de tweede plaats doordat wat er eerder in de race was gebeurd. Het is jammer, ik heb vandaag alles gegeven."

Grub

Posts: 185

Dat harde lachen, dat is mijn schuld. Elke keer als ik Abu Dhabi terugkijk is dat weer zo.
En nu was het een soort deja vu. Maar je ziet, ook over safety car finishen maakt niet uit voor Max.

Mijn excuses dat mijn harde lachen zo is binnengekomen bij het Italiaanse team.

  • 4
  • 11 sep 2022 - 17:02

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Grub

    Posts: 185

    Dat harde lachen, dat is mijn schuld. Elke keer als ik Abu Dhabi terugkijk is dat weer zo.
    En nu was het een soort deja vu. Maar je ziet, ook over safety car finishen maakt niet uit voor Max.

    Mijn excuses dat mijn harde lachen zo is binnengekomen bij het Italiaanse team.

    • + 4
    • 11 sep 2022 - 17:02
    • AUDI_F1

      Posts: 2.679

      Helaas was Leclerc niet zo sportief om de microfoon van Verstappen over te nemen en te zeggen dat het boe-geroep echt niet kan. Geldt ook voor de interviewer (dacht Martin Brundle) zei er ook niets van.
      Heel jammer.

      • + 0
      • 11 sep 2022 - 18:47
    • Dat boegeroep op Monza is er altijd als er geen Ferrari wint. Heeft met Max weinig te maken. Hoewel er een kleine harde kern van tifosi is die hem niet kunnen vergeven dat hij destijds Ferrari beledigd heeft. Die zullen altijd tegen hem blijven, wat er ook gebeurt.

      • + 0
      • 11 sep 2022 - 20:20
  • Charles deed alles wat hij kon. Op zich was de strategie niet eens zo gek gedacht (dat is ook zeldzaam), maar het was qua pace niet goed genoeg.

    • + 2
    • 11 sep 2022 - 17:05
    • Ja Ferrari doet gewoon wat Ferrari doet sinds de hybride tijd. Om de zoveel tijd het seizoen met een goede wagen beginnen.

      Daarna de auto niet goed doorontwikkelen. Strategische blunders en je krijgt dit.

      • + 0
      • 11 sep 2022 - 17:11
    • MennoB85

      Posts: 204

      Ergens snap ik de call om naar binnen te gaan tijdens de vsc, maar mijn inziens was die wel erg vroeg. Monza vreet geen banden en lec had zeker nog langer door kunnen rijden op de softs. Vraag me af of we dan geen andere uitslag /spannender duel hadden gezien dan vandaag.

      • + 0
      • 11 sep 2022 - 19:41
    • @menno

      Dan was Verstappen naar binnen gegaan en met zijn pace. Had leclerc dat ook niet gered.

      • + 0
      • 12 sep 2022 - 06:40
  • WC MAX

    Posts: 6.237

    Jammer genoeg reden we op de tweede plaats doordat wat er eerder in de race was gebeurd.

    Que wat?

    • + 2
    • 11 sep 2022 - 17:05
  • Metzeler

    Posts: 296

    Een toepasselijk typefoutje in de tekst :-)

    "De gewenste herstart kwam niet en dat kwam als een hard gelach"

    • + 1
    • 11 sep 2022 - 17:33
  • Ik lag
    Jij/hij/zij lagt
    Wij laggen
    Ik lagde
    Wij lagden
    Wij hebben hard gelacht

    • + 0
    • 11 sep 2022 - 17:59
  • Off-topic, weet iemand een site of link waar ik die gele petjes kan kopen?

    • + 0
    • 11 sep 2022 - 18:02
  • Rvb1979

    Posts: 1.184

    Zo waardig vod ik het verlies niet. Op de boordradio werd zelf vals spel gesuggereerd.
    Alsof of hij ook maar enige kans had zondder drs en oudere banden. En tijdens de race was hij opp nieuwere rode net iets sneller als max op oude gele

    • + 3
    • 11 sep 2022 - 18:25
    • Leclerc heeft het geen moment over vals spel gehad. Hou op zeg.

      • + 0
      • 11 sep 2022 - 20:17
    • Dat jij niet begrijpt wat "clear" betekent in deze context ligt aan jou, niet aan het suggereren van vals spel.

      • + 0
      • 11 sep 2022 - 21:39
    • Rvb1979

      Posts: 1.184

      Hij zei na dat er gezegd werd dat er achter sc gefinnished word " come on it's clear come on " met een teleurstellende toon. Wat zou hij daar dan mee bedoelen @running

      • + 0
      • 12 sep 2022 - 07:19
    • @Rvb1979 Dat is geen vals spel suggereren.

      • + 0
      • 12 sep 2022 - 09:57
    • "" come on it's clear come on "

      Dat de baan vrij is en dat ze konden starten met racen.

      • + 0
      • 12 sep 2022 - 11:56
    • Rvb1979

      Posts: 1.184

      In de start van ronde 53 ja tuurlijk. En het it's clear betekent gewoon " het is duidelijk" dat was ook duidelijk aan de toon te horen. Luister ik begrijp zijn teleurstelling en ik neem het hem ook niet kwalijk maar waardig verliezen was het niet maar goed geloof wat je wil geloven.

      • + 0
      • 12 sep 2022 - 20:41

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.150
  • Podiums 32
  • Grand Prix 130
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (26)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×