user icon

Binotto verklaart motorproblemen: "Niet het idee dat we teveel hebben gepusht"

  • Gepubliceerd op 15 aug 2022 09:44
  • comments 7
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Ferrari kende een wisselvallige eerste seizoenshelft. De Italiaanse renstal kan dit jaar weer meevechten om de prijzen maar kampt eveneens met grote betrouwbaarheidsproblemen. Coureurs Charles Leclerc en Carlos Sainz vielen meermaals uit met onderliggende problemen, meestal ging er iets kapot aan de Power Unit.

De grote hoeveelheid betrouwbaarheidsproblemen hebben ervoor gezorgd dat de achterstand van Leclerc op Max Verstappen in het wereldkampioenschap zeer fors is. Bij Ferrari weet men in ieder geval dat er met de snelheid van de wagens niet zo veel mis is, het team kan de degens vrij simpel kruisen met concurrent Red Bull Racing.

Prioriteit

Maar de betrouwbaarheid blijft dus ver achter bij de performance. Ferrari-teambaas Mattia Binotto is zich daar zeer bewust van. Tegenover de Italiaanse tak van Motorsport.com geeft Binotto dit zelfs toe: "Ik heb niet het idee dat we te veel hebben gepusht, dat kun je namelijk nooit genoeg doen. Natuurlijk hebben we de prioriteit gegeven aan de performance boven de betrouwbaarheid."

Testbank

Het is een opvallende keuze maar volgens Binotto heeft het een simpele oorzaak. De teambaas wijst namelijk naar het huidige regelboek. In de reglementen staat namelijk dat de teams maar een beperkt aantal uren gebruik mogen maken van de testbank. Op deze testbank laat men de motor proefdraaien. Het dwong Ferrari tot het maken van keuzes. Binotto is duidelijk: "Daarom hebben we voor het maximum bij het prestatieniveau gekozen. Betrouwbaarheidsproblemen kunnen altijd worden opgelost. Dat betekent echter niet dat we bij de eerste races aankwamen met het idee dat de motoronbetrouwbaar was. Tijdens de winter hebben we namelijk geen grote problemen gehad maar wisten we wel dat de situatie niet ideaal was. We kregen te maken met problemen waarmee we niet te maken kregen op de testbank. Dat hoort bij een nieuw project dus er zijn geen verrassingen."

@Larry,

die hoeven niet meer getest te worden.
Die zijn onbekwaam en moeten per direct compleet vervangen worden.
Een betrouwbaarheid upgrade heeft geen nut.

  • 2
  • 15 aug 2022 - 11:39

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Dacht dat testen op een dyno onbeperkt was.

    • + 0
    • 15 aug 2022 - 10:03
    • Dymo denk ik wel maar het zal hier over CFD (Computational Fluid Dynamics) gaan, dat is wel beperkt, net als de windtunnel.

      • + 0
      • 15 aug 2022 - 10:58
    • gridiron

      Posts: 658

      Dat is sinds een paar jaar max. 800 uur aan een vastgesteld maximaal toerental.

      • + 0
      • 15 aug 2022 - 12:18
  • Die betrouwbaarheid is ook niet zo erg. Juist dikke prima dat ze nu veel vermogen hebben en weer vooraan mee kunnen doen. Maar als de betrouwbaarheid ze niet in de steek laat dan verklooien ze het zelf wel met de strategie. Ik denk dat een heleboel Ferrari fans dat veel erger vinden.

    • + 1
    • 15 aug 2022 - 10:15
    • Het beste kunnen de strategen (etc.) dan ook zelf onbeperkt op de testbank gaan liggen, ook of juist tijdens de GP's...

      • + 0
      • 15 aug 2022 - 11:26
    • @Larry,

      die hoeven niet meer getest te worden.
      Die zijn onbekwaam en moeten per direct compleet vervangen worden.
      Een betrouwbaarheid upgrade heeft geen nut.

      • + 2
      • 15 aug 2022 - 11:39
    • F1jos

      Posts: 1.167

      Ze hebben niet op de testbank gelegen, maar op de pijnbank.

      • + 0
      • 15 aug 2022 - 14:11

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 3 nov 1969 (52)
  • Geb. plaats , IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
Bekijk volledige kalender
show sidebar