26
Fernando Alonso’s move naar Aston Martin is er eentje die typerend is voor F1’s Silly Season. Met alweer de achtste F1-teamtransfer van Alonso in zijn carrière, heeft de tweevoudig wereldkampioen een reputatie opgebouwd als iemand die de teamgeest niet ten goede komt. Echter heeft Alonso deze reputatie ten onrechte gekregen, vindt voormalig McLaren-teambaas Éric Boullier.
“Ik snap niet hoe deze reputatie als stoorzender zijnde is gekomen”, vertelt Boullier tegenover GP Racing terwijl Motorsport.com hem citeert. “Hij was nooit iemand die een team kapot maakte. Hij heeft een goede teamgeest, maar niet altijd met de andere coureur in het team.”
Volgens Boullier heeft Alonso wat betreft teamgenoten een scherp randje, maar zou hij op het gebied van teambuilding uitstekend zijn: “Hij werkt goed in een omgeving waar hij de nummer één is en er een nummer twee is die hem kan helpen en die met hem samenwerkt. Met Jenson Button (als teamgenoot) waren ze slim genoeg om elkaar te respecteren. Met Stoffel (Vandoorne) kon hij zijn feedback voor zichzelf gebruiken. Als hij z’n teamgenoot niet voor zijn eigen winst kan gebruiken dan wordt het een vijand. Maar, ik vind dat hij de allerbeste teambuilder is. Hij is zeer gefocust op zichzelf maar hij wil iedereen betrekken in het doel om te winnen.”
Vanaf volgend seizoen zal Alonso deel uitmaken van het F1-team van Aston Martin. Alonso schijnt teameigenaar Lawrence Stroll goed te kennen en zullen proberen om het team samen richting de top te brengen. Tegelijkertijd heeft Alonso door zijn verhuizing een krater achtergelaten bij het team van Alpine, dat nu deel uitmaakt van het Silly Season in de poging om een goede coureur te vinden naast Esteban Ocon.
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Er zijn altijd geruchten genoeg geweest. Maar officiële berichtgevingen spreken die toch wel vaker dan niet tegen.
De man is een kannibaal binnen een team en binnen dat raamwerk stuwt hij het team omhoog. Niet altijd leuk voor de 2e rijder, maar Alonso levert altijd.
Truth.
Wel vind ik de definitie van teambuilding in dit artikel meer klinken als een 'dictator': my way or the highway.
Het nieuwste gerucht is dat Daniel Ricciardo in Spa niet op de grid zal staan... ?
Het blijft een zwaktebod dat hij eind 2007 bij McLaren is vertrokken omdat hij niet nog een jaar naast Hamilton wilde rijden.
Op zich he. Je gelijk maar het sluit wel aan bij hetgeen in het artikel staat. Als je de energie in de strijd met je teamgenoot moet steken gaat dit ten koste van andere zaken. En dat is denk ik waarom hij destijds ervoor gekozen heeft te vertrekken (naast allerei beloftes en geld ongetwijfeld). Waarbij ik denk dat Mclaren al gekozen had om zich meer op Hamilton te richten (en gezien de resultaten wellicht terecht)
Nou ja, Alonso is voor veel geld binnengehaald en kreeg een auto om mee voor het kampioenschap te strijden. McLaren heeft hem dus exact geleverd wat hij verwachtte. Dat meneer het niet leuk vindt dat een teamgenoot niet telkens wordt gesommeerd om plaats te maken als hij voor hem rijdt, ligt toch echt aan Alonso. In Monaco mocht Hamilton vanaf P2
niet aanvallen, in Indianapolis mekkerde Alonso om een teamorder (terwijl Hamilton leidde in het WDC en hij de week ervoor had gewonnen - waar Alonso blunder op blunder stapelde). Dag Fernando.
Niet mee eens Ron zette alles op Lewis dus ik begrijp de frustratie.
Alonso werd als nummer 1 gehaald en kreeg prioriteit, maar Hamilton bleek gedurende het seizoen sterker.
Daarom raakte Alonso langzaam zijn bevoorrechte status kwijt en mochten ze het onderling uitmaken. Met de wijsheid van achteraf niet handig, maar wel de enige rechtvaardige oplossing.
@Leclerc Fan,
Dat is gewoon niet waar. Dennis zette helemaal niet alles op Lewis. Hij zette begin dat seizoen aantoonbaar alles op Alonso, waarbij Monaco het perfecte voorbeeld was.
Pas later in het jaar (toen Hamilton aan de leiding ging en Alonso wangedrag vertoonde) zette Dennis alles in op Lewis, wat op dat moment dan ook begrijpelijk is.
Maar we moeten nu niet de feiten gaan omdraaien. Alonso was in het begin gewoon 1e coureur.
@red slow
Hamilton en Alonso waren veel meer aan elkaar gewaagd dat Leclerc en Sainz.
Overigens stond Hamilton vrijwel het gehele jaar boven Alonso in de ranking, dus als iemand de nummer 1-positie bij McLaren verdiende, was het Hamilton.
@thw, mij ging het niet om wie de #1 positie verdiende. Lewis was toen echt goed bezig. Maar wat ik bedoelde was dat Alonso met een bepaald beeld en verwachting naar Mclaren was gegaan en dat viel tegen (alle credits voor Lewis). Maar net als nu bij Ferrari gaat een amder team er met se punten vandoor. En dat is als team niet handig dat hadden ze beter moeten managen.
Geldt dit jaar ook een beetje bij Merc maar daar maakt het voor de stand niet uit.
Op.zich vind ik het prima dat ze geen duidelijke keus maken en ze de coureurs laten racen (sterker nog graag zelfs) maar als team niet handig
He wat leuk, daar is Éric Boullier de banketbakker weer eens.
Altijd goed om iemand 'van binnenuit' over een bepaalde zaak te horen.
Met Ocon kon Alonso goed overweg (geen vijand), dus die zag hij niet als bedreiging.
Met Stroll zal het nog makkelijker gaan, mits Lance niet wordt bevoordeelt met updates, etc.
Tenzij de banketbakker louter zoete broodjes aan het bakken is natuurlijk...
Als de GP van Frankrijk verdwijnt zit Boullier trouwens zonder job, misschien kan hij dan naast de gekrulde teambaas van het scharlakenrode team uit Maranello aanschuiven...
(Of de gekrulde teambaas van het scharlakenrode team uit Maranello naast Boullier bij het UWV)
Het Italiaanse of het Franse UWV? Met de vraag of beide landen uberhaupt wel een UWV achtige instantie hebben
(Was grapje)
Idd de teambuilding is aan Ocon voorbij gegaan. Die heeft weer aangetoond wat een rat hij is. Bij de start was hij alleen maar bezig Alonso te blokken en had daarbij totaal geen oog voor twee coureurs van andere teams die hem daardoor eenvoudig konden passeren. Later nog een keer toen hij met koude harde banden uit de pits kwam en daardoor Riciardo in een keer twee Alpines kon pakken.
Een rat nog wel.
Ach, alleen maar dan Maxje een keer op oliedomme en onnodige wijze tegen hem aan is gereden toen Ocon zichzelf wilde ontdubbelen - wat gewoon is toegestaan?
dan=omdat
Misschien kan je het stukje van Da_Bartman nog een keer lezen. Daar staat het in, @thw. De rest zijn verzinsels.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
184.623 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Alonso werd als nummer 1 gehaald en kreeg prioriteit, maar Hamilton bleek gedurende het seizoen sterker.
Daarom raakte Alonso langzaam zijn bevoorrechte status kwijt en mochten ze het onderling uitmaken. Met de wijsheid van achteraf niet handig, maar wel de enige rechtvaardige oplossing.