user icon

Horner over gezonde leiding F1-kampioenschap: “Nemen niks voor lief”

  • Gepubliceerd op 01 aug 2022 12:29
  • comments 29
  • Door: Sven Steur

Met een zeer verrassende overwinning voor regerend wereldkampioen Max Verstappen bij de Grand Prix van Hongarije gaat het team van Red Bull Racing de zomerstop in met een goed gevoel. Toch is Red Bull zich volgens teambaas Christian Horner absoluut nog niet zeker van de kampioenschappen.

Met een teleurstellende kwalificatie achter de rug voor zowel Verstappen als teamgenoot Sergio Perez ging Red Bull met de term ‘schadebeperking’ de zondag tegemoet. Met respectievelijk een tiende en elfde startplek wisten Verstappen en Perez zich door middel van voornamelijk een uitstekende strategie en daarentegen strategische fouten van Ferrari naar vormen te wurmen. Verstappen pakte een verassende zege op de Hungaroring, Perez finishte vijfde. Ondanks een uitstekend resultaat bij de laatste race voor de verplichte zomerstop, blijft Horner waken dat zijn team zich niet te ontspannend de tweede seizoenshelft in zal gaan. In gesprek met Motorsport antwoordt Horner op de vraag of hij het gat tussen Red Bull en Ferrari liever wat dichter bij elkaar had gezien: “Absoluut niet. Vorig jaar zaten we in een zwaargewichtsduel van 22 ronden. Dat heb ik liever niet weer.”

Ondanks een misschien saaie instelling, is Horner overtuigd dat hun (Red Bull) manier van denken de juiste is. “Ik denk dat als we zelfs met een rondje voorsprong op de rest hadden gewonnen, ik alsnog voorzichtig zou zijn. Ik zou nooit vooraf claimen dat we in de volgende race eerste en tweede gaan eindigen. Dat is onze manier van racen. We focussen op het hier en nu en met deze instelling gaan we elk raceweekend in.”

Na de zomerstop staan onder andere de Grands Prix van België en Italië op de kalender. Vanwege de uitstekende krachtbon in de RB18 is de verwachting dat het team hier sterke resultaten kan behalen. Echter zullen beide Red Bull-coureurs naar verwachting bij één van deze Grands Prix een verse motor krijgen, wat zal resulteren in een gridstraf. Met een voorsprong van 80 punten in het rijders- en 97 in het constructeurskampioenschap heeft Red Bull inmiddels een flinke buffer naar Ferrari opgebouwd.

monzaron

Posts: 223

Ben geen echte Verstappen fan, wel volger F1, ik hoop echt dat Verstappen snel z’n 2e titel pakt. Niet spannend en mooi voor de rest van het seizoen, maar wel om die engelse [social] media zoals ‘sky’ de mond te snoeren. Vorig seizoen abu-dabi, en dit seizoen weer een uitweg zoeken, door he... [Lees verder]

  • 6
  • 1 aug 2022 - 13:06

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Spa en Monza, 2 banen die deze RB goed lijken te liggen, mocht hij die beide winnen dan is het over en sluiten, of zelfs 2 2e plaatsen. ik zie het niet meer misgaan hoor. hij moet 4 keer uitvallen en Leclerc bijna alles winnen.

    • + 5
    • 1 aug 2022 - 12:28
    • Rimmer

      Posts: 10.103

      Met deze auto en deze rijder is het nu gewoon rustig binnen hengelen. Geen rare risico’s nemen.
      Mercedes is rijzende en staat op het punt Ferrari van de tweede plek te stoten terwijl Lewis en George nog kans maken op P2 in het rijderskampioenschap.
      Reken er maar op dat die twee teams nu vooral naar elkaar zullen gaan kijken en Max gewoon rustig toe kan kijken.

      • + 5
      • 1 aug 2022 - 12:35
    • En je vooral niet gek laten maken door die 1 snelle rondjes, Op Zandvoort en Singapore na heb je alleen nog banen waar je in de race de sterkste wagen nodig hebt. laar de rest maar voor die pole gaan, en zorg dat je longruns goed zijn.

      • + 4
      • 1 aug 2022 - 12:44
    • WC MAX

      Posts: 4.376

      Precies Roy. Ik snap die focus van Max op dat ene snelle rondje ook niet zo. Top 3 zit er met kwalificeren over het algemeen toch wel in.
      Zorg gewoon voor de beste set-up voor de race. Komt t vanzelf wel goed.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 13:21
    • Ferrari heeft meer tractie uit de langzame bochten. Dus het voordeel van Redbull in Monza begint pas halverwege de rechte stukken. Denk dat ze een zware kluif krijgen in Monza. Spa is meer een RedBull circuit, maar Mercedes is net zo snel, is het niet sneller in de snelle bochten. Veel zal in Spa afhangen wie het minst last heeft van porpoising ingaan Raidillion. De snelheid die je daar verliest voel je heel Kemmel straight.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 14:37
    • "Ferrari heeft meer tractie uit de langzame bochten."
      Daar leek het afgelopen weekend niet op en trouwens ook niet de meeste races tot nu toe. Verstappen won bijvoorbeeld de eerste hand vol (sprint)races juist doordat hij meer tractie had dan Leclerc. Daardoor bleef hij Leclerc (later ook een keer Sainz) voor of kon hij hem een aantal keren inhalen. Waar veel tractie is dat is voor de top teams een keuze.
      Mooiste voorbeeld was wel Miami (was het Miami waar 3 drs zones waren?) In Miami was Leclerc overal minstens even snel of sneller. Iets van 5 tot 7 tiende per ronde. Verstappen maakte dat elke ronde weer goed door bij het uitrijden van de bochten voor de rechte stukken die tijd weer terug te winnen.

      Waar tot nu Ferrari echt veel beter is geweest, dat zijn de hoge snelheid en midden snelheid bochten. Logisch ook. Red Bull, of eigenlijk Newey, heeft al jaren een low drag filosofie.

      Dat er nog heel veel raadsels zijn is natuurlijk duidelijk. Ik snap nog steeds niet goed hoe het plots zo goed ging met de Red Bull in de afgelopen race. Daar zag het nooit naar uit op zaterdag en zondag morgen. En ik kan me nog de derde race (Australie) herinneren waar plots de Red Bull extreem veel graining had. Precies andersom dus dan afgelopen race bij Leclerc. Oostenrijk bijvoorbeeld. In de race kon men bij Red Bull de banden niet goed houden ook al startte daar dacht ik Verstappen van P1. En als ik er goed over nadacht is er ook nog een keer zo'n swing geweest in het voordeel van verstappen/Red Bull. Ben alleen vergeten welke race dit was. Was dat Baku?

      Genoeg raadsels. Ik denk dat de sleutel voor zowel Ferrari als Red Bull ligt bij het fixen van deze issue.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 15:06
  • Ik las vandaag dat het nog nooit is voorgekomen dat iemand 80 punten voorsprong nog weg gaf, daarbij moet gezegd worden dat er vroeger veel minder races waren.
    Zo kan ik me nog herinneren dat Michael Schumacher eind juli al kampioen was.

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 12:32
    • Iemand moet de eerste zijn :)
      Nee, ik ga er vanuit dat Max op Suzuka zijn kampioensfeestje mag vieren.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 12:43
    • Als je in de hoogtijjaren van Schumacher een voorsprong van 80 punten had waren er ook minimaal 8 races nodig om dat in te halen. Met zeventien races in een seizoen was een dergelijk scenario alleen in theorie mogelijk.

      Keke Rosberg werd kampioen met maar 44 punten om het maar even in perspectief te plaatsen.

      Er zijn nog wel aardig wat races te rijden en heel veel punten te verdelen, het kan dus nog wel voor Ferrari, maar de tijd begint wel heel erg te dringen.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 13:08
    • Rosberg is zelfs kampioen geworden met slechts één overwinning.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 13:40
    • Raikonnen had 17 punten achterstand met nog 2 races te gaan waar maximaal 20 punten te verdienen waren..... Toch lukte het Raikonnen. Zodra Max niet meer in te halen is, dan pas geloof ik in wereld titel 2.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 14:39
    • Mogelijk het jaar van Rindt. Ik kijk dan even naar hoe vaak een rijder mag uitvallen. Toen was het natuurlijk geen 80 punten verschil Echter staat mij bij dat hij alleen nog de race zou hebben moeten winnen waar hij zich dood reed. Zou me dus niet verbazen als Rindt ook 3 nul scores zou kunnen hebben gehad. Maar ik ga dat niet narekenen.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 15:13
  • Serieus Sven?
    Lees je eerste zin even terug!

    Vanaf P10 naar een overwinning vonden de meeste kijkers maar ook het gehele RBR team inclusief Max Verstappen toch behoorlijk verrassend in tegenstelling wat je nu hier beweert
    Daarnaast is er niemand gecremeerd (iets wat het woord "verassend" betekent).

    Ik ben hierna afgehaakt en kan dus verder niet inhoudelijk op het verhaal reageren.

    • + 1
    • 1 aug 2022 - 12:33
    • Top! Ik zie dat het is aangepast.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 12:49
    • Mooi he? Ik kan opeens weer normaal zonder vertraging reageren, een nieuwe aanwinst op de s i t e die zijn foutjes hersteld. Ben er blij mee in ieder geval. Welkom @Sven Steur, dat er maar mooie stukjes van jouw hand mogen komen
      En nog meer moois, zag dat er nu ook iemand modereert. Hopelijk werkt dat positief en blijvend.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 13:02
    • Moderator

      Posts: 3

      @koppie toe. Je reacties blijven toch soms hangen. Ik ga er achteraan.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 13:09
    • Da's fijn Moderator.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 13:16
    • Als er nou ook nog even iemand een paar minuten de tijd neemt om de kalender een beetje in te vullen in plaats van een dag of twee voor een race weekend er een race aan toe te voegen zou het helemaal mooi zijn.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 13:55
    • Sven:
      is Horner overtuigt

      even aanpassen?
      Overigens zijn je stukken goed te lezen, dus als ik jou naam er boven zie dan lees ik wel. Keep it up!

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 15:20
    • Gefikst @Snailer

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 15:27
  • monzaron

    Posts: 223

    Ben geen echte Verstappen fan, wel volger F1, ik hoop echt dat Verstappen snel z’n 2e titel pakt. Niet spannend en mooi voor de rest van het seizoen, maar wel om die engelse [social] media zoals ‘sky’ de mond te snoeren. Vorig seizoen abu-dabi, en dit seizoen weer een uitweg zoeken, door het falen van Ferrari, om de successen van Verstappen te downsizen.

    • + 6
    • 1 aug 2022 - 13:06
    • WC MAX

      Posts: 4.376

      Dan kunnen we ook zo’n beetje alle titels van Lewis downsizes wegens gebrek aan concurrentie, maar dan doen “we” toch ook niet…..

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 13:24
    • monzaron

      Posts: 223

      @WC MAX jou reactie is appels met peren vergelijken, de meeste titels van Lewis waren door een oppermachtige MB en ja gebrek aan concurrentie. Maar daar is al voldoende over getypt hier :) Afgelopen seizoen en dit seizoen is er weerstand, waarbij ik dit seizoen wel zie dat Ferrari sterk is,, maar die falen of fouten maken en dat speelt onder andere RB en MB, die tussentijds positief doorbllijven ontwikkelen, in de kaart. Mij gaat het meer om de berichtgeving door de media vanaf dat ‘eiland’ dat de realiteit niet kan en wil zien.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 14:00
    • WC MAX

      Posts: 4.376

      Ben het persoonlijk ook niet met je oneens. In tegendeel.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 14:26
    • Ik stoor me ook aan het Engelse journaille die er alles aan doen om een kampioenschap van Max voor de 2e keer als een geschenk te zien, vorig jaar Masi en nu Ferrari.
      Hier worden zijn prestaties heel erg tekort gedaan i.m.o.

      • + 2
      • 1 aug 2022 - 14:43
    • Even een serieuze vraag zijdelings gerelateerd aan de media en de 'pech' van Leclerc. Ik dacht en had gehoopt dat het nu over zou zijn met dat journaille. Echter beginnen ze nu overal weer over de foute strategie.
      Die witte band ging bij Leclerc helemaal niet zo slecht na een paar rondjes. Kan me herinneren dat bij het tweede gevecht Verstappen-Leclerc, die na de spin, in 1 rondje eerst Leclerc de snelste ronde reed en vervolgens direct daarachter in de slipstream Verstappen. Hij was dus de op 1 na snelste op dat moment op de baan.
      Zelf denk ik dat hij in korte tijd de witte band heeft verpest. Het gevolg was extreme graining. Was ook goed te zien want Leclerc ging meer en meer wegglijden.
      Heb ik daar een beetje gelijk in, vinden jullie?

      En ondertussen weet ik dat de Britten niet gaan stoppen met Verstappen trollen. Gelukkig lijkt Verstappen er geen last van te hebben. Ik denk zo dat Alonso een poosje met Verstappen heeft gesproken over dit onderwerp. Die twee zijn niet voorniets dik.

      Heb een paar races naar Palmer geluisterd als race commentator, maar ik ga weer terug naar de Duitsers.

      • + 2
      • 1 aug 2022 - 15:35
    • monzaron

      Posts: 223

      @snailer
      Binotto gaf al aan, dat de witte band niet slecht zou zijn, mits Leclerc de eerste paar ronden rustig met de banden om zou gaan, en idd dat was niet wat Leclerc deed. Ze hebben voor wit gekozen omdat de baantemperatuur ook stijgende was.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 18:07
    • Stri

      Posts: 2.789

      Ik denk nog steeds dat de gekozen strategie niet de juiste was voor een optimaal resultaat van leclerc, maar ik denk ook dat het niet zo slecht was als het nu uitpakte. Leclerc heeft (uit frustratie?) die banden veel te hard van katoen gegeven in de eerste ronden. Werd ook gezegd in verschillende podcasts die ik luister.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 18:39
    • Thanks, Monzaron.
      Ben het ook wel eens met Stri. Maar Leclerc had ook niet gewonnen op rood aangezien Verstappen met grote stappen per ronde dichterbij kwam. Als dan Leclerc had doorgereden tot hij veilig naar rood kon, dan was hij flink achter Verstappen gekomen. En zoals was te zien achter Perez kon leclerc maar 3 seconde goedmaken op Perez.
      Maar hij had wel mogelijk 4de geworden in plaats van 6.

      • + 0
      • 2 aug 2022 - 03:17

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 16 nov 1973 (48)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
Bekijk volledige kalender
show sidebar