user icon

Binotto baalt van mislukte Hongaarse Grand Prix: "Hadden niet de performance"

  • Gepubliceerd op 31 jul 2022 21:19
  • comments 88
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Ferrari kende een zeer tegenvallende race in Hongarije. Coureurs Charles Leclerc en Carlos Sainz begonnen de wedstrijd in kansrijke positie maar kwamen uiteindelijk slechts als zesde en vierde over de streep. De teleurstelling was groot en men wees vooral naar de zeer tegenvallende strategie.

De strategie van Leclerc sprong bij de meeste mensen het meest in het oog. Ferrari had bedacht om de Monegask in zijn tweede stint te laten rijden op de harde banden. Deze compound werd door velen gezien als de zwakste en iedereen vroeg zich dan ook af wat men bij Ferrari had bedacht. Het plan viel in duigen en Leclerc wisselde zelfs opnieuw zijn banden.

Analyseren

Ferrari-teambaas Mattia Binotto baalde na afloop van de laatste race voor de zomerstop ook flink. Net als een week eerder in Frankrijk ging men weer tactisch de mist in. Tegenover Sky Sports kwam Binotto met een verklaring: "Wat er in deze paar dagen is gebeurd moeten we gaan analyseren. We hadden vandaag overduidelijk niet de performance. Het maakte niet uit welke banden we gebruikten, de harde of de mediums. Ik denk dat we deze performance niet hadden verwacht. De auto deed het mogelijk  niet goed omdat de omstandigheden niet overheen kwamen met vrijdag."

Gedrag

Ferrari werd in Hongarije niet alleen verslagen door Red Bull, ook het team van Mercedes was veel sneller. De teleurstelling was groot en Binotto zag dat de auto's van Leclerc en Sainz zich verkeerd gedroegen: "Vandaag gedroeg de auto zich niet op de juiste manier. Het was de eerste keer in twaalf races dat dit gebeurde. Het werkte wel maar niet zo goed als we wilden en niet zo goed als we verwachtten."

ILMOP

Posts: 177

Beste mannen,
Is het wel nodig om Italianen zo te schofferen!? Ik ben met een prachtige Italiaanse vrouw getrouwd en samen hebben wij twee prachtige kinderen. Deze vrouw geeft daarnaast leiding aan een team van medische specialisten in een ziekenhuis in Nederland. Als er iemand erg punctueel en ... [Lees verder]

  • 25
  • 31 jul 2022 - 22:38

Reacties (88)

Login om te reageren
  • Nee jullie hebben niet de juiste strategen

    • + 2
    • 31 jul 2022 - 21:17
    • Komt omdat de FIA Mercedes helpt met alles toch?

      • + 1
      • 31 jul 2022 - 21:19
    • @Box Box Box Niet per se mee eens. Mogelijk zitten er prima strategen tussen. Maar blijkbaar zit er iemand met mandaat tussen die gevoelig is de boel overhoop te halen als de concurrent een actie uithaalt die niet verwacht werd.

      • + 0
      • 31 jul 2022 - 21:26
    • Kubica

      Posts: 4.652

      Nee , @Ouw, se FIA helpt RBR toch …

      • + 1
      • 31 jul 2022 - 21:52
    • Ik denk dat hun strateeg een RBR of MB werknemer is

      • + 2
      • 31 jul 2022 - 22:34
    • Maximo

      Posts: 7.814

      De million dollar question is………. Hoe lang blijft Leclerc dit gepruts accepteren?

      • + 1
      • 31 jul 2022 - 23:02
    • Maximo

      Posts: 7.814

      Afgelopen week zag Binotto nog kansen door de komende 10 GP’s te winnen, ik ben benieuwd waar ie nu mee gaat komen.

      • + 2
      • 31 jul 2022 - 23:08
    • NicoS

      Posts: 14.904

      De komende negen races winnen?……;)

      • + 2
      • 1 aug 2022 - 00:11
    • Nouja niet volledig, op de zachte banden had Charles ook niet de snelheid, dus ik denk dat ze niet goed in deze temps kunnen racen op dezelfde snelheid.

      • + 2
      • 1 aug 2022 - 00:13
    • Leclerc heeft het niet voor het zeggen. Die kan ook nergens heen. Hij moet maar hopen op andere mensen aan de pitmuur want anders wordt hij nooit kampioen.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 00:53
    • Cicero

      Posts: 1.123

      Maximo, zolang leclerc z'n wagen af en toe in de muur zet heeft hij niet zoveel te vertellen vrees ik. Hij heeft weinig alternatieven

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 08:43
    • Arie54

      Posts: 4.788

      Mee eens, de performance was er wel. Maar man, man, man wat een waardeloze strategie!

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 09:11
    • Maxfanaat

      Posts: 87

      jammer dat de FIA alleenmaar verkeerde beslissingen neemt in het voordeel van 44 maar ook de strategie van Ferrari is hopeloos dus nu maar kijken wat ze doen in de winterstop

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 12:27
  • Ferrari word alleen kampioen als ze geen Italianen op sleutel posities hebben

    • + 17
    • 31 jul 2022 - 21:18
    • @King-Creole Wat een nonsens. Lekker generaliseren totdat alles in kleine hapklare brokken uitgebraakt kunnen worden. Dit heeft niets met afkomst te maken. Het gaat eerder om één of meerdere personen met een bepaald mandaat die onvoldoende duidelijk zijn. Het gaat dus niet om de afkomst, maar om de kwaliteit van iemand. En nee, dat hangt niet aan elkaar vast.

      Sterker nog, ik vind dat Binotto het juist zeer goed doet. Natuurlijk worden en zijn er fouten gemaakt, maar ik vind dat hij een stabiele basis probeert neer te zetten. Daarnaast is onder zijn leiding een zeer goede wagen gebouwd. Ook de omgang met de media is zienderogen verbeterd. Het is niet allemaal slecht wat er gebeurt.

      • + 12
      • 31 jul 2022 - 21:30
    • Pleur Max in die wagen, met Horner als ''baas'' en laat Max zijn team meensmen, en we gaan hier op de oranjecamping ook rood zien.

      • + 3
      • 31 jul 2022 - 21:34
    • Joeppp

      Posts: 6.046

      Kom op @emile. Het gaat om winnen bij Ferrari en dat doen ze al jaren niet. Wat doet de omgang met de media er nou toe als je een winnende auto hebt en je wordt 4de en 6de gepruts. En een zeer goede auto? De motor onderdelen vlogen door Sainz zijn bodywork in Oostenrijk. Het is geen kleuterklas; het is F1 en het gaat om winnen helemaal bij Ferrari en keer op keer verprutsten ze het met Binotto als leider.

      • + 9
      • 31 jul 2022 - 21:36
    • SennaS

      Posts: 4.236

      Bij fer geen Max nodig maar wel betere management.

      • + 1
      • 31 jul 2022 - 21:42
    • Ze gaan al 15 jaar de mist in. Waarschijnlijk niemand die weet wie toen de regie had. Inclusief ik.

      • + 0
      • 31 jul 2022 - 21:44
    • @roy

      Max zou daar met de huidige engineers en strategisten ook horendol worden bij Ferrari

      • + 0
      • 31 jul 2022 - 21:44
    • Kijk een ontkennert, je hebt juist wel een Max nodig.

      • + 1
      • 31 jul 2022 - 21:45
    • Binotto moest komen omdat Arrivabene er niks van bakte.....en ze zijn niks opgeschoten.
      Stay ou stay out....in in in in in ...
      we go for a plan a......PLAN B PLAN B

      Feit is simpel...Ferrari is een pracht team....onder leiding van Italianen een lachertje.
      De grote successen kwamen met de komst van Schumaacher...Todt..Brawn..Byrne
      allen niet van Italiaanse afkomst op SLEUTEL posities...en zie de prijzenkast....en zie de prijzenkast na hun vertrek..LEEG

      • + 10
      • 31 jul 2022 - 21:45
    • Kubica

      Posts: 4.652

      Stabiele basis? Stabiel in fouten maken ja. En dat is niet af en toe…

      • + 1
      • 31 jul 2022 - 21:53
    • Astfgl

      Posts: 529

      Het probleem is niet zozeer "italianen", het probleem is dat Ferrari te veel geleid wordt door chauvinisme en nationalisme. Daardoor ontbreekt het aan diversiteit en komen de juiste mensen niet naar boven borrelen op de sleutelposities.

      • + 0
      • 31 jul 2022 - 22:03
    • @Joeppp Dus omdat het om 'winnen' gaat, mag je alle Italianen wegzetten als incapabel?
      Dat was mijn punt. Ik ben het daar namelijk niet mee eens. En vind dit onbehoorlijk van @King-Creole.

      "Het gaat om winnen bij Ferrari en dat doen ze al jaren niet." Met die logica deden ze dat ook al een aantal jaren niet bij Red Bull en doen ze dat ook bij McLaren niet. Waarom worden daar niet dergelijke opmerkingen over gemaakt? Red Bull heeft vorig jaar het coureurskampioenschap binnengehaald (met wat pech en wat geluk), maar daarvoor sloegen ze ook de jaren ervoor de plank mis. Waarom moest een Horner daar dan niet het schip verlaten? Of waarom moet Brown niet weg bij McLaren? Of waarom moet bij Williams of Aston Martin niet de bezem erdoor, die presteren al jaren ondermaats (volgens jouw logica)?
      Ferrari is op dit moment in staat om voor beide kampioenschappen te knokken, dat is toch mooi en ook knap wat ze daar hebben gepresteerd. Zeker na de dominante jaren van Mercedes, is het super dat ze dat team voorbij zijn (vooralsnog). Dat niet alles vlekkeloos verloopt, tsja dat gebeuren. Maar om alles dan maar weg te zetten als prutsers gaat mij veel te ver.
      Natuurlijk willen ze winnen, maar zoals destijds al door Henny Huisman werd gezongen, "er kan er maar één de winnaar zijn, dus wie niet tegen z'n verlies kan, is maar zielig hoor".
      Ik denk dat Ferrari weer moet wennen dat ze de beste auto hebben (ja, dat vind ik oprecht) en dat ze in deze positie verkeren. Ik neem aan dat ze hier zeer veel lering uit trekken en dit na de zomer en volgend jaar (en de jaren erna) zullen toepassen. Dat neemt niet weg dat ook de concurrenten zich ontwikkelen, dus of ze ook wereldkampioen worden is altijd de vraag, maar ze zullen er wel staan als geduchte concurrent.

      • + 4
      • 31 jul 2022 - 22:05
    • CBR600F

      Posts: 928

      @dutchiceman, de laatste titel bij Ferrari was onder Domenicali.

      • + 2
      • 31 jul 2022 - 22:15
    • @King-Creole Ik vraag me af wat je zoal in jouw leven hebt gepresteerd. Want blijkbaar mag er niemand fouten maken en is presteren het enige dat telt.

      Arrivabene was wat mij betreft ook een prima teambaas. Alleen een beetje een heethoofd. Binotto zorgt voor rust en dat doet hij gewoon goed.

      Als je selectief wil shoppen moet je dat lekker doen, hoeveel niet-Italianen hebben er als coureur gereden en zijn geen kampioen geworden? Ze dat eens af tegen elkaar. Daarnaast werden er ook een stuk minder races gereden in die tijd en was de techniek veel eenvoudiger. Dus appels en peren.

      • + 2
      • 31 jul 2022 - 22:16
    • ILMOP

      Posts: 177

      Beste mannen,
      Is het wel nodig om Italianen zo te schofferen!? Ik ben met een prachtige Italiaanse vrouw getrouwd en samen hebben wij twee prachtige kinderen. Deze vrouw geeft daarnaast leiding aan een team van medische specialisten in een ziekenhuis in Nederland. Als er iemand erg punctueel en gestructureerd is, dan is zij het wel. Het doet daarom pijn om dit over Italianen te lezen. Kom op zeg!! De chaos bij Ferrari heeft niets en dan ook niets met de Italianen die daar werken te maken. Eerder met een koppige teambaas, die geen leiding kan geven.

      • + 25
      • 31 jul 2022 - 22:38
    • Joeppp

      Posts: 6.046

      @Emille, RedBull is kampioen geworden met Renault motoren. Vervolgens werd Renault minder en heeft Horner en Co ervoor gekozen om te nreken met Renault en het risico te nemen met Honda wat goed heeft uitgepakt. Dat lijkt mij nou niet echt falen. Mclaren is al jaren geen topteam meer en dat komt mede door de wisselingen van motorlevernaciers. Ferrari heeft alles in eigen huis, heeft de meeste ervaring en had altijd de hoogste budgetten maar is sinds 2007 geen kampioen meer. Nu hebben ze de auto en verprutsen ze het op strategie terwijl ze het een paar jaar geleden nog verprutste met valsspelen.

      • + 5
      • 31 jul 2022 - 22:39
    • Joeppp

      Posts: 6.046

      Het zeggen dat het alleen aan italianen ligt vind ik onzin maar wel even grote onzin als zeggen dat er niks moet gebeuren daar.

      • + 1
      • 31 jul 2022 - 22:40
    • @ILMOP Ik begrijp ook niet dat er blijkbaar mensen zijn die zo kortzichtig zijn. Het doet er niet eens toe wat je vrouw is, al was je vrouw interieurverzorgster, kapster of piloot, dan is dat nog steeds geen reden om zo te generaliseren.
      Ik ben het helemaal met je eens, op het puntje over de teambaas na. Ik vind Binotto het juist wel goed doen.

      • + 2
      • 31 jul 2022 - 22:44
    • @Joeppp Dus voor alle andere teams zijn er excuses, maar voor Ferrari niet. Vreemd. Laten we het eens worden dat we het oneens zijn :)

      • + 1
      • 31 jul 2022 - 22:46
    • De commentatoren van ViaPlay vatten het precies goed samen;
      De strateeg van Ferrari is echt fantastisch.
      Jammer dat hij in de auto zit en Sainz heet.

      Carlos moest gedurende de race zelf om de cruciale informatie vragen en de ideeën aandragen.
      Die gasten aan de pitmuur stamelden.maar wat, zoals ze de afgelopen races telkens deden.
      Ferrari verpest het inderdaad zelf.

      • + 8
      • 31 jul 2022 - 22:48
    • Maximo

      Posts: 7.814

      ILMOR,

      het heeft niks met jouw vrouw of individuen te maken, maar zo lang men in Italië gemiddeld anderhalve persoon tot 2 nodig heeft voor het werk wat een bedrijf in Engeland, Duitsland of Nederland met 1 persoon af kan is er wel degelijk een verschil in hoe bepaalde culturen hun werk organiseren.

      • + 2
      • 31 jul 2022 - 22:59
    • *kuch* Fyra......

      • + 3
      • 31 jul 2022 - 23:08
    • Stri

      Posts: 2.789

      @emile
      Ik voer deze discussie hier al letterlijk jaren. Ik heb het opgegeven om in discussie te gaan met gebruikers die er zo kortzichtig naar kijken.

      Het is namelijk het makkelijkst om te roepen dat het aan “de Italianen” ligt.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 06:39
    • Arrivenbene moest weg omdat binotto de interne machtsstrijd had gewonnnen bij Ferrari in 2018 na de dood van een van de grote bazen bij Ferrari.

      Dit is ook een van de oorzaken van het mislopen van de titel in 2018. En ook de reden dat Vettel uiteindelijk moest vertrekken. Want die had in de interne strijd een kant gekozen die had verloren.

      Dit is een van de verhalen. Zo zijn er velen wat het uiteindelijk een ingewikkelde zaak maakt en je daardoor niet de vinger op een plek kunt leggen.

      Het is goed dat er nu wat meer structuur blijft dus niet om het jaar bijna een anderen baas omdat de prestaties uitblijven.

      Wel denk ik dat er een cultuur dingetje is bij Ferrari als je al 15 jaar aan het klooien bent met Strategie, een goede auto niet kunt door ontwikkelingen en bij tegenvallende prestaties maar de baas vervangt.

      Waarbij het laatste nu verandering is gekomen want binotto mag aanblijven.

      Excuus voor de lange post. Je zou hierover een heel artikel kunnen schrijven.
      En ook ik heb de wijsheid niet in pacht hierover

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 07:20
    • @Red slow, die interne machtsstrijd heeft er inderdaad plaatsgevonden, met het huidige resultaat. Vettel had zichzelf een grotere machtspositie toegedicht dan Binotto hem lief was.
      Binotto heeft een coureur gezocht bij de auto die hij was in staat te bouwen, in plaats van de auto te bouwen waar de coureur (Vettel) om vroeg.
      Binotto wilde ook absoluut het alleenheerschappij, zie de houding van Leclerc.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 07:32
    • @king-creole, het is een totaal racistische-nonsens wat jij beweerd dat italianen op sleutelposities geen kampioen kan worden. misschien moet jij verder terug kijken dan de schumacher periode hoe vaak ferrari kampioen zijn geworden met italianen in sleutel posities. en niet alleen in de F1 maar ook ander sporten zijn italianen vaak kampioen geworden met italianen in sleutel posities. wat dacht je van het italiaans nationale voetbalelftal daar zitten alleen maar italianen.

      • + 8
      • 1 aug 2022 - 09:42
    • @King-Creole: Binotto is geen Italiaan maar een Zwitser....

      • + 3
      • 1 aug 2022 - 09:55
    • Oei, dat is niet zo'n goed voorbeeld @Petertje.
      Italië werd namelijk slechts viermaal wereldkampioen: in 1934, 1938, 1982, 2006 en tweemaal Europees kampioen in 1968 en in 2020.
      Kijk naar de tussenliggende periodes.... en je ziet dat het niet geheel stabiel is qua prestaties.
      Daarnaast hebben ze de traditie binnen het Italiaans voetbalelftal dat de speler met de meeste gespeelde wedstrijden voor het team, automatisch de aanvoerder is.
      Hier wordt dus niet gekeken naar de kwaliteiten maar naar de kwantiteit op deze sleutelpositie en daarmee bevestig je juist de uitspraken in deze discussie.

      • + 3
      • 1 aug 2022 - 10:00
    • @evert, ik wil niet vervelend doen maar hoe vaak is Nederland WK-kampioen geworden met alle toptalenten die we hebben gehad, cruijff ,van basten gullit, en noem het maar op. met allemaal met nederlanders op sleutel posities.

      • + 2
      • 1 aug 2022 - 10:06
    • Ik heb geen idee wat dat ermee te maken heeft.
      Je bent de eerste die nu ineens Nederlanders op topposities in deze discussie gebruikt.
      Zoals je ook de eerste was die voetbal in dit draadje betrekt.
      Ik wil alleen maar zeggen dat je metaforen gebruikt die averechts werken in je betoog.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 10:17
    • @sambalbei,
      Mattia Binotto is welleswaar geboren in Lausanne, Zwitserland maar heeft toch echt de Italiaanse nationaliteit.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 10:20
    • Ooit van de kreet, "Italienische gründlichkeit" gehoord? Iemand?

      • + 0
      • 2 aug 2022 - 08:55
  • @ ouw
    Dat is zeker maar dat heb ik al meer geroepen
    Zoveel zelfs dat je er al op gereageerd hebt en nu weer een reactie oproept
    Dus bij deze
    De Mercedes lobby begint zijn vruchten af te werpen 🤟🏻🤟🏻

    • + 0
    • 31 jul 2022 - 21:31
  • Snork

    Posts: 16.750

    Ferrari heeft dit jaar een dijk van een auto geleverd, en ook nog eens de mooiste. Beste neusje. Beter dan de gele fopneus van de RB18.
    Maar RBR haalt er meer uit op het circuit. En met de marginale verschillen tussen de Ferrari en Red Bull auto’s, is het Ferrari die dan het onderspit delft. Erg jammer, nu ze zo’n uitstekende auto hebben.

    • + 3
    • 31 jul 2022 - 21:44
    • De Ferrari en de Red Bull
      zijn nagenoeg gelijk, verschil zit hem in de rijder, Max is absoluut veel beter als charles
      En strategisch zijn ze bij RB vele lichtjaren verder,

      En voor @ ouw de lobby van Mercedes begint nu echt zijn vruchten af te werpen 🖕🏻🖕🏻🤔🤭

      • + 0
      • 31 jul 2022 - 21:56
    • Max is op dit moment gewoon de beste coureur van het hele veld.
      Dat heeftie vandaag wel laten zien.

      • + 4
      • 31 jul 2022 - 23:00
    • Inderdaad de mooiste en over het algemeen snelste auto. Je kan beter een fopneus op de auto hebben dan aan de pitmuur.

      • + 2
      • 1 aug 2022 - 00:48
  • elflitso

    Posts: 690

    Goed nu kun je de komende 9 races winnen....:-)))))))

    • + 0
    • 31 jul 2022 - 21:50
  • GHM65

    Posts: 964

    Ze gaan wat er de laatste dagen gebeurd is.. analyseren? Waarbij nu al duidelijk is dat men blijkbaar onvoldoende geanticipeerd heeft op de veranderende (weers)omstandigheden waardoor de wagens zich anders gedroegen? Tja, dan zijn ze echt de weg kwijt bij Fer en is het tijd voor harde ingrepen. Als ze zo doorgaan, wordt dit een verloren seizoen en raken Lec en Sai verder gedesillusioneerd en gefrustreerd. Ik denk dus niet dat Bin (aan)blijft.

    • + 0
    • 31 jul 2022 - 21:55
  • Driver87

    Posts: 412

    Niet de performance zegt ie dan. Zelden een teambaas van de muur zien weglopen. Niet alleen niet de performance, maar gewoon een rotzooi

    • + 1
    • 31 jul 2022 - 21:59
    • Mss moest Binotto gewoon ff bouten?? Moest ik ook tijdens de race, gelukkig hoefde ik van de race niks te missen, want zelfs vanaf t bouthouse kan ik tv kijken

      • + 1
      • 31 jul 2022 - 22:02
    • Niet Jean Todt een keer toen de auto van Schumacher in de opwarmronde stuk ging en Irvine een paar ronden in de race? 1996 zal het geweest zijn, maar welke race…pff

      • + 0
      • 31 jul 2022 - 22:59
    • Binotto ging gewoon ff een flessie prosecco halen...

      • + 0
      • 31 jul 2022 - 23:03
    • Binotto liep gewoon even naar de hoofdtribune om daar aan wat bezoekers te vragen welke strategie ze moesten volgen.
      Hij heeft er van geleerd, zegt hij. Een volgend keer let hij eerst even op het petje dat ze dragen. (Deze hadden RBR petjes op)

      • + 2
      • 1 aug 2022 - 09:33
  • Onzin Binotto, leclerc reed magistraal aan de leiding halverwege op de gele band. Totdat je de blunder maakt om hem op wit te zetten.

    • + 3
    • 31 jul 2022 - 22:17
  • monzaron

    Posts: 223

    De performance was er inderdaad niet, Sainz was ook geen schim van datgene wat ie in de trainingen liet zien. Ferrari lijkt niet van ‘coole’ banen te houden. Strategisch een foute keus Leclerc op de harde te laten rijden, maar hadden zij wel nog een ander nieuw setje rode of gele banden tot hun beschikking?

    • + 0
    • 31 jul 2022 - 22:24
  • Beste mannen,
    Is het wel nodig om Italianen zo te schofferen!? Ik ben met een prachtige Italiaanse vrouw getrouwd en samen hebben wij twee prachtige kinderen. Deze vrouw geeft daarnaast leiding aan een team van medische specialisten in een ziekenhuis in Nederland. Als er iemand erg punctueel en gestructureerd is, dan is zij het wel. Het doet daarom pijn om dit over Italianen te lezen. Kom op zeg!! De chaos bij Ferrari heeft niets en dan ook niets met de Italianen die daar werken te maken. Eerder met een koppige teambaas, die geen leiding kan geven.


    Mss moet jouw vrouw eens een carrière switch ambiëren en solliciteren bij Ferrari 😃😃

    • + 0
    • 31 jul 2022 - 22:45
    • Heb er ooit 1 als vriendin gehad en je sex zal geweldig zijn maar in de rest zijn ze net zo vel... haha

      • + 1
      • 31 jul 2022 - 23:58
    • ILMOP

      Posts: 177

      Bedankt voor de tip, maar ze hebben volgens mij al een chirurg in de paddock rondlopen😉👍

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 00:01
    • ILMOP

      Posts: 177

      No, non posso fare alcun commento, mi dispiace😲😏

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 00:07
  • beerkuh

    Posts: 3.067

    @maximo , je kan je wel afvragen Hoelang leclerc nog bij Ferrari blijft ! Maar om eerlijk te zijn verdienen ze elkaar, hij is geen haar beter als hun strategen, hij accepteert gewoon de witte band en naderhand zit ie daarover te klagen? Dan zie ik liever Sainz die gewoon zelf het heft in handen neemt en z’n eigen calls maakt! Wat dat betreft kan leclerc nog van Sainz leren!

    • + 1
    • 31 jul 2022 - 23:36
    • beerkuh

      Posts: 3.067

      *Hoort bij het bovenste lijntje *

      • + 0
      • 31 jul 2022 - 23:39
    • Maximo

      Posts: 7.814

      Daar heb je gedeeltelijk een punt, maar het is eerder dat Sainz laat zien extra kwaliteiten te hebben op strategisch vlak.
      Ik kan mij niet voorstellen dat Leclerc eindeloos geduld op kan brengen als Ferrari zou blijft blunderen.

      Ik zie Leclerc nog wel naar Mercedes gaan per 2024 of 2025 om Lewis te vervangen.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 07:16
  • Oprotten met deze clown.

    • + 1
    • 31 jul 2022 - 23:55
    • ILMOP

      Posts: 177

      Helemaal mee eens. Ik kan hem nu niet meer uitstaan. Wat een incompetente figuur zeg.

      • + 1
      • 1 aug 2022 - 00:03
    • Hij had beter engineer kunnen blijven.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 00:55
  • GILH

    Posts: 678

    We go for Plan Z Plan Z

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 00:01
  • Ok naast strategie vraag ik me wel af waarom Charles niet gewoon zei: Nee we gaan niet naar de harde band? Hij kan toch voelen hoe de wagen reageert wetende dat de hard minder is!?

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 00:14
    • Heeft hij vast gedaan, maar ze zijn, still looking.

      • + 0
      • 1 aug 2022 - 00:56
  • Tijd voor wat koppen te laten rollen.. Wat een zwak team intern op dit moment.. om te janken

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 00:44
  • Ik heb Binotto werkelijk nog niet 1 keer horen zeggen dat ze de plank gewoon hebben misgeslagen. Altijd er maar omheen draaien. Dat verklaart ook waarom ze nooit leren. Ze geloven daar zelf in hun eigen verhaaltjes.

    • + 3
    • 1 aug 2022 - 00:51
  • ringo

    Posts: 3.584

    performance van de management en de pitscrew zat veel haar op :) veel sleutel momenten gefaald. split strategy helpt zoiezo sainz op soft starten of leclerc helpt zeker om russel te verschalken
    maar na 2x geel naar wit is de druppel ...ferrari had de snelheid , alleen sainz miste op het einde ja... Maar normaal had ferrari de wedstrijd naar zich toe kunnen trekken.

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 01:09
  • Hadden toch ook nog een setje mediums en de race was gewonnen
    Zelf om zeep geholpen
    Da's dan koning max op 80 punten

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 01:10
  • RH

    Posts: 161

    Ik moet toch wel lachen dat iemand op zo'n positie dat durft te zeggen. Een van de beste auto's van de grid, misschien niet altijd even betrouwbaar, maar zeker een van de snelste.
    Daarnaast kunnen Leclerc en Sainz zich redelijk met Max.
    Alleen nu de strategie nog...

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 06:20
  • Maximo

    Posts: 7.814

    Het is toch ongelofelijk dat ze in iets meer dan 1 week tijd 42 punten verspelen waar ze 2 GP’s hadden kunnen winnen.

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 07:19
  • Ik begrijp Ferrari wel. Oorspronkelijk zou de strategie Medium, Medium, Soft zijn. Echter, doordat de banden het minder lang vol hielden, moesten ze eerder naar binnen voor de 2e stint. De 3e stint zou dan dusdanig lang zijn dat de softs het niet vol zouden houden. Door het banden regelement hadden ze geen andere keus dan de harde eronder te zetten. Ze hadden denk ik niet verwacht dat ze op de harde band meer dan 22 seconden zouden verliezen op de concurrentie. Echter, als ze naar Alpine en Haas hadden gekeken, dan hadden ze kunnen weten dat ze die band nooit op optimale temperatuur hadden gekregen.

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 08:22
  • Naar goed gewoonte post ik steeds de dag na de Grand Prix. Dit om de eerste vlaag van emoties de distilleren en tegelijk om de post-race interviews en reacties op me af te laten komen.

    Echter was ik gisteren volkomen leeg. Ik ontweek de reacties na de race door de tv af te zetten, twitter en Insta te negeren en ijsberend door mijn woning rondjes te maken.

    Deze race was, voor Ferrari, het abslolute laagtepunt van het seizoen.
    En ik weet niet waar ik me het meeste aan moet ergeren: de keuzes van de Scuderia voor en tijdens de race, of de arrogante en misplaatste houding van Binotto na de GP?

    Ik ga het verloop van de race en de strategische mismeestering van Rueda en co niet in detail opsommen.
    Wel aanhalen dat als je voornaamste concurrent pal in het middenveld start je absoluut moet gebruik maken van de situatie. De wagen presteerde misschien wat minder dan verwacht, maar nog steeds goed genoeg om de overwinning te halen. Dat Binotto dan uitspreekt dat de performance van de wagen het probleem was en niet de verkeerde strategische beslissingen vindt ik een heel gevaarlijke uitspraak. Wat moet de technische (Aero en Performace) afdeling hier van denken? Je verschuift het boetekleed naar een plek waar er geen structureel probleem is, in tegendeel zelfs. Het is voor het eerst dat ik de stress en arrogantie op Binotto's gezicht zag tijdens de interviews. Ik heb hetzelfde bij Arrivabene en Domenicali zien postvatten.

    Nu de zomerpauze is gestart moeten ze bij de Scuderia de tijd nemen en beseffen dat dit een cruciaal punt is. De wagen staat er, beide piloten presteren goed en met een doordachter en stabieler strategisch team zullen Charles en Carlos nog beter gaan racen. Aldus is het nu knopen doorhakken om vol in te zetten op 2023. Het plan was en is om in 2022 te winnen en een winnend team te vormen, maar dan moet je nu handelen Mattia.

    Laat de kritiek dan maar aanzwellen dat Ferrari 'weer' te midden een seizoen interne veranderingen toepast. Maar ik verkies nu boven de aankomende winter dat sowieso al hectisch en druk genoeg zal wezen.

    Ook dienen beide piloten nu ook voluit druk te gaan zetten intern. Ik verwacht meer van Leclerc en Sainz, hoe moeilijk ook, om duidelijke verwachtingen te scheppen. Met enkel aan te geven 'dat je dingen moet analyseren en er uit leren' ga je er nu niet meer komen.

    De Scuderia heeft nu een half jaar om een niet strategisch team klaar te stomen.
    Time to act now...

    • + 3
    • 1 aug 2022 - 08:58
    • 2010 Abu Dhabi, een foute call van Chris Dyer koste Alonso zeer waarschijnlijk de titel. Dyer werd per direct aan de kant geschoven.
      2018 Japan, Kimi en Seb, een bandendebacle, die de eerste stoelpoot onder Arrivabene vandaan zaagde.

      Maar toch heeft Arrivabene de situatie destijds wel goed verwoord denk ik.
      Hij verweet de Ferrari race and strategy afdeling teveel met hun neus in de computers te zitten, blind te varen op de simulaties en weinig of geen a la minute racetrack input.

      Daar lijkt nu ook sprake van, meer dan eens horen we Binotto zeggen dat ze bepaalde situaties niet zagen aankomen, niet hadden verwacht, dat de data anders deed vermoeden.
      Het lijkt er op dat hoofd strateeg Inaki Rueda (Spa) de beslissingen neemt puur op basis van wat de simulaties hem vertellen en totaal geen feeling heeft met de realiteit op de baan.
      De referenties op dat moment waren de beide Alpines die de harde banden monteerden en niet halsstarrig vasthouden aan een sim die je verteld dat de hards na 10 ronden gaan presteren.

      Mevrouw Schmitz bij Red Bull en James Vowles bij MB hoef je dat niet te leren, die weten precies waar ze mee bezig zijn.
      Rueda moet eruit en er moet een hands on track side strateeg voor in de plaats, de oplossing is niet zo moeilijk denk ik.

      • + 3
      • 1 aug 2022 - 10:56
    • Rueda zit er ook al erg lang en laat zien dat hij niet is gegroeid in zijn rol. Het is toch onbegrijpelijk dat een team als Ferrari bekend staat om zijn onbegrijpelijke strategische beslissingen.

      Verstappen zou op harde banden starten, maar onderweg naar de grid kwamen ze erachter dat hij 0 grip had. Hele strategie overboord gegooid en 2 uur later finishte hij op P1. Als dit geen indicatie is dat simulaties alleen niets zeggen, dan weet ik het ook niet meer.

      • + 3
      • 1 aug 2022 - 11:18
  • Weer een aflevering van de Ferrari's Fouten Festival. Ik dacht echt even dat Binotti naar achteren liep om die strategieclub daar even af te rossen. Want wij allen thuis op de bank, zonder alle informatie maken dit soort fouten niet eens.

    Erg jammer want Charles en Max zijn nu juist de smaakmakers. Maar hoe Max twee keer Charles voorbij ging was natuurlijk het ultieme bewijs dat de afgelopen jaren/decenia er niet echt coureurs waren. Je kunt gewoong inhalen, alleen moet je wel een F1 waardig coureur zijn.

    • + 0
    • 1 aug 2022 - 10:35
  • Waarom is Leclerc ook altijd de lul. Sainz krijgt race op race de voorkeur terwijl Leclerc veel sneller is. Leclerc had nieuwere mediums en dan gooien ze hem op de hards? For what?!! Leclerc verloor ook alweer kostbare tijd achter die Sainz in het begin. Leclerc krijgt echt 0,0 hulp daar. Het lijkt wel alsof Sainz beter in het team ligt.

    • + 1
    • 1 aug 2022 - 12:32
  • Excuseer,
    Harde band idioot
    Daar hoef je niet over na te denken
    Zou ik zelfs weigeren als ik in de pit stond

    • + 0
    • 2 aug 2022 - 02:16

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 3 nov 1969 (52)
  • Geb. plaats , IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
Bekijk volledige kalender
show sidebar