Crash Leclerc toch zijn eigen fout: "Ik moet geen auto's in de muur zetten"

  • Gepubliceerd op 24 jul 2022 18:02
  • comments 137
  • Door: Rob Veenstra

Wat begon als een zinderende strijd tussen titelrivalen Charles Leclerc en Max Verstappen, werd in bocht 11 van ronde 18 bruut onderbroken. Het begin van de race was een spannend duel tussen Leclerc en Verstappen, waarbij het de Nederlander niet lukte om zijn concurrent in te halen op de baan. De Red Bull Racing-coureur nam de RB18 bij de hoorns en opende het pit duel met een under-cut in ronde 16. Het leverde helaas niet het gewenste titatenen gevecht op.

Schuldbewust

Voor de camera bij Sky Sports is Leclerc schuldbewust. Wat voor allen van buitenaf al te zien was, zat hij in bocht 11 gewoon te ver buiten de lijn en vloog hij in de banden. "Ik moet geen auto's in de muur zetten", begint Charles als hij gevraagd wordt naar het incident. "We verliezen teveel punten aan rijders fouten. Ik tel er 32 tot nu toe, inclusief 25 vandaag. Aan het einde van het seizoen zal ik kijken of dat het verschil is waarmee ik het kampioenschap verlies." Waarbij hij verder ook wijst naar Imola en de 7 punten die hij daar verloor.

Binotto

Hoewel er eerst nog enige twijfel was over de oorzaak naar aanleiding van het radiobericht van Leclerc, blijkt dit later te gaan over direct na de crash, want ook Binotto bevestigde tegenover Sky F1 dat het een eigen fout was van zijn nummer 1 coureur.

Het issue van het gaspedaal gaf pas na de crash een probleem en Leclerc geeft aan dat hij achteraf dacht zelfs nog de race te kunnen vervolgen. Want de schade viel in zijn ogen nog mee toen hij eenmaal uit de auto stapte. Hij kreeg de auto echter niet in zijn achteruit door een mogelijk issue met het gaspedaal.

Ik was er al bang voor bij aanvang van het seizoen . en Charles zelf ook.

Om zo foutloos als Lewis en Max te rijden moet je toch uit een heel ander vaatje gaan tappen als Charles nu doet.

Als het zo doorgaat is Max in Japan al kampioen , ik ga er vanuit dat men nog motoren moet gaan wisselen ... [Lees verder]

  • 36
  • 24 jul 2022 - 18:07

Reacties (137)

Login om te reageren
  • Alles weggegooid vandaag...

    • + 8
    • 24 jul 2022 - 18:02
    • Ik was er al bang voor bij aanvang van het seizoen . en Charles zelf ook.

      Om zo foutloos als Lewis en Max te rijden moet je toch uit een heel ander vaatje gaan tappen als Charles nu doet.

      Als het zo doorgaat is Max in Japan al kampioen , ik ga er vanuit dat men nog motoren moet gaan wisselen ook bij Charles met daarbij dus gridstraffen , dus met dit gat en een constant presterende Red Bull gaat het een moeilijk verhaal worden.

      • + 36
      • 24 jul 2022 - 18:07
    • GILH

      Posts: 1.373

      Leclerc moet ook wel echt stampen om het tempo voor Verstappen te blijven.

      Fouten gebeuren dan. Jammer, maar helaas wel met gevolgen omtrent het kampioenschap.

      • + 9
      • 24 jul 2022 - 18:13
    • WC MAX

      Posts: 6.195

      No worries, Max pikt het wel op wat Charles weggooit.
      In elk geval geen sprake van verspilling.

      • + 11
      • 24 jul 2022 - 18:18
    • max hoeft nog maar 2 races te winnen van de 10 en de rest als 2de te eindigen om zijn titel te mogen prolongeren. ferrari heeft nu meer dan ooit sainz nodig om max van die titel af te houden. of anders moet max ook een DNF krijgen dan mag heeft leclerc weer hoop.

      • + 3
      • 24 jul 2022 - 18:20
    • WC MAX

      Posts: 6.195

      Petertje, Sainz doet ook nog mee, komt steeds beter in vorm en kan punten van Max afsnoepen

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 18:31
    • Robin

      Posts: 1.758

      @WC MAX , dat kan ie zeker . Ik durf zelfs te stellen dat ie zonder gridstraf de race had gewonnen vandaag want hij was loeisnel dit weekend.
      Helaas is punten afsnoepen van Max niet meer voldoende

      • + 2
      • 24 jul 2022 - 18:44
    • Inclusief de 25 punten van vandaag, tja dat was nog geen uitgemaakte zaak volgens mij. Had het graag gezien dat gevecht na de pitstop van Leclerc die er dus niet kwam.

      • + 6
      • 24 jul 2022 - 18:51
    • wcmax, daarom zeg ik ook ferrari heeft sainz hard nodig nu. gezien zijn vorm en de ferrari die net zo snel is als de redbull kan hij max flink in de weg zitten. alleen moet de strategie van ferrari gaan verbeteren want dit is weer niks vandaag.

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 18:53
    • WC MAX

      Posts: 6.195

      @wingleader. Precies mijn gedachten. Had wel eens willen zien hoe de race zich zou ontvouwen na de eerste serie pitstops. Nu is het wederom gissen of Max deze op eigen kracht gewonnen had of niet.
      Helmut gaf aan van wel, maar alles wat uit die z’n mond komt, neem ik met een korreltje zou. Zeg maar eerder een heel pak.

      @Robin
      Hij was idd loeisnel. Denk zelfs dat hij pole had gehaald zaterdag. Hij wordt beter en beter. Leclerc krijgt zonder teamorders zijn handen vol aan hem. Zo beschouwd beschikt Ferrari over het beste/sterkste rijdersduo.
      Ik persoonlijk denk ook over de beste wagen, die gaat overal goed en lijkt net wat makkelijker af te stellen. De RB gedraagt zich onvoorspelbaarder.

      @Petertje
      Het was idd ruk dat Sainz nog naar binnen moest. Die straf hielp natuurlijk ook niet. Ook een domme en onnodige fout van Ferrari. Het lijkt soms wel of ze niet willen winnen.

      • + 2
      • 24 jul 2022 - 19:17
    • Nou Robin. Sainz was niet eens sneller da Verstappen. Dat was Sainz pas na zijn laatste stop.
      Zonder die extra stop zou hij niet eens Hamilton achter zich hebben kunnen laten.
      Persoonlijk vond ik Sainz tegenvallen met hoe snel hij naar voren kwam. Die had na een ronde of 10 al op 5 moeten liggen.

      • + 6
      • 24 jul 2022 - 19:19
    • @Robin; je slaagt er wel in m’n lachspieren aan het werk te zetten. Je gelooft toch zelf niet wat je tikt hoop ik? Want dat die 2e stop van Sainz er aan zat te komen wist iedereen die al een tijdje F1 volgt al toen ie bij de SC de pits indook voor, hoe kan het anders, mediums. Vrij naïef dan te denken dat je nog 33 rondjes op geel kunt terwijl Leclerc liet zien dat 23 rondjes er toch net 1 teveel was…

      • + 5
      • 24 jul 2022 - 20:18
    • Gebruiker

      Posts: 614

      Weer een zwarte dag voor Leclerc. Ik gun m van harte een eerlijk gevecht met Max, maar het lijkt alsof hij mentaal een tikkeltje uit balans begint te raken. Geen goed teken. Ik hoop op een goed herstel.

      • + 2
      • 24 jul 2022 - 20:33
    • GILH

      Posts: 1.373

      @gebruiker eens. Hij wil net iets te graag op dit moment. Hopelijk blijft het seizoen spannend maar om 10 van de overgebleven races te winnen. Ik betwijfel het.

      zelfs als Verstappen contant 3e eindigt moet hij nog 7 ervan winnen. Kans is enorm groot dat Verstappen WK wordt en Red Bull WCC.

      • + 2
      • 24 jul 2022 - 20:45
    • Arie54

      Posts: 4.960

      Shit happens, alleen waarom telkens bij Ferrari?

      @M@aximumOverdrive: In Japan? Helaas nu al, en dat zeg ik als Ferrari-fan sinds 1974.

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 21:20
    • Robin

      Posts: 1.758

      Mooi uitgebreid verhaal beemer maar niets van wat je schrijft heb ik beweerd.
      Ik spreek over zonder gridstraf.
      Hij had de auto beter onder de knie dan leclerc dit weekend.
      En leclerc kon Max langdurig achter zich houden.
      Dus ik weet niet waarmee ik jouw lachspieren aan het werk krijg maar ik denk niet dat ik er heel ver naast zat.

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 22:46
    • @Arie54

      Omdat ik er gemakshalve vanuit ga dat Ferrari echt nog wel goede weekenden er tussen heeft zitten en Red Bull nog wel een uitvalsbeurt gaat krijgen .

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 23:56
    • imgur.com/a/M4EtYKQ

      Breaking: Mercedes fans zijn hooligans, en houden niet van de sport...☺

      Wel leuk contrast!

      • + 1
      • 25 jul 2022 - 00:41
    • ringo

      Posts: 3.633

      ferrari hebben niet de juiste mensen, redbull heeft waarschijnelijk ook een beetje getriggerd met die pitstop...waardoor leclerc binnen de window wil blijven en dan een stuurfoutje maakt.. vind ook wel ferrari beetje aan te rekenen... dit soort fouten is ook engineer zijn fout...geloof ook niet als max iets langer achterbleef dat leclerc in de muur ging parkeren... zijn focus ging te snel om na de pitstop nog na max te zitten terwijl ferrari op die baan overall sneller is.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 02:30
    • Ferrari ging niet voor de pitstop dus pitwindows waren niet relevant. Leclerc kreeg een target tijd om te rijden dus die zat nog steeds in bandenmanagement op het moment dat hij spinde.

      Ik heb de onboard teruggekeken, dit was volledig ongeforceerd. Daarom ook dat Leclerc zo kwaad op zichzelf is hier want dat zijn 25 punten die hij misloopt en 7 extra punten voor Verstappen. Hij moet nu een bijna perfect seizoen gaan rijden of hopen op pech bij Verstappen om een redelijke kans te maken op de titel.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 04:17
    • FredericS

      Posts: 739

      @WCMAX,

      Hij kan ze ook afpakken van Leclerc als Ferrari niet op de tafel klopt en teamorders oplegt.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 12:17
    • @Robin, Sainz was snel omdat hij wel moest. Terwijl Verstappen vooraan aan het cruisen was. Sainz moest door zijn hoge tempo een keer extra pitten. Deze race werd bepaald door bandenmanagement.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 12:44
    • Ik hoorde gisteren op Youtube nog een sterk argument. Dat Charles, net als Max vroeger, rijdt als de dood of de gladiolen. Veel te veel risico nemen in een wagen die heel heel snel is maar ook fouten zoals gisteren keihard afstraft.

      Max rijdt nu voor de tweede keer als een kandidaat wk. Charles moet dat nog leren.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 13:04
    • SennaS

      Posts: 6.204

      nou in het eerste wk jaar maakte Max niet dit soort fouten

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 17:06
    • Nou, zeg het maar....
      https://youtu.be/YgGNIkbGcK0
      Vasthangend pedaaltje?
      Of onkunde?

      • + 1
      • 25 jul 2022 - 19:03
    • Telemetrie laat zien dat het gaspedaal niet blijft hangen. Dat is het dus in ieder geval niet. In alle opzichten lijkt dit een rijdersfout. Onkunde zou ik het niet noemen, gewoon net even iets te laat op de rem bij het ingaan van de bocht. Dit soort fouten zitten soms in hele kleine details.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 19:17
    • SennaS

      Posts: 6.204

      Foutje kan iedereen overkomen, zelfs een wk die pirouettes maakt, dan mag lec helemaal een fout maken.

      • + 0
      • 26 jul 2022 - 00:38
    • @Robin; ja, dat maakt je betoog wel wat anders. check. Maar gewonnen? Nee, dat denk ik niet, tenzij ie van de 1e rij vertrokken was en Perez ook dan weer de bal had laten vallen. Dan hadden ze op strategie Verstappen wel kunnen kraken denk ik. Maar vergeet niet dat Verstappen met de undercut sneller was als Leclerc en dat Leclerc op het moment van de crash al achter Verstappen terecht gekomen was. De pace die Verstappen kon rijden was een betere als Leclerc en ook als Sainz. Verschil was dat Carlos wist dat ie nog een keer moest pitten en daarom kon pushen, terwijl Verstappen snel een gat trok naar Hamilton en daarna de cruise control er op zette. Dat moest ie ook doen omdat het veld te dicht bij elkaar bleef om een veilige extra stop te maken. Kwestie van consolideren en de bandjes heel houden.

      • + 0
      • 26 jul 2022 - 09:50
    • Gebruiker

      Posts: 614

      Onder hoge druk maakt iedereen wel eens een foutje. Het erge is alleen dat het team al het hele jaar ligt te blunderen, waardoor dit foutje veel pijn doet. Mijn visie: De materiaalpech en blunders van het team (strategisch) leggen teveel druk op Charles, een oneerlijke druk zou je bijna kunnen stellen. Hij wil kost wat kost winnen, terwijl hij wellicht weet dat je niet alles kunt winnen, afhankelijk van de baan, maar door de enorme achterstand is er geen alternatief meer.
      Alleen door een aantal DNF van Verstappen zie ik nog kansen en anders de blik op 2023 met wat dagsuccessen in 2022, het is niet anders.

      • + 0
      • 26 jul 2022 - 22:38
  • Gezien de bandensporen vraag ik me nog steeds af of het een rijdersfout was. Hij zegt van wel dus dan zal het wel. Jammer, het maakte een einde aan de spanning.

    • + 11
    • 24 jul 2022 - 18:04
    • Het was heerlijk, er kwam een overuigende ''YES!''uit hoor.

      • + 3
      • 24 jul 2022 - 18:07
    • wat was er zo bijzonder aan die bandensporen dan?

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 18:08
    • Die bandensporen toonde alleen maar aan dat de achterkant al aan het uitbreken is. Hij zat net iets te ver naar buiten. Hij nam de bocht dus iets te hard.

      • + 3
      • 24 jul 2022 - 18:23
    • Ik vond het meer remsporen,maarja die heb ik ook weleens en dan crash ik niet eens......

      • + 5
      • 24 jul 2022 - 18:29
    • Wat jij je afvraagt is niet zo belangrijk, je hebt er toch zero zip verstand van man.

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 18:32
    • Klopt. Gelukkig hebben we jou nog! Ik leer graag van je

      • + 6
      • 24 jul 2022 - 18:39
    • Charles bedacht zich ineens weer het wijsvingertje van Binotto dat hem vertelde dat het NOOIT aan de Ferrari ligt

      • + 3
      • 24 jul 2022 - 18:39
    • Ik heb ook mijn twijfels, Charles was niet aan het pushen, zijn engineer vertelde hem dat hij de banden moest managen.
      Zijn eerste reactie was ook," again, the throttle!!".
      opeens nam hij opzichtig de schuld op zich, bijzonder.
      Denk eerder dat Charles bijschakelt wb. Ferrari interne politieke sensitiviteit.
      You f*cked up, I take the blame, een Ferrari man pur sang.
      Hij heeft een wagen waarmee hij races kan winnen, alleen nog niet het team om een kampioenschap te winnen, volgend jaar nieuwe ronde nieuwe kansen.
      Leclerc is een slimme jongen, komt wel goed met hem.

      • + 16
      • 24 jul 2022 - 18:47
    • shakedown

      Posts: 855

      Leclerc was we heel schuld bewust. Meerdere keren zeggen dat toch hij zelf de fout maakt. Net alsof de vorige race ze ook al geen probleem hadden met een gaspedaal. Het lijkt erop alsof ze vooral geen onderzoek van de FIA willen naar dat gas pedaal. Hebben ze op een of andere manier traction control in het pedaal weten te maken?




      (gewoon ff lekker zonder bewijs speculaties de lucht in slingeren…)

      • + 5
      • 24 jul 2022 - 18:50
    • Oh ja, @ Roy,
      F*ck jou, maar wel gefeliciteerd ;)

      • + 7
      • 24 jul 2022 - 18:56
    • Kubica

      Posts: 5.294

      Fat was van jou te verwachten @Royallere, fanboy en geen fan van de sport

      • + 5
      • 24 jul 2022 - 19:12
    • Dat gaspedaal werkte niet meer om achteruit te rijden.
      Dat was zijn eerste reactie.

      • + 4
      • 24 jul 2022 - 19:14
    • En Charles was natuurlijk gigantisch aan het pushen omdat hij zijn eerste plek kwijt was aan de undercut van Max.

      • + 5
      • 24 jul 2022 - 19:15
    • Ja, daar heb je een goed punt. Als de achteruit niet werkt, geef je het gaspedaal de schuld.

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 19:19
    • die bandensporen zijn niet meer dan normaal als je op deze manier en al remmend richting de bandenstapels gaat. Dus daar kun je echt niks achter gaan zoeken. De opmerking over het gaspedaal kan ik me in eerste instantie nog iets bij voorstellen, maar dat heeft Leclerc duidelijk toegelicht net als de rest van zn crash. Wat valt er dan nog te twijfelen? rijders maken soms fouten, de 1 misschien wat meer dan de ander, maar het hoort gewoon bij racen.

      • + 3
      • 24 jul 2022 - 19:28
    • Maximo

      Posts: 8.831

      Het is de vraag hoe lang het geduld van Karel met Ferrari zal duren als zijn mede komt door een mankement.

      Karel kan zich beter niet langer als Ferrari fan gedragen en eisen gaan stellen. In mijn ogen heeft Ferrari de beste wagen dit seizoen, maar laten ze het los van uitval beurten ook nog erg vaak liggen op andere vlakken waarbij verkeerde keuzes gemaakt worden om Karel kampioen mee te maken.

      Wie weet is dit jaar wel de enige kans en is hierna RB of Mercedes weer dominant voor een paar jaar, het kan nog met een beetje geluk dat Max een paar keer niet finisht, maar dan moet er wel meer een winnaarsmentaliteit gaan gelden om Karel kampioen te maken.
      Wat dat betreft was Silverstone de meest treurige GP van Ferrari van dit seizoen als je het mij vraagt.

      • + 2
      • 24 jul 2022 - 19:34
    • vooralsnog mag Karel blij zijn dat hij bij Ferrari rijdt. Ferrari zet een bijna perfecte auto neer en Karel gaat weer eens in de fout. Waar zou Karel betere kansen op het kampioenschap hebben dan?

      • + 3
      • 24 jul 2022 - 20:05
    • Er zat een blister aan de binnenkant van de rechter band. Echter was dat niet de gelimiteerde band deze race. Dat was links voor. (Ik praat de geleerden ook maar na.)
      Op de onboard heb ik niet kunnen zien dat het gas bleef hangen. leclerc ging volledig van het gas omdat hij de apex volledig miste. Nam de bocht te Hard. Daardoor onderstuurde de auto het vuil op en vervolgens waarschijnlijk door het toch insturen tolde hij 1 keer rond en kwam met de neus eerst de banden in.

      Ik ben fan van Verstappen, maar ook wel van leclerc. Persoonlijk vind ik het jammer. maar ik ben geen fan van rijders omdat ze foutloos zijn. Dat is er geen 1. Leclerc komt hier wel overheen. En de twee pushen elkaar dusdanig dat ik niet uitsluit dat Verstappen ook nog wel een keer een fout zal maken.

      • + 2
      • 24 jul 2022 - 21:03
    • "Ja, daar heb je een goed punt. Als de achteruit niet werkt, geef je het gaspedaal de schuld."

      Probeer in je personenauto eens de achteruit te vinden terwijl je gas geeft....
      Dan heb jij je antwoord.

      Ik vind dat een aantal forum leden fouten van rijders "stagen"

      Echt de bloody limit dat terwijl Leclerc haast in tranen vertelt dat het zijn fout was hier gewoon beweren dat het de auto was.

      Echt....

      • + 6
      • 24 jul 2022 - 21:07
    • @Maximo

      Noem hem gewoon Charles of Leclerc,maar Karel vind ik zo flauw,net zoals Lulu of Louise.

      • + 4
      • 24 jul 2022 - 21:29
    • @Mr. Monza, lijkt me sterk dat Charles niet gepusht heeft wetende dat Verstappen voor de undercut ging. Het is duidelijk dat ook Leclerc bezwijkt onder de druk.

      • + 7
      • 24 jul 2022 - 21:50
    • @Snailer.
      Check! Werkt gewoon.
      Autootje maakt nogal wat toeren, maar gelukkig kon ik met mijn andere voet de koppeling gewoon bedienen.
      Verder geen problemen
      Mijn vrouw rijdt trouwens altijd zo, dus ik had het al kunnen weten.
      En jij? Heb jij een beetje verstand van motorvoertuigtechniek?

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 22:01
    • @MrMonza, Charles was op dat moment echt zijn banden niet aan het sparen. Het was op dat moment meer belangrijk om na zijn pitstop voor Max te blijven.

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 22:20
    • k heb geracet, Evert. Weet niet of dat telt. Maar in de gemiddelde race auto moet je volledig van het gas om de achteruit te vinden. Je post suggereert dat je autotechniek hebt gedaan. Dat is dan mooi. Maar ik kreeg mijn race auto niet zo makkelijk in e achteruit. Heb je alleen nodig als je een fout hebt gemaakt. Mij gebeurde dat te vaak.

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 23:42
    • Gaspedaal in een F1 auto is fly by wire,dit houdt in dat als er iets met de auto gebeurt het complete gaspedaal plat ligt,dit is gedaan als veiligheidsmaatregel.

      • + 2
      • 25 jul 2022 - 00:47
    • ringo

      Posts: 3.633

      redbull heeft die emotie getriggerd en ferrari heeft het ook gefaald die emotie te controleren

      • + 1
      • 25 jul 2022 - 02:31
    • "Zijn eerste reactie was ook," again, the throttle!!"."

      Nee

      Zijn eerste reactie was: "I cannot find throttle!", of "I cannot get throttle" of iets wat daar op leek nadat het hem niet lukte om uit de bandenstapels te komen. Hij zei in ieder geval niks over dat het gaspedaal vast zat. Dat maakten sommige commentatoren ervan omdat ze het woord "throttle" hoorden en terugdachten aan de problemen die Leclerc had in Oostenrijk. Dit was echter niet hetzelfde.


      " Charles was op dat moment echt zijn banden niet aan het sparen. Het was op dat moment meer belangrijk om na zijn pitstop voor Max te blijven."

      Dat was op dat moment al kansloos. Niks wijst er ook op dat ze Leclerc binnen gingen halen. Leclerc kreeg ook de opdracht om dezelfde rondetijden te blijven rijden. Hij was dus wel degelijk zijn banden aan het managen.

      • + 1
      • 25 jul 2022 - 04:34
    • @Snailer, dat komt omdat die niet is gesynchroniseerd.
      Daarom moet je een beetje met het aangrijpingspunt van je koppeling spelen om in deze versnelling te geraken en dat kan (vooral in tijden van stress omdat je aan het racen bent) inderdaad nogal een dingetje zijn.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 08:51
    • Als er geen gaspedaal is valt er niks meer te spelen.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 12:20
    • En de koppeling wordt alleen bij de start gebruikt,tijdens de race gaat dit allemaal automatisch daarom is het belangrijk dat de versnellingen tijdens de lap naar de startgrid gesynchroniseerd worden.
      Dit was ook de reden dat Max een paar jaar geleden in Hongarije er af vloog.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 12:23
    • ...en dan bestaan er natuurlijk ook nog gewoon mensen die het gaspedaal niet van de koppeling kunnen onderscheiden.
      (toch leuk geprobeerd @Polleke2)

      Het gebruik van de koppeling is in hedendaagse Formule 1-auto's inderdaad anders dan gebruikelijk; alleen tijdens het wegrijden vanuit stilstand (vooruit danwel achteruit!!!!) moet de coureur de koppeling handmatig (achter het stuur) op laten komen, tijdens de overige verandering van versnellingen hoeft de coureur de koppeling niet te gebruiken.

      Formule 1-auto's zijn namelijk uitgerust met een halfautomatische versnellingsbak. De coureur verandert de gekozen versnelling door middel van "flippers" achter het stuur. De aandrijving is op de achterwielen. Een moderne koppeling in een Formule 1-auto bestaat uit meerdere koolstof platen met een massa van maar 1 kg.

      Lange tijd waren de Formule 1-auto's uitgerust met een dubbelekoppelingversnellingsbak, waarbij de kleine onderbreking in de voortstuwing - die tijdens het schakelen met een enkele koppeling ontstond - nagenoeg verdween. De verandering van versnellingen werd doorgevoerd met een elektrisch-hydraulisch systeem, die met de flippers werden aangestuurd. Het voordeel liep hierbij naar schatting op tot 10 seconden op een complete race, een belangrijk voordeel. De versnellingsbakken hadden eerst zes en later zeven versnellingen voorwaarts, en 1 achterwaartse versnelling. De verandering in de voorwaartse versnellingen vond bijvoorbeeld bij Ferrari plaats midden jaren negentig van de vorige eeuw. Ferrari heeft sinds 2014 acht versnellingen. Vanaf 2008 moesten versnellingsbakken verplicht vier races meegaan. Hierbij mochten de ratio's wel veranderd worden tussen de races in.

      Formule 1-auto's zijn sinds een aantal jaren uitgerust met een sequentiële versnellingsbak met acht voorwaartse versnellingen en een versnelling voor achteruit. Een sequentiële versnellingsbak behoort net als een dubbelekoppelingversnellingsbak tot de halfautomatische versnellingsbakken, de werking is echter totaal anders. Door middel van de flippers achter het stuur wordt de keuze van de versnelling doorgevoerd via een keuze-as, waar alle versnelling op zijn aangesloten. Door het draaien van deze as wordt de volgende/vorige versnelling geselecteerd. Deze verandering is vrijwel direct, met als gevolg een nog snellere schakeling tussen de versnellingen. Aangezien alle versnellingen via een as met elkaar in verbinding staan, kunnen alle versnellingen achter elkaar worden geplaatst. Hierdoor ontstaat simpele opstelling met relatief weinig onderdelen. Sinds 2014 mogen de ratio's van de versnellingen tijdens een seizoen niet meer worden aangepast.


      Al goed, het is een lang verhaal geworden.
      Mijn boodschap was in eerste instantie puur gericht op het feit dat Leclerc wel degelijk alwééér klaagde over het falen van de Ferrari (gaspedaal) maar omdat hij daar eerder, met het beruchte vingertje, op is aangesproken door Binotto nu zijn keutel voor de interviews heeft ingetrokken en de schuld maar naar zichzelf heeft getrokken.

      Ik heb geen inkijk in de technische afdeling van Ferrari.
      Niemand heeft dat. En Ferrari zal het nooit openbaar maken.
      We zullen het dus nooit werkelijk te weten komen.
      Maar dat is mijn interpretatie van de gebeurtenissen rondom de uitspraken van Charles dit weekend.
      Immers; Niets is groter dan Ferrari, vooral Charles Leclerc niet!

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 12:44
    • Als nou uit veiligheidsredenen na een crash het gaspedaal wegvalt valt er toch niks te koppelen man wat is daar nou niet aan te begrijpen.

      • + 1
      • 25 jul 2022 - 13:05
    • Hij klaagt over het gaspedaal na de crash omdat hij achteruit wilde rijden,heeft nul met oostenrijk te maken.

      • + 1
      • 25 jul 2022 - 13:07
    • Aangezien je plaat blijft hangen op het verkeerde couplet;
      "Okay, je hebt helemaal gelijk. Hier heb je een sticker."

      • + 1
      • 25 jul 2022 - 13:11
    • Een heel bijbel verhaal van internet afplukken over de hsirotie van een F1 aandrijving heeft niet zoveel zin op een forum, het gemiddelde forumlid leest zulke verhalen niet te lang nl. En het ging hier niet over een versnellingsbak.

      • + 1
      • 25 jul 2022 - 13:37
    • @Polleke, je haakt in op een conversatie tussen @Snailer en mij die al vanaf 24 jul 2022 - 21:07 over de versnellingsbak ging.
      Dat je zelf niet de moeite neemt om de reacties op inhoud te beoordelen (en feitelijke zaken als Bijbels geneuzel wegzet) zegt meer over jou dan over mij.
      Ondertussen heb je nog steeds niet door dat je in iedere reactie van je het gaspedaal met de koppeling verwart.
      Maar het is goed zo. Ik laat het hierbij.

      • + 2
      • 25 jul 2022 - 13:49
    • Ik vind je info zeker interessant, evert. Overigens rij ik tegenwoordig helaas in een automaat.
      Daar kan ik niet eens de achteruit vinden als ik de koppeling niet intrap. Nooit geprobeerd te synchroniseren door gas te geven. Ga er van uit dat het met een automaat niet werkt. Heb wel ooit op een zundap naar huis gereden waar de koppeling niet meer te bedienen was. Veel van geleerd. Zeg maar. Na naar huis rijden moesten er wat onderdelen vervangen. Het lukte wel te schakelen zonder de koppeling.

      • + 1
      • 25 jul 2022 - 16:50
    • Ik haak helemaal niet in op een discussie van jou en Snailer man,gaat hier niet over versnellingsbakken.Ik reageerde op Mr.Monza.
      " again the throttle."
      Dat jij dan hele verhalen er bij gaat halen.
      Lijkt me verstandiger om een eigen topic te openen over versnellingsbakken.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 17:00
    • @Snailer,
      Zit Polleke soms toevallig regelmatig naast je op de passagiersstoel? ;)
      Je auto gaat niet in de achteruit zonder op het REM pedaal te drukken.
      Jouw auto heeft niet eens een koppelingspedaal.
      Wel een gaspedaal en een rempedaal.

      Wel fijn om te lezen dat mijn bijdrages op prijs worden gesteld.
      Uiteindelijk was jij het ook met wie ik het gesprek had voordat anderen zich met loze kreten gingen inmengen.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 17:00
    • SennaS

      Posts: 6.204

      Lec wist al dat Max al de undercut had en mega pushen had geen zin maar het gat zo klein mogelijk houden en zolang mogelijk doorijden op de medium om later toe te slaan met versere rubber.

      • + 1
      • 25 jul 2022 - 17:09
  • Off topic:

    Zit net naar de "Resultaten" te kijken en zie dat Racing Point die niet meer mee doet 2x een boete heeft gekregen. Was dat niet 4 of 5 jaar geleden???????

    • + 1
    • 24 jul 2022 - 18:07
    • Henery

      Posts: 310

      Daar heb ik ook al een keer op gewezen, blijkbaar is het moeilijk om de content dat aan te passen ;)

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 18:20
    • Hier wordt de Haas ook nog steeds gesponsord door die gast van ZZ-top.

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 18:40
    • En dat terwijl Dusty Hill van ZZ top helaas al een jaartje niet meer onder ons is.

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 21:09
  • Azuli

    Posts: 208

    Het goede nieuws is dat de Ferrari een stap gemaakt heeft. Alleen nu is het aan LeClerc om dit om te zetten in punten. Het kampioenschap is voor nu uit zicht maar het kan nog steeds met het aantal races wat nog gereden moet worden.

    • + 0
    • 24 jul 2022 - 18:10
    • Rimmer

      Posts: 11.676

      Maar is het dan echt een stap als je zo maximaal op het randje moet rijden?
      Het is dan een beetje zoals Max in de Renault jaren. Je boekt dan resultaten waardoor je misschien beter lijkt dan je bent. Maar je kan het niet constant volhouden en het resultaat is dan dat je fouten maakt of dat de auto en/of de motor het begeven omdat alles teveel op of zelfs over het randje wordt bereden.
      RBR leek ook vaak een bedreiging voor Mercedes te gaan worden maar gaandeweg het seizoen was het dan toch al snel weer gelopen omdat Mercedes met veel meer marge kon rijden en RBR alleen op specifieke circuits een vuist kon maken.
      Vandaag werd weer duidelijk dat de Ferrari weliswaar bloedjesnel is maar dat er nog 5 cm speelruimte is of de rijder verliest de auto. Iets wat we ook bij Carlos al vaak zagen gebeuren.

      • + 22
      • 24 jul 2022 - 18:21
    • Het kan inderdaad nog steeds, maar hij komt wel bijna op het punt dat hij het niet volledig zelf meer in hand heeft en moet hopen op pech of fouten bij de concurrentie of dat Sainz hem enorm gaat helpen om ook punten weg te halen bij Verstappen.

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 18:25
    • @Rimmer okay, maar je zegt dan dat het aan de bolide ligt en niet aan de coureurs?
      Met andere woorden: Kan de bolide niet op het randje rijden of de coureurs niet?

      • + 2
      • 24 jul 2022 - 18:25
    • NicoS

      Posts: 16.967

      Alle moeite van Leclerc om de afgelopen races wat van de achterstand op Max weg te poetsen, is in één keer weer weg met deze misser. Zo ga je geen kampioen worden Charles…….

      • + 5
      • 24 jul 2022 - 18:58
    • Het ligt zeker aan de auto. Denk je echt dat al jaren Mercedes,Ferrari en Red Bull winnen omdat die anderen niet kunnen rijden?

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 19:10
    • SennaS

      Posts: 6.204

      het is duidelijk dat fer moet pushen en op de limiet rijden om de RBR bij te kunnen benen, in de race. Een hele race lang kun je dan niet foutloos blijven, zie sai en lec.
      In de quali is dat wel mogelijk over een paar rondjes.

      Overigens heb ik mijn twijfels over die zgn fout van lec met die spoortrekkende spin in die bocht, die ze in het weekend tientallen keer genomen hebben.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 17:13
    • "Overigens heb ik mijn twijfels over die zgn fout van lec met die spoortrekkende spin in die bocht, die ze in het weekend tientallen keer genomen hebben."

      Waar twijfel je over?

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 17:30
    • @mustfeed,Leclerc maakt altijd veel fouten onder druk, maar sommigen willen dat niet zien

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 18:17
    • Het is inderdaad opmerkelijk. Geen enkele indicatie dat er iets mis was met de wagen, de wagen breekt achter uit en reageert exact zoals je zou verwachten in een dergelijke situatie en is ook vergelijkbaar met heel veel van dit soort spins die we al hebben gezien wanneer de achterkant uitbreekt. Denk bijvoorbeeld maar eens aan Sainz in Spanje of in de kwalificatie van Imola.

      Leclerc neemt ook de volledige schuld op zich, maar toch wordt weer zonder enige reden er iets heel anders achtergezocht.

      "spoortrekkende spin" betekent dat de banden grip hadden. Ik zou het juist verdacht hebben gevonden als er geen bandenspoor zou zijn, maar goed...

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 18:59
  • Als je zo’n raket onder je reet hebt, dan zo’n domme fout maken,tjonge jonge!
    Weten wanneer je je verlies moet pakken en later in de race weer proberen ipv steeds tegen of over de limiet gaan.

    • + 4
    • 24 jul 2022 - 18:11
    • Ik heb maar 1 woord hiervoor... : Ouch!

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 19:23
    • Vanaf de bank heel leuk geredeneerd, maar zo werkt het in de praktijk niet. Zeker niet als je voor Ferrari rijdt. Ferrari bouwt een competitieve auto, deze wordt dan direct bestempeld als kampioenschapsauto door pers en de fans en als coureur, in dit geval Charles, mag je dan even het kampioenschap binnen hengelen.
      Ze vergeten alleen dat Ferrari altijd afglijdt gedurende het seizoen omdat doorontwikkelen nooit zo goed lukt als bij Mercedes of Red Bull.
      En laten we maar zwijgen over het strategisch onderdeel van de sport.
      Als je als coureur de ambitie hebt om breed in de belangstelling te staan dan rij je bij Ferrari, wil je wereldkampioen worden ga je naar Mercedes of Red Bull.

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 22:09
    • SennaS

      Posts: 6.204

      Als hij zo'n raket had, hoefde hij niet te pushen om de cruizende Max bij te houden.
      Het is logisch dat coureurs fouten maken als ze moeten pushen om bij te kunnen blijven. Zie Lewis 2021 en Max in zijn eerste 5 jaar RBR.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 17:15
  • WC MAX

    Posts: 6.195

    Dure foutjes van Charles. Om aanspraak op het WDC te maken kun je je dit soort fouten niet veroorloven
    Ik zie dat Charles een megatalent is. Laat hele mooie dingen zien, maar de foutjes gaan er bij hem vooralsnog niet uit.
    Hij is wel hard voor zichzelf, misschien te hard en zit hem dat in de weg.

    • + 1
    • 24 jul 2022 - 18:15
    • Ik denk niet dat je deze fout onder foutje kwijt kan. Het was een behoorlijke fout overal gezien zeker.

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 18:28
    • Het was in ieder geval een fout met grote gevolgen.

      Leclerc vond dat hij de snelste auto had en dacht te winnen. Dat winnen was natuurlijk lang niet zeker. Maar als hij er van overtijgd is dan heeft hij voor zijn gevoel niet 25 punten weggegeven, maar 32, want dan zou Verstappen er 7 minder hebben gehaald.

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 21:15
  • Ben zeer gecharmeerd van de rijder Leclerc, maar het wordt echt tijd dat hij een lange serie races foutloos blijft. Hij blijft elk seizoen wel zijn momentjes te hebben.

    • + 3
    • 24 jul 2022 - 18:16
    • De ouwe Bernie zei t 2 jaar geleden al, laatste jaar van Leclerc bij Alfa,
      We hebben t beste al gezien van hem(cl) die groeit niet door zoals Lewis, Max
      Ergens denk ik, dat dat wel klopt

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 19:32
    • Maximo

      Posts: 8.831

      Het wordt tijd dat hij opstaat als leider en eisen gaat stellen, Max heeft die transitie ook gemaakt en iedere meervoudig WK heeft dat gedaan.

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 19:36
    • Phantom01

      Posts: 780

      Ik van zijn vriendin

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 15:57
  • sailor

    Posts: 11.131

    Charles kon het al een beetje vergeten dit seizoen en dan komt dit er nog bovenop.
    Maar ja, als het een eigen fout is kan ik weinig medelijden met m hebben , wel jammer voor de spanning dit seizoen

    • + 3
    • 24 jul 2022 - 18:17
    • Charles heeft zeker het niveau van Max,maar hij is gewoon nog te wispelturig.
      Leclerc gaat te vaak over limiet.
      Zelfs als hij wel zijn pitstop had kunnen maken en achter Max was gekomen dan had hij nog steeds de kans op de overwinning.
      Nu heeft 0 en Max loopt weer 25 punten in.
      Zijn zege in Oostenrijk is weer teniet gedaan.

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 19:03
    • @dick, nou ik zie verstappen nog wel een flinke voorsprong hebben qua niveau op leclerc. Leclerc maakt veel meer fouten, en laat z'n oren teveel hangen naar ferrari tov sainz.

      • + 4
      • 24 jul 2022 - 19:43
  • Leclerc maakt nu de foutjes die Verstappen 3 jaar geleden nog maakte,

    • + 4
    • 24 jul 2022 - 18:22
    • 2019 was max al erg constant.

      • + 11
      • 24 jul 2022 - 18:36
    • NicoS

      Posts: 16.967

      Ik heb Max zelden deze fouten zien maken, maar ja sommige zien kennelijk andere races….

      • + 8
      • 24 jul 2022 - 18:59
    • Hij moest ook meer risico nemen omdat de auto minder was. Leclerc rijdt in een hele goede auto en maakt nog zo'n fouten.

      • + 3
      • 24 jul 2022 - 19:05
    • @nikos rond 2017/2018 maakte max ook wel behoorlijk wat foutjes. Maar sinds 2019 totaal niet meer

      • + 2
      • 24 jul 2022 - 19:45
    • Justin, ik denk dat je het jaar behoorlijk mis hebt. Verstappen werd behoorlijk foutloos vanaf China 2028. (derde race van dat seizoen). Die had Verstappen moeten winnen, maar won Ricciardo.
      Daarna zijn alleen nog wat Monaco momenten geweest dacht ik.
      Toen was hij dacht ik 19.

      Leclerc en Verstappen worden afgerekend alsof ze meervoudig kampioen zijn. De twee zijn 24. De constantheid is er bij Verstappen al erg lang. Maar bij Leclerc gaat die ook gegarandeerd komen. Alleen duurt het net wat langer bij hem blijkbaar.

      Zelf hou ik er wel van. Zien dat hij "geundercut" wordt en dan vol gas geven, met de winst als doel. Dat zijn de rijders waar ik van hou.

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 21:23
    • Ja klopt Monaco 2018 was de laatste grote fout. Ik vind het bij Leclerc wel lang duren. Het gaat niet komen denk ik. Hij is razendsnel over 1 ronde maar in de race valt het wel tegen.

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 22:12
    • SennaS

      Posts: 6.204

      niet om het een of ander maar ook dit seizoen heeft MAx uitstapjes gemaakt in de grindbak en pirouetjes gemaakt. Maar Max heeft het geluk aan zijn broek hangen want hij verloop amper wat. Het had dus ook verkeerd kunnen aflopen a la Lec of Sai.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 17:19
  • Joeppp

    Posts: 7.424

    Nouja, in ieder geval heeft de motor het volgehouden. Die zal in Spa wel ontploffen maar dan heeft Sainz weer kans om voor Leclerc te eindigen in het kampioenschap dus die zal dan even aanzetten. Max wordt dit jaar zo makkelijk kampioen in een minder snelle auto.

    • + 3
    • 24 jul 2022 - 18:25
    • Vindici

      Posts: 127

      In een minder snelle auto? Serieus ?

      • + 3
      • 24 jul 2022 - 20:46
    • Numnum

      Posts: 4.863

      Ja joh, de RB is op racesnelheid bijna een seconde te langzaam.
      Maarrrr, gelukkig is daar Max die er alles uit weet te persen en per ronde weer 1,5 seconden weet goed te maken.
      Puur op talent en rijderskwaliteiten. Magistraal gewoon!
      😉

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 21:44
    • SennaS

      Posts: 6.204

      Numnum,
      snap het toch eens een keer, die RBR auto is een middenmoot auto die toevallig op rails rijdt ;-)
      Het is een wonder dat Max niet 6 v wk is gezien hij bij rbr altijd een mindere auto heeft gehad.

      • + 1
      • 25 jul 2022 - 17:21
  • Sport is een kwestie van de minste zelfgemaakte fouten en het meeste profiteren van door anderen gemaakte fouten. Zoveel kansen en mogelijkheden om zeep geholpen: ongelooflijk. Leclerc zijn eigen race, het team deed de race van Sainz dubbel de das om. Ik ga maar hopen dat het een goede leerschool voor 2023 is.

    • + 4
    • 24 jul 2022 - 18:29
    • Schumi86

      Posts: 452

      Ja en volgend jaar staat mercedes er weer gewoon. Extra concurrentie extra druk op ferrari. Dit jaar was hun beste kans.

      • + 4
      • 24 jul 2022 - 18:35
    • NicoS

      Posts: 16.967

      Zou zomaar kunnen @Schumi….Ferrari heeft de beste auto, helaas niet de beste coureurs.

      • + 2
      • 24 jul 2022 - 19:00
    • Als de FIA ze helpt,anders staan ze er zeker nog niet.. Mercedes zou dit weekend wel ff wat laten zien,nou zeg. Zonder fouten van Ferrari en een Sainz die achteraan startte,was het resultaat niet zo geflatteerd. Hun tempo was gewoon bar slecht dit hele weekend

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 19:27
  • Een vetteltje moest ik aan denken. Helaas volgend jaar misschien weer een kans.
    Max had geen schijn van kans in de snellere rb en tegen zijn geluk kun je niet rijden.

    • + 3
    • 24 jul 2022 - 18:36
    • Snellere RB? zet je anti brilletje even af vriend. Max gaat het voor het eerst in de geschiedenis ''flikken'' om 2 jaar achter elkaar wk te worden in minder materiaal, dus automatisch de beste allertijden.

      • + 16
      • 24 jul 2022 - 18:59
    • johan_sb2

      Posts: 931

      Minder materiaal? Die RB is snel en rijdt op rails. Je moet van goede huize komen wil je geen kampioen worden. Al is dat Verstappen bijna gelukt vorig jaar. Gelukkig voor hem hebben ze hm nog wat geholpen. Anders was dat een blamage van jewelste geweest. En nu ook weer. De grootst mogelijke moeite met een ferrari.....

      • + 3
      • 24 jul 2022 - 19:04
    • MisterT

      Posts: 2.103

      @Johan_sb2, zuur is het hé jonge dat Max zo goed is?

      • + 20
      • 24 jul 2022 - 20:01
    • @Roy, minder materiaal over een ronde, qua racepace is de Red Bull echt de betere, al zij het marginaal.

      • + 0
      • 24 jul 2022 - 22:43
    • Zoals bekend ben ik zeker geen Verstappen fan. Echter was Ferrari vandaag gewoon de snelste hoor. Max kon hem zeker niet bijhouden.

      • + 4
      • 24 jul 2022 - 23:51
    • Jane

      Posts: 1.129

      Jij speelt de clown bij de animatie op de camping zeker ha ha.

      • + 0
      • 25 jul 2022 - 21:27
    • SennaS

      Posts: 6.204

      Max kon hem niet bijhouden?
      Huh, dan heb ik naar een andere race zitten kijken waarin ik zag dat Max in de kont van de fer zat en Lec alle zeilen glijdend bij moest zetten om bij te blijven. De fer stuitert nog steeds en zelfs in de snelle bochten. Max reed in die rbr op rail en was het hele weekend oppermachtig op de rechte stukken en race pace. Dan is het ook niet gek dat je geen fout hoeft te maken in een rbr. Dat zagen we vorig jaar ook.
      De jaren daarvoor was het een fouten festival in die mindere rbr.

      • + 0
      • 27 jul 2022 - 19:12
  • johan_sb2

    Posts: 931

    Kan gebeuren. Charles zijn auto is geen raket die op rails rijdt. Dus moet je meer risico nemen. Maar met dat blikje wordt elke coureur kampioen.

    • + 1
    • 24 jul 2022 - 18:58
    • En toch werd Hamilton er geen kampioen mee,jammer joh.;

      • + 4
      • 24 jul 2022 - 19:18
    • WC MAX

      Posts: 6.195

      Zeker geen raket. Dat ding is zo traag dat er begrijpelijkerwijs ook nog geen enkele pole gehaald is met dat hok dit seizoen.
      Man man man

      • + 4
      • 24 jul 2022 - 19:23
    • Negeren, een van de 6 accounts van FGRacing alias vanPutten alias Rutger alias de broer van Rutger etc etc!

      • + 10
      • 24 jul 2022 - 19:59
    • MisterT

      Posts: 2.103

      Johan_sb2, slaapt slecht vanacht haha.

      • + 6
      • 24 jul 2022 - 20:01
    • SennaS

      Posts: 6.204

      Heeft Lewis ook in een rbr auto gereden?

      • + 0
      • 27 jul 2022 - 19:14
  • Het is een topcoureur en een fijne kerel, maar hij heeft niet de kalmte en het overzicht om wereldkampioen te worden. Ik denk dat al die Ferrari chaos daar flink aan bijdraagt. Weinig vertrouwen in het team en de auto en nu krijgt zijn zelfvertrouwen ook een flinke knauw.

    • + 4
    • 24 jul 2022 - 19:02
  • Kubica

    Posts: 5.294

    Klasse om in zo’n situatie toe te geven dat het een eigen fout is. Niet veel rijders kunnen dat..

    • + 0
    • 24 jul 2022 - 19:10
  • Stupid boy..

    • + 0
    • 24 jul 2022 - 19:12
  • SennaS

    Posts: 6.204

    Normaliter trekt niemand daar een spoor en lec opeens wel. Zelfs niet toen Max nog achter hem reed.
    Ik hem mijn bedenkingen bij deze uitspraak

    • + 0
    • 24 jul 2022 - 19:21
  • Leclerc doet een Vetteltje. Ferrari zou als langste deelnemer toch inmiddels moeten weten hoe je een kampioenschapsauto moet bouwen. Het verandert ook simpelweg nooit bij Ferrari.

    • + 1
    • 24 jul 2022 - 21:44
  • Het treft Leclerc geen blaam als je het mij vraagt.... ferrari had Leclerc binnen moeten halen nadat verstappen binnen was gekomen voor een pitstop. Ze dwongen Leclerc onnodig te pushen op gele banden terwijl ze eigenlijk op waren! En ja, het is Leclerc zelf die crasht maar zelfs verstappen moet nu nog ooit op z'n nummer gezet worden om hem een ander inzicht te geven. Het is de strategie van Ferrari die het Leclerc de nek om doet! Wat dat betreft heeft verstappen het subliem uitgespeeld deze ronde, maar hij is in tegenstelling tot Leclerc dan ook perfect gecoacht door zijn team.

    • + 2
    • 24 jul 2022 - 21:53
    • mordor

      Posts: 1.849

      Ik denkt dat Leclerc Ferrari manco aan het dekken is. Ik geloof geen reet van een rijders fout. Hoewel weer onverwachte puntjes voor Max, baalde ik sls een stekker van dit incident

      • + 1
      • 24 jul 2022 - 23:08
    • SennaS

      Posts: 6.204

      Tuurlijk was dat geen rijders fout. Het hele incl. alle b coureur hadden nul moeite met die bocht en topper lec vliegt kinderlijk eenvoudig uit die bocht. Zonder te pushen omdat hij nooit voor max zou komen na zijn pitstop en ging voor aan andere strategie.

      • + 0
      • 27 jul 2022 - 19:17
  • Arie54

    Posts: 4.960

    Tja, dus toch een eigen schuldje? Maar hoe dan ook, het seizoen is voor Ferrari wederom over en uit. Hopelijk nog wat leuke gevechten tussen VER, LEC en HAM maar Drivers-WC worden zit er niet meer in, hooguit Team-WC.

    • + 0
    • 25 jul 2022 - 09:11

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.121
  • Podiums 32
  • Grand Prix 128
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (26)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar