19
Het pensioen van viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel zou wel eens aanstaande kunnen zijn. Dat denkt Helmut Marko, het hoofd van Red Bull's beruchte junior programma dat de motor was achter het Formule 1-succes van de nu 35-jarige Duitser.
Na Red Bull Racing had Vettel moeite om dat succes te evenaren bij Ferrari en vooral nu bij Aston Martin, die worstelen met de groene 2022-auto. De 79-jarige Oostenrijker zei tegen RTL Duitsland: "Als hij geen licht ziet aan het einde van deze tunnel, dan ga ik ervan uit dat hij met pensioen gaat."
Marko stelt dat de 2022-auto van Vettel traag op gang komt, ook al wordt de B-versie van de AMR22 een 'groene Red Bull' genoemd. "Veel zal afhangen van hoe het team de auto ontwikkelt", legde Marko uit, die het ermee eens was dat de B-versie een zeer grote gelijkenis vertoont met RB18 van Red Bull. "Als ze ook kunnen kopiëren wat er onder de motorkap zit, dan zou hij een relatief competitief pakket hebben. En als hij dat heeft, denk ik dat hij door zal gaan."
Vettel vertelde Sport1 op de Red Bull Ring dat hij in de komende weken gaat nadenken over een contract voor 2023.
De Duitser zegt hierover: "Het hangt ook af van de richting waarin de auto zich ontwikkelt en hoeveel potentieel ik in het team zie. Ik heb meerdere malen benadrukt dat ik niet alleen voor punten maar ook voor overwinningen wil strijden, anders is de lol er af. De komende weken moet ik, samen met mijn familie, duidelijk zijn over hoe realistisch mijn doelen zijn en hoeveel energie ik nog voel om samen met het team te blijven groeien."
Op de vraag of er een verandering van team in het verschiet ligt, antwoordde hij: "Daar denk ik op dit moment niet aan. Aston Martin is mijn eerste aanspreekpunt en het project waar ik mee verder wil."
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar gaat rijden voor het team van Sauber. De Duitser vertrekt na...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste periode als Mercedes-coureur. Na dit seizoen stapt hij over naar Ferrari, en...
De Formule 1-kalender is in de afgelopen jaren flink gegroeid. Er staan dit jaar 24 raceweekenden op de kalender, maa...
Er is een tijd van komen en een tijd van gaan. En de tijd van gaan is nu gekomen.
Ik mis de tieten in jouw post @Blackeaster...
Nou gisteren is hij kwaad weggelopen uit de rijdersbriefing... daarna maakte de Fia erg duidelijk dat het niet Vettels tijd was om te gaan ;)
En toch weet Vettel nog wel het verschil te maken. Ondanks de beroerde kwalificaties weet hij op zondag nog wel de kastanjes uit het vuur te halen, zij het dat het slechts om enkele puntjes gaat laag in de top 10. Lance Stroll daarbij vergeleken presteert echt ver ondermaats.
Vettel weet nu dat hij het is die de kar moet trekken, maar dat het team draait om de Strolls. Hoe beter hij zijn best doet, hoe meer hun ee profijt van hebben. Alleen als Lance Stroll goede zin heeft, dan laat hij ooit (2x per seizoen?) mooie dingen zien op de baan. Verder interesseert het hem geen ene hol en doet hij braaf wat pa hem vertelt, namelijk opdagen en zijn rondjes rijden. Als de Strolls hun interesse verliezen dan verkoopt pa Stroll de hele zooi aan een rijke arabier of rus en gaat hij een andere hobby zoeken. Vettel daarentegen moet lijdzaam toezien hoe zijn carrière kapot wordt gemaakt. Hoe hij moet strijden om de laatste puntjes en vaak met lege handen huiswaarts keert. Hij zal zich toch vaak zat voor zijn kop hebben geslagen dat hij niet wat geduldiger is geweest. Dan had hij nu misschien naast Max bij Red Bull mogen rijden en weer vaak genoeg op het podium kunnen staan net zoals Pérez nu doet
Duidelijk, Aston Martin is een zielloze kopiermachine geworden. Alle swung van force india is er uit en ze bungelen nu, dankzij de dikke portemonnee, onderaan. Tijd om echt te investeren en die zoon van eruit te halen want die voegt niks toe, qua resultaten/pr en ontwikkeling. 2 degelijke coureurs, al dan niet met vettel, zal meer doen voor het team. Stroll sr die vertrouwen geeft aan de ontwerpers zou ook schelen
Het probleem is volgens mij niet een gebrek aan investeringen, maar een gebrek aan visie, vrijheid en creativiteit; datgene wat Force India juist typeerde. Lawrence Stroll denkt nog altijd dat z'n dikke portemonnee alles is wat nodig is om succes te kopen, maar ondertussen heeft hij al het talent weggejaagd en vakkundig het team om zeep geholpen met z'n megalomane micromanagement gedrag.
Wat een nonsens. Sinds Stroll de boedel van Force India heeft overgenomen zijn de prestaties verbeterd. De successen waar Mallya 10 jaar over gedaan heeft, zijn door Stroll in 5 jaar geëvenaard of overtroffen.
Helaas feitelijk onjuist. De resultaten (7e en 9e) zijn minder dan de FI jaren (laatste 3 jaren 4e of 5e). Dat Mallya er jaren over heeft gedaan is ook geen argument, Stroll heeft een team overgenomen waar jaren aan gebouwd is.
Ik weet dat je altijd het tegenovergestelde van de algemene opinie wilt beweren maar laten we het wel feitelijk houden.
Wat maakt het uit dat er al een organisatie stond; Force India was failliet; Stroll heeft de boedel overgenomen, de banden met Mercedes aangehaald en aanzienlijke investeringen gedaan. De succesvolste auto van de renstal tot op heden, de RP20, heeft niets met de erfenis van Mallya te maken.
De resultaten van de renstallen met elkaar vergeleken:
Stroll (RP + AM)
Races entered: 77 (38 RP + 39 AM)
Race victories: 1 (1 RP + 0 AM)
Podiums: 5 (4 RP + 1 AM)
Pole positions: 1 (1 RP + 0 AM)
Fastest laps: 0 (0 RP + 0 AM)
Mallya (Force India)
Races entered: 203
Race victories: 0
Podiums: 6
Pole positions: 1
Fastest laps: 5
Ik zie Vettel de laatste tijd meer als een rolmodel dan een fanatieke coureur in de F1. Samen met Ham. hand in hand de achterdeur verlaten?
Formule lijkt wel bij-zaak te zijn geworden.
Waarschijnlijk het beste. Tenzij er opeens interesse is McLaren lijkt hij geen andere optie te hebben.
Ach als AM hun F1 wagens net zo maken als de DB9V12 waarbij je de halve motor moet slopen om het ruitenwisservloeistof container te vervangen die lekt, en daar 1500 euro voor moet neerleggen excl arbeidloon, snap ik wel waarom ze achteraan meedoen..
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.551 reacties op Aston Martin
59 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel 21.322 reacties op Aston Martin 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Aston Martin
Skimi
Posts: 924
Duidelijk, Aston Martin is een zielloze kopiermachine geworden. Alle swung van force india is er uit en ze bungelen nu, dankzij de dikke portemonnee, onderaan. Tijd om echt te investeren en die zoon van eruit te halen want die voegt niks toe, qua resultaten/pr en ontwikkeling. 2 degelijke coureur... [Lees verder]