Wurz roept op tot actie na breken rollbar bij Zhou-crash

  • Gepubliceerd op 06 jul 2022 16:07
  • comments 19
  • Door: Bob Plaizier

De Formule 1 werd afgelopen weekend opgeschrikt door de ernstige startcrash van Guanyu Zhou. De Chinese Alfa Romeo-coureur werd bij de start geraakt door George Russell en vloog ondersteboven de grindbak in. Vervolgens stuiterde hij de bandenstapel over en eindigde hij in de hekken. Hij moest uit zijn auto worden bevrijdt door de marshalls en het medische team.

Iedereen was het erover eens dat de Halo Zhou's leven heeft gered. De cockpitbescherming zorgde ervoor dat Zhou niet met zijn hoofd het asfalt raakte. Wel gebeurde er iets anders opvallend, de rollbar van de Alfa Romeo werd namelijk compleet vernietigd. Dit riep vragen op, dit mag namelijk niet gebeuren en een onderzoek wordt gevraagd door meerdere kenners.

Oud-coureur Alexander Wurz is tegenwoordig één van de kopstukken van coureursvakbond GPDA. Op Twitter richt Wurz zich direct tot FIA-president Mohammed Ben Sulayem. Wurz schrijft in zijn tweet: "De laatste keer dat ik mij kan herinneren dat een rollbar brak was met Pedro Diniz in 1999 (toen hij over mij heen sprong). Dit zorgde voor strengere crashtests, aangevraagd door de GPDA en uitgevoerd door de FIA. Meneer de president, check alsjeblieft je inbox want we hebben meer werk te doen."  

Numnum

Posts: 4.863

De roll bar is niet bedoeld om te rollen. Die is er alleen maar om te beschermen.

  • 2
  • 6 jul 2022 - 20:04

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Rollbar van titanium

    • + 0
    • 6 jul 2022 - 18:00
  • De rolbar van Alfa is van het zwaardtype en die graafde een streep in het asfalt tot die uiteindelijk afbrak. Dat hij zonder kwetsuren aan het hoofd nog zolang over het asfalt en het grind ging is op zich verwonderlijk.

    De schermen ifv plaatsing bandenstapels en vangrails lijkt mij zelfs nog een grotere prioriteit. Stel dat er een brandje uitbrak met volle tank.... bij het zien van dat beeld ben ik redelijk zeker dat hij daar niet als Grosjean eigenhandig had kunnen uitkomen

    • + 1
    • 6 jul 2022 - 19:17
    • De rollbar brak in dit geval al af bij de klap van het eerste contact met het asfalt, zoals te zien was in de beelden en analyses.
      Verder heb je helemaal gelijk (zolang we 'graafden' negeren).

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 07:31
    • bonensoep

      Posts: 595

      Hij had mazzel dat ze net van start waren gegaan. Ik stel me zo voor dat de temperaturen dan nog relatief laag zijn.

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 08:05
    • @Evert
      Dat moest inderdaad groef zijn en ook "rollbar" ook met 2x l zoals Russell :)
      Die meterslange rechte inkerving in het asfalt kwam toch van de middelste balk (zwaard type) in de rollbar of wat was daar de oorzaak van?

      PS Mijn info was op basis van een foto van die inkerving via technische mensen die werken in F1 en hun berichtgeving daarover via twitter.

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 10:03
    • Die kras op het wegdek kwam in ieder geval niet van de "rollbar" want die vliegt direct na het eerste contact met de grond duidelijk zichtbaar op beeld van de wagen af.
      Ik kan je helaas niet vertellen wat dan wél die krassen op het wegdek heeft gemaakt.
      Wellicht de halo? Of de restanten van het beschadigde chassis waar de rollbar oorspronkelijk op bevestigd was?
      Ik weet het niet.

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 14:41
  • greinsje

    Posts: 109

    De halo zorgt ervoor dat de rolbar niet meer functioneert. Door de vorm van de halo blijft de auto op zijn kop liggen.

    • + 0
    • 6 jul 2022 - 19:17
    • Numnum

      Posts: 4.863

      De roll bar is niet bedoeld om te rollen. Die is er alleen maar om te beschermen.

      • + 2
      • 6 jul 2022 - 20:04
    • De roll bar is geen Mascotte...

      • + 0
      • 6 jul 2022 - 20:08
    • Klinkt wel apart, een roll bar die niet bedoelt is om te rollen :-)

      Maar je hebt gelijk, als je eenmaal omgerold bent, moet hij je beschermen tegen letsel.

      • + 1
      • 6 jul 2022 - 20:11
    • Hoe kan die Halo daar nu voor zorgen? De rollbar was afgebroken... Of denk je dat een wagen sneller terugrolt als ie stuitert op het hoofd van een rijder?

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 02:02
    • Spectaculaire foto met close up laat zien hoe dicht de helm van Zhou tegen het asfalt zat.

      Wat een geluk van de Halo en dat die het niet begaf want die is voornamelijk op impact ontworpen. Zhou hield het hoofd gebogen en zal zich wel zo klein mogelijk gemaakt hebben. Moet nogal een beeld geweest zijn vanuit de cockpit.

      De rolbar moet ervoor zorgen als de wagen over kop gaat het hoofd gevrijwaard wordt. Er is een denkbeeldige lijn met de bovenkant van de overlevingscel. De Halo zit daar nu gelukkig tussen.

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 07:43
    • Het is natuurlijk wel zo dat door de vorm van de halo de auto stabiel op zijn koppie bleef liggen. Zonder halo zou hij naar 1 kant omvallen en waarschijnlijk gaan tollen of iets, maar niet als een raket richting grindbak gaan.

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 08:12
    • In de constructie van een F1 bolide zijn het slechts de wielen die zorgen voor het rollen.

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 08:40
  • Wurz heeft hier 100% gelijk, lijkt me een abc-tje...

    • + 0
    • 6 jul 2022 - 20:07
  • Elk team gebruikt een airbox rond, ovaal of driehoekig. Die van Alfa is verdeeld in 2 stukken met in het midden de rolcontructie. Die van Alfa schijnt dus gelijmd te zijn ipv gebout. Hierdoor brak dit dus snel af.
    Las ik ergens. Bron weet ik niet meer.
    Stof tot nadenken doet het wel, want zo snel afbreken hoort het niet.

    • + 0
    • 6 jul 2022 - 21:30
    • Numnum

      Posts: 4.863

      In veel gevallen kan lijmen vele malen sterker zijn dan vastbouten.
      Het eerste wat in me opkomt is luchtvaart.

      • + 0
      • 6 jul 2022 - 23:06
    • Het eerste dat bij mij opkomt is "Rudi het racevarken".
      Helaas wordt dat op woensdag niet uitgezonden...

      • + 0
      • 6 jul 2022 - 23:33
    • Ik weet wel waar je dat las. :D

      • + 0
      • 7 jul 2022 - 07:27

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 15 feb 1974 (50)
  • Geb. plaats Waidhofen an der Thaya, Lower Austria, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×