user icon

Duel Verstappen en Sainz stemt Pirelli tevreden: "Eerste doelstelling bereikt"

  • Gepubliceerd op 24 jun 2022 12:33
  • comments 12
  • Door: Bob Plaizier

Afgelopen weekend deed Carlos Sainz er in Canada alles aan om Max Verstappen te passeren. In de slotfase van de race waren de twee in een fel duel verwikkeld om de leidende positie. Verstappen kon de koppositie relatief simpel vasthouden en sleepte de zege binnen. Sainz moest genoegen nemen met de tweede plaats.

Het duel stond niet op zichzelf, dit seizoen zag men meermaals van dit soort gevechten in de sport. Het is een gevolg van de nieuwe reglementen die dit jaar zijn ingegaan. De wagens zijn compleet verschillend vergeleken met vorig jaar en ook de banden zijn compleet nieuw. Het lijkt erop dat de nieuwe banden tevens hebben meegespeeld in het duel tussen Sainz en Verstappen.

Close racing

Bij bandenleverancier Pirelli is men zeer trots op het duel tussen Verstappen en Sainz. Volgens Pirelli-topman Mario Isola kwam dit mede door de nieuwe banden. Isola spreekt zich uit tegenover Motorsport.com: "Ik vind het belangrijk dat we deze race iets zagen wat we close racing noemen. Het was een van de doelstellingen om dit jaar close racing te hebben, geen inhaalacties door puur en alleen de DRS of andere systemen. We wilden de coureurs echt de kans bieden om te pushen en te vechten."

Doelstelling

Isola zag tot zijn tevredenheid dat er veel duels waren tijdens de eerste races van het seizoen. Ook in Canada was er weer veel close racing en Isola zag het voor zijn ogen gebeuren: "Het is precies wat er gebeurde met Max en Carlos. Maar het gebeurde ook verder naar achteren met de Alpines, Leclerc en nog veel andere auto's. Dat betekent dus dat de banden dit mogelijk maken samen met de pakketten van de auto's. Het is goed dat dit gebeurt. We weten dat we ons voor de toekomst kunnen verbeteren en we werken al aan de banden voor volgend seizoen. De eerste doelstelling is bereikt en dat is heel belangrijk."

Heb hier gisteren al gevraagd of iemand hier meer over gelezen had en heb dat inmiddels zelf gevonden.

Quote: "F1 wijzigt weekendschema weer na mislukt experiment.

Vanaf 2022 zijn de F1-raceweekenden ingekort voor de teams en coureurs nu de FIA-persconferentie niet meer op donderdag plaatsvindt... [Lees verder]

  • 2
  • 24 jun 2022 - 12:40

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Heb hier gisteren al gevraagd of iemand hier meer over gelezen had en heb dat inmiddels zelf gevonden.

    Quote: "F1 wijzigt weekendschema weer na mislukt experiment.

    Vanaf 2022 zijn de F1-raceweekenden ingekort voor de teams en coureurs nu de FIA-persconferentie niet meer op donderdag plaatsvindt. Maar vanaf aankomende race wordt dit weer teruggedraaid en wordt weer het oude format gehanteerd.

    Het moest een oplossing zijn tegen de hoge druk die er op de teams en op de coureurs ligt tijdens raceweekenden die elkaar opvolgen. Met het verplaatsen van de persverplichtingen van de donderdag naar de vrijdag zou er een volledige dag gewonnen kunnen worden in de agenda’s van de F1-teams. In de praktijk leek dat niet zo te zijn.

    De Spaanse tak van M*t*rsp*rt.c*m weet te melden dat de FIA daarom heeft besloten om het persmoment weer terug te verplaatsen naar de donderdag met ingang van de aanstaande race op Silverstone in Engeland.

    Op de donderdagen vinden er twee conferenties plaats waarin bij ieder vijf coureurs plaatsnemen voor de microfoons. De andere tien coureurs spreken dan met televisie of hebben individuele afspraken. MSp meldt erbij dat de verandering in het format nog wel goedgekeurd moet worden door de FIA World Motor Sport Council, maar dit schijnt slechts een formaliteit te zijn. "

    Het artikel is oa geschreven door Luke Smith van het Engelse MS.

    "La F1 cambia su formato de fin de semana a partir de Gran Bretaña."

    • + 2
    • 24 jun 2022 - 12:40
    • John6

      Posts: 6.719

      Okay dankje @Pietje, nu de trainingen weer 1.5 uur maken, gewoon weer terug draaien.

      Sprintraces eruit gooien, weer terug bij het oude, omdat dit gewoon de beste opzet was.

      Iets wat goed is, moet je niet gaan veranderen, hopelijk worden ze nog eens wakker.

      • + 2
      • 24 jun 2022 - 12:49
    • Astfgl

      Posts: 494

      Je zou bijna gaan denken dat het oude format bestond omdat na decennia van itereren een uitgekristalliseerd format was ontstaan dat op alle fronten degelijk werkt...

      • + 1
      • 24 jun 2022 - 12:53
    • @John,

      De FIA en wakker. Wat klopt hier niet aan? 🤣

      • + 2
      • 24 jun 2022 - 12:58
    • Stri

      Posts: 2.673

      En dan de T-car terug, de warm-up op zondag, geen parc ferme beperkingen, onbeperkt testen en geen budgetcap en hopla, bijna terug in de 90s

      • + 1
      • 24 jun 2022 - 13:11
    • Straks gaan er nog mensen roepen dat ze het tanken tijdens de race weer terug willen

      • + 1
      • 24 jun 2022 - 13:28
    • mario

      Posts: 10.427

      @Stri: Gewoon terug naar de rijdende sigaren en zelf meehelpen met het banden wisselen.... ;-)

      • + 1
      • 24 jun 2022 - 13:56
    • John6

      Posts: 6.719

      @Pietje

      Lol, ik denk dat het meer is van ze willen niet toegeven, sprintraces is fantastisch, en uiteraard alles wat te maken heeft met de VS.

      Ze maken gewoon een grote fout, dat is het stond als 1 huis, dan moet je het niet gaan veranderen, om te veranderen.

      • + 1
      • 24 jun 2022 - 14:15
    • Ik wil het tanken terug!

      • + 1
      • 24 jun 2022 - 15:23
    • snailer

      Posts: 9.722

      Ik wil het tanken niet terug. Meest saaie periode van F1 ooit qua racen. Strategie zal wel, maar via het tanken werden auto's ingehaald en niet meer op de baan.

      Voor de rest inderdaad budget cap afschaffen is bij intro al achterhaald aangezien de teams nu allemaal gezond zijn. Zelfs Haas met twee missers met sponsoren kan de broek ohouden volgens onze scheldende teambaas. vriend.

      • + 1
      • 24 jun 2022 - 19:14
    • Stri

      Posts: 2.673

      Hey tanken terug vind ik net zo’n onzin als mensen die roepen dat een bandenoorlog goed zou zijn voor de f1. Totale onzin. Als er iets is dat het veld niet dichter bij elkaar brengt is het dat wel.

      Wat mij betreft nooit meer het tanken terug en nooit meer dan 1 bandenfabrikant.

      • + 0
      • 24 jun 2022 - 19:22
  • On topic banden:
    Moet eerlijk bekennen aangenaam verrast te zijn met de nieuwe Pirelli ´s. Voordien was 1 rondje kort op elkaar rijden voldoende om ze aan flarden te rijgen - nu kunnen ze dat ronden lang volhouden op meerdere compounds

    Als het goed is mag het ook gezegd worden

    • + 2
    • 24 jun 2022 - 14:12

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender
show sidebar