Leclerc bewust van gevaren demoruns: "In de toekomst twee keer over nadenken"

Charles Leclerc kende afgelopen maand een ongelukkig moment tijdens de historische Grand Prix in Monaco. Tijdens het bijzondere evenement in zijn thuisland ging het pijnlijk mis voor de Ferrari-coureur tijdens een demonstratierondje. Leclerc bestuurde de Ferrari 321B3 waarmee Niki Lauda in 1974 reed, het eervolle rondje liep echter in de soep.

Leclerc gaf aardig gas in de legendarische bolide. Het was duidelijk dat hij voorzichtig deed maar het bleek tevergeefs want in Rascasse ging het helemaal mis. De Monegask wilde aanremmen voor de bocht maar kwam achterstevoren terecht in de vangrails. Hij was ongedeerd maar de bolide was wel zwaar beschadigd.

Werk

Achteraf bleek dat de crash niet Leclercs schuld was, er was iets kapot gegaan aan de auto. Men vroeg zich af of de demorun van Leclerc wel zo'n slim idee was, het had immers ook anders kunnen aflopen. Leclerc is er eerlijk over tegenover de internationale media: "Om eerlijk te zijn, ik denk dat alle checks voorafgaand de run waren uitgevoerd. Natuurlijk had ik een shakedown gedaan op de donderdag voor de run. Er ging iets mis met een schroef van de rempedalen en dat kan je niet weten. Ik vecht om het wereldkampioenschap, dus ik zal er in de toekomst twee keer over nadenken. Maar het is onderdeel van ons werk."

Balans

Toch hoopt Leclerc dat hij in de toekomst weer achter het stuur van een klassieke bolide mag kruipen. De Monegask beseft zich wel dat hij dit goed moet timen: "Het is altijd een eer en ik ben altijd blij en trots als ik dit soort auto's mag besturen. Maar ja, je moet altijd een balans vinden. Al helemaal wanneer je vecht voor de wereldtitel en het gaat ook over de veiligheid in het algemeen. Ik had heel erg veel lol maar het was gewoon ongelukkig."

Tsja. Nieuwswaarde? Want dan kun je niks meer als coureur. Fietsen? Stel je voor dat je valt. Op vrijdagavond in de lift? Beter niet, stel je voor dat je vast komt te zitten en de kwali mist. Achter iemand lopen die een banaan eet? Link hoor, met hetzelfde gemak gooit ie de schil voor je voeten e... [Lees verder]

  • 3
  • 6 jun 2022 - 14:41

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Tsja. Nieuwswaarde? Want dan kun je niks meer als coureur. Fietsen? Stel je voor dat je valt. Op vrijdagavond in de lift? Beter niet, stel je voor dat je vast komt te zitten en de kwali mist. Achter iemand lopen die een banaan eet? Link hoor, met hetzelfde gemak gooit ie de schil voor je voeten en breek je een enkel. Mijn tip; zo weinig mogelijk thuis zijn, daar gebeuren de meeste ongelukken tenslotte…😬🤭

    • + 3
    • 6 jun 2022 - 14:41
    • Het dragen van zo'n klokkie van 3 ton is ook zoiets onnodig riskants, één verkeerde beweging en daar zit je dan met je gebroken peren...

      • + 1
      • 6 jun 2022 - 15:37
    • Cicero

      Posts: 1.614

      Zelfs seks in een gevaar he
      www.voetbalprimeur(...)-knie-op-slot-.html

      • + 0
      • 6 jun 2022 - 15:46
    • Bovendien had men bij Ferrari beter moeten weten.
      Niki Lauda had in 1974 met deze auto maar liefst 8 DNF's in 15 races...

      • + 3
      • 6 jun 2022 - 18:25
    • haha goeie Larry!!
      Mooi dat je dat even opzoekt, dat kan ik wel smaken.

      Feit is dat met dergelijke bolides (snel) rijden meer risico inhoudt dan de lift pakken of een fietstochtje maken, dus begrijp ik wel de redenering van Charles. Stel nu dat hij frontaal de rail had ingegaan, dan had dat wel gevolgen kunnen hebben met die korte neus en weinig bescherming. Bij het exploderen van de schijven heeft hij de bolide gespind en dat was een zeer goeie (gelukkige) reflex. Het WK had een volledig andere wending kunnen nemen en de vervanging is ook geen evidentie nu Ferrari het goed doet.

      • + 0
      • 7 jun 2022 - 09:38
  • Fauquemont

    Posts: 4

    Rempedalen? Zit er meer dan eentje in zo'n auto?

    • + 1
    • 6 jun 2022 - 22:37
    • Ach, hij gaf ook "aardig gas terwijl het duidelijk was dat hij rustig aan deed" volgens deze tekst.

      • + 0
      • 6 jun 2022 - 23:17

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.672
  • Podiums 50
  • Grand Prix 173
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (28)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar