user icon

Spanje 2016: Hoe de vete tussen Rosberg en Hamilton steeg tot kookpunt

  • Gepubliceerd op 15 mei 2022 10:05
  • comments 26
  • Door: Martijn Arnoldus

Vroeger zijn Lewis Hamilton en Nico Rosberg elkaars beste maatje geweest, maar van die relatie is weinig over bij de start van het nieuwe seizoen van 2016. Sinds 2014 hebben beiden elk jaar om de felbegeerde rijderstitel gevochten. De nodige clashes en intriges zijn de revue gepasseerd en dat zou tot een nieuw kookpunt komen tijdens de Grand Prix van Spanje.

Rosberg is het jaar ijzersterk begonnen voordat de Duitser arriveert in Catalonië. De zoon van wereldkampioen Keke Rosberg heeft vier zeges uit evenveel wedstrijden behaald. Hamilton, die Rosberg tweemaal versloeg in 2014 en 2015 in de strijd om het wereldkampioenschap, kent een stroef begin - mede door wat pech -  en kijkt meteen tegen een achterstand aan van 43 (!) punten. 

De Duitser steekt in een bloedvorm en is mentaal ijzersterk. Maar de Mercedes-coureur weet, met de ervaringen uit 2014 en 2015 in zijn achterhoofd, dat de strijd nog lang niet is beslist. "Ja, ik heb een aardige voorsprong opgebouwd, maar er zijn nog 425 punten te vergeven en dan valt een gat van iets meer dan veertig punten gelijk in het niet", zei Rosberg voorafgaand aan de Catalaanse Grand Prix. "Met nog 425 punten te verdelen is het onzinnig om het in deze fase al over een titel te hebben, het is niet eens de moeite waard."

"Hamilton is net zo sterk als altijd, zoals we de afgelopen weken gezien hebben. En mentaal heeft hij er geen problemen mee om zich uit verloren positie terug te knokken, bewees hij al eerder. Ik weet zeker dat we nog veel intense duels tussen Lewis en mij te zien krijgen", niet wetend dat het gelijk uit de klauwen zou lopen bij de Spaanse Grand Prix.

De vice-kampioen van 2014 en 2015 begint voortvarend aan het weekend. De Duitser is tot dusver sneller dan zijn teamgenoot en staat bovenaan in vrije training twee en drie. Maar zoals Rosberg al heeft voorspeld, knokt de Brit zich altijd terug. Hamilton zet een 1.22.000 op de klokken en verslaat zijn teamgenoot met ruim drie tienden. Voor de zoveelste keer een 'zilveren' voorste startrij. Op die Mercedes staat sinds 2014 geen maat op en alleen pech kan het team uit Stuttgart verslaan.

Vooraf had Rosberg voorgenomen extra alert te zijn om crashes te voorkomen. Bij zijn collega's echter, met name Daniil Kvyat, ging het nog wel eens mis in de startfase. "Ik zal iets beter focussen bij de start van de race", vertelt Rosberg aan DPA News in Spanje.

Bij de start van de Grand Prix in Barcelona was echter dat niet te merken. Rosberg komt beter weg dan zijn teamgenoot en zet de aanval in. Hamilton verdedigt hard aan de binnenkant, maar Rosberg gaat in bocht één brutaal buitenom en neemt op overtuigende wijze de leiding over.

Op weg naar de derde bocht zit Hamilton meteen al weer op de staart van zijn Duitse rivaal, doordat de nummer #6-bolide in de verkeerde motorstand staat. Hamilton wil hem aan de binnenkant passeren. De Rosberg van 2014 en 2015 zou misschien ruimte geven, maar de Rosberg van dit seizoen wil zich niet meer laten piepelen en gooit keihard de deur dicht. Hamilton moet hierdoor op het gras en wordt passagier van zijn eigen bolide en schuift met een rotvaart richting de volgende bocht waar Rosberg net instuurde. Beide Mercedessen ketsen elkaar eraf en vliegen met hun beschadigde Silberpfeilen het grind in.

Alle woorden van Rosberg vooraf ten spijt. De pitmuur van Mercedes is furieus, waaronder teambaas Toto Wolff en adviseur bij de Duitsers Niki Lauda. Tijdens de Grand Prix worden beide coureurs meteen op het matje geroepen. 

In de media geeft Lauda de Brit de schuld:  "Voor mij is het vrij duidelijk. Lewis heeft een foute inschatting gemaakt. Ik reken hem dit zwaarder aan dan Nico. Maar voor het team en Mercedes is dit onacceptabel."

"Lewis was veel te agressief om hem te willen passeren. Waarom zou Nico hem überhaupt ruimte moeten geven? Hij lag aan de leiding. Het is compleet onnodig en een ramp voor het complete Mercedes-team dat we na een paar bochten met twee wagens uit de race liggen."

Het is de eerste keer sinds de Grand Prix van België in 2014, dat het duo elkaar in de wielen rijdt. Lauda: "Er is altijd druk bij onze coureurs, en sinds Spa-Francorchamps twee jaar geleden, is er godzijdank niets meer gebeurd. Waarom moest het juist hier gebeuren? Dat moeten ze aan mij gaan uitleggen."

Terwijl Lauda met de beschuldigende vinger naar Hamilton wijst, houdt Wolff het net als de stewards op een race-incident. "Ik ga niemand de schuld geven. Door onze coureurs te laten racen kan dit een keer gebeuren. Dat betekent niet dat we onze benadering gaan veranderen. We zijn het de Formule 1 en de fans verschuldigd om onze rijders tegen elkaar te laten racen."

Hamilton laat zich niet lang op zich wachten en houdt de schuldvraag in het midden: "Nico zat niet op de ideale lijn, dus ik ging naar rechts. Ik zag een gaatje en ik ging ervoor. Als je 17 kilometer per uur harder gaat dan degene voor je en er is een gaatje, dan duik je daarin. Dat is wat coureurs doen. Mijn voorvleugel en voorwiel zaten al naast zijn auto toen ik het gras op moest. We hebben gezien wat er daarna gebeurde. Ik heb gedaan wat ik kon om een botsing te vermijden, maar het ging allemaal zo snel."

Rosberg toont compassie aan zijn eigen team voor alle brokken, maar wil ook niet de hand in eigen boezem steken over zijn rijgedrag. ''Ik was helemaal niet afgeleid [door de motorstand], ik was mijn bewust van de situatie. Ik zag iemand naderen en deed wat elke normale coureur zou doen. Ik koos voor de binnenkant en gooide de deur dicht zo snel als ik kon. Ik maakte duidelijk dat ik geen ruimte liet en was erg verrast dat Lewis toch het gat in wilde duiken. De stewards besloten dat het een race-incident was, wat we met ze allen moeten respecteren.'' 

Na het veelbesproken incident staan de verhoudingen op scherp tussen beide kemphanen. Binnen Mercedes willen de hoge piefen dat de fik zo snel mogelijk geblust wordt. Dat een piepjonge Nederlander autosporthistorie schrijft, is voor de Duitsers even niet belangrijk. Hoewel...  Lauda neemt wel de tijd om zijn pet af te doen voor de sensationele Max Verstappen.

MWHT

Posts: 2.445

mooi stukje weer Martijn! en wat een dag was dat, onvergetelijk voor de (Nederlandse) autosportliefhebber. Zat vol ongeloof te kijken hoe dat ventje zijn banden goed hielt en Raikonen achter zich.

En wat mis ik die Lauda toch nog steeds....

  • 5
  • 15 mei 2022 - 10:57

Reacties (26)

Login om te reageren
  • De dag dat er een legende opstond. lijkt veel korter geleden, het is gvd al gewoon 6 jaar geleden. ik kan mij nog elke minuut van die race voor de geest halen. Ook de dag dat de relletjes tussen die 2 begonnen.

    • + 0
    • 15 mei 2022 - 10:41
  • MWHT

    Posts: 2.445

    mooi stukje weer Martijn! en wat een dag was dat, onvergetelijk voor de (Nederlandse) autosportliefhebber. Zat vol ongeloof te kijken hoe dat ventje zijn banden goed hielt en Raikonen achter zich.

    En wat mis ik die Lauda toch nog steeds....

    • + 5
    • 15 mei 2022 - 10:57
    • Inderdaad puik verhaal.

      Weet het ook nog als de dag van gisteren en dat Max in een post-race interview aangaf dat Rosberg en Hamilton veel te agressief reden...

      • + 2
      • 15 mei 2022 - 11:14
    • winti

      Posts: 1.552

      Doet me denken aan Silverstone 2021. Hamilton die Max er agressief vanaf tikt terwijl hij erachter zit.

      • + 0
      • 15 mei 2022 - 17:45
    • Lauda zeg je: https://youtu.be/MN-3hXcWg1E
      Geen nieuws meer, want wat mensen al gezien, maar Charles in actie. Ik zou die auto gewoon laten staan uit voorzichtigheid, maar nee hoor gewoon ermee door rijden hé

      • + 0
      • 15 mei 2022 - 18:36
    • winti

      Posts: 1.552

      Wtf! Beloofd weer niet veel goeds voor de echte wedstrijd! Leclerc is erger dan Max..

      • + 0
      • 15 mei 2022 - 19:16
    • MWHT

      Posts: 2.445

      heiligschennis!

      • + 0
      • 15 mei 2022 - 21:18
  • Twijffel wwl nog steeds welke race het mooiste was van Max. Spanje 2016 eerste overwinning of brazilie 2016 met open mond gekeken hoe hij van p16 naaf p3 reed en natuurlijk de ontknoping in abu dhabi na het ongeloof dat hij wk is geworden. Hij wordt de Cruijff van de 21e eeuw. Moeten we trots op zijn dat zon grote sporter een Nederlander is.

    • + 2
    • 15 mei 2022 - 11:06
    • Voor mij zijn dat Mexico in 2017 en 2018, hoe hij daar domineerde met een mindere wagen.puur klasse. Zandvoort kan ook wel in dat rijtje.

      • + 0
      • 15 mei 2022 - 11:12
    • Voor mij was de eerste overwinning het meest indrukwekkend. De laatste 5 rondes ben ik zelf maar rondjes in de kamer gaan lopen.

      • + 2
      • 15 mei 2022 - 11:33
    • MWHT

      Posts: 2.445

      Snelle rondjes, neem ik aan? ; )

      • + 2
      • 15 mei 2022 - 11:38
    • Ik ben die race niet eens aan zitten toegekomen, en heb uit stress om niks te hoeven missen, zelfs de koelkast aan zijn haren naar de woonkamer gesleept.

      • + 3
      • 15 mei 2022 - 11:44
    • MWHT

      Posts: 2.445

      Denk dat ik de 1e overwinning in Oostenrijk het mooist vond.....

      • + 2
      • 15 mei 2022 - 11:44
    • Oostenrijk 2019, na die waardeloze start vond ik ook een hele mooie.
      COTA 2021 heeft waarschijnlijk zijn WK gered. Daar was Mercedes echt sterker maar door een goede strategie heeft Max kunnen winnen.

      • + 2
      • 15 mei 2022 - 11:47
    • Sluit ik me bij aan Mwht. Was er live bij, wat een feest

      • + 1
      • 15 mei 2022 - 13:16
    • Eigenlijk heeft Verstappen best wel veel mooie overwinningen. Heeft er bijna altijd wel echt iets voor moeten doen, in plaats van met de snelste auto vanaf pole starten en de race controleren.

      Ik heb gisteravond nog eens de 70th Anniversary Grand Prix op Silverstone terug gekeken. Pirelli had zachtere banden meegenomen dan de race daarvoor (ook Silverstone) en het was erg warm. Waar de Mercedes die vorige race nog veel sneller was, daar vraten ze nu de banden op. Verstappen had zich als enige in Q2 op de harde banden gekwalificeerd en dat bleek een goede keuze. Kon gewoon het tempo van de Mercedessen volgen en toen zij hun banden opgerookt hadden kon Max gewoon Lewis aanvallen ("I'm not going to sit behind, like a grandma"). De Mercedessen pitten en Verstappen reed door. De eerste 2 rondjes daarna waren de Mercedessen wel een seconde per ronde sneller dan Verstappen, maar die nieuwigheid ging er snel af. Uiteindelijk lag Verstappen een pitstop voor, al kwam hij door een ietwat langzame stop net achter Bottas de baan op. Maar dat duurde maar 1 bocht.
      Maar de mediums die Max er toen onder had waren geen goede race band en toen 6 ronden later Bottas (de leidende Mercedes) een tweede pitstop maakte ging Verstappen direct mee en bleef ervoor. Hamilton ging nog langer door. Daar probeerden ze het waarschijnlijk tot een éénstopper te rekken, maar toen Verstappen 10 ronden voor het eind aan ging zetten zagen ze dat dit niet ging werken en haalden ze Hamilton alsnog binnen voor een tweede stop in de hoop dat hij nu snel genoeg zou zijn om alsnog Verstappen te pakken. maar dichterbij dan de pakweg 8 seconden achterstand die hij had na die pitstop is hij niet gekomen. (maar wel Bottas ingehaald)

      Heerlijke race was dat, vooral als je nagaat hoe enorm dominant de Mercedes dat jaar was.

      Eddy.

      • + 2
      • 15 mei 2022 - 17:06
    • Het jaar ervoor op Silverstone was ook een mooie race, geen goede uitkomst maar die gevechten met Leclerc zo ongeveer 3/4 race waren erg mooi.

      Vorig jaar had een mooie kunnen worden maar Sir Lewis wilde het gevecht niet aangaan en beukte hem eraf.

      • + 1
      • 15 mei 2022 - 18:23
    • 2018 op cota was ook mooi. Vanaf achteraan op p2 geeindigd met een gevecht met Hamilton en maar op 3 sec van Kimi geeindigd die de overwinning pakte.

      • + 1
      • 15 mei 2022 - 18:31
    • Max gaat altijd wel goed op COTA. Wanneer was die waanzinnige actie op Kimi in de laatste ronde? Toen hij van het podium werd getrokken? 2017? Toen startte hij ergens achteraan door een motorwissel.

      • + 1
      • 15 mei 2022 - 19:11
    • Ja dat wad 2017. 2018 nam hij revanche door van achter naar p2 te rijden. Of in China in de regen. Achteraan starten en na ronds 2 p9.

      • + 2
      • 15 mei 2022 - 20:07
    • MWHT

      Posts: 2.445

      de Imola's waren ook mooi. En de laatste in Miami vond ik echt geweldig. Hoe vermoeid hij uit de auto kwam. Echt voor moeten werken...

      • + 2
      • 15 mei 2022 - 21:20
  • Numnum

    Posts: 4.193

    Het artikel ging toch over Lewis en Nico?

    • + 0
    • 15 mei 2022 - 20:09
    • Wie?

      • + 2
      • 15 mei 2022 - 20:31
    • Numnum

      Posts: 4.193

      Het is verleidelijk om nu twee oude stripfiguren aan te halen.
      Maar met alle woke bezigheden en lange teentjes van deze tijd mag ik die twee namen waarschijnlijk niet noemen haha.
      ;)

      • + 0
      • 15 mei 2022 - 22:14
    • S & S ;)

      • + 1
      • 15 mei 2022 - 22:28
  • Ja dat was 2017. In 2018 nam hij revanche door op p2 te eindigen. China was ook geweldig. Start in de regen en van achteraan naar p9 te rijden in ronde 2.

    • + 0
    • 15 mei 2022 - 20:09

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.733
  • Podiums 67
  • Grand Prix 150
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar