Vettel wil veranderingen zien op DRS-gebied: "Die kant moeten we niet opgaan"

<< Naar nieuwsoverzicht

Vettel wil veranderingen zien op DRS-gebied: "Die kant moeten we niet opgaan"

Gepubliceerd op 02 mei 2022 14:38
10
Door: Bob Plaizier

Dit seizoen zijn er nieuwe regels ingegaan in de Formule 1. De nieuwe reglementen moesten ervoor zorgen dat de coureurs elkaar weer beter konden volgen en dat er dus meer spanning is. Na vier races kan men voorzichtig concluderen dat de nieuwe regels aardig werken, toch zijn er nog wat zwakke punten.

Het DRS-systeem speelt dit seizoen namelijk een steeds grotere rol. Het systeem ontstond ooit als een hulpmiddel maar inmiddels is het haast onmisbaar geworden voor de heren coureurs. De meeste inhaalacties vinden plaats dankzij het systeem en het zorgde dit seizoen al voor enkele bijzondere tactieken. In Saoedi-Arabië waren er zoveel DRS-zones dat coureurs er alle aan deden om achter de voorganger te blijven zodat een inhaalactie vrijwel zeker was.

Meer over Sebastian Vettel

F1-legende Vettel wijst pijnlijk verschil aan: ‘Dit is het ultieme wapen van Max in de titelstrijd’

28 nov

Vettel wijst unieke kwaliteiten van Verstappen aan

26 nov

Hulpmiddel

Niet iedereen is even gecharmeerd van de huidige rol van de DRS. Ook Aston Martin-coureur Sebastian Vettel ziet het liever allemaal iets anders gaan. De Duitser ziet een groot verschil ten opzichte van de vorige auto's. Tegenover Motorsport.com is hij duidelijk: "Je kan elkaar nu beter volgen. We voelen ook minder effect van de slipstream waardoor we op zekere hoogte afhankelijker zijn van de DRS. Het zou interessant zijn om te zien hoe een race verloopt met minder DRS, ben je dat beter in staat om in te halen. Ik ben wat voorzichtig over de DRS. Het begon als een soort hulpmiddel bij inhalen, maar het lijkt erop dat het de enige manier is waarmee je iemand op bepaald momenten kan passeren."

Jeddah

Vettel ziet graag dat er het een en ander gaat veranderen op het gebied van de DRS. De Duitse viervoudig wereldkampioen hoopt dan ook dat men er naar gaat kijken want hij is niet te spreken over de huidige ontwikkelingen: "Het zou ideaal zijn als we kunnen racen en elkaar kunnen volgen zonder DRS. Het systeem bestaat niet al zeventig jaar! In de laatste tien jaar is het geïntroduceerd als hulpmiddel, als experiment. Inhalen moet moeilijk zijn en het moet zeker niet bepaald worden door de DRS-zone. In Jeddah remde men om als tweede over de DRS-lijn te rijden, die kant moeten we niet opgaan."

Rimmer

Posts: 13.083

DRS afschaffen en Pirelli opdracht geven om goede banden te maken waarop gewoon geragd kan worden. Laat het maar weer op individuele kwaliteit aankomen.
Andere optie is de auto’s weer lichter en smaller en korter maken zodat er ook gewoon veel meer ruimte op de baan is en uitremmen nog kan.
No... [Lees verder]

4
2 mei 2022 - 14:47

F1 Nieuws Sebastian Vettel Aston Martin

Reacties (10)

Snork

Posts: 22.197
In de regenfase op Imola reed het hele veld zonder DRS en toch was er best veel actie. Het lijkt er ook echt op dat de auto's beter kunnen volgen. Ik denk dat het geen kwaad zou kunnen om een paar races zonder DRS te racen en te kijken wat het effect is.
- + 2
- 2 mei 2022 - 14:44
- Jimmy the Gent
  
  Posts: 3.205
  onder het mom experiment durven ze wel zaken te proberen als sprintraces waar niemand op zit te wachten, waarom niet eens een race zonder DRS proberen.
  Precies wat je zegt, driekwart van de race in Imola was zonder de DRS. En dat was prima
  + 2
  
  2 mei 2022 - 14:50
- Mick34
  
  Posts: 1.281
  Yes, ik snap sowieso niet waarom er niet wordt gekozen voor een x-aantal seconden gebruik kunnen maken van een engine-boost modus. Dan hoeft die hele DRS niet gebruikt te worden.
  
  Nadeel van die DRS is toch wel de DRS-trein. Als je sneller bent dan je voorganger, maar die vervolgens ook ronde na ronde DRS pakt, kom je er echt nooit voorbij. Daarnaast een probleem op circuits met hele lange rechte stukken zoals Baku. De slipstream + DRS zorgt er dan voor dat een iets tragere deelnemer altijd weer terug kan slaan.
  + 0
  
  2 mei 2022 - 17:24
Rimmer

Posts: 13.083
DRS afschaffen en Pirelli opdracht geven om goede banden te maken waarop gewoon geragd kan worden. Laat het maar weer op individuele kwaliteit aankomen.
Andere optie is de auto’s weer lichter en smaller en korter maken zodat er ook gewoon veel meer ruimte op de baan is en uitremmen nog kan.
Nog mooier is een combinatie van die twee.
- + 4
- 2 mei 2022 - 14:47
- Snork
  
  Posts: 22.197
  Rimmer, your prayers are heard! Fear no longer my friend.
  Ik las dat de F1 auto's vanaf 2026 korter, smaller en lichter moeten worden.
  + 0
  
  2 mei 2022 - 15:28
FelipeMassa#19

Posts: 8.356
Ik keek laatst de GP van Turkije uit 2006 terug. Je weet wel die race dat Massa zijn 1e race won. En ik zat met verbazing te kijken hoe de wagens elkaar zonder Drs voorbij reden. Dat was wel ff schrikken. Het inhalen toen leek makkelijker dan het nu was. Ook het volgen leek zeker net zo makkelijk te zijn. De grap is juist dat wagens aangepast zouden worden vanaf 2009 om het inhalen te bevorderen. En anno 2022 lijkt het zelfs minder te zijn geworden als ik kijk naar 2006. Het volgen is ongeveer gelijk nu maar inhalen leek toen zeker makkelijker. Al hielp het natuurlijk ook mee dat je in verschillende engine settings mocht rijden. Wat ik overigens vooral veel leuker vond was dat de wagens lekker licht en klein waren. Misschien moet de FIA daar ook een keer naar gaan kijken.
- + 0
- 2 mei 2022 - 14:54
- Stoffelman
  
  Posts: 6.225
  Het is niet aan FIA.
  Het is een samenspel tussen F1 en constructeurs ideeën.
  FIA maakt daar dan een regelement over.
  + 0
  
  2 mei 2022 - 15:09
- Snork
  
  Posts: 22.197
  Felipe, zoek maar even op aanpassingen aan de F1 auto's vanaf 2026. Er zit positieve verandering aan te komen.
  + 2
  
  2 mei 2022 - 15:30
- Snork
  
  Posts: 22.197
  Uit AMuS:
  De Formule 1 auto's moeten volgens de plannen minder luchtweerstand krijgen dan de huidige generatie. Zo zouden de wagens dertig centimeter korter moeten worden. Ook moet er gewicht van de wagens afgenomen worden, maar over hoeveel lichter de auto's moeten worden is nog geen overeenstemming bereikt. Naast de luchtweerstand, zal ook de motor minder brandstof nodig hebben. Dat ondersteunt de route naar een duurzamere Formule 1.
  + 1
  
  2 mei 2022 - 15:35
Mandengo

Posts: 31
Erg meedenkend weer van je Seb! Heel erg bedankt
- + 0
- 2 mei 2022 - 20:17