Gasly had geen plezier in gevecht met Hamilton: "Was één lange trein"

Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton is vooralsnog bezig aan een rampzalig seizoen. De Britse Mercedes-coureur beleefde in Imola zijn slechtste weekend van het seizoen tot nu toe. Voor het eerst in 2022 scoorde hij geen enkel punt, daarnaast bereikte in zowel de kwalificatie, sprint en race niet één keer de top tien.

Hamilton moest van ver komen in de race, net als zijn teamgenoot George Russell. De jonge Brit slaagde er wel in om naar voren te komen, hij werd vierde. Hamilton reed op zijn beurt een frustrerende race en werd als dertiende geklasseerd. De zevenvoudig wereldkampioen zijn het grootste gedeelte van de race muurvast achter Pierre Gasly. Hamilton kwam de AlphaTauri-coureur maar niet voorbij.

Trein

Gasly zat op zijn beurt weer klem vast achter de Williams van Alexander Albon. De Fransman kon geen enkel moment genieten van de strijd en was ook gefrustreerd. Hij werd twaalfde en daar kan hij ook niets voor kopen. Gasly sprak zich uit tegenover Motorsport.com: "In de race gebeurde er eigenlijk niets meer dan dit gevecht. Hamilton zat klem achter mij en ik zat vast achter die Williams. Daarvoor reed dan ook weer een auto. Dit was één lange trein. Dit was geen mooi stukje autoracen, dit was heel frustrerend. Zelfs met de DRS kon ik geen enkele fatsoenlijke aanval inzetten. Door een foutje in de kwalificatie startten we achteraan. Daarvoor hebben wij de prijs betaald."

Monaco

De Franse coureur wilde zelf graag Albon voorbij steken maar hij slaagde niet in zijn opzet. Gasly had daarnaast ook niet al te veel moeite met de dringende Hamilton in zijn achteruitkijkspiegels. "Ik ga niet zeggen dat hij eenvoudig was. Maar ik zou ook niet zeggen dat het echt heel erg moeilijk was."

Het was niet de eerste keer dat Gasly een haastige Hamilton achter zich had zitten. Afgelopen seizoen zat Hamilton in Monaco compleet klem achter de talentvolle Fransman. Gasly kan wel om de toestand lachen: "Het is enorm balen voor hem. Schijnbaar komt hij elke keer achter mij te rijden op de circuit waar inhalen nogal moeilijk is. Ik denk dat ik net zo gefrustreerd ben als hij is. Zelfs met het gebruik van de DRS was het haast onmogelijk om iemand hier in te halen."

Klopt, ik had het zeer moeilijk met dat constante gezeik om DRS van de heren van Sky. Maar wel eerst zeggen hoe geweldig de gevechten tussen Schumacher en Alonso waren jn 2005 en 2006. Met Drs hadden die gevechten geen 5 ronden geduurd.

  • 2
  • 26 apr 2022 - 00:20

Reacties (9)

Login om te reageren
  • "Gasly zat op zijn beurt weer klem vast achter de Williams van Alexander Albon."
    "Zelfs met de DRS kon ik geen enkele fatsoenlijke aanval inzetten. "

    --

    En dat is een goede weergave van de race tussen die drie.
    Albon verdedigede goed waardoor gasly er niet voorbij kon..
    Omdat gasly vastzat had hamilton ook geen kans
    Dicht achter elkaar kunnen rijden is één, de snelheid hebben om er voorbij te kunnen is een andere zaak.
    Ookal ben je zevenvoudig kampioen.

    • + 1
    • 25 apr 2022 - 15:04
    • Numnum

      Posts: 4.863

      Ik heb, wellicht door de slechte regie, Gasly niet één fatsoenlijke poging zien ondernemen om Albon in te halen.
      Wat een tegenvaller was hij dit weekend!

      • + 0
      • 26 apr 2022 - 09:03
  • Ik heb het idee dat sommige coureurs iets té afhankelijk zijn geworden van het passeren d.m.v. DRS, in plaats van een goede inhaalactie proberen in te zetten, het liefst op een onverwachte plek. Nu weet iedereen waar ze moeten verdedigen: aan het eind van de DRS zone. Mits DRS niet overpowered is, want dan heeft verdedigen nauwelijks zien en krijg je praktijken zoals in Jeddah ('Gaat u voor.' 'Nee u'). Maar zelden zie je nog een mooie actie elders op de baan, afgezien van na de start of een herstart (safetycar).

    Om heel eerlijk te zijn vond ik het racen vóórdat DRS werd geactiveerd leuker. Het voorkwam in ieder geval een beetje dat in een gevecht tussen 3 (of meer) rijders, de middelste automatisch vrijwel immuun was voor aanvallen van achteren door zelf DRS te hebben.

    Eddy.

    • + 1
    • 25 apr 2022 - 18:57
    • Dit is gewoon Imola. Het is hier nooit makkelijk inhalen geweest, dat is nu gewoon niet anders.

      • + 1
      • 25 apr 2022 - 21:33
    • Precies! En dat moet je ook niet proberen te compenseren met kunstgrepen zoals DRS.
      Ik zie veel liever een race met lange, spannende gevechten waarbij inhalen uiteindelijk misschien niet lukt ondanks verwoede pogingen, dan een race waarbij een snellere auto simpelweg voorbij vliegt met DRS.

      Eddy.

      • + 0
      • 25 apr 2022 - 22:29
    • Klopt, ik had het zeer moeilijk met dat constante gezeik om DRS van de heren van Sky. Maar wel eerst zeggen hoe geweldig de gevechten tussen Schumacher en Alonso waren jn 2005 en 2006. Met Drs hadden die gevechten geen 5 ronden geduurd.

      • + 2
      • 26 apr 2022 - 00:20
  • Ik denk dat die Albon echt een dijk van een race heeft gereden. Die had veelal geen DRS.

    • + 0
    • 25 apr 2022 - 20:37
    • De eerste in de trein heeft ook geen DRS nodig.
      Die bepaald het tempo, de tweede verliest aanvalsmogelijkheden omdat ie moet verdedigen op nummer 3.
      En nummer 3 mist de snelheid om 1 en 2 snel voorbij te gaan.

      • + 0
      • 25 apr 2022 - 21:01
  • Ik heb genoeg inhaalacties gezien, met dank aan het nieuwe auto ontwerp dat het mogelijk maakte om binnen 7 tiende die je nodig had de DRS-zone in te gaan. Makkelijk was het zeker niet. Maar ik zag wel de echte inhalers boven komen drijven in Imola. Albon had heel lang geen DRS en wist Gasly alsnog achter zich te houden.

    • + 1
    • 25 apr 2022 - 22:37

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.533
  • Podiums 132
  • Grand Prix 232
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (40)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar