Binotto zag successen niet aankomen: "Zou oneerlijk zijn om het te verwachten"

De Ferrari is ook gewoon sneller dan de RB hè, ik denk dat met name daar de 'verrassing' zit. En hij is ook blij verrast, omdat Ferrari al 2 maanden met dezelfde wagen rondrijdt. Het sneller maken moet nog beginnen in Maranello :)

Zo'n verrassing is dat ook weer niet Eddy. RBR en Mercedes hebben een hevige strijd gehad vorig seizoen. De enige verrassing voor mij is dat Ferrari de sterkste motor lijkt te hebben.

Eens Ron,

Laten we nou maar hopen dat die motor van Ferrari ook 100% legaal is, dat gaat namelijk toch in verloop van tijd uitkomen met al die engineers die met elkaar praten en overstappen naar andere teams.

Het allerergste zou zijn als er over een tijdje verhalen de kop op gaan steken dat die motor toch wederom naar een farce hebben zitten kijken. Wat dat betreft zouden die GP winsten van Leclerq van 2019 wat mij betreft allemaal uit de boeken geschrapt moeten worden.

Eddy, vorig jaar heeft Mercedes ook lang geen updates geïntroduceerd. Het nog beter begrijpen van de wagen en het maximaliseren van het bestaand pakket was hun strategie. Daar waarRB degene na de andere update introduceerde, was Mercedes bezig met de afstelling en kijken waar nog winst te behalen was.. Deze tactiek heeft hun geen windeieren gelegd. Mercedes verbeterde zich zonder noemenswaardige updates.
Haas heeft deze tactiek in het verleden ook succesvol toegepast.
Ik denk dat Ferrari nog een hoop performance uit het huidige pakket kan halen. Elke race leren ze weer meer over de wagen en wordt er bakken met data binnengehaald waar ze mee aan de slag kunnen.

Degene = de ene

@Ron: Eigenlijk heb ik juist over de motor Mattia en consorten vorig jaar meermaals horen zeggen dat ze erg veel winst aan het boeken waren op de draaibank. Dus daar had ik wel het een en ander van verwacht. Met die slag om de arm natuurlijk, want Ferrari.

@WC Max: De Mercedes werd vorig jaar van 2e snelste auto ook de snelste auto gedurende het seizoen. Dus het kan inderdaad zeker goed werken om goed je tijd te nemen voor je aan updates begint. Tegelijkertijd zal geen F1 team schromen om een goed idee uit te werken en te implementeren. Het voordeel is nu dat Ferrari de tijd (voorsprong) heeft om zorgvuldig te werk te gaan.

Op dit vlak moet Binotto nu ook laten zien dat hij Ferrari heeft verbeterd. Voor de rest heeft hij echt overal Ferrari geprofessionaliseerd, maar doorontwikkeling gedurende een HEEL seizoen moeten we nog zien. Ik hou mijn hart vast gezien het verleden, maar ben erg positief gestemd.

Eddy, ik denk dat het kat in het bakkie is voor wat betreft Leclerc.
Wanneer Carlos nu weet aan te haken zit het WCC er ook nog wel in.
Vooralsnog is de RB en niet betrouwbaar en te wisselvallig en heeft Mercedes problemen de verwachte performances uit hun concert te halen.
Mijn vermoeden is dat Mercedes snelheid gaat vinden en dat RB en Mercedes punten bij elkaar gaan wegsnoepen waarbij Ferrari de lachende derde zal zijn.

Ik denk dat de nieuwe E-10 brandstof de Honda motor en aanverwante onderdelen een beetje opbreekt.
Dat betekent overuren voor ExxonMobil, maar ook hoodfpijn wb. het afslankprogramma als de onderdelen juist robuuster moeten ipv. lichter.

@Maximo Volgens mij hoop je dat nou net niet. De dag dat wordt terug verwezen naar 2019, zou de dag worden dat Ferrari er weer staat. Leef maar verder in het verleden, ondertussen voert Ferrari het kampioenschap aan. Sorry, beide kampioenschappen!

Marko roept dat omdat RB de dikste en zwaarste vloer van iedereen heeft.
Mede dankzij die zware sterke vloer hebben ze geen last van Porpoising.
Nu de FIA heeft geregeld dat men met stangetjes mag werken om de vloer te verstevigen kan RB haar vloer een stuk dunner en lichter maken en ook een stangetje gebruiken.
Dat scheelt een heleboel kilo’s en een tiende of 2-3 in snelheid. Dat is de “update” en gewichtsbesparing waar Marko het de hele tijd over heeft. Dat geldt dus niet voor de andere teams al zal iedereen natuurlijk kijken waar ze wat kunnen besparen.

Vorig jaar waren er al sterke geluiden dat Ferrari voor 2022 een dijk van een wagen op het asfalt zou zetten, dat er op alle vlakken flinke stappen waren gezet.
Dan blijft de vraag natuurlijk wat de concurrentie doet.
Dus die voorzichtigheid/ het voorbehoud is ergens wel te begrijpen.
Na afgelopen jaren durf je ook niet te hopen dat Ferrari de sterkste is, dan kan het ook niet tegenvallen.
Ik herken dat als geen ander. Elk jaar opnieuw riep ene Helmut Marko dat RB het gat met Mercedes had gedicht, dat RB een kampioenswaardige wagen had gebouwd.om dan tijdens de eerste race erachter te komen dat Mercedes weer mijlenver voor lag.
Hoop werd dan teleurstelling. Dus bij elk goed nieuwtje vanuit kamp RB heb je zoiets, eerst zie, dan geloven.

Ja maar Merc is inmiddels wel uitgespeeld met het spelletje van extra motorvermogen achter de hand te houden......

Het ziet er naar uit dat Ferrari dat spelletje nu kan spelen.
Afgelopen race er schijnbaar 5 pk-tjes bijgeschroefd.

Mooi verwoord en mooi om te zien dat Ferrari terug aan de top is.
Wat ook mooi om te zien is hoe Ferrari zich manifesteert. Hoofd naar beneden, hard werken, beseffen waar ze vandaan komen en daardoor ook niet hoog van de toren blazen. Daar kunnen een paar andere teams een voorbeeld aan nemen.
De hele positieve vibe die het met zich meebrengt is mooi om mee te maken.
Het vertaald zich ook hier naar t forum waar de Tifosi weer trots op hun team zijn en dat op een goede manier laten horen. De passie laait net wat meer op.

Dank je WC MAx.
Foei voor mij want er staan foute zinconstructies in...niet herlezen.

Binotto was sinds 2019 nu niet mijn favoriete persoon eerlijk gezegd. Ik hield wel van de coole Arrivabene. Achteraf bekeken lijkt het goed dat Mattia zijn veto stelde...heads-down en hard werken idd. Stilaan begin ik de gekrulde man meer en meer te apprecieren...

Ik vind Binotto een verademing tov Arrivabene en betere teambaas. Is puur een persoonlijke mening. Wanneer Ferrari dit jaar minimaal één titel in de wacht sleept, is het niet enkel een mening maar ook een vaststaand feit :p