Alonso: "Nieuwe Renault-motor is goede stap voorwaarts"

Fernando Alonso heeft weet na de eerste testsessie in Barcelona nog niet heel veel over zijn nieuwe auto van 2022. De Alpine A522 kende geen hele goede start, al reden ze wel veel ronden, maar de Spanjaard weet nog niet of hij tevreden is met de wagen.

Alpine, wiens Formule 1-team nu voor 100 procent is overgenomen door Renault nadat de laatste aandelen van Genii werden overgenomen, heeft veel hoop gevestigd op zijn auto voor het volledig nieuwe reglement van dit jaar.

Echt goed gaat het intern alleen nog niet, zo meldt de Spaanse krant El Mundo Deportivo. Een insider bij het team vertelde aan de krant: "Met Fernando gaat het heel goed. Met de auto niet echt, er ontbreken nog veel dingen."

Het middelpunt van Alpine's 2022-project was een gloednieuwe turbo V6-motor, waarbij Renault erkende dat de ontwikkeling van de vorige generatie zijn langste tijd heeft gehad. Alonso zegt hierover: "We hebben een goede stap voorwaarts gezet met het vermogen van onze nieuwe motor. Ik hoop dat we op het niveau van de concurrentie zullen zitten. We hebben aan vermogen ingeboet met de nieuwe benzine, dus ook met deze factor zal rekening moeten worden gehouden als we het over de motorprestaties hebben."

Voorbereiding

Alonso werd door de Spaanse omroep RTVE ook gevraagd naar de opmerkingen van de insider bij het team. "Ik weet niet of ik tevreden ben met de prestaties van de auto of niet," antwoordde hij. "We zitten nog in de prille beginfase, maar over het algemeen ben ik tevreden met hoe het gaat. We zitten in een nieuwe voorbereiding, beginnen aan een nieuw jaar en tijdperk, en hopelijk geeft ook de pandemie ons een pauze."

"Een beetje een mix van gevoelens," vervolgde Alonso. "Het zijn onze eerste dagen met de auto - sommige zijn positief en dan zijn er weer kleine probleempjes die we altijd ontdekken en waar we nog oplossingen voor moeten vinden."

Die motor gaat als de brandweer. Of misschien beter gezegd, brandt weer. ; )

Eddy.

  • 3
  • 2 maa 2022 - 17:09

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Die motor gaat als de brandweer. Of misschien beter gezegd, brandt weer. ; )

    Eddy.

    • + 3
    • 2 maa 2022 - 17:09
    • Soms is het goed om een rookgordijn rond geweldige innovaties op te trekken ;-)

      • + 2
      • 2 maa 2022 - 17:14
    • Hoe dan ook, Fernando brandt van verlangen naar succes…

      • + 2
      • 2 maa 2022 - 20:01
    • F1jos

      Posts: 5.150

      Hopelijk geen GP2 engine.

      • + 2
      • 3 maa 2022 - 09:02
    • En wordt het geen ‘strandstoeltjesseizoen’ voor Fernando…

      • + 1
      • 3 maa 2022 - 11:55
  • Snork

    Posts: 22.442

    Renault had een achterstand qua vermogen, wat desastreus is voor Alpine als de motoren bevroren worden. Dan zijn ze de komende jaren in een status quo die ze motorisch niet meer kunnen verbeteren. Er gaan verhalen dat Renault een stap opwaarts heeft gemaakt in pk's, mogelijk aanvankelijk ten koste van betrouwbaarheid. En dat laatste issue mag met goedkeur van FIA wel aangepakt worden.
    Een soort noodsprong dus, om de aansluiting niet te verliezen.

    • + 1
    • 2 maa 2022 - 17:27
    • Maximo

      Posts: 9.854

      Yep, ik schreef net iets vergelijkbaars.

      Verstandige keuze als je het mij vraagt.

      • + 0
      • 2 maa 2022 - 17:32
    • Snork

      Posts: 22.442

      Ja, ik denk het ook. Maar ik verwacht daardoor wel wat meer DNF’jes voor Ocon en Alonso.

      • + 0
      • 2 maa 2022 - 17:42
    • JMF

      Posts: 1.753

      Zoals het hoort te zijn de dood of de gladiolen. Volle bak racen met dat ding en maar zien hoe ver je komt. Beter met een plof eruit op plek 3 dan kansloos op de elfde stek je rondjes rijden.

      • + 2
      • 2 maa 2022 - 18:34
    • In de winter van 2008-2009 gold er ook een engine freeze, maar mocht Renault, na een knappe gezamenlijke lobby van Renault en Red Bull, toch een aantal verbeteringen aanbrengen om op gelijk niveau te komen met Ferrari en Mercedes.

      Red Bull zal er wel niet zo blij mee zijn geweest dat de STR3 met Ferrari-power veel beter ging dan de grotendeels identieke Renault-aangedreven RB4.

      Ferrari en Mercedes bleven overigens ook in beweging onder het mom van het verbeteren van de betrouwbaarheid.

      • + 1
      • 2 maa 2022 - 19:34
    • @JMF

      Alonso is het met je eens:
      https://youtu.be/9Qs9HYcg9i4

      • + 0
      • 2 maa 2022 - 19:35
    • Verstandige keuze inderdaad maar vraag me af of het zoden aan de dijk zal zetten.

      Renault belooft al zolang beterschap op motorisch gebied dat ze het eerst maar eens moeten laten zien.

      Mooi dat ze (wat) pk’s hebben gevonden, maar de concurrentie misschien nog wel meer.

      Hoop vurig voor Alonso dat ze het wel op orde hebben natuurlijk.
      Blijft afwachten…

      • + 0
      • 2 maa 2022 - 20:10
  • Maximo

    Posts: 9.854

    Ik was eigenlijk wel onder de indruk van dat ze een concept hebben gekozen dat erg veel lijkt op die van de RB18, als de motor inderdaad ook een goede stap heeft gemaakt kunnen ze er zo maar beter bij zitten dan het beeld was dat achter bleef na de eerste testweek.

    Het schijnt dat ze bij Alpine op alle vlakken risico's hebben genomen qua ontwerp van de wagen en motorisch met het idee dat het sneller maken van het pakket onder de huidige restricties lastiger is dan het betrouwbaar maken.

    Hopelijk zitten ze dicht op de top en hebben we gewoon 5 teams die binnen 1 seconde qua racepace zitten, dat gaat het schouwspel bijzonder leuk maken.

    • + 1
    • 2 maa 2022 - 17:31
  • Alonso na zijn afscheid "Ik heb er Renooild in geloofd. Maar ja, ga dat die Fransen maar eens wijsmaken".

    • + 0
    • 2 maa 2022 - 17:47
    • Aan het eind van het jaar is Fernando zo klaar bij Alpine dat hij dolblij is met een contract bij RB als tweede rijder.

      Alonso wil daar zelfs flink geld voor inleveren en vormt vervolgens met Max nog eens een gouden team…

      • + 0
      • 3 maa 2022 - 12:02
  • nr 76

    Posts: 7.408

    This engine is much better...

    • + 0
    • 2 maa 2022 - 20:43

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 628
  • Podiums 9
  • Grand Prix 195
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (44)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar