Hamilton: "Ik weet hoe het is om tegen kampioen op te nemen"

In een dominante auto en alleen de druk van Russel wordt die wereldkampioen.

Moet die het hele seizoen opnemen tegen Verstappen, Alonso en nog een Ferrari of Mclaren... dan is 2022 het laatste jaar denk ik.

Ook Max gaf al aan dat als ieder jaar zo intens gaat zijn als afgeloprn jaar dat hij geen lange race cariere voorziet voor zichzelf.

@nutstree

Niet dat ik je niet geloof, maar waar/wanneer heeft Max dat vezegdy?
Het lijkt me dan wel een typisch geval van momentopname. Max lijkt me een vrij harde jongen die toch doorgaat zolang hij kan winnen.

@TheStijg,

"..... maar waar/wanneer heeft Max dat vezegdy?"

Max in gesprek met CarNext c o m:

“Een seizoen zoals afgelopen jaar hoeft echt niet elk jaar voor mij.
Je houdt het dan niet lang vol ben ik bang."

WHO cares, als je ook naar een scherpe foto van de echte RB18 kan kijken. Zie reactie op bericht over Perez waar je die kan zien.

Tegen een Spaanse Rookie? Makkelijk dat wint hij zelfs op z’n 40 nog.

Ik heb toch wel een andere mening. De ingenieurs van Mercedes hebben haast nog het kampioenschap van Hamilton gebracht. Zonder de ingenieuze vindingen. Was Hamilton absoluut kansloos geweest.
Vervolgens heeft Mercedes het hele jaar buiten de baan Red Bull en Verstappen aangevallen. Als je puur naar het resultaat kijkt dan is dat goed gelukt.
Tot slot was het inzetten van meerdere motoren meesterlijk. Wederom gezien vanuit het resultaat.

Mercedes is gewoon nog steeds het sterkste team. Tactisch maakten ze 1 fout gedurende de laatste race door Hamilton nooit te pitten. Maar dat is net als de safety car een incident als je een heel seizoen bekijkt.

Mercedes heeft toch echt wel enorm geblunderd afgelopen jaar.

In Monaco was de strategie niet al te best. Al reed Hamilton natuurlijk wel bijzonder slecht dat weekend. In Baku maakte Mercedes echt een strategische blunder door Hamilton te vroeg binnen te halen. Uiteindelijk maakte ook dat niet zo veel uit want Hamilton wist de race eigenhandig door het putje te gooien.

In Frankrijk was het echter wel een enorme strategische blunder bij Mercedes waardoor Hamilton de race verloor. Eerst halen ze Bottas binnen voor een undercut op Verstappen, waardoor ze weten dat Verstappen de volgende ronde ook binnen zal moeten komen. Alleen Mercedes was zo stom om te denken dat als Bottas geen undercut op Verstappen kan doen, dat Verstappen dan ook niet een undercut op Hamilton zou kunnen doen. Dus laten ze Hamilton door rijden terwijl die gewoon de ronde na Bottas binnen had kunnen komen. Een ronde te laat halen ze Hamilton wel naar binnen en berekenen ze zelf dat Hamilton 1,5 seconden voor Verstappen weer terug de baan op komt. Ondanks dat de pitstop goed gaat verliezen ze echter de plek op Verstappen. Daarna weten ze het ook niet meer te herstellen en neemt Red Bull het initiatief over door een 2 stop strategie. Bottas wordt ook nog eens veel te lang buiten gehouden in de veronderstelling dat Bottas nog wel even Verstappen kan ophouden. Opnieuw een miscalculatie en Bottas eindigt zelfs buiten het podium.

In Hongarije maken Hamilton en Mercedes een mega blunder door op intermediates te starten op een droge baan en ze gooien zo de meest eenvoudige overwinning ooit door het putje. Niet alleen was Mercedes hier dominant, maar de gehele top 6 achter Hamilton was uitgeschakeld door Bottas en Stroll en dan nog de race verliezen tegen coureurs die je normaal gesproken in zo'n race op een ronde zet is behoorlijk beschamend.

In Nederland wordt opnieuw geblunderd door Mercedes, ze hadden met Hamilton makkelijk een undercut kunnen uitvoeren toen Verstappen werd opgehouden door Bottas. Natuurlijk hielp het ook niet dat Hamilton heel wat fouten maakte en daardoor net wat verder weg zat. Maar Mercedes had ook in Nederland de snelste wagen en ze wisten dat niet met in een overwinning om te zetten terwijl ze 2 wagens hadden om een strategie uit te spelen.

In Turkije werd ook enorm geblunderd. Vooral door Hamilton want die wilde initieel niet binnen komen toen het team hem vroeg een pitstop te maken, maar Mercedes had ook heel duidelijk moeten zijn naar Hamilton.

Amerika verloor Mercedes ook op strategie, alleen heeft Red Bull het daar heel slim gespeeld en zou ik niet direct een blunder willen noemen van Mercedes. Al is het natuurlijk wel altijd slecht als je met overduidelijk de snelste wagen op strategie geklopt wordt.

En natuurlijk in Abu Dhabi heeft Mercedes volop geblunderd.

Je zag afgelopen seizoen dat Mercedes en Hamilton in het merendeel van de races niet in staat waren om het resultaat te maximaliseren. Mogelijk iets te veel gewend geraakt aan een extreem dominante wagen waardoor het de vorige 7 jaar ook nooit echt nodig is geweest om te maximaliseren. Red Bull en Verstappen deden dat echter wel

En of het motoren trucje wel iets gebracht heeft is moeilijk te boordelen. Echt een geniale zet is het sowieso niet, het is smijten met geld omdat de motoren toch geen onderdeel waren van het budgetlimiet. En door de gridpenalty werd Hamilton 5e in Turkije terwijl Bottas liet zien hoe makkelijk de race in een Mercedes kon worden gewonnen. Hamilton had dus 11 punten meer kunnen pakken dan Verstappen en nu waren het er 8 minder. En ik zou ook niet kunnen zeggen of het Hamilton iets in de overige races heeft gebracht.

Maar als drie honden vechten om een been, gaat Ferrari ermee heen! Alles ligt nog open, vooral dat 'been'.

Die Ferrari ziet er iig erg mooi en snel uit dit seizoen. Het zou zo maar eens kunnen gebeuren als Mercedes en RBR ergens een plankje hebben misgeslagen.

@Adenauer Forst

Ja, de Ferrari is inderdaad erg mooi.

Maar als leek zeg ik dat het lijkt alsof de Mercedes veel van de concepten van de W12 ook in het 2022-model heeft kunnen implementeren. Mercedes mag nooit worden uitgevlakt. En Red Bull heeft nog altijd kampioenenmaker Newey aan boord en een Honda-motor die niet onderdoet voor de Benz.

Ik verwacht Mercedes en Red Bull (helaas) 'gewoon' vooraan.

De livery is m.i. sowieso top.
De auto ziet er ook gaaf uit hoewel die ‘badkuip’ wat minder geslaagd is.
But, who cares? Het gaat om de prestaties en na elk succes kunnen ze meteen een champagnebad nemen...

correctie jij bedoeld vast wel, Masi

Dat is maar net hoe je ertegenaan kijkt: Kimi Raikkonen is bijvoorbeeld allang geen regerend wereldkampioen meer, maar hij is nog altijd de winnaar van het WDC 2007. Daarom noem ik Kimi Raikkonen nog steeds een wereldkampioen.

Wat de fluisteraar zegt, kampioen ben je voor altijd als je een kampioenschap hebt gewonnen.

Lol @Thw en @nr 76...

Russell moet gewoon doen waarvoor hij is aangesteld, gas geven. En dan zien we wel wie de W13 het snelst over het circuit stuurt. Gevalletje Leclerc en Vettel kan zich wellicht dit jaar herhalen bij Mercedes.

Dat is een optie @Snork, maar kan me het niet voorstellen, daarvoor is Lewis m.i. (nog) te goed.

Voordat Leclerc kwam was Vettel op het laatst al niet meer de Vettel die hij bij RB in zijn hoogtijdagen was.

Zie Russell eerder regelmatig aanhaken bij Hamilton en af en toe de betere zijn.

Maar het is allemaal speculaas en het blijft afwachten...

@arone

Idd! Hij zou eens vijf jaar bij McLaren moeten gaan zitten. Eens zien of hij dan nog steeds zo'n grote waffel heeft!

In een mclaren of rbr zou hij waarschijnlijk menig keer wk zijn geworden.
In een mclaren heeft hij het al bewezen.

@senna

In een illegale ferrari die de kleuren van een McLaren had.

Maar het is al duidelijk, meneer is terug en gelijk begint de psychologische oorlogsvoering richting Verstappen.

@red slow

De MP4-23 heeft nooit ter discussie gestaan.

@red slow,
Zoals hierboven al werd gesteld stond de wagen van 2008 nooit ter discussie. Die van 2007 ook niet wat mij betreft, maar dat terzijde.

Als we het over een illegale Ferrari hebben dan kunnen we beter de Ferrari van 2019 erbij pakken.

“Dat is maar net hoe je ertegenaan kijkt: Kimi Raikkonen is bijvoorbeeld allang geen regerend wereldkampioen meer, maar hij is nog altijd de winnaar van het WDC 2007. Daarom noem ik Kimi Raikkonen nog steeds een wereldkampioen.“