52
De internationale autosportbond FIA is deze week begonnen met het onderzoek naar de gang van zaken bij de ontknoping van het Formule 1-seizoen 2021 en wil begin februari de resultaten presenteren. Iets meer dan een maand geleden voltrok zich op het Yas Marina Circuit te Abu Dhabi een onwaarschijnlijke finale. Daarbij speelde de wedstrijdleiding volgens Mercedes een kwalijke rol.
Wedstrijdleider Michael Masi overtrad in de ogen van de Duitse renstal meerdere regels door de race voor de laatste ronde vrij te geven na een safety car-periode. Mercedes diende ook een protest tegen de uitslag in, een protest dat werd afgewezen. Het team ging niet in hoger beroep, mede omdat de FIA beloofde de gebeurtenissen grondig te onderzoeken en indien nodig maatregelen te treffen.
Dat onderzoek staat onder leiding van Peter Bayer, secretaris-generaal voor de afdeling autosport. In principe vallen alle FIA-kampioenschappen onder zijn bewind. De naam van Bayer (op de foto in gesprek met Ross Brawn, red.) is deze week vaker opgedoken, aangezien Masi op een nieuw organogram van de FIA ontbreekt en Bayer daar als verantwoordelijke voor de eenzitters staat.
Mercedes zou volgens sommige geruchten zelfs geëist hebben dat Masi zijn post zou verlaten, al ontkent de Duitse renstal dat en spreekt de FIA tegen dat dit het geval is. Feit blijft dat de wedstrijdleider een behoorlijke deuk in zijn imago heeft opgelopen. Wat de uitkomst van het onderzoek ook zal zijn, voor een deel van de volgers (en deelnemers) van de Formule 1 is Masi zijn geloofwaardigheid verloren.
Zo kent het onderzoek naar de apotheose in Abu Dhabi eigenlijk louter verliezers. Mercedes staat in zijn hemd als er niks uit voort komt en zal woedend zijn of nog meer balen als er wel onrechtmatigheden worden vastgesteld. De FIA zit ook in een verlies-verlies situatie; bij een te positieve conclusie over de finale in Abu Dhabi zal de buitenwereld niet overtuigd zijn van de grondigheid van het onderzoek, bij een negatieve uitkomst zal dat consequenties voor de eigen organisatie en medewerkers hebben en zal de bond diep door het stof moeten.
Max Verstappen kan het waarschijnlijk allemaal weinig schelen. Hij is wereldkampioen en daar verandert niets meer aan.
Alfa Romeo-coureur Valtteri Bottas heeft een nieuw uiterlijk geadopteerd. De Fin lijkt al vroeg tijdens de winterstop...
Ferrari-coureur Carlos Sainz sloot het 2022-seizoen van de Formule 1 af op een vijfde finishplaats in het rijdersklas...
De wereldkampioenschapstitels gingen naar Max Verstappen en Red Bull Racing, in de persoon van Nyck de Vries stond er...
Kimi Antonelli zal voorlopig de laatste talentvolle coureur zijn die de Duitse F4 op zijn naam schrijft. ADAC F4...
De Formule E staat aan de vooravond van een nieuw tijdperk met de komst van de volgende generaties bolides en het int...
is dat die Bayer die wel een foto van het ridderen van Lewis op zijn account heeft staan maar geen foto van de wereld kampioen verstappen dan is het dus wel duidelijk hoe het onderzoek zal verlopen in iedergeval niet eerlijk dat is wel duidelijk
En ik maar denken dat Bayer die man was die zijn eigen hoofdpijntabletjes fabriceerde...
Denkend aan Bayer komt bij mij Bayern München bovendrijven, waar ‘onze’ Louis van Gaal coach was.
Van Gaal lijkt me de uitgesproken man om Masi te vervangen, want Louis heeft altijd gelijk, ook als Louis geen gelijk heeft...
gaan ze ook een onderzoek in starten naar het er af rammen van max in silverstone of de illegale vleugel van de Mercedes zal wel niet zou toch wat zijn als je Mercedes tegen praat dat weet masi nu ook die word waarschijnlijk hierdoor ontslagen krijg je er van als je het grote Mercedes tegen werkt dat kan echt niet hoor die moeten echt wereldkampioen worden anders zwaait er wat foei foei
het is wat vermoeiend telkens Silverstone erbij halen, maar dat wil nog niet zeggen dat het complete onzin is.
Elk event in het seizoen weegt even zwaar mee in het kampioenschap, dus er valt nog wel wat meer te 'onderzoeken' dan alleen Abu Dhabi.
Wat boven al gezegd wordt, dit gedoe kent alleen maar verliezers, daarom hoop ik dat het richting het nieuwe seizoen langzaam wegebt
Wat zit iedereen toch te zeiken over Silverstone. Hamilton heeft daar gewoon een stevige straf gehad in lijn met de regels. Sterker nog ik vind hem vrij stevig voor een actie die in mijn ogen niet zo zwart wit is. Ik ben nog steeds van mening dat Max hier al dan niet in mindere mate ook een aandeel in had. Kortom straf van toen lijkt me prima.
Als je alle akkefietjes van een seizoen gaat onderzoeken is het logisch dat Silverstone daar ook onderdeel van uit maakt.
Dat het volgens de regels is gegaan...
Ze gaan juist ook bekijken of de regels wel of niet toereikend zijn.
"Wat zit iedereen toch te zeiken over Silverstone. Hamilton heeft daar gewoon een stevige straf gehad in lijn met de regels"
Nou, bij Yuji Ide werd de racelicentie voor minder afgenomen.
Is er werkelijk iemand die er over twijfelt dat als Verstappen dit bij Hamilton had gedaan dat de straf vele malen zwaarder zou zijn geweest?
"Dat nemen ze mee in hun onderzoek naar het concept van de illegale voorvleugel waar RB al sinds 2011 mee rijdt."
Volgens mij verwelkomt Red Bull een onderzoek naar de voorvleugels. Daar vroegen ze namelijk het hele jaar al om nadat uit beelden bleek dat de voorvleugel van Mercedes wel bijzonder veel flexte. Maar gek genoeg werden de regels alleen voor de achtervleugel aangepast en werd er helemaal niet gekeken naar de voorvleugel.
Als het zo door zet zijn er inderdaad alleen maar verliezers.
Tenzij.... de FIA zich hard maakt voor haar functionarissen en diens beslissingen door Mercedes hard terug in de hoek te schoppen en te straffen voor het niet nakomen van haar verplichtingen en het in diskrediet brengen van de sport. Dan is het slechts Mercedes die verliest.
Vergeet niet dat Mercedes na afloop van de laatste race geen officieel protest heeft ingediend, waarmee de wereldtitel van Verstappen een feit werd!
Hoe kan je dan mensen schofferen terwijl er eigenlijk "niets" speelt?
Het enige wat zou kunnen gebeuren is dat de spelregels meer zwart/wit worden door de grijze gebieden aan te pakken en de regels consequenter na te leven.
En wees eerlijk, dat is wat eigenlijk iedereen wil, zowel op als naast de baan.
Zo werkt dat niet @Evert. Mercedes heeft geen protest ingediend op voorwaarde dat het onderzoek er zou komen. Dan hebben we de aangewezen onderzoeker.. Dhr Beyer. Die heeft ruimte om zijn onderzoek te sturen. Wie heeft bepaald dat Beyer dit onderzoek zal leiden, de FiA? Mercedes? Gezien zijn social media uitlatingen lijkt Beyer op hand van Mercedes. Accepteert de nieuwe voorzitter van de FIA een sterk kritisch rapport of komt er intern een aanpassing of strijd? Wat is de politiek van de FIA ten opzichte van Mercedes, accepteren ze de invloed of zetten ze Mercedes op hun plek? De radiocontacten van Wolff met de wedstrijdleiding wijzen op een grote invloed van Mercedes op het wedstrijdverloop. Kan dat nadelig zijn voor de deelname van Audi en Porsche?
Ik begin Räikkönen steeds beter te begrijpen als hij zegt "ik zet nooit meer een stap in de paddock". Het gaat daar niet meer om de sport maar om allerlei belangen van een aantal narcistische figuren die tentakels top diep in de organisatie hebben en dus direct of indirect aan touwtjes kunnen trekken die verregaande gevolgen hebben.
Het is een wespennest van haantjes die omwille van verschillende gradaties van macht en chantage hun gelijk moeten krijgen en/of willen halen.
De sport is te duur en te onbereikbaar voor nieuwe teams en daardoor hebben de huidige teams en zeker de grote, alle macht. De organisator kan niet zeggen "zo doen we het en als je het er niet mee eens bent doe je toch lekker niet mee, voor jou 5 andere"
Die laatste race heeft veel politieke spelletjes van de F1 blootgelegd en ik vraag me als fan echt af of ik naar een racen zit te kijken of naar een poppenkast raceklasse die gewonnen wordt door degene die de beste achterkamertjes politiek bedrijft.
Ben dol op poppenkast, vooral wanneer Katrien
haar tieten laat zien...
Die Klaas van Jan schijnt ook enorm te zijn @Larry
Ben niet geïnteresseerd in de klaas van wie dan ook @Hoekie...
@larry nou heb je de Sint aan het huilen gemaakt. Geen cadeaus voor jou.
Ben altijd zo afgeleid door haar pluspunten dat ik niet naar de naam luister @BoerTeun...
Excuses Katrijn!
Dat is dus het grote probleem waar de Fia voor staat BoerTeun. Als je een beetje op social media kijkt zie je dat veel mensen die men of meer begonnen te kijken omdat de strijd zo spannend was geven aan geen interesse meer te hebben. Als Hamilton stopt zullen er heel veel fans afhaken. Maar als ze toegeven dat er fouten zijn gemaakt zijn de gevoilgen niet te overzien. Masi heeft de FIA echt in de problemen gebracht en door een beslissing te nemen die meer fans had moeten opleveren en dit zal waarschijnlijk het omgekeerde effect hebben. Iets dergelijks was ook gebeurt met Senna maar toen was F1 niet zo populair en was social media niet zo machtig. Senna had totaal niets om druk te zetten en heeft dan gewoon wraak genomen door Prost er het volgende seizoen er af te rammen en zo het WK te winnen. Ik vond dat een prachtig moment zoals de meeste Senna fans. Senna en McLaren zouden in deze tijd waarschijnlijk hetzelfde gedaan als Hamilton en Mercedes nu doen.
Er zijn winnaars. Als ze hier namelijk een lering uit trekken en eventueel regels aanpassen om zo het geheel aan regels duidelijker te maken. Dan zijn er in de toekomst alleen maar winnaars.
Nee Nico, de regels zijn hetzelfde voor iedereen ;). Kan iedereen zich tenminste mooi voorbereiden.
Stel je voor dat masi volledig in het ongelijk wordt gesteld. Wat gaan ze dan doen met het WK van Max. Het is makkelijk zeggen zoels hierboven dat er niets veranderd voor hem, maar gaan de Hamilton fans dit accepteren? en dan ontstaat er weer een rel. Ik heb zo'n idee dat het uiteindelijk gaat eindigen met een gedeeld WK. iets dat je regelmatig ziet voorbijkomen. Alonso was de eerste die dit voorstelde dacht ik.
Waar ik mij zo over verbaas is de houding van Mercedes. Tijdens de online persconferentie eind december heeft Toto Wolf duidelijk aangegeven dat hij de integriteit van de sport hoog in het vaandel heeft (ook iets met normen en waarden). Echter wat Mercedes nu aan het doen is trekt juist de integriteit van de sport in twijfel. Bij iedere sportwaar scheidsrechters en/of een jury bij is betrokken worden beslissingen genomen die niet altijd door iedereen als juist worden gezien. Juist doordat de scheidsrechter/jury in de sport vaak "onschendbaar" zijn is er tenminste geen schijn van belangenverstrengeling. Daar gaat het mis m.b.t. de huidige situatie in Formule 1.
Als Mercedes echt van mening is dat er sprake is van juridisch onjuiste omstandigheden dan had men het hoger beroep moeten doorzetten. Juist in het belang van de integriteit van de sport (immers ze hebben een punt m.b.t. de structuur van de FIA inzake hoger beroep en slager die zijn eigen vlees keurt). Echter het spel wat ze nu spelen tast de integriteit van de sport juist aan. Wederom een voorbeeld dat wat Mercedes (Toto en Lewis) zegt van elkaar verschillen.
Eigenlijk zou de FIA Mercedes moeten bestraffen voor de wijze waarop dit spel wordt gespeeld. Als de FIA zijn geloofwaardigheid wil behouden zou men als één blok achter de wedstrijdleiding en de stewards moeten staan. Anders vrees ik dat het hek van de dam is en Toto niet meer de wolf in schaapskleren.
Jammer dat er zo'n onderzoek komt. F1 is de enige in zijn soort waar het stikt van de onderzoeken, protesten, en wat dan allemaal niet meer. In iedere andsre sport is het, er gebeurd wat, er wordt een beslissing genomen, en ieder gaat weer gewoon verder. En zo hoort het te gaan. Ben het soms ook niet eens met een beslissing, maar daarom zit ik ook thuis op de bank te kijken, en ben geen stuward of wat dan ook. De spelletjes rondom de f1, en het rijden gaat veel te ver. Na een beslissing waar je het niet echt mee eens bent, even vloeken, dan slikken, en weer doorgaan, en er het beste van maken zou de f1 zoveel mooier maken. En de reakties op dit soort forums veel vriendelijker maken. Ieder heeft een mening en een favoriet. Accepteer en respecteer dat.
Ik hoop dat ze in het onderzoek ook alle momenten in beschouwing nemen dat Calimero het voordeel van een beslissing had....en hopelijk nemen ze Silverstone nog eens onder loep.... En wanneer gaat men de voorvleugels van Mercedes eens bekijken? Voor mijn part mag de uitkomst zijn dat LH gediskwalificeerd wordt voor alle resultaten van vorig seizoen....
Ik denk dat het goed is dat er een onderzoek komt. Beschuldigingen als "staged" en "bribing" moeten de wereld uit. En als het waar blijkt, dan moet er extreem zwaar worden gestraft.
'Illegaal spel' wordt te vaak in de mond genomen door bepaalde rijders en teams in ieder geval.
Ik vind ook dat er een onderzoek moet komen naar de rol van de pers. Hoewel wat de pers betreft ik denk dat hier geen initiatief vanuit een team is om aan propaganda mee te doen. De pers vindt zelf wel dat ze meningen over rijders en teams moeten beinvloeden.
Nou, nee. Zo kan je ieder initiatief tot introspectie wel terzijde schuiven. Alsof sinds 2019 de F1 niet van de ene discutabele arbitraire beslissing in de andere is gerold en alsof dat de sport géén schade berokkent.
Het is inmiddels wel duidelijk dat de huidige werkwijze van deze wedstrijdleiding behoorlijk over de datum is en inmiddels dit kampioenschap zwaar beinvloed heeft. Met als gevolg een gekunsteld kampioenschap waar nog heel lang over nagepraat zal gaan worden en helaas lang niet altijd in positieve zin.
Napraten is zooo 2021
Er zal zeker nog lang over worden nagepraat, een episch seizoen na jaren van dominantie, waar iedereen naar uitkeek.
Een seizoen met drama en sensatie tot de laatste race, wat willen we nog meer.
Een dergelijk seizoen zal zelden meer voor komen.
Ik heb er zeer van genoten in ieder geval, jammer dat veel mensen maar blijven hangen in mineur…..
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Circuit de Catalunya - Wintertest
L. Norris
C. Leclerc
L. Hamilton
Bahrain International Circuit - Wintertest
P. Gasly
K. Magnussen
M. Verstappen
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Michael Masi
Spanje
Bahrein
Spanje
Circuit de Catalunya
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Spanje
Circuit de Catalunya
Monaco
Monte Carlo
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Canada
Gilles Villeneuve
Groot Brittannië
Silverstone
Oostenrijk
Red Bull Ring
Frankrijk
Paul Ricard
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
BoerTeun
Posts: 593
Ik begin Räikkönen steeds beter te begrijpen als hij zegt "ik zet nooit meer een stap in de paddock". Het gaat daar niet meer om de sport maar om allerlei belangen van een aantal narcistische figuren die tentakels top diep in de organisatie hebben en dus direct of indirect aan touwtjes kunnen t... [Lees verder]