Video: Mercedes laat nieuwe aanvalswapen horen

  • Gepubliceerd op 23 dec 2021 17:03
  • comments 60
  • Door: Brick van Boxtel

Mercedes heeft vandaag de nieuwe motor voor het 2022-seizoen gestart. Het team had de beste bolide gebouwd in 2021, maar Max Verstappen werd kampioen met een Red Bull. Daar wil Mercedes dit jaar verandering in brengen, daarom hebben ze haast achter het 2022-project gezet.

De Duitse renstal is het eerste team dat de motor klaarheeft. Snel zullen er meer volgen. Hieronder de Fire-up van Mercedes.

 

RBH1

Posts: 1.033

Dit is exact dezelfde motor als 2 weken geleden.
Het enige wat er veranderd is, is dat Toto lacht, maar dat kan ook uit 2014 zijn.

  • 10
  • 23 dec 2021 - 17:09

Reacties (60)

Login om te reageren
  • RBH1

    Posts: 1.033

    Dit is exact dezelfde motor als 2 weken geleden.
    Het enige wat er veranderd is, is dat Toto lacht, maar dat kan ook uit 2014 zijn.

    • + 10
    • 23 dec 2021 - 17:09
    • AvW010

      Posts: 73

      In theorie wel inderdaad

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 20:21
    • SennaS

      Posts: 6.202

      Toto is nog steeds onder invloed van dat Mercedes feestje

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 20:28
  • Niks gewijzigd tov 2021 toch?

    • + 0
    • 23 dec 2021 - 17:09
    • brandstof is anders en daar moet de motor op aangepast dacht ik. Brandstof zou grotere synthetische component hebben.

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 20:17
    • G E B R O K E N :

      In het filmpje was Lewis ook een split second te zien.
      Had vingers in beide oren en maakte ‘bbrrr bbbrrrrrrrrrr bar brrrrrrrrr-rrrr-rrrrrrrrrrrrrr-geluiden’, dus die gaat wel door...

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 21:25
    • @Snailer; ja, maar om nou net te doen alsof er een mirakel aangezwengeld wordt…

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 22:21
    • Ach. Ze proberen de draad op te pakken.

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 22:36
    • tour71

      Posts: 1.363

      vandaar dat ze als eerste zijn

      • + 0
      • 24 dec 2021 - 08:37
    • DJJeffHax

      Posts: 688

      Ze zijn altijd als eerste, vandaar dat de rest er steeds achteraan loopt.

      • + 1
      • 24 dec 2021 - 11:04
  • Die hoeft maar 1 race mee te gaan. Of ze moeten de regels aanpassen.

    iK hoor hem verder niet. maar ik heb het gevoel dat dit een rukmotor is.

    • + 7
    • 23 dec 2021 - 17:09
    • Als ik het zo hoor is dit een motor uit de A-klasse.
      Gewoon ruk dus...

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 18:07
    • Niet een ruketmotor?

      • + 2
      • 23 dec 2021 - 21:07
    • Beetle

      Posts: 2.289

      Roy, je hebt weer praatjes zat. Hoor je die wel?

      • + 2
      • 23 dec 2021 - 23:17
  • marcio

    Posts: 3.426

    Heerlijk. Ik ben benieuwd naar de onderlinge verhoudingen. Wat mij betreft mogen Ferrari, McLaren, RBR en Mercedes op gelijke hoogte zijn, zodat het titelgevecht niet slechts tussen 2 rijders van twee teams gaat, maar tussen zeker 6 rijders. Een scenario om de vingers bij af te likken!!

    • + 3
    • 23 dec 2021 - 17:28
    • NicoS

      Posts: 16.955

      Zeker, maar zou er niet te veel op rekenen als ik jou was.
      Meestal na zo’n wijziging in de reglementen zijn de onderlinge gaten eerder groter dan kleiner, maar wie weet.

      • + 5
      • 23 dec 2021 - 18:32
    • SennaS

      Posts: 6.202

      Teams met het grootste budget komen het beste voor de dan bij vernieuwde tegelgeving.
      Echter dit seizoen zal de motor een groter impact hebben gezien de airo impact behoorlijk wordt ingeperkt.

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 20:23
    • @SennaS; ja, aero als van alle flipjes en flapjes. Vergis je niet; degene die er in slaagt dmv grond effect in de buurt van de prestaties van dit jaar te komen wordt koning 2022. Dit kan een jaar worden als 2009 waarin eigenlijk 1 geniale ingeving (die moeilijk te kopiëren is!) een giga voordeel op kan leveren. Tuurlijk is de PU belangrijk, maar als t ding niet de bochten door wil kan geen enkele coureur er wat mee. Maar; dit is de eeuwige valkuil van F1, uiteindelijk komt alles steeds dichter bij elkaar en dan gooien ze de boel op de schop met meestal resultaat dat de teams met de beste mensen weer een lichtjaar voorstaan. Scheelt dat er nog een budget cap is…

      • + 1
      • 23 dec 2021 - 22:20
    • marcio

      Posts: 3.426

      @Beemerdude
      In het afgelopen seizoen is alleen RBR dichterbij gekomen. De rest heeft nog steeds een achterstand van 0,500 seconden op de beide koplopers. Dat zie ik niet als 'steeds dichter bij elkaar komen'. Mochten de wijzigingen ervoor zorgen dat de rest binnen 0,100 tot 0,200 seconden van de rest zitten, dan juich ik deze ingreep van harte toe.

      • + 1
      • 23 dec 2021 - 22:34
    • Cicero

      Posts: 1.282

      Ik gok komend jaar Mercedes ver voor, dan Mclaren en daarna red Bull en Ferrari. Een saai seizoen dus. Hoe lang nog voor het begint?

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 22:59
    • De motor zal juist minder belangrijk worden. Er vallen een paar seconden aan mechanische grip en downforce te winnen. Daar zullen grote verschillen in ontstaan tussen de teams onderling.

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 23:29
  • Wat meteen opvalt : Niemand heeft oordopjes in, of een andere vorm van gehoorbescherming...
    M'n eerste herinnering in de F1 -> Zolder 1979. Daar stond ik dan als klein joch, met een koptelefoon op m'n harses.. Zelfs langs de baan was het amper uit te houden als die bolides voorbij kwamen razen..
    Met die herinnering vind ik deze filmpjes met 'n slap geluid dan ook echt niet impressionant...


    Zo ...

    • + 6
    • 23 dec 2021 - 17:47
    • marcio

      Posts: 3.426

      Daar zeg je wat @ f1 benelux. Moet je dit geluid eens horen. Dit was in 2004 in Monaco. Schumacher zat toen achter het stuur van de F2004. Een monster van een wagen💖💓

      • + 3
      • 23 dec 2021 - 19:38
    • marcio

      Posts: 3.426

      www.youtube.com/watch?v=lmCOG4OWsPw&;ab_channel=MGRM

      • + 2
      • 23 dec 2021 - 19:46
    • Numnum

      Posts: 4.863

      *kwijl*
      Hij/zij/het(?) die ooit de huilende Ferrari V12 heeft gehoord is na deze ervaring nooit meer dezelfde persoon.

      • + 1
      • 23 dec 2021 - 19:55
    • @marcio Misschien wel de mooiste van het 2de millennium...

      • + 1
      • 23 dec 2021 - 20:21
    • Destijds vond ik de overgang van V12 naar V10 erg jammer. Maar vandaag de dag klinkt die V10 ook hemels in vergelijking met die hybride motoren.

      • + 2
      • 23 dec 2021 - 20:31
    • marcio

      Posts: 3.426

      Helemaal mee eens @Numnum en @ Redcarsmatter. Snif...snif...snif😥😪😢😓

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 20:45
    • Joeppp

      Posts: 7.424

      Als dat ding doorschakelt hoor je nooo, nooo, noooo, noooooo, nooooo

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 21:22
    • @Marcio; en dan moet je nagaan dat die V10 tov de Ferrari V12 echt ruk klonk…🙈 Maar dat weten alleen degenen die dat geniale meesterwerk live hebben horen janken. Voor mij de 1e keer was begin jaren 90 aan de binnenkant Eau Rouge, daar kon je toen nog staan en dan hoorde je de Ferrari V12 voor de (toen nog echte) busstop chicane al terugschakelen. Daarna opschakelen en weer terug naar LaSource en dan naar beneden, 1 terug en dan vol Eua Rouge omhoog. Man. Iedereen met kippenvel tot achter de oren en de meesten met tranen in de ogen. Werkelijk fenomenaal. En niemand met een koptelefoon op natuurlijk. God, wat mis is die tijden…..🥲🥲

      • + 4
      • 23 dec 2021 - 22:27
    • marcio

      Posts: 3.426

      Pfff.....bofkont!! En dan ook nog bij Eau Rouge😲👍👏

      • + 1
      • 23 dec 2021 - 22:38
    • tour71

      Posts: 1.363

      meesten met tranen in de ogen, heel de wedstrijd lang? man man, moeten een stel watjes geweest zijn dan :)

      • + 0
      • 24 dec 2021 - 08:42
    • @Beemerdude, je hoorde niet alleen die motor, je voelde dat in je hele lijf, man als die langs kwam en schakelde, dat was een klap die je in je lijf voelde. Onvergetelijke ervaring.

      • + 0
      • 24 dec 2021 - 10:07
    • @beemerdude
      Ik heb al tegen mijn jongens gezegd dat ik die V12 op mijn begrafenis wil laten horen!

      • + 1
      • 24 dec 2021 - 12:06
  • Er staat W13 voor het eerst aangeslingerd, niet een nieuwe motor want er mogen geen nieuwe motoren geïntroduceerd worden.
    Of hebben ze upgrades gedaan onder het mom van betrouwbaarheid? Ja we willen ze zo agressief draaien dat ze onbetrouwbaar worden dus daar moeten we iets aan doen...

    • + 0
    • 23 dec 2021 - 17:54
    • De motoren worden pas aan het begin van komend seizoen "bevroren". Tot die tijd mogen ze nog ontwikkeld worden.

      Eddy.

      • + 2
      • 23 dec 2021 - 18:21
    • Ooow was dat het, nou dan zal er bij iedereen nog wel wat uit de hoed komen.

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 18:22
    • Ze moeten juist aangepast: nieuwe brandstof samenstelling.

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 20:18
    • Ik denk dat ze alle tokens wel in gaan zetten. Ze hebben volgens verhalen geen token gebruikt. Wat betreft Honda, geen idee.

      • + 0
      • 24 dec 2021 - 16:56
  • Wat een K*t geluid zeg!
    Die uitlaat wordt ook nog eens flink gepijpt,dus je hoor geen ruk.

    • + 0
    • 23 dec 2021 - 18:10
  • goede timing van Mercedes. Net nu Max op vakantie is vatten ze de bull bij de horens.

    • + 0
    • 23 dec 2021 - 18:30
  • mordor

    Posts: 1.849

    Weten we zeker, dat deze dubieuze raketmotor met een juridisch adviseur geleverd wordt? Zo klinkt ie wel (heb ik gehoord)

    • + 0
    • 23 dec 2021 - 18:31
  • Gaan ze daarvan straks wel netjes maar 3 gebruiken per seizoen, zoals afgesproken?

    Was vrij dubieus wat er afgelopen seizoen allemaal gebeurde aan het eind van het seizoen met eerst Bottas en daarna Hamilton.. Ik heb nog steeds het idee dat ze Bottas als proefkonijn gebruikt hebben om te kijken hoever ze konden gaan en daarna een "verse" bij Hamilton erin gelegd hebben.. En daarmee de oude dominantie van 2019/2020 weer terug hebben gekregen in de races.. Ik kan niks bewijzen natuurlijk, maar het was mij te toevallig allemaal.. Hopelijk volgend jaar niet meer het geval..

    • + 2
    • 23 dec 2021 - 18:44
    • Ik heb geen idee. Maar het zijn niet de Nederlanders alleen die voor wat die motoren spreken van onsportief. Vooral de Duitsters spreken schande. Vooral (vrij vertaald van de Duitsers) omdat de data uitwijst dat van de 8 auto's er maar 1 motor zo knetter verziekend hard ging. Nog maals. Niet mijn woorden.

      Zelf vind ik het vooral tactisch slim van Mercedes. Ze hadden er haast nog de WDC mee gehaald

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 20:23
    • Daarom is het ook een teamsport. Ik heb met zulke constructies hoegenaamd geen probleem.

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 20:24
    • SennaS

      Posts: 6.202

      3 of 5 per jaar, dat heeft ze geen ze opgeleverd.
      En de rest mag ook 3 of 5 gebruiken, gelukkig is dat een eenduidige regel voor iedereen.

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 20:27
    • marcio

      Posts: 3.426

      Als het niet verboden is, waarom daar geen gebruik van maken. Enkele jaren geleden haalde Ferrari in, ik meende in Austin, een trucje uit door de zegel van de motor van Massa te verbreken zodat Alonso kon opschuiven. Het zijn allemaal tactische spelletjes binnen de regelgeving.

      • + 1
      • 23 dec 2021 - 20:49
    • Klopt, hoort gewoon bij het dna van de F1.
      Het is wat het is...

      • + 1
      • 23 dec 2021 - 21:19
    • Joeppp

      Posts: 7.424

      Ja het is slim maar het veroorzaakt ook een enorm dik regelboek waar iedereen weer vanaf wil.

      • + 1
      • 23 dec 2021 - 21:22
    • Nogmaals. Niet mijn woorden. Maar ze vonden het tegen de 'geest' van de regel.

      Daarbij hadden ze nog een argument. Andere teams dan de toppers kunnen zoveel motoren niet betalen. Deze snapte ik niet zondermeer. Tenzij de motoren niet binnen de budgetlimieten liggen. Zou het wel van het budget afgaan, dan zou mercedes er ook last van hebben,

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 21:24
    • Er zijn afspraken gemaakt over duurzaamheid en dan moet je inzetten op betrouwbaarheid. Mercedes interesseert dat dus blijkbaar niet. Die hebben gewoon de boel belazerd. In Qatar werd er ineens een motor gebruikt die eerder nog te slecht werd bevonden en de nieuwe werd gespaard voor Jeddah. Maar de FIA doet er toch niets aan. En Mercedes maar roepen dat het allemaal niet eerlijk verloopt.

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 23:35
  • WC MAX

    Posts: 6.195

    Klinkt aardig dat wegwerp blokje

    • + 0
    • 23 dec 2021 - 19:28
  • SennaS

    Posts: 6.202

    Ik hoor het al, het wk is beslist, dit keer ondanks ingreep Masi. Op naar 2023.

    • + 1
    • 23 dec 2021 - 20:21
    • Onderschat Masi niet hoor. Die man wordt steeds beter. ;)

      • + 0
      • 23 dec 2021 - 22:32
    • SennaS

      Posts: 6.202

      Ja dat wordt mij wel een wk van jewelste, Lewis vs lec vs sai vs rus vs max&masi

      • + 0
      • 25 dec 2021 - 01:53
  • De andere teams doen het in hun zwembroek nu op de strandstoel in Ibiza.

    • + 0
    • 23 dec 2021 - 23:37
  • Nu hopen dat Lewis niet blind wordt door te bleiten deze winterstop
    Want volgens velen heeft hij al belachelijk veel snelheid verloren en heeft hij niemand meer
    5 rondes voor het einde vh kampioenschap lag je met you held in een massagraf 5 rondjes en de rest weet je ook nog

    • + 1
    • 23 dec 2021 - 23:38
  • tour71

    Posts: 1.363

    jantje huilt, jantje lacht

    • + 0
    • 24 dec 2021 - 08:37
  • delongi

    Posts: 201

    Afwachten of ze deze maal wel betrouwbaar zullen zijn. 🤔
    🤣🤣

    • + 0
    • 24 dec 2021 - 13:20
  • Nico31

    Posts: 285

    Ik zie geen verschil diegene van vorige seizoen

    • + 0
    • 24 dec 2021 - 22:03

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar