user icon

Seidl steunt Norris in code rood-discussie: "Vanuit sportief oogpunt slaat het nergens op"

  • Gepubliceerd op 07 dec 2021 16:36
  • comments 35
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen leek in Jeddah te profiteren van de eerste code rood van de race. De Nederlander zag dat zijn concurrenten tijdens de safety car fase een pitstop maakten en kon zelf zonder tijdsverlies van banden wisselen terwijl de rode vlag wapperden. 

Het is helemaal in lijn met de regels maar niet iedereen is er blij mee. Lewis Hamilton meldde zich tijdens de code rood boos op de boordradio en McLaren-coureur Lando Norris gaf eerlijk toe dat hij de regel liever kwijt dan rijk is. Hij heeft een medestander gevonden.

Sportief perspectief

Zijn teambaas Andreas Seidl kan zich namelijk wel vinden in het standpunt van zijn coureur. De Duitse teambaas legt het uit aan Autosport: "We bevinden ons allemaal in dezelfde ruimte en we hebben zelf besloten dat deze regel bestaat. Dus het heeft geen zin om te kritisch te zijn. Maar als je kijkt naar wat er de laatste twee jaar is gebeurd, dan is het niet eerlijk vanuit een sportief perspectief. We gaan zeker kijken hoe we dat vanuit dat perspectief kunnen veranderen."

Repareren

Seidl is van mening dat de aanpassingen onder de rode vlaggen voor oneerlijk voordeel zorgen. Hij legt het uit met een voorbeeld: "Je kan bijvoorbeeld een rode vlag veroorzaken en dan mag je, je auto laten repareren en bevind je op een betere positie dan eerst. Je mag ook nog eens van banden wisselen en ik denk dat dit vanuit een sportief oogpunt nergens opslaat."

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Dit jaar en sportief in 1 zin? ik heb nog nooit zo´n smerig gevecht gezien buiten de baan. ik hoop dat Max die Hamilton en zijn taxi er keihard afrijdt(zonder letsel voor Lewis uiteraard). en dan gaan ze zeiken en zeuren natuurlijk en Wolff slaat een bureautje kapot. Maar RB kan dan ook Silverstone en hongarije aanhalen.

    Nu graag op een zo smerige manier winnen. Tot Silverstone was het allemaal leuk en aardig die strijd. totdat max ineens de sprintrace won en ze bij mercedes helemaal in paniek raakte.

    kotsteam.

    • + 1
    • 7 dec 2021 - 16:40
    • Kubica

      Posts: 4.408

      Als Max Lewis er keihard afrijdt, kan je er donder op zeggen dat Lewis kampioen wordt. Als je daar op uit bent , spoor je echt niet helemaal.

      Het mooiste nu is gewoon dat Max Lewis fair and square verslaat, of als je dan toch iets wil, laat dan Lewis in de laatste rondes stuk gaan, vanuit leidende positie.

      • + 4
      • 7 dec 2021 - 16:49
    • Je laat jezelf wel kennen Roy!! ... Beetje jammer ook want ik kan genieten van zo'n jaartje F1. 't Maakt me echt niet uit wie wint. Bij mij verandert er niks... Ik gun 't Max, maar als het niet zo is, kijk ik volgend jaar gewoon opnieuw.. Met evenveel plezier.


      Zo ...

      • + 5
      • 7 dec 2021 - 16:52
    • Was ik tot voor dit weekend van mening dat Max de titel verdient, maakt het mij nu niks meer uit wie de titel pakt.
      Qua smerigheid vind ik alle betrokkenen even slecht.
      Wel met een hoge amusementswaarde.
      Dat de beste zondag de titel mag pakken.

      • + 4
      • 7 dec 2021 - 17:14
    • snailer

      Posts: 6.918

      Ik ben voor Verstappen, maar voor mij hoeft het niet zo. Op de baan graag. En dan snap ik dat Hamilton kampioen wordt. De Engineers in de fabriek bij Mercedes hebben een aantal fantastische upgrades geleverd die enorm elkaar hebben versterkt. Ik zou best willen weten wie daar mee is gekomen.
      Mercedes verdient op basis van die mannen het kampioenschap.

      Jammer maar helaas voor Verstappen.

      • + 5
      • 7 dec 2021 - 17:52
    • De schuld of oorzaak externaliseren, ook wel bekend als het Silverstone Syndrome.

      • + 3
      • 7 dec 2021 - 18:06
    • Serieus Royalere? Wat een ranzige reactie. Je bent geen haar beter dan Toto, Hamilton of bv Horner met Red Bull met zo een reactie. Bah

      • + 7
      • 7 dec 2021 - 18:07
    • gronkspike

      Posts: 69

      Met je 18.000+ reacties dit soort berichten posten, wat doe je hier dan nog?!

      • + 4
      • 7 dec 2021 - 19:56
    • Wel bijzonder dat je de Mercedes powered klantenteams de afgelopen 3 x tijdens een rode vlag niet hoorde toen Hamilton er heel dik voordeel van had. Dat zegt eigenlijk alles al. Het loopt naadloos in de trend dat de klantenteams alleen maar aan Toto vragen ‘hoe hoog’ als meneer Wolff zegt dat ze moeten springen. Zelfs de FIA bibbert bij de gedachte dat het almachtige Mercedes de F1 versie van Amerikaans worstelen verlaat en de halve grid PU loos achter laat. Het wordt echt hoog tijd voor meer PU leveranciers, iets wat Mercedes tot nu toe buiten de deur heeft kunnen houden door vast te houden aan de peperdure huidige formule. Gelukkig gaat dat veranderen, ik hoop vurig op een periode dat een PU bouwer z’n eigen team + 1 klanten team mag leveren. Maar ik dwaal af…🙈

      • + 1
      • 7 dec 2021 - 21:44
    • mordor

      Posts: 1.456

      He Roy, ik voel met je mee, en zal feestvieren als Lowietje uitvalt, maar Max zal dat gelukkig nooit in zijn hoofd halen. Mensen verwarren sportiviteit en agressiviteit nogal makkelijk (media voorop). Max is uitermate aggresief (gelukkig maar, want "deurtje open" open coureurs zijn er al teveel), maar bovenal een sportman die sportiviteit zeer hoog in de vaandel heeft staan. |En daarom is hij voor mij ook de ware kampioen, ongeacht de uitslag zondag

      • + 1
      • 7 dec 2021 - 21:46
    • @beemerdude

      Daar ben ik het niet mee eens. Norris was vorig jaar na Monza ook al kwaad dat het zijn race had verpest. Dus dat betekend dat McLaren al 2x genaaid is door die rode vlag. Nu hadden ze vorig jaar geen Mercedes pu. Maar ze praten zeker voor hun zelf.

      • + 1
      • 7 dec 2021 - 22:06
    • Schumi86

      Posts: 258

      Max moet dat niet doen, maar Perez.

      • + 0
      • 7 dec 2021 - 22:11
    • John6

      Posts: 6.043

      Max ramt Lewis er niet uit, Lewis zal als de dood zijn dat iemand hem zal raken, dan heb je Gasly, Yuki, Perez, die zullen er alles aan doen om Lewis het zo lastig mogelijk te maken, als dat mogelijk is.

      • + 0
      • 8 dec 2021 - 03:50
    • JM_K

      Posts: 990

      @ Royalere... jij hebt blijkbaar de strijd van Senna en Prost gemist. Senna wordt de velen als de 'grootste' gezien. Daarna.. Schumi had meer trucjes dan de heren tegenwoordig.
      Plus Renault die opzettelijk een couceur in de muur laat rijden.

      Ik ben voor een hele strijd. Beter dan dat men zegt.. 'please ga maar voor'

      Maar wellicht van je een nieuwe kijker ;-)

      • + 0
      • 8 dec 2021 - 08:16
  • Vind het 1 grote onzin, LH heeft er in zowel Imola als Silverstone nota bene ±40 punten extra door gescoord en nu is het ineens een probleem. Het is toch ook een gelukje dat je net bij pit-entry bent als de SC de baan op komt en het is ook een tactiek om niet binnen te komen tijdens een SC en dan wel op Code Rood te gokken. Soms heb je geluk en soms niet.

    • + 5
    • 7 dec 2021 - 16:43
    • Elke coureur en elk team zal er alleen maar over klagen zodra het nadelig voor hen uitpakt. Maar ik ben het wel eens met Norris: bij rood gewoon geen gesleutel aan auto's en banden.

      • + 1
      • 7 dec 2021 - 16:54
    • zorba

      Posts: 1.585

      al doet verstappen in zijn broek dan nog zullen jullie zeggen dat het hamilton zijn schuld was, sommigen onder jullie zijn F1 fan naam niet waard.

      • + 4
      • 7 dec 2021 - 17:24
    • Zo is dat oosterbaan, en je kon deze race toch ervanuit gaan dat er rood xou komen. Heeft Mercedes dan niet de f2 gevolgd? Vaudtje van Mercedes. Volgende keer profiteert mclaren er van.

      • + 4
      • 7 dec 2021 - 18:15
    • Het is een gok. Gelukkig viel het dubbeltje zondag een x goed en was het karma voor Mercedes met het onsportieve gedrag van Bottas. Al hadden ze bij Mercedes 2 dingen kunnen weten:
      1. RBR zou altijd opposite Mercedes gaan.
      2. Ook in F2 werd bij elke serieuze klap in de Techpro’s de race stilgelegd.
      Mercedes had moeten gokken door Bottas buiten te houden, dit was een strategische blunder XXXXL. Dan was Hamilton waarschijnlijk nog voor Bottas weer de baan opgekomen aangezien die met 38 km/h over de baan ging.

      • + 0
      • 7 dec 2021 - 21:48
  • Wat een gepiep, er zijn toch altijd wel geluksfactoren in de sport. Misschien denken ze dan eerst na ipv domweg de pits in te rijden bij een SC.

    • + 1
    • 7 dec 2021 - 16:58
    • snailer

      Posts: 6.918

      Zo is dat. Ook extreem laat pitten en wachten op een safety car heeft menig rijder overwinningen opgeleverd. In de strijd met Vettel heeft Hamilton er een paar gewonnen. Zelfs een keer toen Vettel de safety car veroorzaakte.

      Toen de safety car kwam in F1 vond ik het zeer oneerlijk dat hard rijdende mensen door een safety car weer werden bijgehaald.
      Het is er overigens niet voor om het racen te beïnvloeden. Het is er om de veiligheid.

      • + 1
      • 7 dec 2021 - 19:37
  • Ja als je alles wilt regelen bepaal dan ook van te vooren de eindstand

    • + 1
    • 7 dec 2021 - 17:21
    • zorba

      Posts: 1.585

      Francorchamps 12.5 punten gratis voor wie was dat ? is dat eerlijk ? ik weet het zeker max fans zeggen ja ,echter moest het hamilton geweest zijn dat was het een schande van jewelste geweest zijn en maFIA en mercedes werd voorgetrokken maar nu is het van het waren de regels. Alles in het voordeel van Max is voor jullie fantastisch echter wanneer er straffen uitgesproken worden in het nadeel dan is ieder onfair en is verstappen een engeltje op de baan terwijl met gevaar van eigen leven , acties maakt die anderen ook in gevaar brengen.

      • + 4
      • 7 dec 2021 - 17:33
    • ach zorba

      Als je eerlijk bent waren beide coureurs niet netjes bezig de afgelopen race

      • + 2
      • 7 dec 2021 - 18:39
  • Politik

    Posts: 7.447

    Zoals bijna iedereen wel weet, ben ik Mclaren fan. Maar wat Norris en Seidl hier doen, is in hun eigen straatje lullen.
    Had het Norris van de 14e naar de 5e plaats gebracht, hadden we hem hier niet over gehoord.
    De ene keer werken de regels in je voordeel, de andere keer werken ze in je nadeel. Zo werkt dat nou eenmaal met sport.

    • + 0
    • 7 dec 2021 - 18:18
  • Soms zit het mee en soms zit het tegen. Zeker op een baan als dit is dit mee te nemen in tactische overwegingen, je kunt er op rekenen dat er safetycars en rode vlaggen komen en het is dus een beetje welke gok je neemt , welke " goedkope" pitsstop ga je nemen. Zo is het ook niet eerlijk dat als je een gat van een halve ronde hebt getrokken dat je met een safetycar al je moeite vergeefs is en je voor niets je banden op hun donder hebt gegeven.

    • + 1
    • 7 dec 2021 - 18:46
  • Tja, als Norris van de rode vlag had geprofiteerd hadden we er niks over gehoord denk ik zo.

    • + 2
    • 7 dec 2021 - 18:57
  • dit is inderdaad ididot, en ook bij een safety car situatie waarbij alle auto's achter elkaar moeten aansluiten geef een oneerlijk voordeel. de koploper heeft bijvoorbeeld een voorsprong van 15 sec op de auto van de 2de plek en die voorsprong verdamp helemaal. ze moeten gewoon de virtual safety car regel toepassen dan kan niemand wat van profiteren en is ook het mest eerlijk.

    • + 0
    • 7 dec 2021 - 19:48
  • Hmm de afgelopen jaren hebben wij in de sport een stijging gezien van het aantal rode vlaggen en tot op dit weekend klachten niemand erover en nu ineens wel. Omdat een aantal teams slimmer waren door buiten te blijven of beter gezegd een risico namen en dat pakte goed.

    Nu ineens is het gedoe en slecht.

    • + 3
    • 7 dec 2021 - 20:08
  • Om eerlijk te zijn vind ik ook dat er onder code rood niet aan de auto's gewerkt mag worden. Ik vind het alleen opmerkelijk dat dit nu pas vanuit de teams naar voren komt en helemaal dat het nu lijkt dat Seidl een Merc trekpoppetje is

    • + 1
    • 7 dec 2021 - 20:09
  • Chris McG

    Posts: 4

    ... echt louter toeval??? ... of is die 'AUDI' lettering op de achtergrond achter Seidl 'n soort van De Mol 'tip'? ... hmm

    • + 0
    • 7 dec 2021 - 20:43
  • LimboF1

    Posts: 5.154

    Het was een heel grote gok die men nam en in dit geval pakte het heel goed uit. Maar hoe vaak komt het voor? Ik vind het punt dat een rijder kan pakken met de snelste ronde veel oneerlijker bijvoordeel. Want hoevaak is dat niet al voorgekomen, dat een coureur vrij een pitstop kan maken en een extra punt pakt. En als we het over oneerlijk hebben, dan laten we eens naar een iemand kijken in de F1. Dan denk ik dat Hamilton wel met heel veel is weggekomen.

    • + 1
    • 7 dec 2021 - 21:33
    • mordor

      Posts: 1.456

      Regels zijn voor iedereen hetzelfde (behalve mB, maar dit geheel terzijde).Neemt niet weg dat de Rode vlag regels, incluis de formatieronde eens stevig onder d loep mag worden genomen. Teveel haken en ogen op dit moment

      • + 1
      • 7 dec 2021 - 21:55
  • Persoonlijk heb ik er zelf niet zo veel problemen mee. Het is toch een soort van reset en dat maakt het ook wel weer leuk. Een rode vlag kan de race compleet veranderen. Wat mij betreft houden ze het zo.

    • + 0
    • 7 dec 2021 - 22:08
  • Probleem (en waarschijnlijk de reden) is de veiligheid. Als de stukken erbij hangen moet dat dan zo blijven? Als het in naam van de veiligheid mag dan is dat altijd een discussie. Als je de band van Verstappen zag hadden ze dan ook overigens ook mogen wisselen.

    Misschien als je reparaties moet uitvoeren vanuit de pits starten?

    Met de banden heb ik wat minder problemen want iedereen mag nieuwe banden omleggen. En hoe vaak weet je dat er een rode vlag gaat komen zodat je wacht met wisselen? Dat kan ook tegen je werken dus daar kan je niet op plannen/misbruik van maken.

    • + 0
    • 8 dec 2021 - 15:43

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Gaat Lewis Hamilton door in de Formule 1?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa 2021
Bahrein
16 - 18 apr 2021
Italië
30 - 2 mei 2021
Portugal
7 - 9 mei 2021
Spanje
20 - 23 mei 2021
Monaco
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan
18 - 20 jun 2021
Frankrijk
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië
30 - 1 aug 2021
Hongarije
27 - 29 aug 2021
België
3 - 5 sep 2021
Nederland
10 - 12 sep 2021
Italië
24 - 26 sep 2021
Rusland
8 - 10 okt 2021
Japan
8 - 10 okt 2021
Turkije
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov 2021
Mexico (land)
12 - 14 nov 2021
Brazilië
19 - 21 nov 2021
Qatar
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa 2021
16 - 18 apr 2021
30 - 2 mei 2021
7 - 9 mei 2021
20 - 23 mei 2021
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun 2021
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug 2021
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug 2021
3 - 5 sep 2021
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep 2021
Italië Monza
24 - 26 sep 2021
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt 2021
8 - 10 okt 2021
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov 2021
12 - 14 nov 2021
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov 2021
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar