4
Aankomend seizoen wordt naar alle waarschijnlijkheid het drukste Formule 1-seizoen ooit. Er staan in 2022 23 Grands Prix op het programma en één derde daarvan kent ook een sprintkwalificatie. Veel teambazen vrezen echter dat de druk op hun werknemers immens gaat worden.
Deze week gaf ook Mercedes-teambaas Toto Wolff aan de overvolle kalender nogal druk te vinden. Ook Wolff is bang dat het veels te veel gaat worden voor zijn manschappen. Hiermee voegt Wolff zich bij onder andere McLaren-chef Andreas Seidl. Toch zijn er ook teambazen die er anders over denken, deze week gaf bijvoorbeeld Franz Tost (AlphaTauri) aan dat zijn werknemers maar moesten vertrekken als het te veel werd.
Meedogenloze Marko maakt Horner af: "Dan was Verstappen wél kampioen geworden!"
Brown verwacht comeback van Horner
Horner
Nu spreekt ook Red Bull-teambaas Christian Horner zich uit. In gesprek met Sportsmail blijkt dat hij meer de mening van Tost deelt: "Iedereen heeft keuzes in het leven. Je kan naar de Formule 2 gaan, 12 races rijden en de helft van het geld verdienen. Ik denk dat veel jongens in de paddock zijn vergeten dat we tien/vijftien jaar geleden in januari gingen testen en de coureurs en hun engineers toen van race naar test naar race naar test gingen."
Testen, testen, testen
Horner doelt op de tijd dat er veel minder races waren maar testen nog geen limiet had. De teams konden dus testen wanneer ze maar wilden. Tegenwoordig hebben de teams maar een handjevol filmdagen waarbij ze met de huidige auto maar 100 kilometer per dag mogen afleggen.
Juiste volgorde
Horner denkt dat de nieuwe kalender gewoon te doen is, maar dan moet er wel op een logische manier worden geracet. Horner: "Ik denk dat het te managen is als naar de juiste locaties in de juiste volgorde gaan in de juiste volgorde over de wereld."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
0 leden hebben dit team als favoriet
McNorris
Posts: 275
Hier heeft Horner volledig gelijk in. Zo'n ongeveer 15 tot 20 jaar geleden waren dan wel maar 'slechts' een race of 16 a 17/18 op de kalender maar had je het hele jaar door wel in-season testing op Barcelona, Paul Ricard, Silverstone en later zelfs Bahrein.
Dat was denk ik voor de monteurs en ov... [Lees verder]