103
Mercedes hoop dat er verandering komt in de manier waarop er wordt geracet na de bestrafte crash tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton.
Mercedes-teambaas Toto Wolff zegt: "We hebben deze duels in het verleden gezien en tussen coureurs die erg goed zijn, die racen voor een wereldkampioenschap. Ik denk dat de modus operandi voor de toekomst is dat tactische fouten om ervoor te zorgen dat de andere man niet wint, iets is dat je onder controle moet krijgen. Hoe dat moet, ik heb geen idee.”
Max Verstappen vergrootte zijn voorsprong op Lewis Hamilton in het wereldkampioenschap zaterdag tot vijf WK-punten. Tijdens de Grand Prix van Italië ging het in de hoofdrace mis nadat Verstappen een slechte pitstop had gemaakt. De Nederlander stond elf seconden stil tijdens zijn pitstop en zat vervolgens foeterend achter het stuur. In de 47ste ronde kwam Lewis Hamilton de pitstraat uitgereden, terwijl Verstappen op volle vaart aan kwam gestormd. In de eerste bochten-combinatie ging het mis.
De FIA oordeelde dat Verstappen hoofdzakelijk verantwoordelijk was voor de aanrijding. De Limburger werd op de verhogingen naast de baan gelanceerd en belandde bovenop de Mercedes van Hamilton. De Brit kreeg het achterwiel van Verstappen op zijn helm en kondigde aan naar een medisch specialist te gaan voor verdere controles. De FIA gaf Verstappen een gridstraf, de Nederlander moet tijdens de volgende Grand Prix in Rusland drie plaatsen terug op de startgrid en ontvangt twee strafpunten op zijn superlicentie.
Na de crash gaven beide heren elkaar de schuld. Verstappen zegt te weinig ruimte te hebben gekregen en is het niet "helemaal" met de straf eens. Verstappen stelde dat Hamilton hem bleef knijpen in de bocht, waardoor hij geen kant meer op kon. "Ik was daar om hard maar eerlijk te racen", zei Verstappen. “Ik ben het niet helemaal eens met de straf, omdat ik denk dat het een race-incident was. Het is heel jammer wat er is gebeurd, maar we zijn allebei professionals en dus gaan we verder."
Ondanks dat hij de langzame, maar linke crash beoordeelt als een klassiek race-incident waarbij de schuld 50/50 zou zijn, zegt teambaas Christian Horner de straf te accepteren.
Lewis Hamilton zegt "trots" te zijn op de stewards van de FIA die de straf uitdeelden. Volgens de Brit gaat er nu een precedentwerking vanuit. Toto Wolff is een soortgelijke mening toegedaan. "We willen in de toekomst geen situaties krijgen waarin iemand de positie verliest en de enige manier om de race te stoppen, om de ander te weerhouden te scoren, is hem gewoon uit te schakelen. Dus moeten ze allebei ruimte voor elkaar overlaten, hard tegen elkaar racen, maar ongelukken vermijden."
Voor het eerst sinds 2019 heeft de Formule 1 weer gereden op het Shanghai International Circuit. In de eerste, en eni...
In de afgelopen maanden ging het veelvuldig over de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander werd zelfs in verband...
Het team van Red Bull Racing heeft een aantal bizarre maanden achter de rug. Op de baan ging het zeer goed, terwijl h...
Vorige week maakte Fernando Alonso bekend dat hij een nieuw contract heeft getekend bij het team van Aston Martin. Hi...
Daniel Ricciardo is op een zeer tegenvallende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australiër staat onder d...
"Ik denk dat de modus operandi voor de toekomst is dat tactische fouten om ervoor te zorgen dat de andere man niet wint, iets is dat je onder controle moet krijgen. Hoe dat moet, ik heb geen idee.”
Een beter milieu begint bij jezelf.
Kuch kuch *silverstone* kuch
En niet anders. Wat een onzin kramen ze uit bij Mercedes.
Hoop dat de Fia ook nog eens goed naar Silverstone kijkt.
En Max heeft gelijk gehad geen cm toe te geven. Dat laten Toto en Lewis duidelijk merken...lol
Wat dacht je van de herhaaldelijke track limits in Bahrein. Mercedes heeft in de tandpasta tube geknepen en dat krijg je lastig terug gestopt
Verandering? Dan moeten ze in gesprek met hun 1e rijder, die jankerd, die in Copse een moordaanslag pleegde.
Ahahahaha hilarisch de max fanboys allemaal op hun achterste kunnen hun held natuurlijk niet de schuld geven, want Silverstone.
En dan heb je wingleader die heel graag bij de max fanclub wilt horen en elke gelegenheid aangrijpt om over de “moordaanslag” te hebben.
kunnen/willen jullie niet inzien dat als dit zo doorgaat het serieus slecht kan aflopen maar hey hebben jullie gezien wat Hamilton in Silverstone deed.
Beide mannen waren verkeerd nu moet dit ophouden.
@GITL;
Kijk als Hamilton fan eens in de spiegel zou ik zeggen ;)
Je hebt je reactie al klaar staan als je m’n profiel naam ziet, je zal niet de tijd nemen om daadwerkelijk de inhoud van mijn post te lezen.
Als je dat wel had gedaan, had je zien staan dat de beide heren fout waren maar jij zit nog in de bandenstapels van Silverstone en lijkt er meer last van te hebben dan Max.
Ik bedoel met die spiegel slechts dat jij als lewis fanboy eveneens op je achterste benen staat.
Voor de goede orde, ik heb al meermaals geroepen dat ik monza een raceincident vind.
Hypocriete Mercedes weer: zijn ze Hongarije en Silverstone vergeten?
Daar viel ook weinig aan te verdedigen haha.
F1fan93 is de geheime zoon van Toto die hoopt ook mee te delen in de erfenis.
www.reddit.com/r/f(...)o_today_with_email/
Toto heeft een hele grote ster in zijn spiegel!
Psst Toto, maak nu geen slapende honden wakker! Jullie ‘tactische’ fout op Silverstone leverde Lewis 25 punten op. De ‘tactische’ fout van Max leverde hem 0 punten op. Dus juist niet tornen aan deze ‘tactische’ fouten zou ik zeggen. 😉
Simpel: die belachelijk hoge gele kerbs moeten heel snel worden afgeschaft.
Het is niet normaal dat een F1 wagen wordt gelanceerd op zo'n manier. En het was niet de eerste keer dat het is gebeurd..
Goed punt. +
Red Bull wordt eraf gebeukt, je hoort niemand.
Mercedes wordt eraf gebeurt, er moeten maatregelen komen om intentionele overtredingen tegen te gaan...
Schei toch uit joh, al zou het me niets verbazen hoor als er nu ineens maatregelen komen.
Dat geloof ik niet,want dan zou de FIA wel heel erg zijn oren naar Mercedes laten hangen en dat gaat pertinent niet gebeuren.
Hebben ze nog nooit gedaan.
Toch???
Fangirl,hoor jij niet allang in je kribben te liggen?
De peuterspeelzaal gaat morgen gewoon weer bijtijds open hoor.
Ga lekker slapen joh met Lewis knuffel.
Oogjes dicht en snavelstjes toe.
Even afgezien van gisteren heeft hij wel gelijk. Senna kampioen door Senna eraf te rossen, Schumacher Hill. Rosberg die het geprobeerd heeft. Coronel is zo kampioen geworden in Japan. Het is een vrij bekend fenomeen.
Frijns Bianchi.
Zo Joeppp,dan heb je ' m wel goed geraakt bij de lunch op maandagmiddag.
Je 1e post plaats je om 17.35 en nog steeds de naweeën van de lunch?
Ben je kroegbaas of zo?
Ik vraag mij af, wat als Max(weer maar, maar ja), toen Lewis naar links ging, Max juist dan naar rechts stuurde en binnenbocht eerst pakte? Lewis met iets koudere banden had dan niet naar bocht 2 naar rechts kunnen sturen en Max had dan de buitenbocht kunnen pakken?
F1Fan, je bent enorm aan het insinueren. Je weet niet wat er in iemands hoofd omgaat dus doe ook niet alsof het feiten zijn.. Het is best irritant namelijk...
Ahhh wat lief, de ene Lewis fan die voor de andere opkomt haha
Ze willen vast een straffeloze motorwissel voorstellen als deze na de crash niet meer bruikbaar blijkt te zijn?🤔😂
En gratis haarimplantaten voor Lulu...
Toto roept hier eigenlijk ongefundeerd dat Max dit expres deed enkel om Lewis uit te schakelen.
Totaal onbeschadigd en niemand die hem een keer een halt toeroept. Blijkbaar zijn er bij Mercedes geen grenzen.
En hoeveel boter kan iemand op zijn hoofd hebben? Die hele club daar (Toto en Lewis) is tot op het bot bedorven.
Silverstone….. waar door Toto van te voren al werd gezegd dat Lewis zomaar door een DNF van Max zou kunnen inlopen. Waar Lewis aangaf anders te gaan racen, geen enkele ruimte meer te laten?
Hiermee geeft Lewis zelf toe een andere aanpak tijdens de race te hanteren en dus is dit een bewuste actie geweest.
Dit alles speelt in Monza niet. Iets met appels en peren….?
Daarnaast D07, als met name Helmut weer eens aan het roeptoeteren is, vind ik dat net zo verwerpelijk.
Die objectiviteit zie ik bij jou niet.
Ik hou van racen op de baan en al dat modder gooien, van beide kanten, kan me gestolen worden.
Sommige vinden dat geweldig en genieten. Ik wordt er schijtziek van.
Het leidt alleen maar af.
Over het prachtige evenement van vorige week praat al niemand meer. Komende twee weken gaan we alleen deze bagger horen ipv het te hebben over de geweldige, wat zeg ik, historische 1-2 van McLaren.
Silverstone was Hamiltons fout. Als hij daar alleen had gereden met die snelheid had hij de bocht niet gehaald.
Hier betreft het (naar mijn mening) een race incident. Beide coureurs hadden water in de wijn kunnen doen. Verstappen probeerde nog wel zover als mogelijk uit te wijken maar Hamilton deed alsof Verstappen er niet was.
Ik denk dat de stewards eens flexibeler moeten zijn. In gevallen als dit zouden ze best allebei een straf kunnen geven. Als dit mijn kinderen waren geweest zou ik ze allebei in de hoek hebben gezet om eens goed na te denken.
Haal de grindbakken terug. Ik heb nog nooit een rijder toegewijd gezien een inhaalactie te maken als die met 2 wielen door een grindbak moet...
Of in iedergeval... haal het gras terug.
Gisteren indycar gekeken... Hunter Ray was een beetje zat van Grosjean en forceert hem van de baan. Ik zag het allemaal door mijn hoofd flitsen: incident noted, 5 second penalty, 3 license points...
Maar nee. Niks van dat. Men lost het daar nog ouderwets op door na de race een babbeltje te maken, maar F1 wordt alles achter een bureau besloten... ik vind t niks en hunker nog wel eens naar de tijd dat rijders wild verhaal gaan houden in de pitbox... of al naast de baan zoals piquet.
Waar is het respect gebleven voor baan en coureur. In het verleden was een Brit die zijn wagen afstond aan teamgenoot Fangio, zodat niet hijzelf maar Fangio kampioen kon worden. Die Brit zei; mijn tijd komt nog wel...
Nu hebben twee volwassen coureurs die denken dat alles geoorloofd is. 51G op Silverstone en een opeenstapeling van stommiteiten op Monza. Voor wat? Een rijderstiteltje die je alleen kan behalen dankzij 1000 medewerkers en een goede auto.
Heb je pech of een wrak dan kan je gas geven wat je wil, maar die rijderstitel win je er niet door. Maar de beste coureurs, komen in de beste wagens. Nou...als je kijkt naar de teamgenoot van Max en Lewis is dat voor 50% waar.
Al wint Max of Lewis, wie de betere was, zullen we nooit weten. Wat ik nu vooral zie zijn 2 kampen die elkaar niks gunt. Ik weet nu de reacties bij de beslissing van het wk. En die twee kampen, komt door het gedrag van Lewis en Max en hun teams. Afgunst.
Radiostilte na een controverse zou ne mens deugd doen. Ik ben het zo beu om allemans bevindingen te lezen. Nog meer om er op te reageren. Alle vogeltjes zingen zoals ze gebekt zijn.
Eens.
Het is gebeurt. Dat gezever wie gelijk heeft.
Dit is vooral vermakelijk deze controverses, maar ben meer van de sportiviteit. Daar hoort je verlies pakken ook bij en dat geldt voor Lewis en Max.
Dat wk gaat mij steeds meer tegenstaan. Leuk dat Max straks wint, maar als dit door gaat, vind ik deze titel geen moer waard.
Dat het gisterenavond en vandaag een ding is kan ik me nog wel iets bij voorstellen @Redcar, maar het vooruitzicht dat ‘t nog anderhalve week door zal gaan vind ik ook een zeer onaangenaam vooruitzicht.
“Tsoem kotsen”, zoals de Fransen met Duitse tongval zeggen...
Mugello, Mee eens. Merk bij mezelf ook dat ik deze titelstrijd eigenlijk helemaal niet zo leuk meer vind en waar ik oorspronkelijk heel erg hoopte dat Verstappen zou winnen ik nu iets begin te krijgen van afstand willen nemen vanwege de manier waarop de strijd gevoerd word door beide partijen, zowel op als naast de baan. En ook op dit forum.
Ik weet dat het bijna kinderbedtijd is, maar blijf even wakker als je een artikel schrijft, gaat zovaak mis hier!
Hoezo 5 punten? Tikjdens de sprintrace werd Max 2e, dat betekent 2 punten, geen 5
"Max Verstappen vergrootte zijn voorsprong op Lewis Hamilton in het wereldkampioenschap zaterdag tot vijf WK-punten"
Hij had een voorsprong van 3 punten en zaterdag kwamen er 2 bij en zijn het er 5 @Sambal.
Klopt gewoon, ook taalkundig.
@Sambalbei, je verwisselt het woordje "tot" met het woordje "met". :-)
Max heeft tot en met vandaag 5 p.nten voorsprong tot Sochi...
Helaas @Sambal, bericht verwijderen zit er niet in.
Maar heb wel goed nieuws voor je.
Ben in een coulante bui en geef je geen strafpunten, dus je blijft op nul staan...
Hoor je dat Lewis: "Dus moeten ze allebei ruimte voor elkaar overlaten, hard tegen elkaar racen, maar ongelukken vermijden."
Die slechte pitstop van Red Bull bij Verstappen komt dit ook niet door dat nieuw systeem om pitstops trager te maken. ?
Geen idee, had meer het idee dat die monteur gewoon niet naar het lampje op de wheelgun keek, die bleef namelijk op rood, en dan blijft het licht boven de auto ook op rood.
Pas toen zijn collega erop wees, en hij voor de tweede keer de band vast zette, ging hij op groen. Het kan dus zijn dat het wiel inderdaad niet goed vast zat, en de monteur gewoon niet heeft gekeken. Denk eerder een leermoment voor deze monteur.
En heeft dat dan alles met elkaar 11 sec gekost ipv 2.3 sec?
Dat lijkt me wel erg veel tijd om dat op te merken.
Waarom had Max die lange pitsstop nodig, vreemd maar dat was toch de aanleiding dat hij Lewis en Lando tegenkwam ik heb hier nog niks over gehoord het gaat alleen over de crash, heeft het misschien te maken met de time die de FIA minimaal stelt voor de pitsstop.
Dit krijg je met dat geouwehoer midden in het seizoen.
En met te weinig ruimte laten.
Natuurlijk hoor ze een die van Mercedes wat gebeurde er op Silverstone ook alweer wie werd er toen door L afgetikt
Ik heb alvast in verandering Toto: 2x nadenken voor je iets zegt. Voor camera van Ziggo staan te slijmen en dan ergens anders zeggen dat het "tactische" fout is maakt situatie niet beter...... Straf voor Max had van mij niet gehoeven maar kan er mee leven maar als dat gezever van Mercedes en co erna erger ik me echt aan.
Lewis mist volledig de apex T1. Vanuit zijn onboard lijkt Max er bijna naast.
Vanuit Max onboard lijkt erop dat Max er nooit volledig voorbij was, maar zat er wel naast voor T2, maar T2 was op normale manier niet haalbaar.
Straf? F1 moet leren van IndyCar.
Toto geloof je dit nu zelf......................"We willen in de toekomst geen situaties krijgen waarin iemand de positie verliest en de enige manier om de race te stoppen, om de ander te weerhouden te scoren, is hem gewoon uit te schakelen. Dus moeten ze allebei ruimte voor elkaar overlaten, hard tegen elkaar racen, maar ongelukken vermijden."
Zelfs al zou dit onderdeel zijn van een mentaal spelletje (al ben ik er wel van overtuigd dat ze dit serieus menen) is hiermee toch wel bijna alle respect voor het Mercedes F1 team verdwenen.
Met name huilebalk Wolff.
Jongens, we zitten dit jaar naar de history of tomorrow te kijken. Max- of Lewisfan… Dit is precies wat de al jaren voorspelbare F1 nodig had.
Mijn kinderen zullen later tegen de jonge generatie zeggen dat ze dat live gezien hebben.
Netflix Drive to Survive likken de vingers af bij dit seizoen. Hollywoodscenario dit en het eind vh boek moet nog geschreven worden!
Het was heel gevaarlijk, zelfs de medical car die hebben ze niet eens naar Lewis gestuurd, Dus.
Bij crashes met een zware impact is het gebruikelijk dat de medical car het circuit betreedt om te kijken hoe het gaat met de coureur in kwestie. Na de crash tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton bleef Alan van der Merwe echter gewoon in de pitstraat staan. De Zuid-Afrikaan legt op Twitter uit waarom.
De RB16B kwam bovenop de Mercedes van Hamilton terecht. Het zag er gevaarlijk uit, maar de mannen raakten elkaar met een snelheid van 'slechts' 40 kilometer per uur. Van der Merwe: "Niets wees erop dat onze aanwezigheid nodig was -
Typisch een geval van het niet durven/kunnen uitvechten man tegen man op de baan, alleen maar met vieze spelletjes en de schone schijn ophouden. Stel je toch eens voor dat het echt een gevecht wordt hard tegen hard op de baan maar Fair, dat gaan wij dus nooit meemaken want MB en LH weten dat ze dan het onderspit delven. Dit heeft niets meer met F1 en racen te maken maar met politieke spelletjes. Dat de FIA er in meegaat zegt heel wat over de FIA.
bleh, beetje hypocriet beste Toto
Max werd gelanceerd door het linker achterwiel en niet door de curbes.. de Fia en de wedstrijdleiding moet zich dood schamen. Maar l H moet kost wat kost kampioen worden en de fia/wedstrijdleiding helpt hier goed aan mee . En toto zou in het circus moeten gaan werken . Daar valt hij niet op met zijn domme praat
Kerbs. :-)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
723.392 reacties op Red Bull Racing
965 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
767.180 reacties op Red Bull Racing 672 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
J. Villeneuve
Posts: 6.452
"Ik denk dat de modus operandi voor de toekomst is dat tactische fouten om ervoor te zorgen dat de andere man niet wint, iets is dat je onder controle moet krijgen. Hoe dat moet, ik heb geen idee.”
Een beter milieu begint bij jezelf.
Kuch kuch *silverstone* kuch