user icon

Perez allesbehalve fan van sprints: "Er gebeurde helemaal niks!"

  • Gepubliceerd op 12 sep 2021 07:54
  • comments 35
  • Door: Bob Plaizier

De sprintkwalificatie was een enerverende beleving in Monza. Het zorgde ervoor dat Lewis Hamilton harder zal moeten werken in de race en Verstappen een groot voordeel heeft. Toch is er iemand die het niet ziet zitten in de sprints: Sergio Perez.

De Mexicaanse Red Bull-coureur was in Monza niet te spreken over het nieuwe format. Tegenover Autosport.com begon hij zijn tirade: "Er gebeurde helemaal niks! Ik zie helemaal geen voordeel in een sprintkwalificatie. Ik kan mij voorstellen dat het saai is voor de coureurs maar ook voor de fans. Om eerlijk te zijn geeft het niks extra's."

Perez ziet daadwerkelijk helemaal niks in het format. En dan helemaal niet op hoe het nu gaat: "Ik denk dat het op dit moment ,met dit format, iets brengt. Maar blijkbaar is het gedaan om de show te verbeteren. We gaan wel zien of de fans er blij mee zijn." Helaas voor Perez zal er dit seizoen in ieder geval nog één sprintrace aankomen, naar alle waarschijnlijkheid in Brazilië.

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Het is ook gewoon een drama die sprintraces. Ik denk niet dat ze voor het seizoen verwachtte dat het zo spannend zou worden, Nu heb je eindelijk een keer een beetje spanning: Mercedes-RB en Ferrari-Mclaren en dan krijg je deze ongein. Het is al spannend genoeg zonder die drama sprintraces. Als volgend jaar alles een beetje dichter op elkaar zit is het ook helemaal niet nodig, Weg ermee.

    • + 3
    • 12 sep 2021 - 08:00
    • Het is niet spannend genoeg omdat coureurs voorzichtig zijn, omdat ze zoals Gasly nu, achteraan moeten starten.
      Dat is het grootste euvel met dit format.
      Als ze gewoon de vrijdagkwalificatie hanteren voor beide races, dan is het (los van evt de layout van de baan zelf) best een goed idee.
      Immers hoe meer races des te beter.

      • + 2
      • 12 sep 2021 - 08:07
    • ´hoe meer races hoe beter´

      Ja klopt, Normale races met fatsoenlijke trainingen vooraf, En een kwalificatie voor de hoofdrace, Mag van mij elke week.

      • + 2
      • 12 sep 2021 - 08:15
    • Als ik afga op de adrenaline die door mijn lijf stroomt, vind ik de sprint een stuk spannender dan de kwalificatie. Al is het maar voor de afwisseling. Het zou dan ook fijn zijn als je voor jezelf spreekt in deze.

      • + 3
      • 12 sep 2021 - 09:09
    • ik spreek ook voor mezelf, maar laat er maar een keer een poll op los onder de fans, Ik denk dat 80% het niet nodig vind.

      • + 1
      • 12 sep 2021 - 09:14
    • snailer

      Posts: 5.796

      Ik heb voor de echte kwali voor een sprintrace op vrijdag geen tijd om te kijken. Maar het heeft wel degelijk effect. er zijn voor de echte race twee sessies waar iets te halen is.
      Even neutraal kijkend heeft het 2 keer invloed gehad op de race zelf.

      De sprintrace in Silverstone haalde Verstappen hem in als ik het me goed herinner. En daarna heeft Hamilton geleerd dat hij over een stint Verstappen niet kon volgen. Verstappen liepuiteindelijk uit. Dat is denk ik de reden dat Hamilton echt alles gaf die eerste ronde in de echte race. Zoveel zelfs dat hij een foute inhaalactie deed (geen discussie aub, puur mijn mening) en Verstappen de muur in vloog.

      Deze race had Hamilton een erg slechte start. Dat zal de race vandaag waarschijnlijk minder saai maken. Want even de race van vorig jaar vergetend. Meestal vind ik het ala Monaco in de race behoorlijk saai op dit circuit.

      Ik vind een sprintrace best ok, maar dan alleen op circuits waar echt in kan worden gehaald. Niet op Silverstone en dit circuit.

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 09:46
    • een sprintrace op Monza, waarbij er meer te verliezen dan te winnen valt, is idd vrij zinloos. Maar het idee van een 2e korte race om wat meer actie in het weekend te krijgen vind ik wel goed. Maar dit experimenteren slaat eigenlijk nergens op.

      • + 1
      • 12 sep 2021 - 09:47
    • Daarnaast was het idee om het weekend spannender te maken, inclusief de vrijdag. Vrijdag moet je gewoon voor de buis zitten tegenwoordig, vroeger niet.
      Als het nu in plaats van de kwalificatie was, zou ik zeggen hmm. Je vervangt iets wat niet stuk is. Maar er wordt hier niks vervangen, er wordt alleen iets toegevoegd.

      • + 2
      • 12 sep 2021 - 09:58
    • eigenlijk wordt de race gewoon verlengd en verdeeld over 2 dagen en heb je een dubbele start. Ze kunnen beter die sprintrace helemaal loskoppelen van de hoofdrace en serieus punten geven. Dit is al met al veels te langdradig.

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 11:02
  • Hansnah

    Posts: 312

    Ben het gedeeltelijk met Checo eens.
    Als men iets aan de show wil verbeteren denk ik dat men het beter kan doen door bijvoorbeeld punten uit te delen voor kwalificatie, de top 5 in een sprint race 8, 5, 3, 2 & 1 (dit is ongeveer 1/3e van de punten, net als afstand t.o.v. hoofdrace, met huidige puntentelling), en dan voor we race een reverse grid. Dan heb je in ieder geval op zondag gegarneerd spanning.

    • + 0
    • 12 sep 2021 - 08:11
    • Punten uitdelen voor kwalificatie maakt deze niet spannender, Kwalificatie is sowieso meestal het spannendste gedeelte van het hele weekend. Als je in een hele race niet kunt inhalen (op de baan) , dan kun je dat al helemaal niet in een sprintrace, extra punten ten spijt. Is dus geen oplossing. En reversed grid, daar wil ik alleen maar op reageren met: spoel je mond! De sprintrace is gewoon een slecht idee dat ons door de strot wordt geduwd .

      • + 2
      • 12 sep 2021 - 08:38
    • mario

      Posts: 8.744

      Reversed grid vind ik ook helemaal waardeloos, dan gaat niemand meer echt voor een poletijd...

      • + 2
      • 12 sep 2021 - 09:24
    • Als je aan oplossingen als ‘reversed grid’ denkt, dan verander je de essentie vd sport. Da’s tzelfde als met voetbal de doelpalen n meter verder uit elkaar zetten om meer goals te garanderen. Niet in acht nemend dat n doelpunt veel minder interessant is als t makkelijker wordt gemaakt. Dan wordt het n andere sport. Nee, dat moet je niet willen.
      Ik heb zelf t liefst n klassiek F1 weekend. Gewoon t oude format van n zaterdag kwalificatie en n zondagrace.

      • + 3
      • 12 sep 2021 - 09:40
    • snailer

      Posts: 5.796

      Geen punten voor kwalificatie aub. De snelste wordt al beloond door vooraan te starten. Punten voor kwalificatie is de topteams extra belonen.

      En ik vind die 3-2-1 punt al kampioenschap vervalsing. Net als dat het snelste rondje meestal voor de rijders in de top zijn die 2 rondes voor het einde een vrije pitstop kunnen maken.
      Het is gewoon ook kampioenschapsvervalsing.

      Maar goed. Mijn mening. En dat iedereen voorzichtig is, dat is niet helemaal waar. De McLarens gingen er vol voor. En Alonso heb ik ook nu weer gewaagd zien rijden. Het is gewoon dat Silverstone en deze baan zich niet goed lenen voor inhalen. Als men dan toch een sprintrace doet, dan alleen op een baan waar je wel in kan halen.

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 09:53
    • gp

      Posts: 4.377

      Ik vind het ook waardeloos. De qualificatie op vrijdag is minder belangrijk hierdoor en de sprintrace brengt maar een paar puntjes op. Ik keek gisteren als Hamilton fan en maakte me niet echt zorgen omdat p4 niet slecht is en hij nog alle kans maakt om te winnen. Normaal vind ik de echte qualificatie veel spannender. Iets dat nu helemaal weg is.

      • + 1
      • 12 sep 2021 - 09:55
    • gp

      Posts: 4.377

      Ook zie je dat ze totaal geen risico nemen. Hamilton probeerde wel masr hij vond het veiliger om op 4 te blijven. Max was ook blij met pole dus probeerde niets met Bottas.

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 09:57
    • @GP, "als Hamilton fan en maakte me niet echt zorgen" Je idool wel hoor. Die bleef gisteren toen hij zijn auto in parc fermé stilzette, minuten lang stil en hoofdschuddend in zijn auto zitten. Ik denk dat het niet inhalen van Norris alleen maar de uitkomst van een risicoanalyse was.

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 10:21
    • .... NIET alleen maar.....

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 10:23
    • Cicero

      Posts: 910

      Hans, denk dat je gelijk hebt.
      Het huidige format biedt niets.

      Ik zou zeggen :
      Vrijdag kwali voor race op zondag.
      Op zaterdag een sprintrace voor halve punten met de top 10 in reverse order. Of in reverse order van de uitslag van de vorige race, kan ook leuk zijn.

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 10:32
    • Hansnah

      Posts: 312

      In basis ben ik het met e meeste reacties eens dat het huidige "standaard" format prima is en de nieuwe "sprint" opzet weinig biedt. Ik heb mijn reactie geschreven vanuit het alternatief voor de het huidige sprint format en met het oog op de wens van Liberty om met show te krijgen. Ben niet zo'n fan van reverse grid, echter met het belonen met punten van bepaalde zaken kan het toch een interresant format worden. Zo als het nu is met 3 2 & 1 punt is niets.

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 12:19
    • Als ik de term reversed grid lees, draait spontaan m'n maag om...

      • + 1
      • 12 sep 2021 - 13:27
  • Perez baalt gewoon omdat 'ie te weinig rondjes had om naar voren te rijden. Als 'ie wat beter zou kwalificeren dat zou 'm dat ook meer lol in de race geven.

    • + 2
    • 12 sep 2021 - 08:11
    • gp

      Posts: 4.377

      Hij heeft zijn qualificatie opgeofferd voor Max.

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 10:32
  • Remco_F1

    Posts: 122

    Sprintrace: Ctrl, alt, delete!

    • + 1
    • 12 sep 2021 - 08:36
    • mario

      Posts: 8.744

      Als je dan al computertermen wilt gebruiken, gebruik dan wel de juiste, want met Ctrl Alt Del verdwijnt er niets....
      Als ik zeg: Format Remco_F1, dan verdwijnt er echt wat 😉

      • + 1
      • 12 sep 2021 - 09:27
    • Alt+F4, enter

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 10:34
    • mario

      Posts: 8.744

      Alt F4 is een venster sluiten en heb je geen Enter voor nodig... Maar het lost wel iets op.... Je hoeft niet meer naar dat venster te kijken 😉

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 11:30
    • Remco_F1

      Posts: 122

      @mario

      Je bent een goed voorbeeld van alles letterlijk nemen, is dat niet heel vermoeiend?

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 11:59
    • mario

      Posts: 8.744

      Neu... totaal niet vermoeiend voor mij...... Je ziet toch ook de smilies????? Neem het juist dus totaal niet serieus en je zou mijn opmerking dus ook helemaal niet serieus moeten nemen ;)

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 20:57
  • Vooral de hoofdreden voor de sprintrace vanuit de F1 is zo dramatisch. om het jonge publiek te binden die de aandachtsboog van een poffertje hebben? En geen hele race van 1.30 uur de kop erbij kunnen houden. en dan op Monza een sprintrace. zelfs de hoofdrace is in iets meer als een uur en kwartier afgelopen..

    • + 1
    • 12 sep 2021 - 09:57
    • VestAan

      Posts: 293

      Maar wel alle uitzendingen achter een betaalmuur verstoppen, waardoor er op langere termijn veel minder nieuwe F1 fans bij zullen komen. Dit is het nadeel van aandeelhouders en investeerders die binnen 1 a 2 jaar flink winst willen zien. Als deze sport financieel is uitgehold en uitgezogen dan storten deze investeerders zich weer op een ander lijdend voorwerp. Ik ben ook niet echt fan van de sprintraces, vooral omdat op vrijdag de qualy minder spannend is.

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 10:31
  • LimboF1

    Posts: 5.004

    Ik vind dat het men het moet schrappen en die onzin om jonge fans aan te trekken is ook pure onzin in mijn ogen. Als men de sport iets vind, dan kijkt men ook een hele race. Ze kijken toch ook 90 minuten voetbal. De races zijn saai en brengen ook onnodige schades met zich mee, want in een race schade rijden is meer aanwezig dan bij een kwalificatie. Ook is het met het oog op het budget kan het ook een aanslag daarop worden. Ook het dramatische kwalificeren moet men aanpakken. Ik heb er wel een idee over hoe men het moet doen. Iedere coureur een nummer laten trekken en dat voor Q1, Q2 en Q3 die nr 1 heeft als eerst zijn ronde laten rijden en die nr 18 heeft getrokken als laatste laten gaan. Dan kan het ook nog wel eens apart uitpakken als een Hamilton/Max als eerste de baan op moet en de baan nog niet optimaal is en een minder team/coureur als laatste een optimale baan heeft. Laat ze maar een run doen of 2 en dan moeten ze het gewoon in die rondes doen. Nu heeft het voor Verstappen twee keer goed uitgepakt, maar kijkend naar Silverstone en Monza, dan zijn banen die eigenlijk erg in het voordeel van Mercedes zijn. Ik vind de sprint races onnodig en saai en moeten echt verdwijnen.

    • + 0
    • 12 sep 2021 - 11:06
  • @ROYALERE

    Je neemt me de woorden uit mijn mond. Het is in mijn ogen puur en alleen voor de commercie.

    • + 0
    • 12 sep 2021 - 11:21
    • mario

      Posts: 8.744

      De hele sport draait om commercie.... Zelfde als bij tal van andere sporten....

      • + 0
      • 12 sep 2021 - 11:31
  • Trekhaak

    Posts: 226

    Nutteloos, net als die mondluiers die ze allemaal nog dragen..

    • + 0
    • 12 sep 2021 - 13:01

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar