user icon

DRS niet in kombocht Zandvoort

  • Gepubliceerd op 01 sep 2021 10:00
  • comments 48
  • Door: Bob Plaizier

Dit weekend is het eindelijk zover: de Grand Prix van Nederland. Er zullen dit weekend twee DRS-zones zijn terwijl men tegelijkertijd verwacht dat inhalen nog wel eens heel lastig kan worden.

Nu is bekend geworden dat de DRS pas bij het opkomen van het rechte stuk open mag worden geklapt. Eerder was de verwachting dat het systeem al in de laatste bocht (de Arie Luyendykbocht) mocht worden gebruikt maar volgens de Telegraaf steekt de FIA hier een stokje voor.

De laatste bocht is een kombocht en dus vol gas maar toch durft de FIA het niet aan om hier de vleugel open te klappen. Dat betekent dat het DRS-gedeelte van de baan een stuk korter is dan van te voren verwacht. Het is overigens niet zo dat dit voor altijd zo zal zijn. De FIA gaat meer research doen om te kijken of er in de toekomst wel DRS kan worden gebruikt in de Arie Luyendykbocht.  

 

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Wat een laf gedoe weer!

    Kijk gewoon of het in de trainingen werkt en neem dan een besluit.

    • + 11
    • 1 sep 2021 - 10:07
    • Vade

      Posts: 1.053

      Mee eens!

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 10:08
    • Snork

      Posts: 12.408

      DRS werkt pas echt op hoge snelheid, in de kombocht bouwen ze die snelheid op en pas op het rechte stuk halen ze de topsnelheid. En dan heeft de DRS wel effect. Of het genoeg is, dat betwijfel ik. Kort recht stukje...

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 10:10
    • In Hongarije gebruiken ze toch ook DRS in de bocht en was Silverstone ook niet een van de eerste circuits waarbij ze het in de bocht gebruiken. Desnoods wordt de DRS geactiveerd meteen na de bocht, maar als van het hele rechte stuk de DRS pas open klapt na 1/4 deel wordt er echt weinig ingehaald. Dan hoop ik wel dat het regent, want ik heb ook geen zin dat dadelijk de hele wereld Zandvoort na Monaco als saaiste race van de kalender wordt beschouwd.

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 10:18
    • Er was een tijd dat in de kwalificatie de DRS overal open mocht. Maar toen RBR het in de bochten ging gebruiken werd daar een stokje voor gestoken

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 10:24
    • Stitch

      Posts: 5.424

      De FIA voorkomt spannende races met hun laffe beslissingen. Eerst in Spa en nu dit weer ...

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 11:51
    • U P D A T E

      Elders vertelt Jan dat de FIA na v1 en v2 alsnog kan besluiten de DRS wel al in de bocht van Arie te laten beginnen!

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 22:20
  • Snork

    Posts: 12.408

    Wellicht wat veiliger. Vol gas door die kombocht met de DRS open... laterale krachten zijn we een stuk minder door de hellingshoek van de bocht, maar ik kan met voorstellen dat ze de DRS pas op het rechte stuk open willen hebben. Vraag me sowieso af of DRS op een recht stuk van 650 meter veel uit gaat halen. Ik denk dat een volgende auto op zijn best het gat dicht rijdt, misschien er bijna naast kan komen. Maar dat laatste is al lastig, het is een smalle baan.

    • + 0
    • 1 sep 2021 - 10:08
    • Het is al onmogelijk met 650 meter en door de smalle baan kan je ook nog eenvoudig verdedigen inderdaad. Dat gaat hem niet worden.

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 12:54
  • BoerTeun

    Posts: 131

    Misschien kan de FIA het vragen aan degene die er verstand van hebben ? Zo moeilijk moet het niet zijn toch om de coureurs te vragen wat hun ervaringen zijn na de eerste vrije training.

    • + 1
    • 1 sep 2021 - 10:15
    • Precies, laat kn VT1 of 2 dit als test toe

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 12:34
    • Denk dat met deze maatregel de FIA eerder Pirelli de band boven het hoofd aan het houden is ivm een te extreme belasting.

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 12:48
    • "Denk dat met deze maatregel de FIA eerder Pirelli de band boven het hoofd aan het houden is ivm een te extreme belasting." Je zou toch denken dat met een open DRS de belasting juist minder wordt,

      • + 1
      • 1 sep 2021 - 15:03
  • Lol Dat is toch waar die kombocht voor is bedacht, dacht ik : om het 'rechte stuk artificieel te verlengen' zodat met een extra lang DRS stuk er ingehaald kan worden ?

    Alles voor niks geweest.

    • + 15
    • 1 sep 2021 - 10:17
    • Beri

      Posts: 4.080

      Haha precies.. wat een gedrocht weer door de FIA

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 10:23
    • tuftuf

      Posts: 293

      Precies wat ik ook dacht.
      Hadden ze niet met een oude F1 wagen wat testrondjes kunnen rijden om te zien of het werkt of niet?
      Toch geen rocket science lijkt me.

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 10:37
    • Joeppp

      Posts: 4.657

      Kom kom, het was best een leuk idee.

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 10:44
    • Dat had ik ook “Tuftuf, de FIA loopt weer eens achter de feiten aan.
      Het is al een paar jaar bekend waarvoor die kombocht is gecreëerd, er was tijd zat om het te testen en dan komt men opeens vlak voor de ‘aftrap’ met zo’n beslissing...

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 10:54
    • tuftuf

      Posts: 293

      Ik vind wel dat de FIA de laatste tijd wel heel erg op de veiligheid zit.
      Aan de andere kant, zolang er nog steeds zware ongelukken gebeuren waarbij coureurs ernstig gewond raken of erger dan moet je wel.

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 11:14
    • "Aan de andere kant, zolang er nog steeds zware ongelukken gebeuren waarbij coureurs ernstig gewond raken of erger dan moet je wel."
      Refresh my mind please:
      Wanneer was er recentelijk een F1 coureur zeer ernstig gewond geraakt of erger, waardoor ze wel moeten?

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 12:18
    • Arran

      Posts: 1.162

      FIA heeft zelfs hun regelement aangepast voor de Kombocht die officieel 10% banking maar mocht hebben, speciaal voor Zandvoort hadden ze 15% toegelaten om zo alsnog die 2.5G te halen in die bocht met DRS, en om dan nu toch het weer terug draaien om zonder DRS te gaan.

      Lijkt wel FIA absoluut niets maar ook niets meer de doen wil hebben met echt racen en liever optochten en evenementen organiseert zoals in Spa en dat dan zonder blikken of blozen een optocht wil noemen.
      Ze hebben de wagens al daarvoor al geheel ingericht in ieder geval.

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 12:32
    • Arran

      Posts: 1.162

      Optocht = Race

      Heerlijk geen edit functie nog steeds..

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 12:33
    • tuftuf

      Posts: 293

      @evert, ik heb het over racen algemeen en niet alleen over F1

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 18:41
  • Die hele kombocht is daar speciaal voor aangelegd, wat is dit nou weer?!? F1 begint steeds meer een watjessport te worden, de FIA in ieder geval..

    • + 4
    • 1 sep 2021 - 10:19
    • Ik heb gehoord van een vriend van de buurvrouw van een vage kennis van een collega dat er ook drempels op het rechte stuk worden geplaatst om de snelheid te temperen en er een rotonde komt bij de in- en uitgang van de pitstraat.
      De FIA doet momenteel alles voor de veiligheid.

      • + 2
      • 1 sep 2021 - 12:22
  • Wat mij betreft is dit dan ook het laatste jaar van de DRS.

    • + 1
    • 1 sep 2021 - 10:32
    • Hopenlijk kan de brievenbus volgend seizoen in de kliko, met de nieuwe auto's die elkaar veel beter zouden kunnen volgen.

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 12:50
  • Ongelofelijk. Zat net nog aan een maat uit te leggen dat die kombocht is gemaakt speciaal om drs open te kunnen klappen en nu lees ik opeens dit bericht.

    Verwijfd gedoe dit weer van de FIA. Ze zitten zeker nog aan de schijterij na Spa-Francorchamps! 😳

    • + 0
    • 1 sep 2021 - 10:56
    • Klus

      Posts: 1.223

      Is het niet de schijterij van Pirelli misschien?

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 14:37
  • Als er hierdoor minder actie komt wil ik niet alleen m’n geld van Spa, maar ook van Zandvoort terug...

    • + 0
    • 1 sep 2021 - 10:57
    • Dat zeg ik voor een vriend want ben zelf dit seizoen niet op beide circuits aanwezig (geweest)...

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 10:59
    • Beri

      Posts: 4.080

      Dat is wel lief dat je voor @Bill dit vraagt @Larry

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 11:32
    • Je vergeet Melbourne Larry!

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 12:19
    • Ja, ik ben me d’r eentje hé @Beri?
      Heb zelfs met die vriend afgesproken dat ik ‘t geld voor hem zal innen...

      Thanx voor de reminder @Pick.
      Australië is heel duur toch?

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 14:22
  • Kortom, we hebben met zijn allen een hekel aan DRS maar als die niet gebruikt mag worden zijn we ook over de zeik ;)

    • + 4
    • 1 sep 2021 - 11:01
    • Mooi hè! Precies dit.

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 11:14
    • Ligt iets genuanceerder @Pallmall. Liever geen DRS, veel liever een beter alternatief, maar die is er dit seizoen nog niet.

      • + 1
      • 1 sep 2021 - 11:20
  • Voer dit maar in: als je binnen een seconde zit van je tegenstander op start-finish mag je DRS gebruiken wanneer je durft in de volledige ronde die daar op volgt.

    • + 2
    • 1 sep 2021 - 11:09
  • Wat een geklaag weer. De voordelen van de kombocht blijven wel bestaan:
    -Meer lijnen mogelijk dus meer kans op actie bij ingaan Tarzan.
    -Hogere snelheid bij opkomen rechte stuk(je) dus meer effect van DRS (wat van mij niet hoeft).

    • + 0
    • 1 sep 2021 - 11:18
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      De kombocht zowel in Arie Luyendijk/Bos uit als in Hugenholz zijn er voornamelijk omdat er geen uitloopstroken/grindbakken mogeljk zijn daar

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 12:23
    • In dat opzicht werken ze ook nog.

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 12:26
  • k.w

    Posts: 719

    Ik vrees een beetje dat Zandvoort een wat uit de kluiten gewassen Monaco race baan is.... hoop het niet , maar inhalen daar zal mijn inziens gepaard gaan met flink risico op wagens die elkaar raken. Dus het is aan de durvers ,en dat kan dan weer wel spanning (of leed ;) ) teweeg brengen. Drs is er geen overbodige luxe denk.

    • + 0
    • 1 sep 2021 - 12:18
  • JaJa heb ook gehoord dat max heeft gevraagd aan VolkerWessels om een rotonde net voor de Hugenholtzbocht met een snackstop te bouwen of aan te leggen en open kan zijn tussen 15:00 en 17:00 uur

    • + 0
    • 1 sep 2021 - 15:30
    • En?
      Heb je er nog wat van gehoord of het doorgaat?

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 17:12
  • Nog niet maar ik laat het je weten als ik wat hoor !

    • + 0
    • 1 sep 2021 - 18:00
  • Ze vergeten een stukje hierboven. Het wordt vrijdagavond bekeken of het nog kan.

    • + 2
    • 1 sep 2021 - 21:22
    • Dat zou logischer zijn dan van te voren al meteen niet doen.. Ga het op z'n minst even testen op vrijdag..

      • + 0
      • 2 sep 2021 - 09:09
  • Zijn er al grindbak moppen gemaakt?? Limburgs grind he?

    • + 0
    • 2 sep 2021 - 00:09

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar