user icon

Michael Masi: 'Het was een lange dag"

  • Gepubliceerd op 29 aug 2021 20:57
  • comments 60
  • Door: Bob Plaizier

Het was een ziekmakende middag voor iedereen die de Formule 1 een warm hard toedraagt. De man die alle moeilijke beslissingen moest nemen is Michael Masi, en ook voor hem was dit geen gezellige middag.

Na afloop van de 'race' meldde ook Masi zich voor de microfoons van de verzamelde pers: "Het was een lange dag. We hebben het slechtste weer gezien vandaag. De omstandigheden waren al het hele weekend niet heel goed. Maar vandaag werd het weer ons teveel."

Het weer werd inderdaad teveel, vooral water was er teveel. De regen dwong de koningsklasse op de knieën. Er werd zelfs nog na 18:00 gereden (of beter gezegd gezwommen) en dat was een bijzondere beslissing. "Helaas konden we in dit geval niet de gehele race afstand rijden. Het is een hele rits aan redenen voor het niet uitstellen van de race. Het zou pagina's lang zijn. Voor organisaties hier, voor iedereen. Er was geen mogelijkheid om de wedstrijd uit te stellen naar een andere dag. Het is een teleurstelling voor iedereen en we hebben ons best gedaan." 

Reacties (60)

Login om te reageren
  • Mugello

    Posts: 598

    Hoezo? Mijne duurt ook gewoon 24 uur.

    • + 0
    • 29 aug 2021 - 21:09
  • Numnum

    Posts: 3.128

    Geef Bernd iig punten.

    • + 0
    • 29 aug 2021 - 21:13
  • Ik snap die Masi niet nu hij klaagt dat het zo lang duurde.
    ...Het was immers de kortste race in de F1 historie .

    • + 1
    • 29 aug 2021 - 21:13
  • Waardeloze ruggengraat loze figuren bij de FIA. Hadden gewoon kunnen racen.
    Alleen voor financieel gewin een paar verplichte ronden gereden.

    De absolute top in de race klasses en schijten in hun broek van wat water.

    • + 3
    • 29 aug 2021 - 21:13
    • Volvobm

      Posts: 7

      Ben het met jou eens!!

      • + 0
      • 29 aug 2021 - 21:44
    • Snork

      Posts: 12.408

      Ik niet. Vele coureurs waren het eens met deze beslissing. Had Masi de race wel laten starten, gevolgd door zware klappers, dan roepen anderen weer dat Masi roekeloos was.
      Er stond echt erg veel water en dan wordt een coureur passagier bij aquaplaning. Het was jammer, maar er zijn vaker races gestopt door teveel water op de baan.

      • + 3
      • 29 aug 2021 - 22:47
    • MWHT

      Posts: 499

      Vraag me af of mensen beseffen hoeveel verantwoordelijkheid Massi heeft. Had hij de race laten aanvangen en er was weer net zo'n zware crash gebeurd als de dagen ervoor dan was hij gefileerd. Zo makkelijk om te roepen dat ze gewoon maar moeten gaan racen. Hij heeft de eindverantwoordelijkheid, en dus ook over de gezondheid van de coureurs. Massi probeert altijd alles om een race te laten doorgaan en heeft vandaag uiteindelijk een moeilijk besluit moeten nemen.

      Is echt te makkelijk om vanaf de luie stoel te roepen dat ze gewoon maar hun leven moeten wagen voor ons vermaak. De meeste van ons, mijzelf incluis, hebben werkelijk geen enkel idee waar Massi allemaal rekening moet mee moet houden op een dag als deze. Hij kan het eigenlijk nooit goed doen.

      • + 2
      • 29 aug 2021 - 23:53
    • Ik kom net pas thuis na een compleet verregend weekendje Spa. Om 15:00 waren de omstandigheden te doen, het miezerde maar de baan was nog erg nat. Hadden ze op dat moment besloten om te gaan racen en desnoods eerst een rondje of 6 achter de safetycar om het ergste water op te ruimen had dat goed gekund. Ik kan me races op Spa herinneren uit het verleden met slechtere omstandigheden (remember coulthard vs schumacher).
      Helaas besloten ze om de race uit te stellen en nog meer uit te stellen waardoor het daarna onverkoopbaar zou zijn om onder nog slechtere omstandigheden wel van start te gaan.

      Ik heb mensen ingepakt in folie vanwege onderkoeling achterop ehbo quads gezien omdat iedereen langs de baan bleef hopen op een race. Wat hebben we gekregen?

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 01:23
    • Beri

      Posts: 4.080

      @PallMall; ik heb met jou en al die fans langs de baan te doen gehad. Respect voor jullie. Ik ken de omstandigheden en het miserabele gevoel, dat je soms gehad moet hebben, maar al te goed.

      Vroeger reden ze met zwaardere regenval. Dat klopt. Maar vroeger was er nog geen ongeval waarbij Bianchi uiteindelijk het leven liet. En pur sec hier naar kijkende en naar de regels en de mogelijkheden, was door laten gaan echt geen optie. Parc ferme regels schrijven voor dat je geen veranderingen mag aanbrengen aan de auto's. Dus regent het vreselijk hard en sta je op een droog weer afstelling, dan heb je pech. In de Schumacher vs Coulthard tijd, mochten de auto's tussen de warm up en de race nog aangepast worden. Ook reden ze toen met een derde type regenband; een zogenoemde monsoon band die nog meer water afvoerde dan de huidige full wet.

      De beslissing om niet om 15.00 te starten, is genomen, zover ik begrijp, omdat er een regenfront aan zat te komen. Als die de rijders had verrast, dan waren er ongelukken gebeurd. Jammer genoeg is dit regenfront nooit meer echt opgehouden en werden de baan condities er niet beter op.
      Vanuit het oogpunt van veiligheid heb ik het volste begrip voor deze beslissing. Immers waren er dit weekend al een paar grote ongelukken op het circuit. Nog een groot ongeluk tijdens heft hoofd evenement, zou de nekslag kunnen zijn voor Spa en de FIA. Dan zouden allemaal discussies losbarsten en zou je het Masi altijd kwalijk nemen als het fout afgelopen was.

      • + 1
      • 30 aug 2021 - 08:04
    • Heb je ook gelijk in Beri. Ik zal straks de tv uitzending terug kijken om een beter oordeel te kunnen vellen ;)

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 11:43
  • Een correcte beslissing om niet te racen. Maar met die twee ronden achter de safetycar wassen de FIA en LM hun handen in onschuld. Circuit Spa heeft imagoschade opgelopen. Keert iedereen volgend jaar terug naar een GP die mogelijk niet verreden wordt? Nou ja, ze werd wel verreden natuurlijk. Ik wil niet meteen oordelen maar het smaakt erg wrang...

    • + 4
    • 29 aug 2021 - 21:17
    • ze hebben het echt wel geprobeerd en ze hadden ook heel makkelijk direct die eerste paar ronden al mee kunnen tellen om van alle verplichtingen af te zijn. Dat hebben ze niet gedaan. En t is ook maar de vraag of dat wel de verantwoordelijkheid van de FIA is. Het is eerder de plaatselijke organisatie die hier financieel en juridisch het meeste belang bij had. Of de verzekering. Het was vandaag niet anders, iedereen baalt hier van, de toeschouwers ter plaatse waarschijnlijk nog het meest, maar dit kan blijkbaar gebeuren in de F1.

      • + 1
      • 29 aug 2021 - 21:28
    • Kan wel wat redenen bedenken waarom uitstellen tot maandag logistiek en financieel lastig was, maar dat Masi te lui is om daar verder een toelichting op toegeven omdat die pagina’s lang zou zijn slaat als een tang op een Putin.

      Om transparant te zijn had hij de redenen kort kunnen noemen met daarbij de opmerking dat een verdere uitleg op de seit van de FIA zal verschijnen.

      • + 0
      • 29 aug 2021 - 21:29
    • Eigenlijk ben ik het meest boos op de piloten. Ze hadden (unaniem) die twee ronden achter safetcar niet mogen aanvaarden als een race. Masi heeft zijn job gedaan, god is een regelrechte klootzak en Jan met de pet is nog lang niet huis. De enige steun voor het publiek had een dikke f*ck you moeten zijn van het kamp van de piloten. Hun medelijden achteraf is een beetje gezalf, een aai over ons bolleke... . Anarchie in de paddock had niet misplaatst geweest vandaag. Uit respect voor het publiek: thuis, wereldwijd, maar vooral ter plaatse!!!!

      • + 3
      • 29 aug 2021 - 21:35
    • Ik noem dit vanaf heden een NAR... Not A Race! Wat een clowns zeg...

      • + 0
      • 29 aug 2021 - 21:45
    • Beri

      Posts: 4.080

      Het enige dat mij ook tegen het zere been stootte, is dat men speciaal de klok stil gezet heeft, vervolgens iedereen lekker maakt met "we gaan nog een uur racen", om vervolgens na 3 ronden safetycar te zeggen "Houdoe en bedankt!"
      Qua beslissing om niet te racen, daar sta ik nog steeds vol achter. Maar de communicatie had veel beter gemoeten. Dat is waar de FIA van kan leren.

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 08:23
    • @Beri,
      De beslissing om niet te racen daar heb ik al mijn twijfels bij. Is dat zo dat er niet geraced kon worden? Of laten we ons dat wijsmaken. Ik heb in het verleden wel vaker zulke kletsnatte banen gezien waarop we gewoon van start gingen.
      Op deze manier kunnen we regenraces gewoon definitief schrappen. Dan weet iedereen waar ze aan toe zijn.
      Er is gewoon veel teveel angst bij organisatie en rijders.

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 08:26
    • Beri

      Posts: 4.080

      @Pete; ik heb het hier boven al verwoord. Maar ik citeer:
      "Vroeger reden ze met zwaardere regenval. Dat klopt. Maar vroeger was er nog geen ongeval waarbij Bianchi uiteindelijk het leven liet. En pur sec hier naar kijkende en naar de regels en de mogelijkheden, was door laten gaan echt geen optie. Parc ferme regels schrijven voor dat je geen veranderingen mag aanbrengen aan de auto's. Dus regent het vreselijk hard en sta je op een droog weer afstelling, dan heb je pech. In de Schumacher vs Coulthard tijd, mochten de auto's tussen de warm up en de race nog aangepast worden. Ook reden ze toen met een derde type regenband; een zogenoemde monsoon band die nog meer water afvoerde dan de huidige full wet."

      We leven gewoon in een tijd waarin het regeltechnisch gezien lastig is om echt te kunnen regen racen. Naast het feit dat de FIA anders er in staat, om regenraces wel of niet door te laten gaan, na het ongeluk van Bianchi.

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 08:53
  • Het ergste is nog dat ze de fans op het circuit zo lang aan het lijntje hebben gehouden. Ze hadden nooit de intentie om te racen. Alleen de intentie om twee ronden achter de safetycar te rijden.

    Masi moet zich schamen.

    • + 2
    • 29 aug 2021 - 21:20
    • De piloten ook, om hierin mee te gaan!

      • + 0
      • 29 aug 2021 - 22:46
    • sailor

      Posts: 10.753

      Het stond van tevoren al vast wat ze gingen doen , het was gewoon een groot spelletje wat ze hebben gespeeld

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 00:46
    • mee eens, de mensen langs de baan aan het lijntje houden.
      En dat de piloten erin meegingen dat verbaasde me niet. Je hoorde aan die radio's al in de paar ronden achter de SC dat het bij hen dun door de raceoverall liep.
      Ik denk dat de mechanics hun handen vol hadden om de cockpitjes met hoge druk uit te spuiten

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 08:17
    • Snork

      Posts: 12.408

      Dat Masi zich moet schamen, daar kan ik me echt niet in vinden. Zie mijn bovenstaande reactie.

      • + 1
      • 30 aug 2021 - 09:43
  • Er zijn echt wel races geweest die heftiger waren.
    Denk dat het probleem ook ligt bij het volgende:
    Er wordt niet gereden op een baan dus het water blijft komen. Door te rijden en föhnen wordt het minder. Dat wat ziggo zei: in Amerika staan van die wagentjes klaar.
    Maargoed, misschien leert iedereen hier van. (Ook ik)

    • + 0
    • 29 aug 2021 - 21:23
    • MRDude

      Posts: 38

      Ooit gehoord van het spreekwoord: “Dweilen met de kraan open?”.

      • + 0
      • 29 aug 2021 - 21:54
  • We hebben ons best gedaan? Waarmee? Jullie handen gewast in onschuld door er een reglementaire race van te maken met die twee ronden? Ik zoch duidelijk 'jullie'. Masi beslist dit niet alleen, ik veronderstel dat er samenspraak was, met o.a. LM. Maar elke piloot op de grid, werkelijk elke, heeft mij vandaag teleurgesteld. Achteraf roepen dat het zo erg is voor de fans, maar wel lekker halve punten pakken achter de safetycar. Een beetje anarchie bij momenten zou geen kwaad kunnen. Als toeschouwer had ík het alvast gewaardeerd.

    • + 3
    • 29 aug 2021 - 21:24
  • Wat moet zo'n kerel doen als alle 20 (ok, 19) coureurs piepen dat het te gevaarlijk is om te racen?

    "Het zicht is zo slecht". - Ja, het regent, slimboon.
    "Ik kan mijn voorganger niet zien door de spray". - Jullie rijden allemaal vlak achter elkaar achter de safety car, vind je het gek dat je niets ziet. Er zit ook een rem op dat ding, he. Dan houd je maar wat meer afstand, totdat je wel wat kan zien.
    "Het is gevaarlijk". - Klopt helemaal. Maar je hoeft geen 300 km/h door Radillion te knallen he, je mag het iets rustiger aan doen.
    "Ik wil naar huis". - Ok, genoeg, we kappen er mee.

    • + 1
    • 29 aug 2021 - 21:25
    • Hij is ook verantwoordelijk voor mensenlevens natuurlijk. Daar moeten we ook reeël in zijn. Hij zit niet op een crash te wachten waarin meerdere doden vallen. En iedereen achteraf roept: “maar waarom racen jullie dan”. Ik ben zeer teleurgesteld maar vanuit zijn punt snap ik de beslissing absoluut.

      • + 6
      • 29 aug 2021 - 21:35
    • Probleem als je je rem intrapt, of spint, is dat achteropkomende auto's je never nooit zien door die enorme spray met alle gevolgen vandien. Dan kan je met de beste wil van de wereld simpelweg gewoon niet veilig racen. Om over het niet kunnen zien van eventuele gele vlaggen nog maar te zwijgen,

      • + 5
      • 29 aug 2021 - 21:36
    • Mrduplex

      Posts: 728

      Dat is toch altijd al geweest.is niks nieuws dat ze geen hand voor ogen zien.

      • + 0
      • 29 aug 2021 - 22:24
    • Beri

      Posts: 4.080

      Never nooit is dus altijd ;)

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 08:16
  • Alle 20 coureurs hadden gediskwalificeerd moeten worden, want niemand van hen heeft de verplichte bandenwissel gemaakt...

    • + 1
    • 29 aug 2021 - 21:34
  • nr 76

    Posts: 2.148

    Er zijn races in slechtere omstandigbeden geweest. Vorig jaar Turkije was echt niet veel beter dan Spa vanmiddag om 15.00. Maar Masi lag vooral na Q3 onder vuur, en dan ook nog op een circuit waar zich in het recente verleden potentieel levensgevaarlijke situaties hebben voorgedaan, en 2 jaar geleden zelfs nog een dodelijk ongeval.
    In dat licht kan ik de beslissing van Masi goed begrijpen. Het gaat eigenlijk vooral mis, dat er volgens formaliteiten "even" een race achter de safetycar in elkaar wordt geknutseld, om zo aan de verplichtingen te voldoen. Zo worden kijkers thuis, maar natuurlijk vooral racefans ter plaatse wel erg in hun hemd gezet, en is het toekennen van (weliswaar halve) punten natuurlijk een soort van competitievervalsing.

    • + 1
    • 29 aug 2021 - 21:50
    • CBR600F

      Posts: 778

      Het schept een precedent. Namelijk dat als de full wets nodig zijn, er niet geracet kan worden. De reden dat ze niet reden was het slechte zicht in combinatie met de natte omstandigheden. Het slechte zicht kwam echter van spray van de banden. Dus doordat de full wets zoveel water opgooien, kan er niet worden geracet. Vanaf nu gaat dit vaker voorkomen. En kunnen de full wets voortaan thuis worden gelaten door Pirelli.

      • + 1
      • 29 aug 2021 - 22:15
    • Wat we ook niet mogen vergeten is dat meerdere coureurs al meerdere malen hebben aangegeven dat de full wets erg weinig grip hebben. En ook dat zorgt ervoor dat je niet kan racen. In het Bridgestone tijdperk zal je dat veel en veel minder denk dat Fuji 2007 bijvoorbeeld…..

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 00:34
    • In hun hemd? In hun dubbele jas plus poncho zal je bedoelen ;)

      Man het was bar.

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 02:20
  • nr 76

    Posts: 2.148

    Lees ik net een stuk van Domenicali, die stelt dat het aan de promotor is om publiek te compenseren, die verkopen immers de tickets.
    De rondjes achter de safetycar hadden niks met verplichtingen te maken stelde hij ook nog. Misselijk.

    • + 3
    • 29 aug 2021 - 22:25
    • Degoutant maar we schrikken er niet meer van. DAAROM werden die twee rondjes gereden!

      • + 2
      • 29 aug 2021 - 22:49
    • Wat tickets betreft kan ie gelijk hebben.
      Echter FOM hadt een zwaardere verlies post als er niet minstens pogingen gedaan waren.
      Namelijk uitzendrechten, er zouden teveel zenders hun centen terug eisen.
      Die kost is veel groter dan 75.000 tickets.

      • + 1
      • 30 aug 2021 - 00:22
  • Dit was een farce, geef zelfs ik toe. De eerste sector was behoorlijk nat, maar achterop het circuit was het perfect te beracen. Vind dit oprecht zeer triest. Meest onverdiende race-overwinning/podia/resultaat sinds US2005. Verschrikkelijk. Dan had ik liever dat ze gewoon niet reden.

    • + 2
    • 30 aug 2021 - 00:54
    • Het was echt doable, ik was er en het was miezer regen. Zicht werd wel erg beperkt omdat er weinig wind was maar met een paar rondjes achter de SC hadden ze het meeste water op kunnen ruimen.

      Om15:00 waren de omstandigheden het beste, ze gokten op beter weer maar iedereen op het circuit kon omhoog kijken en zag dat dat niet ging gebeuren.

      Farce is mild uitgedrukt. Ik heb wel respect voor alle fans die langs het circuit bleven staan. (Aangezien ik er één van was)

      • + 1
      • 30 aug 2021 - 02:25
    • @pall mall, ik stond ook langs het circuit. Ik had ook het idee dat rond 15:00 wel geraced had kunnen worden. Maar wat ik vooral niet snap. Waarom pas om 15:00 starten en niet 14:00? En als je toch al alleen maar die verplichte rondjes wil afwerken, waarom die tijd dan verlengen naar 19:00. Ik ben het ermee eens dat de bezoekers gecompenseerd zouden moeten worden. Ik snap dat het niet haalbaar is om de kaarten geheel te compenseren. Maar je zou ook iets kunnen doen dmv kortingscodes voor volgend jaar of iets in de trans van merchandise of iets dergelijks. Wees creatief.

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 07:17
    • @benettonB187

      "Maar wat ik vooral niet snap. Waarom pas om 15:00 starten en niet 14:00? "

      --
      Dat is een besluit geweest van FOM/Liberty media
      Vroeger was de start altijd om 14:00 of 14:10u.

      • + 1
      • 30 aug 2021 - 11:59
  • Ik vind dat de fans een compensatie moeten krijgen na zo een schijnvertoning.

    • + 0
    • 30 aug 2021 - 02:48
    • Beri

      Posts: 4.080

      Ik vind dat fans de kleine lettertjes op het ticket moeten lezen, dat een afgelasting altijd kan plaats vinden als de organisator of de wedstrijdleiding hiertoe beslist.

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 08:54
    • Er is duidelijk als het evenement niet kan doorgaan dat je geld terug krijgt dit was geen evenement maar een farce

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 19:04
    • Alleen heeft die FIA er juridisch voor gezorgd dat dit toch als race wordt gezien door wat achter safety car te rijden.

      En dit trekt op niets en hier door geven ze een 🖕🏻 aan de fans

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 19:06
    • Beri

      Posts: 4.080

      Het is jouw eigen beslissing dat je een ticket koopt. Een ticket waar dus voorwaarden aan zitten. Waar dus ook regeltjes aan hangen zoals ik al eerder opperde.
      Je hebt geen mogelijkheid om hier tegen te ageren. Dat zijn nou eenmaal de kleine lettertjes.
      Daarnaast is het een uitzonderlijk geval dat nog nooit in de Formule 1 is voorgekomen. Dus er over lopen miepen en zeiken over je geld terug, is juist een dikke middelvinger naar de organisatoren en de sport aangezien niemand dit heeft gewild.

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 19:28
    • Ik heb me gelukkig niet langen vangen dit jaar in ieder geval twijfelde sterk om dit jaar nog eens te gaan. Maar door die COVID toestanden ben ik dit jaar toch nog niet gegaan en maar gelukkig ook achteraf.

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 19:38
  • Snork

    Posts: 12.408

    Alle reacties hierboven gelezen kan ik maar één ding zeggen:
    Situatie op zondag was overmacht, Force Majeur. Niemand is naar Spa gekomen om niet te racen, niemand was blij met deze gang van zaken. Ook Masi niet. Grootste verliezers waren de toeschouwers.
    Maar het zoeken naar een zondebok of zondebokken is zinloos.

    • + 2
    • 30 aug 2021 - 09:47
    • MWHT

      Posts: 499

      Massi heeft twee keuzes:
      1) race cancellen, dan zijn hij en de coureurs mietjes volgens de stuurlui aan wal en zijn de fans teleurgesteld
      2) race door laten gaan en als er een zwaar ongeval is dan was zijn besluit onverantwoord geweest volgens diezelfde stuurlui aan wal en ligt er mogelijk een coureur in het ziekenhuis of erger.

      Hoe jammer ook, stoppen was verstandiger.

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 10:50
    • chao

      Posts: 1.039

      "zwaar ongeval"
      Als je zo gaat denken, dan helemaal stoppen met F1.
      Senna overleed niet tijdens een regenrace.
      Hubert ook niet.

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 13:11
    • MWHT

      Posts: 499

      briljant argument Chao!!! zo had ik het nog niet gezien. Dus er is een keer een coureur omgekomen bij droge omstandigheden dus kan je ongeacht de omstandigheden gewoon doorrijden...want Senna stierf onder een zonnetje?
      Ooit wel eens gehoord van een (veel) groter risico op ongevallen door de slechte weersomstandigheden?

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 15:01
    • Beri

      Posts: 4.080

      @Chao; Bianchi wel. Dus hou maar op met deze excuses die je al meermaals opgeworpen hebt.

      • + 1
      • 30 aug 2021 - 19:23
  • Trexx__

    Posts: 50

    ik vind de reacties wel heerlijk om te lezen hoor.. al de tv-kijkers hier die wel even kunnen beoordelen of er geraced kan worden met de opgedane ervaring in hun Clio'tje.... Ik laat het aan de experts over.. Hier wordt net gedaan alsof ze op vrijdag al wisten dat dit ging gebeuren.. sommige dingen gebeuren, helaas pindakaas.. op naar de volgende! Het water was het probleem niet, dat zegt elke coureur.. het zicht was het probleem... maar aghh.. 200km/h+ rijden met maar 5 meter zicht moet kunnen toch. Sarcastisch he mensen ;)

    • + 1
    • 30 aug 2021 - 14:33
    • MWHT

      Posts: 499

      Idd makkelijk lullen door mensen die niet verantwoordelijk zijn voor de gezondheid en het welzijn van anderen. Alles beter weten terwijl men lekker op de bank tv ligt te kijken.
      Massi heeft wel die verantwoording en wil terecht geen zwaar ongeval op zijn geweten hebben.

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 15:03

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar