user icon

"McLaren kan niets doen om Ricciardo op snelheid te krijgen"

  • Gepubliceerd op 10 aug 2021 10:45
  • comments 28
  • Door: Arjan Hoefakker

McLaren kan "niets" doen om Daniel Ricciardo volledig op snelheid te krijgen in de auto van dit seizoen. Dat stelt Andrea Stella, uitvoerend  directeur van McLaren.  Ricciardo ontvangt steeds meer kritiek voor het feit dat hij dit jaar in schril contrast staat tot zijn teamgenoot Lando Norris bij McLaren. 

De tien jaar jongere teamgenoot van Ricciado is juist bezig aan een ijzersterk seiizoen, tewijl Ricciardo voortdurend moet toeleggen op zijn teamgenoot. "Hij gaf het zelf toe na Monaco", zei Tom Coronel. "Hij zei: 'Norris doet dingen met de auto die ik niet kan."

"Het was mij al duidelijk toen hij Red Bull in 2019 verliet. Hij ging voor het geld", vertelde hij aan Formule 1. "Ik dacht 'daar gaat het racehart, de belofte en het talent'."

"Verantwoordelijkheid ligt bij coureur om zich aan te passen"

Wat betreft de McLaren in 2021, zegt Stella dat het probleem voor Ricciardo het aerodynamische basisconcept van de auto is. "Daarom ligt de verantwoordelijkheid bij de bestuurder om zich aan te passen", zei hij.

"Wij geven hem een ​​hulpmiddel dat snel is, maar het moet op een bepaalde manier worden gebruikt. Helaas kunnen we daar op dit moment niets aan doen. Ik vergelijk het graag met een muzikant", vertelt Stella aan Auto Motor und Sport.

"Je kunt een gitarist precies uitleggen hoe je het instrument moet gebruiken, maar het kost veel tijd voordat hij zijn eerste concert kan geven." Stella zegt echter dat Ricciardo zijn "positieve houding" behoudt tijdens deze strijd, "wat niet altijd het geval is als een coureur de laatste tiende niet kan vinden".

"Daarom ben ik nog steeds optimistisch over zijn toekomst", zei hij.

Daniel Ricciardo staat nu achtste in de WK-stand met 50 WK-punten. ZIjn teamgenoot Lando Norris staat derde in de WK-stand en wist tot nu toe 113 WK-punten te veroveren. 

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Wat mij betreft krijgt hij nog één kans en dat is in 2022. Waarom ik dat zeg is omdat Ricciardo ook in zijn eerste jaar bij Renault eigenlijk best tegenviel (zeker in vergelijking met Hülkenberg wat gewoon geen topper is). Pas in zijn tweede jaar bij Renault leek hij volledig geïntegreerd en kwamen de prestaties. Misschien dat dit ook bij McLaren het geval zal zijn?
    Als 2022 weer te matig is moet McLaren echt verder gaan kijken. Als Russell dan nog niet in de Mercedes zit lijkt de combinaties Norris - Russell mij echt een droomduo.

    • + 3
    • 10 aug 2021 - 10:50
    • Ron Kanon

      Posts: 559

      Eens. Maar laten we niet vergeten dat Ricciardo een fors salaris krijgt. Wat jij beschrijft past meer bij een rookie.

      • + 0
      • 10 aug 2021 - 11:01
    • @Ron Kanon,
      Ik keur het ook niet goed, met zijn ervaring had hij er dit jaar al moeten staan.
      Echter denk ik ook niet meteen dat Ricciardo al zijn snelheid is verloren, daar is hij simpelweg te goed voor gebleken in alle voorgaande jaren.

      • + 2
      • 10 aug 2021 - 11:09
    • Rimmer

      Posts: 8.767

      Windsor heeft een mooie analyse over de rijderseigenschappen gemaakt.
      Daniël is een rijder zoals de meesten. Remt zo laat als hij kan en gaat zo vroeg als mogelijk op het gas. Daarmee kan je maar een bepaald resultaat halen en als de auto niet optimaal is zullen de resultaten tegenvallen.
      De betere rijders van dit type weten een fractie later te remmen en een fractie eerder op het gas te gaan tov andere getalenteerde rijders. Die jongens redden het tot de F1. Daniël is zo’n type. Sainz is dat ook. Net als Bottas en Gasly of Perez.
      Er is ook nog een ander soort rijder. Daartoe behoren Max, Lewis, Fernando, Leclerc en naar het nu lijkt Norris.
      Dat zijn rijders die rijden op gevoel. Zij voelen de mogelijkheden en beperkingen van de auto aan en reageren daar continu op. Schumacher was ook zo’n rijder trouwens. Net als Senna.
      Soms is een auto gewoon sneller als je er eerder mee remt ipv later. Soms is een auto te instabiel om snel te zijn maar kan je een bocht anders aanrijden om toch snel te zijn. Dat vraagt enorm veel feeling voor de auto en ook een enorm groot aanpassingsvermogen.
      Gasly kon dat niet en was traag in de RB. Perez kan dat ook niet goed, Albon kon dat niet en Daniel heeft er moeite mee.
      Max, Lewis en Leclerc zijn daar wel heel goed in, fractioneel beter dan Norris en misschien ook wel Fernando. Fernando weet echter weer een enorme situational awareness te koppelen aan een ongekende vechtlust en maakt daarmee dat kleine verschil weer goed.
      Geef die jongens een auto en vroeg of laat hebben ze hem onder knie en halen eruit wat erin zit.
      Geef Daniel een auto en als die goed is dan haalt Daniel eruit wat erin zit. Maar vraagt de auto meer gevoel en een andere benadering dan is Daniel niet in staat dat eruit te halen.
      Maar aan de hand van zijn feedback en wensen (laat kunnen remmen) ontwikkelen ze de wagen natuurlijk wel gewoon.
      Daarom was hij in jaar twee bij Renault beter en zal hij in jaar twee bij McLaren ook wel wat beter zijn.
      Probleem voor hem is dat Norris ook met die 2022 McLaren prima uit de voeten zal kunnen want die jongen rijdt op gevoel en instinct.
      Daniël, Carlos, Gasly, hoe goed ze ook zijn en hoeveel succes ze ook zullen kennen, ze zullen nooit de gelijke worden van eerder genoemde rijders.
      Daarom zien we bv Carlos heel degelijk en consistent de punten bij Ferrari binnenhalen maar we zien ook dat Leclerc ondanks alle pech wel grootsere dingen met die Ferrari laat zien. Dat is net het verschil tussen de top van de autosport en de goden van de autosport.

      • + 7
      • 10 aug 2021 - 12:18
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Ik vind dat je ric tekort doet want bij rbr was hij gelijkwaardig en soms beter dan Max.
      Die rbr auto paste bij hem, net als bij vettel.
      Ric kimt er wel bij mclaren. Hij heeft kennelijk meer tijd nodig dan verwacht en vanaf het 2022 concept kan het zomaar dat ric nor makkelijk verslaat.

      • + 1
      • 10 aug 2021 - 13:57
    • Ron Kanon

      Posts: 559

      Een Verstappen die net om de hoek kwam kijken wel. Maar Ricciardo wist zelf ook dat de jaren erna het niet ging lukken.

      • + 2
      • 10 aug 2021 - 14:45
    • Om RIC in perspectief te zetten.., hij versloeg Vettel, toen het heilige vuur bij Vettel al lang weg was, daarna kwam de onervaren Max. Die kon hij het eerste jaar voorblijven (soms) en daarna toen Max hem echt begon te verslaan, ging hij naar renault.., de sterren van de daken heeft hij daar ook niet gereden en nu weer idem bij McL..
      Wat ik wil zeggen, Ricciardo is gewoon niet de superster die hijzelf denkt dat hij is. Hij heeft mazzel gehad dat hij zich kon profileren, maar nu moet hij met de billen bloot en presteert hij dus marginaal. leuke middelmotor, soort van webber, maar zeker geen WK materiaal, never nooit niet.

      • + 3
      • 10 aug 2021 - 15:06
  • Gewoon toegeven dat Norris een topcoureur is, die zijn leeftijd mee heeft want hij kan zich nog ontwikkelen.
    RIC zat bij RBR vermoedelijk al aan zijn top, en heeft bij Renault 2 jaren van zijn ontwikkeling verloren.

    • + 0
    • 10 aug 2021 - 11:25
    • LimboF1

      Posts: 5.004

      Ik weet niet of men het zo moet zien. Het jaar dat hij Vettel “versloeg” riep iedereen hoe geweldig goed hij was en Vettel eigenlijk niet was, nu zit Ricciardo in hetzelfde schuitje als Vettel en toch krijgt hij heel andere kritiek. Een coureur kan zich maar tot een bepaald punt aanpassen, de rest heeft hij goed materiaal nodig om te presteren. Voelt een coureur zich niet happy in de auto, dan is het onmogelijk het maximale uit het materiaal te halen. In de F1 rijden in het algemeen alleen heel goede coureurs, maar hoe goed iemand is heeft ook echt met materiaal te maken.

      • + 0
      • 10 aug 2021 - 11:55
    • @Limbo,
      En dan heb je altijd nog exceptionele uitzonderingen die zich aan ieder materiaal aan kunnen passen. Ik noem alleen al Senna, die in een redelijk inferieure McLaren in 1993 toch bizar mooie dingen deed. Ik noem een Schumacher, die het meerdere keren heeft laten zien. Maar ik noem toch ook Alonso die dat als geen ander kon en bijvoorbeeld in 2012 lang meestrijd om de titel terwijl die Ferrari allesbehalve geweldig was.

      Iemand als Vettel (en óók Ricciardo) lijkt niet hetzelfde aanpassingsvermogen te hebben als Alonso. En ik weet dat jij letterlijk elk handvat aangrijpt om Vettel altijd te verdedigen. Waarom zie je het niet andersom? Vettel is een steengoede coureur, maar iemand als Alonso en ook Hamilton zijn wellicht gewoon nog beter. Het is toch niet raar om dat te erkennen?

      • + 1
      • 10 aug 2021 - 11:58
    • LimboF1

      Posts: 5.004

      @Damon. Senna, Schumacher en Alonso zullen zich ook niet aan alle situaties kunnen aanpassen. Iedere coureur heeft zijn voorkeuren en kunnen zich daar deels aan aanpassen. Krijgt een coureur een auto die hem echt niet ligt en er is kwa afstelling niets mogelijk om het te verbeteren, dan zal een Senna enz het ook niets presteren.

      En even voor de duidelijkheid, ik ben geen fan van Vettel en grijp ook echt niet elk handvat om het te verdedigen. Ik ben een neutrale fan en verdedig of veroordeel elke coureur aan de hand van de feiten die mij bekend zijn en zoals ik ze zie. Hoe goed elke coureur is, dat is maar de vraag, geeft ze het materiaal wat naar hun zin is en ze gaan allemaal hard. In mijn ogen heeft Alonso zijn kampioenschappen een beetje aan Michelin te danken, Vettel aan de diffuser die hij perfect wist te gebruiken en Hamilton heeft het eigenlijk hoofdzakelijk aan Mercedes te danken. Dus hoe goed is elke coureur zonder het juiste materiaal?? Geef ze allemaal hetzelfde materiaal en dan zal er nog een meer voordeel hebben als een ander.

      • + 0
      • 10 aug 2021 - 12:48
  • Jokertje

    Posts: 441

    Riccardo is het prototype van een coureur die als hij niet gelijk een twee eenheid met zijn materiaal kan vormen even wat meer tijd nodig heeft om dat wel te bereiken.
    Daarin is hij echt niet de enige, Perezz is er bv. ook zo een.
    Het grote gros van de aspirant autosport fans en soms ook de pers lijken nog steeds te denken dat iedere coureur direct het maximum uit iedere auto kan halen, de realiteit is vrijwel altijd toch net even iets anders.
    Soms lijkt dat dan wel zo maar bij nadere beschouwing blijken de omstandigheden dan toch behoorlijk te hebben meegewerkt.

    • + 3
    • 10 aug 2021 - 11:41
    • Hoewel ik van mening blijf dat een coureur van zijn kaliber toch iets van zijn kwaliteiten moet tonen na een half seizoen, speelt natuurlijk de zeer beperkte wintertests (1,5 dag) hier ook een rol in.
      Dan maar aspirant autosport fan, maar ik had zeker meer verwacht halverwege het seizoen.

      • + 3
      • 10 aug 2021 - 12:17
    • Jokertje

      Posts: 441

      Wie niet Mr Marly, het accepteren en willen begrijpen dat het lang niet altijd zo gaat als we verwachten geeft zoveel meer voldoening dan het downgraden waar enkelen zich hier in zo’n geval nogal eens schuldig aan maken.

      • + 4
      • 10 aug 2021 - 13:14
    • voor een miljoentje of 20-30 per jaar, mag je toch wel verwachten dat iemand er binnen een race of 4-5 gewoon staat?
      of ben ik nou gek? (het een sluit het andere overigens niet uit natuurlijk).

      • + 2
      • 10 aug 2021 - 15:21
    • Jokertje

      Posts: 441

      Ik geloof niet zo dat je gek zou zijn maar wel dat je het zeer waarscjinlijk niet helemaal begrijpt.

      • + 2
      • 10 aug 2021 - 18:56
  • Wat een onzin om te zeggen dat hij voor het geld ging. Hij koos Renault omdat Cyrill Abiteboul hem leugens verteld heeft. Het enige waar je hem van kan beschuldigen is dat hij erin is getrapt. Maar het kan zijn dat de auto hem gewoon niet ligt. En als je je rijstijl niet aan kan passen, dan heb je het zwaar.

    • + 2
    • 10 aug 2021 - 11:48
    • Ron Kanon

      Posts: 559

      Hij vluchtte gewoon voor Verstappen. Zoveel is wel duidelijk.

      • + 3
      • 10 aug 2021 - 12:58
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Waarom vluchten voor verstappen?
      Heb je de statistieken gezien toen ze teamgenoten waren?

      • + 1
      • 10 aug 2021 - 14:02
    • Ron Kanon

      Posts: 559

      Als je het vermogen hebt om niet alleen naar het scorebord te kijken, dan had je dat zelf ook gezien.

      • + 2
      • 10 aug 2021 - 14:43
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Het draait nog steeds om de punten en prijzen in de sport en niet om aannames, onderbuik, fanboyisme etc.

      • + 0
      • 11 aug 2021 - 00:33
    • Ron Kanon

      Posts: 559

      Dan blijf jij lekker autistisch naar het scorebord kijken.

      • + 0
      • 11 aug 2021 - 06:59
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Autistisch hmmm

      Als punten en bekers niet zo belangrijk zijn dan vraag ik mij af waarom de rbr familie, Max en zijn fans al een maand janken om wat misgelopen punten.

      • + 0
      • 13 aug 2021 - 00:19
    • Ron Kanon

      Posts: 559

      Als je je dat afvraagt, dan vraag ik mij af waarom je op een F1 forum zit?

      • + 0
      • 13 aug 2021 - 09:05
  • Andrea Stella, heb even gemist dat hij nu bij McLaren zit.
    Toch een legendarische race engineer van Ferrari, 5 jaar engineer van Schumacher geweest en daarna van Raikkonen.
    Lichte paniek bij de Scuderia toen Kimi van alles over de radio mompelde, geen hond verstond hem, totdat Stella zijn hand opstak en zei dat hij Kimi prima kon verstaan, twee mannen van weinig woorden die daardoor een hechte band ontwikkelden bij Ferrari.

    • + 1
    • 10 aug 2021 - 12:57
  • marcio

    Posts: 2.745

    Sinds Daniël bij RBR is weggegaan lijkt het bergafwaarts te gaan met zijn reactiesnelheid. Hopelijk weet hij zich te herpakken. Anders zie ik het somber voor hem in.

    • + 0
    • 10 aug 2021 - 13:39
  • Wat is die Tom Coronel toch een misselijke vent.
    Engnek.😡🤢

    • + 2
    • 10 aug 2021 - 14:30
    • leuk, dat je meteen je mail adres geeft..., veel fanmail al gekregen? :-)

      • + 2
      • 10 aug 2021 - 15:23

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 986
  • Podiums 35
  • Grand Prix 244
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar