65
Volgens voormalig McLaren-monteur Marc Priestley heeft Red Bull Racing zichzelf geen plezier gedaan door in beroep te gaan tegen de straf van Lewis Hamilton na de Britse Grand Prix. Het beroep diende de dag voor de Hongaarse Grand Prix. Het team van Max Verstappen protesteerde tegen de in hun ogen te lage straf die Lewis Hamilton kreeg voor het veroorzaken van de crash van Max Verstappen op Silverstone.
Hamilton raakte het achterwiel van Verstappen, waarna de Limburger met hoge snelheid zijdelings in de muur verdween ter hoogte van Copse Corner. Voor hun beroep had Red Bull Racing nieuwe bewijzen moeten aanleveren, waarover de stewards nog niet beschikten op het moment dat zij besloten Lewis Hamilton een tijdstraf van tien seconden te geven. Dat nieuwe materiaal was er niet. Het team kwam met argumenten die men baseerde op racelijnen die Alexander Albon reed tijdens een filmdag op Silverstone, in de week na de Britse Grand Prix. De verschillende racelijnen die het team Albon liet rijden in Copse Corner moesten aantonen dat Hamilton de bocht nooit gehaald zou kunnen hebben zonder Verstappen van de baan te rijden.
Priestley vertelt dat hij daar niet erg van onder de indruk was. Toch legt hij in zijn podcast uit dat dergelijke woordenwisselingen in de media niets nieuws onder de zon zijn. "Dit soort oorlogen van woorden in de media horen erbij, maar het is in de afgelopen weken wel behoorlijk uit de hand gelopen. Het drama bouwt zich steeds verder op zoals ook het kampioenschap gevecht zich opbouwt."
"Als ik terugdenk aan de dagen van McLaren versus Ferrari toen ik bij McLaren werkte, dan was dat behoorlijk vergelijkbaar hetzelfde. Er waren teams die tegen elkaar protesteerden, in de poging om elkaar uit te schakelen en men hield alles opzettelijk heel erg geheim voor elkaar. Al dat soort spelletjes gebeurden er destijds ook."
Volgens Priestley komen Red Bull Racing en Christian Horner echter niet als winnaars uit de strijd als hij kijkt naar de manier waarop Red Bull hun protest probeerde te laten slagen. "Ik denk zelf dat Christian Horner en Red Bull Racing er in z'n algemeenheid rondom dat incident in Silverstone niet zo goed uit lijken te komen. Ik weet dat zij op de baan er flink verslagen vanaf kwamen dan Mercedes, en dat gebeurde hen weer in Hongarije. Maar door de manier waarop zij via de media en via het systeem van beroep twee weken lang probeerden hun gelijk te krijgen, straalt dat in mijn ogen niet positief af op Red Bull.
"Uiteindelijk hebben zij een auto die het waard is om het wereldkampioenschap te winnen en ik zou hen graag verder zien gaan met het winnen op de baan, en niet op die andere manier andersom. Vanuit hun perspectief zou het een betere manier zijn geweest om de zaak te benaderen. Maar zoals ik al zei draagt het wel bij aan de extra spanning waar dit kampioenschap langzaam naar opbouwt."
Het team van Max Verstappen riep de FIA op om te kijken naar hoeveel schuld een team heeft bij het veroorzaken van crashes. Gezien het budgetplafond doen crashes zoals in Silverstone en Hongarije extra pijn, omdat elke euro schade niet geïnvesteerd kan worden in de ontwikkeling en het sneller maken van de bolide. Dat vindt Red Bull Racing extra zuur, zeker omdat het team vindt dat zij aan de crashes in Hongarije en Groot-Brittannië geen schuld hadden, maar nu wel opdraaien voor de gevolgen. De forse rekening komt nu op naam van Red Bull Racing.
"In een omgeving met een budgetplafond zorgt dit steeds meer voor wrevel. Gaan zij dan ook kijken of ze de schuld bij het team kunnen verhalen als er een incident is waarbij het lijkt alsof één coureur er voornamelijk of volledig de schuld aan heeft, nu er nadeel wordt ondervonden als gevolg van de afspraken rondom het kostenplafond?"
“Het is een veel grotere discussie, een heel ingewikkelde en moeilijke, maar zoals het nu gaat is het vooral een heel rommelige discussie. Zoals het nu gaat gaan we daar niet op in , maar straffen we alleen het incident of de overtreding. En dat is de juiste manier om het te doen."
Lance Stroll ontving in China veel kritiek. De Canadees veroorzaakte een crash tijdens de Safety Car-fase, al vond hi...
De interesse in de Formule 1 is momenteel zeer groot. Veel bedrijven, landen en circuits tonen interesse in de sport....
Afgelopen weekend werd in China de eerste sprintrace van het seizoen verreden. Er werd voor het eerst gewerkt met het...
De transfercarrousel in de Formule 1 draait momenteel op volle toeren. Veel coureurs beschikken over een aflopend con...
Lando Norris eindigde afgelopen weekend voor de tweede keer dit seizoen op het podium. In China kwam hij als tweede o...
Je hebt g*dverdomme 7 jaar moeten aanzien hoe Mercedes alle kampioenschappen redelijk eenvoudig won, en ze ook al jaren horen roepen dat ze op competitie zaten te wachten, Vervolgens is die daar ineens met RB en Verstappen, Maar het enige wat dat taxibedrijf alleen maar doet is janken en zeuren al vanaf het begin van het jaar, Als je er dan ook nog eens 2 keer vanaf wordt gereden dan mag je best boos zijn en in beroep gaan. alleen haalt dat niks uit als RB het doet.
Als Hamilton 2 kilometer achter Verstappen zit en hij zegt dat er iets mis is met de vleugel of motor dan is het niet eens de vraag of ze het gaan onderzoeken maar wanneer. Ik ben geen mierenn*uker en hou best wel van het spelletje buiten de baan en het geplaag, Maar dit seizoen staat er geen maat op die klagende zeikende taxi drivers en hun zeurende opperWolff.
@Royalere: Alles goed??? Geniet van de zon man.
ON: ik snap je reactie wel, maar RBR komt nu ook over als een klagende zeikend team wat eindelijk meedoet.
Het gemekker van Horner en Marko doet de sympathie die ze hebben verdwijnen.
Vecht het op de baan uit en niet elk feit breed in de media roeptoeteren.
RBR is mijn favo team en Vettel en Max mijn favo coureurs. De GP van Hongarije heeft me dus dubbel sjaggie gemaakt.
RBR moet het gewoon bij zich houden. De focus op gemekker is niet de focus op je team en coureurs. Mag allemaal politiek zijn, maar ik hou er niet van.
Als het zo doorgaat stuur ik een uitgebreide mail naar RBR met Horner en Marko in cc met het dreigement dat McLaren mijn favo team wordt.
Misschien binden ze dan in???
Ze hebben van beide kanten aardig wat “geezeur” (...) aangeleverd.
Wat in de F1 al decennia gebeurt.
Winnaars zijn de persmuskieten die met twee pennen in de neus en half slapend hun stukken konden schrijven.
En dat oud-monteurtje is een Brit...
Nou zijn de rapen gaar!
@Royalere Hou je snuit man. Red Bull is alleen maar competitief omdat de FIA de regels heeft aan gepast in Red Bull’s voordeel met die hoge rake van ze en niks anders, ben je vergeten hoe Red Bull huilde om Mercedes innovaties ? Jullie Red Bull fans zijn de laatste die hun b*k mogen open trekken, serieus. Ik hoop dat Red Bull beide kampioenschappen cerliest van die jullie Red Bull/Max fans geven deze sport alleen maar schande met die achterlijke houding van jullie
Zit allemaal nog steeds hoog die crash bij sommige. Kinderachtig om Mercedes een taxibedrijf te noemen. Voor de rest horen die politieke spelletjes er (helaas) allemaal bij. Net zoals de ban op de party mode.
McLM hoevaak heeft Ferrari en ook Mercedes wel niet gedreigd te vertrekken als het hun niet aanstaat.
Idd ,dat moest ineens weg van Rb die party modus .En nog klagen. Trieste team ooit.Snap niet dat mensen fan zijn voor zo kwal al teambaas en Karen Horner en die narcist VS die paar jaar terug al flinke klappers heeft gemaakt en kosten bij andere teams heeft gemaakt
@McLM Wie wilde nou geen motoren leveren uit angst gezicht te verliezen?
Renault wil niet leveren Ferrari ook niet en Honda heeft er wel erg veel geld ingestopt door Mc Laren een beetje verneukt dacht ik (De motor moest perse in dat hok uit 2016 passen) GP2 engine vergeten we niet zomaar.
"Maar door de manier waarop zij via de media en via het systeem van beroep
twee weken lang probeerden hun gelijk te krijgen, ..........".
Ze hebben het verzoek op herziening niet gedaan om een hogere straf te bewerkstelligen of hun gelijk te krijgen, want ze wisten van tevoren dat dat tóch niet zou gebeuren.
Ze hebben alles tot in den treure tot in de details nog eens onder de aandacht gebracht van de stewards, met de bedoeling dat mocht zoiets zich nog eens voordoen, dan zijn ze gewaarschuwd, dat het goed en uitgebreid bekeken moet worden.
RBR was tevreden na afloop.
@ Pietje Bell
Jij bent ervan overtuigd dat RBR zoveel tijd en geld in iets waardeloos gestoken heeft om FIA te waarschuwen, en er tevreden op terug blikt?
Dan klopt er iets niet, RBR is openlijk op de vingers getikt door FIA voor het uiten van bedreigingen.
Tevens waren hun zogenaamde nieuwe bewijzen niet nieuw.
RBR was gewoonweg woest en hoopte de situatie om te keren, wat hen overigens niet is gelukt.
@Stoffelman,
"RBR is openlijk op de vingers getikt door FIA voor het uiten van bedreigingen."
Ik heb hierboven beschreven waarom ze dat gedaan hebben.
Ik deel hier alleen maar wat ik weet.
"RBR was gewoonweg woest en hoopte de situatie om te keren, wat hen overigens niet is gelukt."
Jij mag van hun beroep denken wat je wilt, dat staat iedereen vrij.
@ Pietje Bell
"Ik deel hier alleen maar wat ik weet."
---
Dan heb je het FIA document betreffende de uitkomst van het beroep gemist.
Je beschrijft wat volgens u , hun beweegredenen waren, maar dat is niet wat er gebeurt is.
Wat ik denk is niet van belang voor een FIA document.
Dat document is tenslotte het enige bewijs dat weergeeft dat hun beroep werd afgewezen en waarom.
@Stoffelman,
Uiteraard ken ik het FIA document betreffende de uitkomst van het beroep.
"Dat document is tenslotte het enige bewijs dat weergeeft dat hun beroep werd afgewezen en waarom."
Daar ging mijn eerste bericht ook helemaal niet over. Ach, laat ook maar.
@ Pietje Bell
Daar ging mijn eerste bericht ook helemaal niet over. Ach, laat ook maar.
--
Inderdaad, je krijgt je visie niet gekoppeld met de realiteit.
🤣 🤦🏻♀️ 🤦🏻
@stoffelman, kleine nyance is dat de laatste zin van je eerste post eigenlijk ook een deel is van wat je Pietje verwijt.
Snap beide van jullie redenaties. En wat de gedachte en intenties waren van RBR blijft gissen. Maar dat de uitkomst van hef fia rapport is zoals hij is lijkt mij evident. Als je een andere uitkomst wilt moet je niet iemand 'zichzelf' laten 'toetsen' dat zal zelden tot andere inzichten leiden.
@Freek-Willem
@stoffelman, kleine nyance is dat de laatste zin van je eerste post eigenlijk ook een deel is van wat je Pietje verwijt.
--
"RBR was gewoonweg woest en hoopte de situatie om te keren, "
Dit deel ,bedelen voor en tegenstanders Helmut Marko toe als zijnde een uitspraak van hem.
"wat hen overigens niet is gelukt,"
Kan je perfect aan de regel toevoegen gezien de tekst van het betreffende FIA document.
@stoffeman.
Blijft dat het stukje over 'woest' en 'omkeren' niet in het FIA document staat. En dus een eigen interpretatie is. Ik vind het prima en denk ook dat dat juist is. Masr dat lees je niet in het FIA document.
Ik snap (deels) de kritiek op de houding van Horner/Marko c.s., maar vraag me gelijktijdig af hoe ze bij Mercedes zouden hebben geacteerd wanneer de rollen compleet omgekeerd zouden zijn geweest. Dus als team die na 8 jaar eindelijk weer een serieuze kans maakt op een titel, die van een grote voorsprong naar een achterstand in beide kampioenschappen in de tijdspanne van slechts 2 races zijn geraakt. Plus 2 motoren nagenoeg afgeschreven, zodat een 4e motor (en gridstraf) noodzakelijk wordt in een tijd waarin voor het eerst de Budgetcap geldt. En dit alles vrijwel volledig veroorzaakt door je grootste concurrent. Ik vraag me af hoeveel minder 'heftig' ze bij Mercedes gereageerd zouden hebben, eerlijk gezegd.
Kijk daarvoor naar dit jaar, zeuren over de achtervleugel van de Red Bulls zodra ze niet meer gemakkelijk (helemaal) vooraan reden.
Mercedes en Lewis zouden schande van spreken dat Max zo gevaarlijk rijdt en niet denkt als een kampioen. Daarna Perez die Bottas en Lewis eraf kegelt en het hek was echt van de dam. We doen net of Mercedes zo veel anders zou reageren. Maar 1 probleem: we zullen dit nooit weten.
“We zullen dit nooit weten...”
Het seizoen is pas halverwege @Mugello... ;)
Als ik twintig berichten lees van een zeikende Wolff in de krant en 1x van Red Bull, dan wordt de beeldvorming beïnvloedt. Of vice versa. De echte autosportkenner weet dat bij veel moeilijke situaties er veel verschillende meningen zijn, maar alleen de diehards worden blind vanwege wrok en rancune.
Trieste is dat nitwits een merk "taxi bedrijf" noemen. Totaal niet meer objectief of neutraal naar een wedstrijd kunnen kijken. Af en toe lijkt het hier wel een beetje op een voetbal forum ( Fr12 lijkt hier het meeste op) kwa verwensingen, schelden.
Marc heeft gewoon gelijk.
RBR wegzetten als "zoete zooi racing team" bekt een stuk lekkerder weg...
Marc geeft een mening. Is een Brit....
Dus het is altijd afvragen in hoeverre hij niet bevooroordeeld is...in NL spreekt Olav Mol van een schande en Priestly juist andersom. Objectiviteit in de journalistiek is weinig te vinden. Al die verslaggevers horen bij de rondreizende F1-kliek. Het is pure broodwinning.
De enige journalist die ik vertrouw is Max Verstappen en dat is een coureur...
Oh, en Ralf Schumacher natuurlijk, zolang die grapjas hoopt dat Max WK wordt.
En natuurlijk Fernando, ‘onze’ Spaanse vriend, die Max gaat helpen om WK te worden.
Natuurlijk mag ik dan Kesie en Allard ook niet vergeten...
Oh ja, toch wel...
Horner: “Ich bin ein Hollander...”
Ofschoon je natuurlijk altijd van de onschuld van Hamilton moet uitgaan... Je moet het nooit uitsluiten zoals Priestley hier doet.
We willen allemaal dat mensen eerlijk zijn, maar feit is dat het zelden altijd zo is.
Maar Verstappen en Perkins zijn wel het eerlijkst van allemaal.
Althans, dat krijg ik vaak te horen, geloof ik...
Best wel vermakelijk hoe die door wazige oranje brilletjes kijkende mannekes zich nog steeds mateloos op kunnen winden over iets dat allang en volgens de geijkte procedures is afgehandeld.
Tegelijkertijd is het ook best wel zielig dat die mannekes hun emoties zo moeilijk onder controle kunnen houden en bijna in hun eigen gelijk en chagrijn verdrinken.
Ik vraag mij dan ook wel eens af hoe en of zij nog wel van die mooie interessante F1 kunnen genieten.
De forumleden me de zogenaamde "wazige oranje brilletjes" reageren op de inhoud van de actualiteiten met betrekking tot de Formule 1.
Jij reageert louter op wat de forumleden (met de wazige oranje brilletjes) uiten, dus niet eens op de inhoud van de berichtgeving.
Het zal hier een stuk gezelliger zijn als je jouw opinie over andere forumleden lekker voor jezelf houdt. Mocht dat onverhoopt heel erg lastig zijn overweeg dan gewoon een andere hobby en laat iedereen lekker in zijn waarde hier.
Ach, je mot toch wat als je door je vriend in de steek bent gelaten, en die als klap op de vuurpijl ook nog eens alle lolly's heeft meegepikt.
Ik heb inderdaad nogal eens kritiek op forumleden maar dan alleen op een bepaald slag forumleden.
Dat zijn vooral die forumleden die door hun vooringenomenheid nogal eens flinke, ongezouten ja zelfs ongenuanceerde kritiek op anderen hebben en daar vaak oneindig in door gaan.
Dat ik daar dan weer kritiek op heb wordt maar zelden gewaardeerd, kortom ze weten heel goed uit te delen maar heel slecht te ontvangen.
En ja wie wel flink uitdeelt maar niet tegen ontvangen kan en dat uit door puberaal gejank kan het hier wel eens minder gezellig vinden.
Bedenk altijd dat je ergeren een keuze is die je altijd zelf maakt.
@Polleke2, precies wat jij zegt.
Toch knap hoe die Britten alles om weten te draaien.
Lewis tikt Max van de baan. Gevalletje verkeerde inschatting in combinatie met het maken van een statement. Kan gebeuren.
De schade is echter enorm voor zowel RB als Max. De zorgvuldig opgebouwde voorsprong in een klap weg, schade aan wagen en motor met extra kosten en waarschijnlijke gridpenalties tot gevolg.
Mercedes heeft zich toen elke dag in de media gemeld en heeft niet bepaald chique gereageerd.
Volgende race worden wederom twee Bulls uit de race getikt door Mercedes en hier met behoorlijke schade. In de eerste plaats de voorsprong in het WCC weg en daarnaast de materieel schade.
Mercedes is tot twee maal toe de veroorzaker en gooien met hun botte uitspraken alleen maar olie op het vuur.
Allemaal prima, hoort erbij zullen we maar zeggen. Maar om nu enkel naar RB te wijzen is toch de wereld op zijn kop. Het moet niet gekker worden.
Tot zover de altijd objectieve Britten…. Kuch kuch.
Daar kunnen de mensen van de Oranjecamping nog een puntje aan zuigen.
Klopt, maar Horner is geen Engelse Brit maar een Hollandse Brit...
Dat is een groot verschil!
Marko, Horner en Wolff laten zich allemaal van een nare kant zien. Als er reglementair niets mis is, dan gewoon kop houden. (En Perez een Bottas laten doen in La Source).
Ach ja, het is een brit. Hij zal toch niet bevooroordeeld zijn?
Betekent dat dat hij geen recht van spreken heeft? Horner is ook een Brit en het Red Bull F1 team is net zo Brits als dat van Mercedes. De Britse pers is over het algemeen objectiever dan de Nederlandse.
@Dinkelman.
Hij heeft recht van spreken maar die Britten zijn in het algemeen bekeken wel de lelijkste mensen op deze planeet...
Dit was voormalig McLarenmonteur Priestley met zijn meningkje gegrepen uit een podcast. Wat is het volgende? Juffrouw Jannie, de voormalige koffiejuffrouw van Williams die tijdens een theekransje heeft gezegd dat RBR niet zo moet klagen over hun schade?
Heb ‘t gecheckt, er heeft nooit een juffrouw Jannie bij Williams gewerkt.
Wel een juffrouw Claire, maar alleen op papier want zij liet anderen het werk doen.
@RBH1,
Kan je het Ferrari, Renault en Mercedes kwalijk nemen.
Geen enkele CEO zal het risico nemen dat hij slechte reclame zou krijgen.
Wat zou de reactie zijn geweest als Mercedes wel motoren leverde aan RB en dat die de 1e race al in rook opging. Sabotage zou nog de vriendelijkste term zijn die hier zou worden gebruikt.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.329 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.458 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
ROYALERE
Posts: 24.398
Je hebt g*dverdomme 7 jaar moeten aanzien hoe Mercedes alle kampioenschappen redelijk eenvoudig won, en ze ook al jaren horen roepen dat ze op competitie zaten te wachten, Vervolgens is die daar ineens met RB en Verstappen, Maar het enige wat dat taxibedrijf alleen maar doet is janken en zeuren a... [Lees verder]