Horner wil heerlijk klinkende krachtbronnen horen in F1

  • Gepubliceerd op 21 jul 2021 09:11
  • comments 5
  • Door: Arjan Hoefakker

De Formule 1 moet een balans vinden tussen 'groene' overwegingen en het vermaak van de fans. Die mening is Red Bull-teambaas Christian Horner toegedaan.

Nadat de motorreglementen voor 2025-2026 zijn aangepast, moet de uitkomst zijn dat de krachtbronnen veel luider klinken, hoopt Horner. 

Elektrisch rijden de juiste weg? 

Horner vertelde de verzamelde pers: "Ik weet dat elektrificatie onder grote politieke druk wordt bevorderd, maar is dat echt de juiste weg voor de komende 25 of 30 jaar? Dit is onze kans om de fouten te corrigeren die tien jaar geleden zijn gemaakt." 

Horner ziet veel meer in groene brandstoffen én volle tribunes. "Ik zou liever hebben dat wij ons concentreren op milieuvriendelijke brandstof en volle tribunes dankzij motoren die geweldig klinken."

Toto Wolff wil "relevantie niet verliezen"

Toto Wolff ziet dat anders en hij pleit ervoor om de ingeslagen weg van hybrides voort te zetten. "Als racer zou ik ook liever atmosferische V12-motoren hebben. Maar wij zijn niet alleen entertainment en sport, we zijn ook een bedrijf. Met onze partners, sponsors en aandeelhouders zouden we de relevantie volledig verliezen als we afscheid zouden nemen van de hybride kant." 

Wolff denkt dat het geluid bovendien niet zoveel uitmaakt voor de jonge generaties. "Ik denk dat als je het aan een 18-jarige vraagt, die op een klein apparaatje kijkt, het geluid voor hen bijna niet relevant is."

Emotie losmaken

Horner hamert erop dat de F1 niet mag vergeten dat "racen emoties bij mensen moet oproepen, en dat geldt ook voor het geluid".

Horner benadrukt het belang van indrukwekkend klinkende bolides. "Natuurlijk moeten we het idee van duurzaamheid behouden, maar de Formule 1 moet entertainen, anders kunnen we nu net zo goed de Formule E gaan doen."

"Ik denk dat als je het aan een 18-jarige vraagt, die op een klein apparaatje kijkt, het geluid voor hen bijna niet relevant is."

Nou, veel 18-jarigen die ik zie met zo'n klein apparaatje hebben juist vaak knetter dure headsets op ;-)

  • 2
  • 21 jul 2021 - 09:16

Reacties (5)

Login om te reageren
  • "Ik denk dat als je het aan een 18-jarige vraagt, die op een klein apparaatje kijkt, het geluid voor hen bijna niet relevant is."

    Nou, veel 18-jarigen die ik zie met zo'n klein apparaatje hebben juist vaak knetter dure headsets op ;-)

    • + 2
    • 21 jul 2021 - 09:16
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Ik heb nieuws voor hem. Formule1 wordt uiteindelijk een FormuleE.
    Brullende motoren komen nooit meer terug.
    Ik vind het wedstrijdelement leuk maar ga niet meer naar het circuit sinds de invoer van hybride.
    Ik klamp me nog vast aan de laatste strohalm als er weer eens een Ferrari 12 cilinder van stal wordt gehaald voor een demo. Of een gillende V10.
    Nice…

    • + 1
    • 21 jul 2021 - 09:22
  • Mooi geluid is fijn. Ik kan ook meer genieten van de geluiden uit de jaren 90. Ik vind echter dat geluid een gevolg moet zijn van de gekozen formule en geen doel op zich.

    Er zijn tegenwoordig ook verdomd weinig moderne straatauto's die echt mooi klinken. (Wel auto's met herrie maar geen karakter). F1 is daar een prima reflectie van.

    Politieke correctheid is natuurlijk saai maar de realiteit is dat dat voor de automarkt een speerpunt is (oprecht of niet).

    • + 0
    • 21 jul 2021 - 09:40
  • meister

    Posts: 3.519

    Ik had vroeger een paar kaarten op mijn fiets die tussen de spaken geluid maakte, wat vet was dat zeg.

    Maar of wij artificieel zoals BMW met de i8 met speakers de rest moeten doen laten geloven dat het een brute V8 is wens ik mij te betwijfelen

    • + 0
    • 21 jul 2021 - 09:41
  • Ziehier het verschil tussen Wolff en Horner: Toto is een erudiete en wereldse visionair, Horner is een omhooggevallen manager die niet verder kan kijken dan het eind van de paddock

    • + 0
    • 22 jul 2021 - 00:58

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (52)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×