user icon

Esteban Ocon snapt niet waarom Fernando Alonso sneller is

  • Gepubliceerd op 08 jul 2021 14:52
  • comments 46
  • Door: Rob Veenstra

Esteban Ocon zegt dat zijn achterstand op Fernando Alonso te groot is, maar hij snapt niet wat de reden daarvan is. Tot verbazing van velen had de Fransman in de beginfase van het seizoen zowel in de kwalificaties als in de races de overhand op zijn Alpine-teamgenoot.

Dankzij die prestaties kreeg hij een nieuw contract van bij het Franse automerk. Zijn vorm is de laatste tijd echter veranderd, met Alonso die met overmacht de overhand heeft op Ocon tijdens de laatste races. De Spanjaard bereikte Q3 in drie van van vier laatste races en finishte elke keer in de top 10, terwijl Ocon daar niet aan kon tippen.

Vinger op de zere plek

Hij heeft weliswaar wat pech gehad en te kampen met een onbetrouwbare auto, maar het is niettemin een enorme ommekeer geweest en hij weet niet precies waarom het is gebeurd. Aan The Race vertelde Ocon: "We zien een paar dingen en we zien een achterstand, maar het is moeilijk om de vinger er precies op te leggen wat het is."

“Bovendien willen we geen informatie aan anderen geven over wat het zou kunnen zijn. Maar we zullen fris beginnen in Silverstone, zoveel mogelijk onderdelen van de auto veranderen en hopelijk veel sterker terugkomen. Om bij de eerste run een seconde langzamer te zijn dan Fernando, is het verschil te groot. Er is dus zeker iets niet goed gegaan en dat moeten we begrijpen."

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Roy snapt niet waarom Messi en Ronaldo meer goals maken.

    • + 2
    • 8 jul 2021 - 15:01
    • Sieper

      Posts: 1.373

      O, con ik dat ook maar. Heb hem nooit goed gevonden. Maar ja, Ocon in het diepe Achterveld is ook een gevaar.

      • + 0
      • 9 jul 2021 - 11:14
  • Ik wel.
    Meer talent en ervaring.

    • + 5
    • 8 jul 2021 - 15:01
    • meister

      Posts: 2.673

      Dat en hij weet zijn team mee te krijgen waardoor ze door het vuur gaan voor hem.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 15:38
    • Precies en dat dwingt Alonso af.
      Alonso moest in het begin gewoon nog ff inkomen.
      Korte wintertest en een fietsongeval helpt daar niet bij natuurlijk,maar Ocon gaat hetzelfde overkomen al Van Doorne bij McLaren.
      Enige geluk voor Ocon is dat hij net een 3-jarig contract heeft ondertekend bij Alpine anders was het na dit seizoen au revoir geweest voor Ocon en hadden ze Gasly gehaald.

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 16:24
  • DonKarst

    Posts: 234

    Nou Esteban.... in al die jaren F1 heb je over een heel seizoen nog nooit je teamgenoot verslagen, als ik me niet vergis. Dus dat je ook nu niet sneller bent, ligt misschien wel aan een gebrek van kwaliteit?

    • + 2
    • 8 jul 2021 - 15:06
    • Eamm

      Posts: 188

      Lijkt erop dat alonso de auto heeft weten om te bouwen naar hoe hij hem wil hebben en Ocon heeft dat niet in de gaten gehad en geen weer wordt gegeven. Alpine zal meer naar alonso dan ozon luisteren.

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 15:18
    • Er zit een gat in de ozon laag.

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 15:22
    • Nee, dat is Bottas zijn gat!

      • + 1
      • 8 jul 2021 - 15:37
    • RBH2019

      Posts: 3.454

      Een auto ombouwen voor een coureur? Dat is letterlijk onmogelijk. Ze kunnen alleen iets in de afstelling veranderen, maar dat kunnen ze bij beide auto's. En ze hebben er natuurlijk nul belang bij om één van de auto's beter af te stellen dan de ander. Dat kost ze heel veel punten en dus geld.

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 15:42
    • Tuurlijk kunnen ze een auto bouwen naar één rijder. Alleen deze wagen niet, tenzij Alonso wel heel veel input heeft gehad vorig seizoen.

      Villeneuve heeft daar onlangs nog een leuk stukje over gegeven toen ie Trulli verving bij Renault. De Renault waarmee hij reed was de moeilijkste wagen van heel zijn carrière om af te stellen, omdat die zo naar de wensen van Alonso ontworpen was en Alonso net een heel aparte rijstijl heeft.

      Schumacher had datzelfde. Berger en Alesi stapten eind 95 in zijn wagen in en begrepen niet hoe Schumacher met die auto wereldkampioen was geworden, ding was bijna niet af te stellen om goed onder controle te houden. Zou me niet verbazen als het bij Verstappen niet lange tijd min of meer hetzelfde verhaal is geweest.

      • + 1
      • 8 jul 2021 - 22:00
    • Rbh .Kijk naar Max die heeft een auto hou hij hem wilt en al 3 coureurs kunnen niet dezelfde snelheid eruit halen.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 22:46
    • RBH2019

      Posts: 3.454

      Jullie hebben écht nul kaas gegeten van hoe het ontwerpen van een auto gaat. Het is echt onmogelijk om een auto te ontwerpen specifiek voor een coureur. Engineers maken de snelste auto die ze kunnen bouwen. Afstelling is iets anders maar om te denken dat Hamilton of Verstappen een auto hebben die om hen heen is gebouwd is echt een fabeltje. Zo werkt het gewoon niet en Horner heeft dat ook gezegd.

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 23:40
    • Ja dat klopt wel voor een groot stuk, het is dan ook ergens logisch dat de die speciale talenten veel meet uit auto's halen dan de subtoppers dat is de logica zelve.

      • + 1
      • 9 jul 2021 - 02:04
    • Ooh, Horner heeft het gezegd... Natuurlijk kan een wagen gebouwd worden met voorkeuren van een rijder hier in meegerekend, zeker als je weet dat die rijder er dan meer uithaalt. Waarom zou dat volgens jou niet kunnen? Wat maakt dat zo onmogelijk? Elke wagen wordt ontworpen met een paar karakteristieken in het achterhoofd (denk bijvoorbeeld ook aan Williams die in 2014 voor een low-drag-concept gingen en daardoor bijvoorbeeld op Monaco totaal niet uit de voeten konden, maar in Oostenrijk op pole stonden.)

      Zo kan je perfect een wagen bouwen die scherp instuurt maar meer uitbreekt of net meer grip aan de achterkant van de wagen heeft (denk ook aan Vettel zijn voorkeuren). Zo ook bij Schumacher: Die hield van een nerveuze wagen omdat die dat toch kon opvangen. De Benettons waren allemaal extreem nerveuze wagens, maar als je dat onder controle kon houden, was je er zeer snel mee. Alleen kon op dat moment alleen Schumacher dat. Alonso houdt dan net van een wagen met een zeer stabiele achterkant zodat ie de voorkant toch in de bocht kan smijten.
      Elke beetje deftige ingenieur kan hier mee werken om hier zo optimaal mogelijk snelheid uit te halen.

      Uiteindelijk geldt al jaren in de F1: Als de eerste rijder genoeg wint, dan komt de constructeurstitel ook vanzelf. Want ook dit jaar moet Perez niet eens tweede eindigen om Red Bull bovenaan te krijgen. Zo was het ook in de Alonso-jaren bij Renault, de Schumacher-jaren bij Ferrari. Het is ook de reden waarom rijders als Schumacher, Alonso en Verstappen in "minder goede" wagens zeer goede resultaten kunnen halen. Doordat de wagen op hun rijstijl aangepast is, kunnen ze er makkelijk het maximale uithalen.

      • + 2
      • 9 jul 2021 - 02:12
    • Ik wil zelfs aanvullen dat bijvoorbeeld Ferrari in 98 om andere voorbanden heeft gevraagd om Schumacher zijn rijstijl op de wagen te complementeren. Toen ze die kregen, won Schumacher prompt de race.

      • + 0
      • 9 jul 2021 - 02:17
  • Daar zit Alpine dan mooi mee, met een middenmoot coureur!

    Iets te vroeg het contract aangeboden.

    • + 6
    • 8 jul 2021 - 15:09
    • AUDI_F1

      Posts: 1.786

      Een beetje Red Bull en Ferrari achterna gegaan met lange contracten. Alleen is de staat van verdienste van Verstappen en Leclerc toch iets hoger.

      • + 0
      • 9 jul 2021 - 00:06
  • Een hogere dosis talent en ervaring?

    • + 2
    • 8 jul 2021 - 15:13
    • Ocon is nog steeds in de waan dat hij zonder de dnf’s van Max ook de F3-titel had gewonnen...

      • + 10
      • 8 jul 2021 - 15:35
    • Mee eens Larry. Wel leuk voor Alpine dat ze 1 kant van de garage 3 jaar zekerheid hebben geboden. 3 jaar zekerheid om geen rijderstitel naar huis te slepen

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 17:21
  • Dutchiceman snapt niet waarom Ocon niet snapt dat Alonso sneller is dan Ocon.

    • + 3
    • 8 jul 2021 - 15:24
    • Royalere snapt niet waarom dutchiceman niet snapt waarom ocon niet snapt dat Alonso sneller is dan Ocon.

      • + 1
      • 8 jul 2021 - 15:26
    • Kubica

      Posts: 4.084

      Dan heeft @Royalere een probleem als hij dat niet snapt. Ik snap wel waarom DutchIceMan niet snapt waarom Con niet snapt dat Alonso sneller is. Snapt-u hem nog ?

      • + 4
      • 8 jul 2021 - 15:42
    • flyineddy snapt niet waarom Royalere niet snapt waarom dutchiceman niet snapt waarom Ocon niet snapt dat Alonso sneller is dan Ocon.

      Eddy.

      • + 3
      • 8 jul 2021 - 15:44
    • Ik snap het niet meer.

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 16:41
  • TALENT.

    • + 2
    • 8 jul 2021 - 15:26
  • Misschien moet Ocon samen met Ricciardo en Mazepin “Formule 1 voor dummy’s” gaan lezen, want zij zeggen ook het niet te snappen.

    • + 3
    • 8 jul 2021 - 15:33
    • Misschien drinken ze wel teveel schnapps.

      Eddy.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 15:45
    • @Larry: Zoals je wellicht weet is de Engelse taal van Mazepin qua uitspraak top, maar met lezen heeft hij toch veel meer moeite en als hij dan toch Engels leest dan gaat dat heel langzaam (beetje vergelijkbaar met zijn rondetijden (..). Daarnaast heeft hij een erg drukke F1 agenda en dus weinig tijd om te lezen, want hij kan alleen die ene dag in de week dat hij bij het leger werkt hiervoor gebruiken. Vandaar dat hij een Russische vertaling van dit boek heeft besteld, echter daar is blijkbaar toch iets misgegaan. Hij heeft i.p.v. "Formule 1 voor dummy's" een vertaling van het boek "How to become a EURO NCAP dummy" ontvangen...

      • + 1
      • 8 jul 2021 - 15:50
    • snailer

      Posts: 5.635

      Eindelijk gaat mijn autobiografisch boek dan toch gelezen worden!

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 16:23
  • maxiking

    Posts: 209

    Omdat hij beter is.

    • + 2
    • 8 jul 2021 - 15:43
  • Misschien moet je van helm wisselen..😄

    • + 0
    • 8 jul 2021 - 15:43
  • MisterED

    Posts: 273

    Vanaf Frankrijk rijdt Alonso met een nieuwe stuurbekrachtiging. Met die oude kon hij niet goed overweg. Het heeft blijkbaar wel geholpen.

    • + 1
    • 8 jul 2021 - 15:53
  • snailer

    Posts: 5.635

    Codemaster snapt het dan weer wel. Die schat Aloso 3 punten hoger in.

    Maar dan nog. Codemaster schat Ocon hoger in dan Russel en Stroll.

    • + 1
    • 8 jul 2021 - 17:33
    • Norris is wel hoger dan Ricciardo. Daar ben ik zeker blij mee

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 23:54
    • snailer

      Posts: 5.635

      De enige die ik miste in dat lijstje is Sainz. Ik ben echt nieuwsgierig of die redelijk gelijk is aan Leclerc.

      • + 0
      • 9 jul 2021 - 07:12
  • tour71

    Posts: 905

    ehhhhh hij is beter?
    denk dat de verschillen alleen maar groter zullen worden. Ocon is een beetje zoals van doorne ooit. Mooie belofte maar het ontbreekt om door te breken. (alhoewel ik ocon hoger heb zitten dan stroll)

    • + 0
    • 8 jul 2021 - 17:58
    • Met dat verschil dat Vandoorne wel in de buurt kon komen midden zijn eerste seizoen, raar maar waar weten wat er in s2 gebeurt is vraag dat maar aan zakie en zijn bumvriend pa Norris.

      • + 0
      • 9 jul 2021 - 02:08
  • Sinds Alonso met aangepaste stuurbekrachtiging rijdt heeft ie de overhand op Ocon.

    • + 0
    • 8 jul 2021 - 18:43
    • ThisGuy

      Posts: 601

      Alonso praat in de derde persoon enkelvoud...

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 20:25
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    Alonso heeft het team naar zijn hand weten te zetten en men luistert nu meer naar hem. Dus hij zet daardoor de ontwikkeling en zijn wensen naar zijn kant en daar kan een ander last van krijgen. Eigenlijk moet hij nu gewoon proberen de overhand te krijgen in meetings en hierdoor de auto en ontwikkeling naar zijn hand te zetten. Maar dan wens ik hem succes, want Alonso heeft meer aanzien en zijn karakter zal er ook voor zorgen dat Ocon binnen het team nooit de overhand zal krijgen.

    • + 2
    • 8 jul 2021 - 18:53
    • Carrinthe

      Posts: 931

      Ik denk ook iets in deze richting. Ocon deed het prima tot een paar races geleden maar ineens bakt hij er niets van en komt zelfs Q1 niet door. Als de verklaring alleen zou zijn dat Alonso ronduit sneller is en alleen weer even in moest komen (wat prima kan zijn) dan verklaard het nog niet dat Ocon ineens veel slechter gaat, ook ten opzichte van de andere coureurs.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 21:53
    • k.w

      Posts: 710

      @ Limbo .. Denk er net zo over... Hiervoor reed Ocon meer in de punten of betere finish plaatsen zeg maar... Dat Alonso er op voor uit gegaan is kan best zijn , maar dit verklaard Ocon zijn achteruitgang niet....maar wel met deze redenering.

      • + 0
      • 9 jul 2021 - 10:29
  • Alonso was eerste races dit seizoen langzamer, maar, net als Vettel bij Aston Martin, lijkt zijn draai te hebben gevonden en gaat steeds harder.
    Niet lullen, maar poetsen.
    Gewoon harder trappen? Esteban?

    • + 1
    • 8 jul 2021 - 19:00
  • Mijn voorspelling is dat Ocon die 3 jaar van z'n nieuwe contract niet af gaat maken.

    • + 1
    • 8 jul 2021 - 23:37

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar