user icon

Verstappen wil dat Red Bull geen domme dingen doet: "Auto door blijven ontwikkelen"

  • Gepubliceerd op 08 jun 2021 08:30
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen heeft er bij zijn team nogmaals op aangedrongen om zich volledig te blijven inzetten voor de ontwikkeling van zijn dominante Red Bull RB16B. Hoewel een groot deel van het veld nu bijna volledig is gericht op het ontwerpen van hun auto's voor de geheel nieuwe 2022-regels, houdt Verstappen vol dat Red Bull zich niet dezelfde luxe kan veroorloven.

De Nederlander zei in Bakoe: "Als we Mercedes willen verslaan, kunnen we niet nu opgeven. We moeten nieuwe onderdelen aan de auto blijven toevoegen."

Red Bull leidt ook het constructeurskampioenschap met een voorsprong van 26 punten, zij het met maar liefst 17 races te gaan.

"Zolang de kans op de wereldtitel zo groot is, moeten we helder blijven", hield Verstappen vol. Het zou dom zijn om nu iets weg te gooien om naar volgend jaar te kijken. Waar is de garantie dat we volgend jaar gaan winnen als we ons nu volledig op de nieuwe auto concentreren?"

Goede auto 2022

De 23-jarige Verstappen steunt Red Bull om de focus op de 2021-auto te houden en tegelijkertijd toe te werken naar 2022. "Ik heb zoveel vertrouwen in onze engineers. Ze kunnen ook een goede auto maken voor 2022, zelfs als ze minder tijd hebben."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Lees je hier even in Max.
    Want volgens de experts hier is dat het domste wat je kan doen en kan je de titel van dit jaar ook wel vergeten.

    • + 3
    • 8 jun 2021 - 08:36
    • snailer

      Posts: 5.258

      Tsjah. Wij kunnen alleen terugkijken. Vorig jaar zijn ze bij Red Bull als laatste aan de auto van dit jaar begonnen als ik de heren moet geloven.
      Denk zo dat Red Bull behoorlijk goed werk heeft afgeleverd in die korte tijd.

      Dit jaar nog maar langer wachten tot men aan de auto van volgend jaar gaat werken.

      Ik denk altijd dat ik wel zie wat er gebeurt.

      • + 1
      • 8 jun 2021 - 08:40
    • SEN1

      Posts: 1.013

      Ik ben het eens met verstappen. Dit jaar zie je duidelijk een kans dan moet je die ook pakken. Vooral nu dat Mercs zelf aangeslagen is en onder druk staat.

      Hoe je kansen volgend jaar eruit ziet weet je nu nog niet, maar aangezien de motoren gelijk blijven is het niet zo'n 7jarige inhaalslag als nu bij 2014-2021.

      Op de achtergrond zal newey en co ook wel een goede basis maken voor 2022. RBR is sterk in hun ontwikkeling dus ik zou nu ook voor 2021 gaan. Tis niet alsof je dan in 2022 kansloos bent..

      • + 2
      • 8 jun 2021 - 09:03
    • beerkuh

      Posts: 2.270

      mee eens , een begenadigd coureur wordt geqoute om de volgende uitspraak die hier ook van toepassing is!

      “If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver.”
      — Ayrton Senna

      al twijfelen vele of deze zin werkelijk van Senna afkomt :)

      • + 0
      • 8 jun 2021 - 10:28
    • Haha...ik kon een glimlach niet onderdrukken.

      • + 0
      • 8 jun 2021 - 22:44
  • "Waar is de garantie dat we volgend jaar gaan winnen als we ons nu volledig op de nieuwe auto concentreren?"

    Precies dát! De W12 is nog steeds een stuk beter en dat zal straks weer te zien zijn op de gewone circuits. Daar zal het moeilijk worden om Mercedes te verslaan met de huidige RB16B, dus doorontwikkelen, wil Max nog een kans kunnen maken.
    Dat de motor goed is, bleek het afgelopen weekend wel, waar ze met de eerste motor reden en de Merc en Ferrari teams met de verse, sterkere tweede motor.

    • + 3
    • 8 jun 2021 - 08:41
    • Joeppp

      Posts: 4.342

      De mazzel kan zijn dat er nu een paar normale circuits aankomen maar dat het hoog zomer is. De komende paar GP's kunnen zomaar onder 30 graden plus gereden worden en dat is weer minder voor de Mercedessen.

      • + 4
      • 8 jun 2021 - 08:49
    • "...is weer minder voor de Mercedessen.." maar wel weer beter voor de banden onder die Mercedessen.

      • + 0
      • 8 jun 2021 - 10:21
    • Allemaal waar maar het is niet echt een issue als je de laatste alinea leest waarin staat dat Max zijn team steunt in deze gedachtegang.
      Kortom, Red Bull blijft de auto al doorontwikkelen.

      • + 0
      • 8 jun 2021 - 19:03
  • Max heeft hierin helemaal gelijk.
    Het moet dit jaar gebeuren, dus volle bak hierop richten.
    Aan de Honda zal het niet liggen, die is sterker dan ooit.

    • + 3
    • 8 jun 2021 - 09:01
  • Na afgelopen race heb ik er ook wel meer vertrouwen in. Al vrees ik dat Mercedes op ´normale´ banen weer gaan toeslaan. Maar zolang het verschil niet groter is dan pakweg 20 punten moet je alles op dit jaar blijven zetten.

    En zoals Max al zegt: Komt wel goed met de wagen van volgend jaar. Dat wordt toch 1 grote loterij wie er wat verzint.

    Het kan dit jaar echt.

    • + 0
    • 8 jun 2021 - 09:11
    • beerkuh

      Posts: 2.270

      ik twijfel of mercedes echt beter is op de komende normale banen! we zullen het zien maar ik denk dat de RB beter is als vele denken!

      • + 0
      • 8 jun 2021 - 10:30
    • Arran

      Posts: 1.089

      De kans is ieder geval op dit moment groter als ooit voor Max, mochten ze straks later in het seizoen alsnog voor het snotje worden gereden kan je altijd nog zeggen we kijken verder, maar nu lijkt me toch het echt niet het moment om deze wagen voor gezien te houden.

      • + 0
      • 8 jun 2021 - 22:41
  • PKracing

    Posts: 805

    Hi even vwb de banden. Wie heeft ook slipstream gezien? Ik vind dat Cees wel een punt heeft. Oke hij heeft een voorkeur voor een andere band maar ik denk dat de teams best meer mogen eisen.

    • + 0
    • 8 jun 2021 - 09:34
    • Misschien handig om even te vermelden wat zijn punt dan was?

      • + 0
      • 8 jun 2021 - 09:46
    • PKracing

      Posts: 805

      Nou ja dacht kijk even 8 min geloof ik.
      Het gaat over de kwaliteit van de banden. En dat dit mogelijk te wijten is aan de structuur van de band niet loopvlak en dat dit al een langere tijd speelt met de FIA die dit weet.

      Het is ook van de zotte dat men zelf het onderzoek doet!

      Maar goed de Italiaanse inbreng is groot. Zie belang en macht Ferrari, de banden, de teenslipper etc etc

      • + 0
      • 8 jun 2021 - 10:59
  • het belangrijkste wat ze bij redbull moeten doen dit jaar is dat ze de snelheid op de snellere bochten en de racepace op de medium banden te verbeteren. op deze gebied is mercedes nog duidelijk de baas over redbull.

    • + 1
    • 8 jun 2021 - 09:41
    • Dat kan je zo niet stellen. Het ligt er maar net aan welke compound de medium is, hoe ruw het asfalt is en hoe warm het is.
      Er zullen heus nog wel races komen waarbij de racepace van RB op de “mediums” beter is.

      • + 0
      • 8 jun 2021 - 09:50
  • Kevin

    Posts: 4.928

    “Waar is de garantie dat we volgend jaar gaan winnen als we ons nu volledig op de nieuwe auto concentreren?"

    De garantie dat je volgend jaar niet wint als je daar nu niet in investeert is wel groot.

    Max kijkt naar zijn eigen belang. Als Red Bull volgend jaar een rukauto heeft, is hij toch weg. Maar Red Bull loopt vervolgens jaren achter de feiten aan. Red Bull zal zich niet blindstaren op de titel dit jaar. Mercedes ook niet.

    • + 0
    • 8 jun 2021 - 10:04
    • NicoS

      Posts: 12.636

      Je vergeet dat de constructeurs kampioenschap voor een team belangrijker is dan een rijders titel. RBR is echt wel bezig met de nieuwe auto, maak je daar maar geen zorgen over. Na zeven jaar is er eindelijk een mogelijke kans om de titels te pakken, en het zou stom zijn om dat te laten schieten.

      • + 4
      • 8 jun 2021 - 10:28
    • Kevin

      Posts: 4.928

      Het zou pas stom zijn alles op 1 jaar te zetten en vervolgens jaren achter de feiten aan te lopen. Red Bull kijkt ook naar de lange termijn. Max interesseert de lange termijn niet.

      • + 0
      • 8 jun 2021 - 20:30
    • NicoS

      Posts: 12.636

      Mooi dat je weet wat Max wel of niet interesseert.....
      Nogmaals, RBR is heus wel bezig met de nieuwe auto, die gaan echt niet achter de feiten aanlopen.

      • + 0
      • 9 jun 2021 - 00:01
    • Kevin

      Posts: 4.928

      Red Bull zal zich niet blindstaren op de titel dit jaar. Mercedes ook niet.

      • + 0
      • 9 jun 2021 - 07:39
  • Alle ballen op de titel dit seizoen. Als de RB17 volgend jaar aan elkaar hangt van ijzerdraad, duct tape, en tie-rips hebben we daar uiteraard alle begrip voor.

    • + 1
    • 8 jun 2021 - 10:13
    • SEN1

      Posts: 1.013

      zoals vroeger mijn oude Tomos :)

      • + 0
      • 8 jun 2021 - 17:31
  • 2022 auto's zijn veel meer standaard en kan je toch weinig verschil maken met auto design.

    • + 0
    • 8 jun 2021 - 10:48

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.267
  • Podiums 47
  • Grand Prix 125
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar