64
Olav Mol zegt in gesprek met Sven Kockelman op NPO Radio 1 dat de Mercedes nog altijd de snelste auto is. Dat bleek gisteren tijdens de Grand Prix van Spanje, waarbij Lewis Hamilton de Red Bull van Verstappen kon verslaan. Mol sprak in het programma over zijn boek Een Tweede Leven Met Formule 1.
Volgens Mol heeft Red Bull Racing wel op indrukwekkende wijze het gat gedicht, is Mercedes nog altijd het team to beat.
De Spaanse Grand Prix zou de lakmoesproef moeten zijn die laat zien hoe de verhoudingen nu echt liggen. Olav Mol: "Je moet toegeven dat de Mercedes nog altijd de snelste auto is. Het is een pijnlijk maar een voldongen feit. Je praat dan niet over dat de Mercedes seconden sneller is dan de rest, maar dat gaat soms over een paar tienden per rondje of soms nog minder. Soms zaten ze in rondetijd een paar honderdsten bij elkaar vandaan."
Mol vervolgt: "Mercedes is natuurlijk al zes jaar lang de macht, daar moet je reëel inzijn. Voor dat je die er vanaf duwt is één, In de kwalificatie zat Max er dan 0,036 achter, dat was een jaar geleden nog zeven tienden van een seconde dus ze hebben echt een enorme stap gemaakt."
Mol ziet dat Lewis Hamilton daardoor boven zichzelf uitstijgt. "Max drijft daardoor Lewis ook weer naar een ander niveau. Max haal op de moment het beste in Lewis Hamilton naar boven. Ik denk dat hij beter is dan ooit en we realiseren nu dus ook dat hij de laatste jaren dat hij kampioen werd eigenlijk nooit echt bedreigd werd en nooit helemaal tot het gaatje moest gaan en nu moet hij dat wel doen. En die blijdschap die merk je, je ziet het aan hem als hij uit de auto stapt. Het ligt belachelijk dicht bij elkaar.
Volgens Olav Mol betekent dit dat beide titelkandidaten 'down the wire' zullen gaan. "Als Verstappen en Red Bull, ze moeten echt nog wat aan die auto doen want ze weten dat het aan het poppetje Max niet zal liggen; Hij haalt er altijd het maximale uit aan wat hij onder zijn kont heeft zitten. Hij zal tot een meter voorbij de finish gas blijven geven, terwijl anderen meestal tegen het einde van de wedstrijd het hoofd zullen buigen en denken: "Dit is het dan en ik zal mijn 'plekkie' gaan verdedigen." Verstappen zal altijd door blijven stampen."
Ze zullen de auto op kleine puntjes moeten verbeteren. En het belangrijkste wordt nu dat hij binnen twee á drie wedstrijden er wel weer één gaat winnen want Hamilton loopt steeds zeven punten uit als Max tweede wordt. Dat is de mazzel, want als Bottas er wel tweeds tussen zou zitten zou dat gat snel groter worden. Stel dat Lewis 25 punten voorsprong zou hebben dan zou hij rustig achter Verstappen aan kunnen rijden en weten dat hij hem nog niet inhaalt in de Wk-stand. Dus ze moeten ook de druk er op zien te houden en de eerste de beste mogelijkheid daarvoor is tijdens de Grand Prix van Monaco", besluit Mol.
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Bahrein en Imola waren blijkbaar toevalstreffers, omdat Mercedes heeft liggen slapen.
T gat is in ieder geval nu dermate klein dat Hamilton zijn A game moet laten zien. Bottas lukt t tot op heden nog steeds niet om er voor te komen. T feit dat Hamilton zijn beste seizoensopening nu heeft geeft aan dat alles scherp staat bij Mercedes.
Als geheel gewoon nog steeds het beste team op dit moment.
Anything can happen this season, we've just started. Een gekke regenrace waarbij Lewis um in de banden rijdt en Max wint en alles ligt weer open. Let's enjoy and see what they have in store for us. Toto op heden 4 spannende gp's gezien. Er zijn jaren geweest dat we daar lang niet aan kwamen.
Die Mol heeft er kiek op.
Niet slecht voor een mol.
Mol heeft hier gewoon gelijk. Al komen er echt wel banen waar RB misschien iets sneller is, zoals we in Bahrein zagen. Monaco ben ik ook zeer benieuwd naar. Dat is toch wel de baan waar je een beetje kan zien wie er het beste chassis heeft. En effekes dat ding een keer uit de muur houden svp :p
Zaten ze ook zaterdag. Maar Horner is slim genoeg om ook de race even aan te kijken hoor. Helmut heb je gelijk in, Maar daar is hij ook voor. Die roept maar van alles en speelt altijd de ´good cop bad cop´ met Horner.
Geef mij Helmut dan maar. Bravoure en bluf. Wat heb je te verliezen? Geef anders maar gelijk die bekers aan Mercedes en Lewis. Opgeven staat niet in zijn woordenboek.
4 races gereden, 2 was RB het snelst, 2 was Mercedes het snelst, 1 win voor RB, 3 winst voor Mercedes.
Dat is hoe het op dit moment is.
Barcelona een goed graadmeter? Het is een gemiddeld circuit, dus moeilijk te zeggen.
Ik zie Max op high downforce banen als Monaco, Hongarije en Brazilië wel winnen.
Ook Silverstone zou de RB moeten liggen.
Nee, het is nog lang niet gedaan.
Dat beide coureurs elkaar naar een hoger niveau stuwen ben ik het zeker wel mee eens.
Prachtig om te zien!
Ik vond RB eigenlijk alleen de eerste race het snelst. Je doelt waarschijnlijk met die 2e race op imola, Maar ook toen liep amilton weer in als een malle. Zonder die fout had hij daar ook een hele grote kans gehad hoor.
in de kwalificatie zitten ze wel heel erg dicht bij elkaar. De banen die jij noemt ben ik ook benieuwd naar. Om te beginnen Monaco. USA natuurlijk ook, daar gaat Max meestal ook wel lekker. en niet te vergeten de race der races: SPA.
Zin in Q3 Monaco. Enige kwalificatie die ik niet durf te kijken na zoveel miskleunen van Max. Ok, stiekem kijk ik door me vingers heen.
Ik heb Lewis nooit heel sterk gevonden op Monaco. Vorig jaar was de Merc op alle aspecten beter en het cadeautje van Riccardo zijn pitcrew gaven hem 2 extra overwinningen. Alleen 2008 vond ik een echte Monaco overwinning van hem.
De druk staat er dus voor beide heren op. Zowel Max als Lewis moeten in Q3 echt hun aller aller beste ronde gaan rijden. Ik verwacht Mclaren en Charles Leclerc ook sterk in Monaco.
vorig jaar moet 2019 zijn *
@TyleHunter, als er bij een overwinning van Lewis geluk een factor speelde dan was het wel Monaco 2008. Doordat hij de vangrails raakte en zijn banden beschadigde moest hij eerder naar binnen dan de rest wat hem uiteindelijk de overwinning bracht. Anders had Massa de overwinning gepakt en uiteindelijk ook WK geworden zelfs.
Tifoso@ ik bedoel niet de factor geluk, maar gewoon de manier hoe Lewis die dag rond reed. Na die fout reed hij echt super scherp. 2016 was Riccardo echt veel sterker dat er 9 a 11 seconden ofzo voor nodig was om Lewis te laten winnen. 2019 liet zien dat F1 auto's te groot zijn in oppervlak. Hij reed in 2019 langzamer dan 90% van het veld.
Lijkt wel of het een bewussie was om de titelstrijd levendig te houden en dus de marktwaarde voor de F1 in stand te houden cq te verhogen waar ook Mercedes bij gebaat is.
Gewoon wat kruimels voor de Bulls
Ah oke... dus eigenlijk is het een groot complot en neemt Mercedes nu even gas terug om uiteindelijk in de 2e helft van het jaar de lange neus te trekken.
En zet nu even die bril af. Is het zo moeilijk om te zien dat beide teams aan elkaar gewaagd zijn, maar dat Mercedes in de race een miniem voordeel heeft?
Ik vind het geen gek idee, ik kan het best voor me zien dat merc al een aantal updates klaar hadden liggen voor het geval red bull heel dichtbij zou zitten, en dat deze inmiddels op de auto zitten
@Ron Kanon,
Dat was in 2014. Want zelfs met teruggeschroefde motor wonnen ze met 2 vingers in de neus.
Beetje raar om nu te denken dat ze "gas terug nemen" en heeeeel precies 0.030 seconden voorsprong houden op Max.
Olav doet elk raceweekend verslag van de race van Max en daarnaast levert hij wat commentaar over de rest van de figuranten. Zelden op internationaal niveau naar commentaar zitten luisteren waar alles draait om slechts 1 persoon, de landgenoot.
Gelukkig ben ik doof. Maar wat zegt hij hier verkeerd dan? iK vind het een goede uitleg. Weerleg het maar wat hij hierboven zegt. En Olaf is natuurlijk op de hand van Verstappen, Maar dat heb je met elke commentator uit een land waar de rijder vandaan komt.
Ik heb het niet over het stukje hier maar over zijn commentaar in het algemeen tijdens de raceweekenden. Hij weet gewoon alles in het licht van Max te buigen en dat is knap. En ik snap het wel, landgenoot op een zender waar vrijwel enkel Nederlanders naar kijken. Toch is het voor de objectieve kijker niet altijd een must om naar te luisteren maar dat is slecht een persoonlijke mening.
aha op die manier. Tja ergens snap ik hem wel. Hij heeft tientallen jaren moeten wachten op een Nederlandse rijder die mee kan doen voor de podiums. Dan had je hem tegen zichzelf in bescherming moeten nemen en een andere commentator moeten aanstellen, In de paddock zelf vond ik hem vroeger wel altijd sterk met intervieuws, Maar sinds die plooij dat nu ook doet vind ik dat ook niet om aan te zien.
Olav werkt voor een Nederlandse zender en hij weet ook dat 95% van de kijkers hoopt dat max wint, dus lochies dat hij zijn kijkers op de hoogte houdt van wat de status en de verwachtingen hiervan zijn. Ik vindt niet dat hij echt partijdig is, als een andere coureur goed werk levert kan hij dat ook wel waarderen. (bijv Lewis en Mercedes gisteren)
Volgens mij is Olav ook een enorme fan van Hamilton hoor. Hij juicht bijna net zo hard om hem als om Max. Ik vind hem zeker niet irritant en partijdig. Want ook als Max uitvalt schreeuwt hij nog net zo hard mee als anders bij de anderen. Alleen Bottas kan niks goed doen bij hem
@BrRacing
Dat hele Ziggo-circus bestaat uit clowns. Als ik moet kiezen het gewauwel van Olav en consorten in High Def op een groot scherm of Sky via een gammele illegale livestream op mijn 11" MacBookje ga ik toch echt voor het laatste. Daarom F1TV - en een gammele livestream als backup want F1TV hapert ook weleens. ;-)
Olaf is niet helemaal neutraal helaas, spreekt halve waarheen vermengt met waarheden, hij wil Max niet voor de voeten lopen met info die hij niet moet of mag of kan zeggen jammer beetje vulpraat met zijn mening die heus wel voor een deel klopt, hij stelt Max bv ook nooit echte vragen die er toe doen, dit gaat wel opvallen, maar Olaf is zeker geen onaardige vent!
Gisteren heeft Redbull keihard les gehad van Mercedes, het was echt droevig om te zien ( als je voor Max bent). Max die koste wat het kost als eerste de eerste bocht uit wil komen en een soort dive bom deed en Hamilton die het maar liet gaan. Vervolgens heeft Hamilton Max in de eerste run maar even een beetje laten spartellen om daarna op de gele band de RedBull volledig aan gort te rijden. Het was een leuk toneel stukje van lewis om net te doen of hij moeite had om in Max zijn DRS zone te komen maar hij deed het maar met 1 rede. Niet om in te halen maar om de banden van Max te slopen. Max kon niet naar binnen voor een tweede stop want dan zou hij tegen Bottas aan rijden en in Spanje kan je aalleen op het rechte stuk inhalen, net het gedeelte waar de Mercedes een stuk sneller is. Lewis kon wel naar binnen en ze wisten toen al dat Max zijn banden teveel gebruikt had om Lewis achter zich te houden. Het was gisteren een kinderlijk eenvoudig overwinning van Lewis omdat ze 1: de snellere auto hebben 2: 2 coureurs die ze kunnen gebruiken in de strategie. Max kan rijden wat hij wil maar hier is niet tegen op gewassen.
Joeppp: Hoe erg ik ook anti Lewis en pro Max ben in deze... Als het zo is wat jij typt, dan kun je toch alleen maar heel diep buigen voor zulke meesterlijke strategieën?
Ben al jaren Mercedesmoe, maar tegelijkertijd zien we hier t meest succesvolle dominantste team ooit vanaf 2014 en afgelopen zondag moest ik ook t petje af doen voor de Lewis-Benz combi. Het is gewoon het beste van het beste, keer op keer (met af en toe n kruimel voor de achtervolgers).
Om die reden heeft hij ook minimaal 1 keer doelbewust DRS niet geactiveerd.
Precies Joeppp.. Helaas maar waar..
Ik vond trouwens Rick Winkelman een verademing!
Ik ook. :-)
Ik hoop dat Lewis wereldkampioen wordt. Dan heeft hij 8 WK's, meer dan 100 poles en overwinningen.
Dan staat hij op eenzame hoogte, dat verdient hij!
Dan heeft Lewis inderdaad het record 'vaakst kampioen worden in de snelste auto' weer een een stukje aangescherpt.
Er staan er wel meer op de grid die sinds 2017 in de Mercedes alle keren het wk konden winnen met 'BB' (Beperkte Bottas als teamgenoot).
Rosberg had ten minste nog het talent om het gevecht naar Lewis te brengen in dezelfde auto.
Off topic over commentators.
Bij Netflix' Drive to Survive hoor je een commentator die je ook vaak hoort bij de officiële jaarverslagen van de F1 (2007 tot en met 2012 bijv). Hij is niet van Sky.
Wie weet de naam?
Ben Edwards!
Ja het verschil lijkt ook wel heel groot deze race omdat Max het op 1 stop wou doen en Hamilton op 2 stops want toen Hamilton na eerste pitstop dat gat had dicht gereden deed Max plots wel dezelfde tijden rijden als Mercedes om er voor te blijven. Maar toen Hamilton daarna nog eens binnenkomst ben je gewoon een vogel voor de kat.
Ze hadden ook direct daarna moeten binnen komen had hij er nog voor gezeten en had hij zich tenminste meer kunnen verdedigen als nu.
Ik begin steeds meer de indruk te krijgen dat als Verstappen wint het door zijn skills komt (die hij zeker heeft), maar als Hamilton wint komt het steevast door de geweldige auto die hij ter zijner beschikking heeft. Beide auto's liggen volgens mij niet zo heel ver uit elkaar als dat RBR ons nu wil laten geloven. Er wordt niemand WK met een minderwaardige auto.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.261 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.313 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
BrRacing
Posts: 9.920
Olav is net zo objectief als jou, dus dat zit wel goed inderdaad.