Hamilton heeft competitie nodig om het beste uit zichzelf te halen, van die Bottas valtteriet hij gewoon in slaap.

Ik hoop ook echt dat hij er een jaar achteraan plakt. Dan hopen dat McLaren en Ferarri er dan ook bijzitten.

ja, vorige week ook al. Oh nee, toen kwam ie net een paar duizendsten tekort. Dergelijke verschillen kun je amper op rijden. Met dit materiaal moet ie er gewoon een paar tiende voor staan. Nee, ik denk dat Lewis over 1 ronde allang op zn retour is. Wel knap dat ie dit op zn 36e nog kan.

Allang op zijn retour!?! Hoe kan je dat nou zeggen als iemand net zijn teamgenoot aan gort rijdt, 100ste pole pakt, Verstappen verslaat en voor in het kampioenschap staat met een gelijkwaardige auto aan die van RedBull.

dat kan toch prima samengaan, als je een betere auto hebt en Bottas als teamgenoot?

Hupholland
Zoekt elke gelegenheid om de prestaties van Hamilton te bagataliseren.

Zegt toch wat over Max als hij met een gelijkwaardige auto niet sneller is dan Hamilton op zijn retour;)

klein beetje nuance is niks mee toch? het is mijn inschatting. En zoals gezegd, een paar duizendste, daar kun je niet op rijden, dat kan net een klein windvlaagje zijn oid. Vorige week had Lewis pech wat dat betreft en nu misschien wat geluk. Zo simpel kan het soms zijn, we hoeven toch niet overal een sprookje van te maken?

je kunt het trouwens ook omdraaien hè; als jullie denken dat Hamilton op zn 36e beter dan ooit is, hoe goed gaat Verstappen dan nog worden? Mag ik trouwens wel zeggen dat Messi, Ronaldo, Sven Kramer, Roger Federer, Vettel, Alonso op hun retour zijn?

Onder vette gele vlag rijdt hij zijn beste tijd. Ik wil de uitleg nog wel eerst zien.

Nouja, Max heeft nog niks gewonnen in de F1 dus dat is een beetje rare vergelijking. Maar dit gaat toch niet om wie beter is Max of Lewis maar dat het gewoon belachelijk knap is dat je zolang aan de top staat en zelfs steeds beter lijkt te worden?

dat zeg ik hierboven toch ook, dat het knap is? Ik reken Hamilton ook gerust tot de beste coureurs die ik heb zien rijden, maar ik denk dat de nieuwe generatie er meer dan klaar voor is om het stokje over te nemen. Dat kan soms een heel raar proces zijn. Schumacher had het in 2003 al lastig, domineerde vervolgens weer ouderwets in 2004, maar in 2005 was het toch de nieuwe generatie die het overnam. Een auto kan wat dat betreft best het één en ander verhullen, of juist bepaalde processen versnellen.

@Hupholland, het glas is soms half vol, maar bij jou wel vaak (enorm) half leeg. Dat is prima hoor, maar m.i. ben je vaak veel te negatief. De Hamilton discussie daargelaten, maar Schumacher en 2005 en ingehaald door de jonge garde? Heb je 2005 bewust meegemaakt? Heb je de achterstand van de F2004MA en later de F2005 t.o.v. de concurrentie gezien? Heb je ook gezien hoe ogenschijnlijk bizar Schumacher presteerde om als nog 3e te worden in het WK? Noem dat maar op zijn retour zijn...

ja, dat heb ik allemaal gezien (en ik was Schumacher fan). Verder is het een kwestie van jullie interpretatie. Als iemand op zn retour is kan ie zeker nog wel steeds de beste zijn. Ik herinner mij een Hamilton die vroeger zn teamgenoten geregeld op 3 tot 5 tiende van een second reed, nu zijn de verschillen toch vaak een stuk kleiner als zitten er nog steeds wel eens uitschieters tussen. Verder hangt het natuurlijk ook een beetje af van wat anderen zeggen, of er nuance nodig is. Als persoon verdedig ik Hamilton juist vaak. Tja, deal with it, ik denk dat ik Hamilton en zijn Mercedes beter op waarde weet te schatten dan de meesten hier. Als je 100 poles hebt, waarvan minstens de helft met meer dan een halve seconde (of misschien wel een seconde) tov de nr 3, dan mag die kanttekening best gemaakt worden. En wat betreft leeftijd staat het eigenlijk een beetje los van Hamilton omdat ik denk dat vrijwel geen één sporter op zn 36e nog beter wordt. Misschien op bepaalde vlakken wel, maar bij een coureur is het vaak de pure snelheid die als eerste wat minder wordt. En dat is vaak ook waar de nieuwe generatie het eerste aansluiting vind. Op ervaring en geslepenheid en ook nog steeds zn snelheid denk ik dat Hamilton alsnog een hele lastige noot om te kraken is in gelijkwaardig materiaal over een heel seizoen. En met de snelle en uberbetrouwbare Mercedes misschien zelfs nog wel onmogelijk. Maar materiaal speelt zeker (nog steeds) een rol. En nogmaals, ik zeg hetzelfde over Schumacher, dus het heeft niks met voorkeur of afkeer te maken. Dus glas vol of half leeg heeft er niet zoveel mee te maken. Soms is het gewoon balen dat de F1 is zoals ie is en er wat scheve beelden ontstaan. Ik denk dat dat nu weer aan het gebeuren is.

Op alle punten eens. Ik dacht trouwens dat Sainz vandaag Leclerc zou verslaan, maar het rondje van Charles was echt heel erg goed in Q3.

Verschil om de pole is weer belachelijk klein, ik geloof echt dat de Mercedes en RB nagenoeg gelijkwaardig zijn. Het verschil zit hem echt in de allerkleinste details, gaaf om te zien, en ik hoop dat het dit hele seizoen zo blijft!

Net als vorige week zal Bottas er in de kwalificatie wel wat dichter op zitten en in de race aan gort gereden worden. Het zou niet de eerste keer zijn dat Bottas zijn wagen wat meer op de kwalificatie afstelt in een poging voor Hamilton te komen om dan de race te proberen controleren. Op racepace legt hij het iig altijd af.