user icon

Aston Martin neemt genoegen met uitleg FIA over regelwijzigingen

  • Gepubliceerd op 21 apr 2021 12:49
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Aston Martin heeft zich na conclaaf met de internationale autosportbond FIA neergelegd bij de regelwijzigingen die deze winter zijn doorgevoerd. De Britse renstal voelde zich benadeeld door de veranderingen in de reglementen voor dit seizoen en plaatste kanttekeningen bij de manier waarop de nieuwe regels tot stand waren gekomen.

Aston Martin rijdt met een lage rake - hellingshoek van de wagen ten opzichte van het wegdek, bij een hoge rake helt de wagen voorover - en de teams met een lage rake lijken meer hinder te ondervinden van de hap die uit de vloer voor de achterwielen is gehaald dan de teams met een hoge rake. De Britse renstal dreigde zelfs met juridische stappen en vroeg de FIA om tekst en uitleg. De dreiging lijkt voor nu geweken. Aston Martin heeft meerdere gesprekken met de federatie gevoerd en neemt genoegen met de verklaring die de autosportbond heeft gegeven.

"Onze zorgen zijn geadresseerd", liet Aston Martin-teambaas Otmar Szafnauer weten. "We zijn op dit moment gerustgesteld dat de correcte stappen zijn genomen in de besluitvorming. We voeren nog overleg, we proberen alle stappen in het proces helder in kaart te brengen zodat duidelijk wordt of het naar behoren en eerlijk is gegaan. Dat is de reden dat we dit bespreken met de FIA."

Szafnauer en Aston Martin richten zich nu op het verbeteren van de sportieve prestaties. "We moeten daarbij vooral naar de snelheid over één ronde kijken. In de wedstrijd is het tempo iets beter. In Imola hebben we allerlei omstandigheden gehad, dus het is lastig in te schatten. Lance Stroll heeft het briljant gedaan door punten te scoren in een moeilijke race. Sebastian Vettel was onfortuinlijk met een versnellingsbakprobleem en ook nog een straf. We zullen alle data bestuderen en dan proberen onze achterstand ongedaan te maken."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Wat tof van ze. Wat een stelletje goeierds zijn het toch daar bij AM...

    • + 1
    • 21 apr 2021 - 12:50
    • ADN

      Posts: 170

      Ze hebben natuurlijk geen poot om op te staan.

      • + 2
      • 21 apr 2021 - 13:33
    • WC MAX

      Posts: 2.612

      Ontroerend gewoon, zoveel goedaardigheid in een team, snik.....

      • + 1
      • 21 apr 2021 - 13:33
  • Sznaffie "Het waren rake woorden die we van de FIA te horen kregen".

    • + 6
    • 21 apr 2021 - 12:54
    • ralph2102

      Posts: 741

      Hij is nu wel een beetje uit de gratie geraked.

      • + 3
      • 21 apr 2021 - 13:23
    • SEN1

      Posts: 825

      dat ze memt die rake woorden maar lekker de vloer aanvegen met AM.

      • + 0
      • 21 apr 2021 - 17:24
  • Gewoon schaamteloos een Mercedes kopieren en dan gaan janken als de regels niet goed bij je wagen passen. Ongekend.

    • + 6
    • 21 apr 2021 - 12:56
  • jd2000

    Posts: 4.680

    Misschien hadden ze beter wat technici van Mercedes kunnen contracteren ipv een middelmatige rijder. Ik gun het ze wel. Wat mij betreft doen ze het hele seizoen niet mee.

    • + 1
    • 21 apr 2021 - 13:06
  • John6

    Posts: 5.189

    Aston Martin richten zich nu op het verbeteren van de sportieve prestaties, zo is dat, ze maakten geen schijn van kans. Ze kregen gewoon een keiharde nee, gegokt en verloren, en hoe gaan ze 2022 aanpakken daar mogen ze ook wel alvast over gaan nadenken.

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 13:06
  • LimboF1

    Posts: 4.768

    Nu komt bij mij de vraag op wat de Fia ze heeft toegereikt.....

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 13:33
    • John6

      Posts: 5.189

      Die mogen helemaal niets doen, en als ze dat wel zouden doen, dan komt dat vanzelf wel uit.

      • + 0
      • 21 apr 2021 - 13:40
    • Een kopie van de destijds door AM ondertekende overeenkomst aangaande deze reglement wijziging....

      • + 1
      • 21 apr 2021 - 14:39
  • Rimmer

    Posts: 8.327

    De grote bek van vorige week werd deze week al gedimd door opeens van dreigementen naar “we zijn in gesprek” te gaan.
    Dat “in gesprek” was niks anders dan een gratis bak koffie en daarna het vriendelijke verzoek om weer op te zouten.
    Die zogenaamde toelichting was niks meer dan info die iedereen al lang had.
    Snuifzuiper is gewoon keihard afgeserveerd en probeert er nu een draai aan te geven om de pijn te verzachten. Dat mag ook. Er zijn altijd mensen die daarin trappen en geloof aan hechten. De rest van de mensen prikt daar wel doorheen en lacht er gewoon hartelijk om.
    Toch doet het pijn. Het eens zo mooie en sympathieke Force India, waar met kleine budgetten wonderen werden verricht, is verworden tot een wannabe fabrieksteam met een dictator (Stroll) en zijn Vazal (Otmar) aan het roer die alles kopiëren en overkopen en dan wild om zich heen slaan als het geen recept voor succes blijkt te zijn.

    • + 4
    • 21 apr 2021 - 13:58
  • Ollandos

    Posts: 80

    Alsof ze er weer bijgezeten hebben haha.

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 14:08
  • nr 76

    Posts: 1.494

    Wat ze natuurlijk het meest raakt, is dat dit een doorontwikkeling is op een wagen die ze niet zelf ontwikkeld hebben. En als je de wagen am niet kan doorgronden, is het lastig doorontwikkelen.

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 14:14
    • Zou Toto nou door pa Stroll onder druk gezet worden?

      • + 0
      • 21 apr 2021 - 14:21
  • Jane

    Posts: 329

    Moesten ze dit even vragen van MB, als jullie dit even regelen matsen we jullie wel weer een keertje.

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 14:26
  • Van "wij eisen dat de regels veranderen", naar "we zijn gerust gesteld dat de correcte stappen zijn genomen in de besluitvorming". En nou weer terug je hok in en bek dicht.

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 15:36
  • Kortom, de FIA heeft gezegd dat Szaffie z'n mond moet houden en niet zo moeten huilen, en is vervolgens met een rammelaar terug gestuurd naar AM

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 16:36
  • Bartje.k

    Posts: 18

    Denk ook wel dat het argument van competitievervalsing voor wagens met een lage rake lastig is vol te houden als je ziet wat MB afgelopen weekend presteerde. Links- of rechtsom, ze gingen toch hard..1 in ieder geval....

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 16:59

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar