user icon

'Ferrari in gesprek met Briatore voor rol als teambaas'

  • Gepubliceerd op 08 jun 2011 11:03
  • comments 80
  • Door: Danny Sosef
Het Italiaanse Ferrari-team heeft niet een beste seizoensstart gekend. De mannen uit Maranello hebben nog geen enkele pole position of overwinning weten te scoren met Fernando Alonso en Felipe Massa.

Luca di Montezemolo, president van Ferrari, is woedend door de huidige resultaten. Een bron in de paddock van Monaco vertelde aan onze redactie: "Di Montezemolo is echt woest. Naar buiten is hij veel milder dan binnenskamers. Hij wil veel veranderingen zien om het imago van Ferrari in stand te houden, en uiteraard mee kunnen strijden om de overwinningen en wereldtitel, iets dat nu totaal niet aan de orde blijkt."

De grootste verandering moet de teambaas worden. In welke constructie het in de praktijk toegepast zal worden is niet duidelijk, Flavio Briatore moet het hart van Ferrari's Formule 1 aspiraties gaan vormen. "Er zijn hier in Monaco diverse bronnen, maar ook in Italië, die melden dat Ferrari in gesprek is met Briatore om later dit jaar de nieuwe teambaas van Ferrari te worden. Hij is Italiaan, kent het klappen van de zweep, is succesvol geweest als teambaas met meerdere wereldtitels en kent Fernando Alonso erg goed - met wie hij twee titels behaalde. Last but not least weet Briatore als geen ander hoe een team zich op één coureur moet richten, iets dat Ferrari ook altijd heeft gedaan."

Reacties (80)

Login om te reageren
  • was te verwachten en volgens mij is dit de juiste man...

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 11:06
    • Ja, ken hem persoonlijk goed, ik was vorige week tevens ook gevraagd voor teambaas van Macclaren

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 11:10
    • F1McLaren

      Posts: 631

      Wauw, macclaren? Je was bijna Teambaas, maar je weet niet hoe je het schrijft? Jij ben echt stom Charlie.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 11:44
    • @F1McLaren

      Stom als in niet kunnen praten? Of bedoel je iets anders te zeggen?

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 11:58
    • reprep

      Posts: 547

      at Charlie Whiting , volgens mij heb jij een deal getekend waar in staat dat je de komende 8 jaar niet bij een f1 team mag werken omdat je te veel know how hebt , maarja omdat je deze regel al weer vergeten was zou je ook wel niet veel knowhow hebben

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 12:17
    • Macclaren Mocclaren Micklaren wat maakt het ook uit het is en blijft Mcclaren natuurlijk, mijn verontschuldigingen

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 12:36
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Mcclaren? Tja...

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 12:42
    • hahaha jha... het is McLaren geen MccLaren

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 15:51
    • Die trol wordt volgens mij steeds slimmer, anno 2011.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 22:07
    • voldemort

      Posts: 207

      Ja, ze hebben mij ook al gevraagd.
      Of ik niet een beetje magie wilde gebruiken.
      Maar Ferrari, naah, dacht het niet.
      Als ik al iemand wil helpen, dan wordt het Kobayashi.

      Voldemort.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 22:25
    • alflonzo

      Posts: 827

      Tsja wie is er nou dom.... Charlie is denk ik persoonlijk een van de mensen hier die waarschijnlijk het meeste lol heeft samen met zn old buddy, old pal, Jackie hier op het forum. Een verrijking van dit forum met al die zichzelf zeer serieus nemende mensen. Hulde aan Charlie, keep up the good work!

      • + 0
      • 9 jun 2011 - 16:34
  • miauw

    Posts: 1.136

    Die zagen we aankomen, lijkt me geen slechte keuze!

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 11:09
    • alflonzo

      Posts: 827

      Juist omdat ie zo slecht is is het de juiste keus hehehe, eindelijk weer een echte gangster in de F1

      • + 0
      • 9 jun 2011 - 16:36
  • smvs

    Posts: 408

    Tja maar de kern is toch vooral dat de auto niet snel genoeg is en dit schijnt voornamelijk aan de aerodynamica te liggen. Volgens mij gaat Briatore dit ook niet oplossen (is absoluut geen technische man natuurlijk). Het is volgens mij verder niet een enorme chaos bij Ferrari ofzo, dus dat is ook geen reden voor een teambaaswissel. Dit komt op mij toch een beetje over als Real Madrid praktijken. Loopt het even niet helemaal zoals je zou willen, ontsla de coach.

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 11:12
    • James

      Posts: 1.652

      Inderdaad. Met Barcelona kan volgens mij ook elke trainer kampioen worden zoals elke teambaas wereldkampioen kan worden met Newey aan boord op dit moment. Briatore heeft zelf ook veel mindere seizoenen gekend. Ik hoop dat ze hem achterwege laten bij Ferrari.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 11:21
    • vvans

      Posts: 486

      Als teambaas ben je verantwoordelijk. Je hoeft ook geen technische man te zijn om een goed technisch team neer te zetten. Het is wel zo natuurlijk dat Domenicale het vak nog een beetje moet leren, en dat dat alleen kan als hij de kans krijgt. Maar Ferrari is natuurlijk niet een team waar je het vak leert, het is een team waar je naartoe gehaald wordt als je het kent.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 11:25
  • Felipe Massa schijnt zich al te hebben ingeschreven bij Euro-NCAP voor een spoedcursus. :-)

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 11:15
    • Sprokkel

      Posts: 517

      Ja, rijdt straks ook in een geel/zwart geblokte overall rond.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 11:20
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Ik zie hem eerder bij een huurlingen bureau, want dit is een mooie kans om Briatore te laten omleggen voor \"het dwarsbomen van zijn titel\" in 2008 :p.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 22:10
  • Rohit

    Posts: 106

    opzich wel vet als hij terug komt als teambaas :P

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 11:19
  • winti

    Posts: 1.343

    Ongelovelijk dat iemand met crahgate op z\'n conto het belangrijkste team op de grid mag leiden. Hij heeft natuurlijk wel de capaciteiten om een beter team inclusief technische staf neer te zetten en zoals crashgate al aan toonde ook de wil om te winnen.

    Ik had al voorspeld dat Dominicali het veld zou ruimen. Hij was misschien niet de typische Italo chaoot maar kon geen potten breken. Nu kan Alonso misschien herhalen wat Schumacher in de jaren \'90 deed toen Brawn en Byrne overkwamen van Benetton waar Flavio toen teambaas bleef...

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 11:22
    • James

      Posts: 1.652

      Het was vooral Byrne die belangrijk was, Schumacher en Brawn zitten nu ook samen en bakken er al 2 jaar niets van. Net zoals Alonso en Briatore ook niet voldoende gaat zijn. De snelheid van de wagen is nog altijd veel belangrijker dan de coureur en de strategie die wordt bepaald. Nu ja, Briatore\'s strategieen die kennen we wel en daar moet je zeker niet de snelste wagen voor hebben, maar er haalt wel maar 1 van de 2 rijders de finish. Dat wordt dus al geen constructeurstitel.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 11:28
    • die constructeurstitel word nu ook niet gehaald met massa in de 2e ferrari.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 11:34
    • De Boog

      Posts: 144

      @winti, want het Ferrari team is van onberispelijk gedrag?
      Braitore en Ferrari zijn voor elkaar gemaakt.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 11:55
    • winti

      Posts: 1.343

      geen enkel team is van onberispelijk gedrag maar Ferrari is niet het toonbeeld van corruptie binnen de paddock (geen Spygate, liegate of crashgate, wel onsympathieke beslissingen soms). Dat is briatore wel.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 11:58
    • @ winti: Die man heeft zijn straf uitgezeten en verdiend een tweede kans. Zo werkt dat in de Westerse maatschappij...

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 13:06
    • @James

      \"Het was vooral Byrne die belangrijk was\"

      Dat denk ik ook wel, maar dat verklaart niet hoe Alonso/Briatore nog 2 kampioenschappen op hun naam schreven met het (ex) Benneton team. Dat was namelijk zonder Byrne.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 15:21
    • \"Het was vooral Byrne die belangrijk was:

      Nee James, het was óók Byrne die belangrijk was. Zonder schumacher was het niet zo\'n succes geworden, zonder Brawn ook niet en zonder Byrne en Todt ook niet. F1 is een teamsport, alle stukjes moeten kloppen. En om de schumacher van nu met de schumacher van voor zijn pensioen te vergelijken? hahahaha

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 15:33
    • winti

      Posts: 1.343

      M4U, ik weet dat het in de westerse maatschappij zo werkt en vraag me wel eens af of het klopt. Wetenschappelijk is aangetoond dat er mensen geboren worden die niet in staat zijn een geweten te vormen. Dit noemen ze psychopaten. Die zijn een gevaar voor zichzelf en voor anderen. Twee jaar geleden is de man geschorst voor het leven. Hij heeft dit terug kunnen draaien maar ik vind het wat vroeg om nu al weer een team te leiden en niet zomaar een team. Maar vergis je niet, ik mag hem wel en heb hem zelfs ontmoet. Twee handen op een buik met Ecclestone, ook zo\'n charmante boef.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 17:09
    • felix50

      Posts: 5.792

      jij vergeet er een die ook in dat rijtje past namelijk boef Ron Dennis

      • + 0
      • 9 jun 2011 - 10:11
  • Mijn gebeden zijn verhoord! Maar zoals smvs al zei, dit veranderd niet zoveel aan het technische verhaal, maar wel aan de bedrijfscultuur, Italiaanse bedrijven hebben echt een hierarchie, de baas is de baas.

    En dat kan Briatore natuurlijk wel, hij regeert met ijzeren hand, en dat moet ook lijkt me in een sport waar de marges zo klein zijn.

    Bovendien weet hij zijn werknemers waanzinnig te motiveren, ik zeg beste keuze die Ferrari het afgelopen jaar heeft gemaakt.

    Forza Flaviooo !

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 11:29
    • Refuse

      Posts: 428

      Nogal tegenstrijdig :)

      \"hij regeert met ijzeren hand\" en \"Bovendien weet hij zijn werknemers waanzinnig te motiveren\"

      Dat laatste komt vooral door dat eerste. Ik zou dat geen motiveren willen noemen. Flavio heeft het vooral goed voor met de eerste coureur en gaat verder over lijken. Dat is opzich niet erg, zeker niet in de F1 .. alleen gaat hij daar mijns inziens (veel) te ver in.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 12:01
    • @Refuse, heb het mischien beetje krom opgeschreven, maar bedoel dat de bedrijfscultuur in Italie (kom er zelf vandaan), niet te vergelijken is met hier, zoals ik zei, is de baas daar de baas, en geloof me Flavio is de baas.

      Hij word daar ook echt gerespecteerd,komt hij binnen, dan komt er echt iemand binnen, hij is keihard maar wel duidelijk.
      Hij deelt de lakens uit, doe je niet wat er van je verwacht word, kun je gaan, doe je dat wel, krijg je \"amore\" van Flavio,volgens de \"gazetta dello sport\" zouden de engineers en monteurs niemand liever dan Flavio willen.
      Die brengt structuur en duidelijkheid.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 12:35
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @ Winti: Helemaal mee eens. Wat Flavio bij Renault heeft geflikt met crashgate is niet goed te praten maar als teambaas voor Ferrari is er weer hoop voor de mannen uit Maranello. Ik heb veel respect voor deze man en wat hij bereikt heeft. Als hij Ferrari weer echt top kan maken dan is crashgate snel vergeten ;-)

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 13:40
  • -NRG-

    Posts: 164

    Ik zou Briatore het liefst nooit meer in de F1 terug zien na crashgate. Ik Snap dat Ferrari graag terug wil komen en ik hoop ook dat het ze lukt, maar Briatore gaat hier geen verandering in brengen. Het technisch personeel is meer van belang. Dat hangt niet op alleen de teambaas!

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 11:49
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Oh zeker wel. Een goede teambaas die zorgt namelijk voor de juiste mannen op de juiste plaats. Dat heeft hij meermaals bewezen. En itt Domenicali is hij echt een baas. Domenicali vind ik geen leider, nooit gevonden ook. Hij heeft ook niet die uitstraling.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 13:41
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Gaaf, ik mag dat baasje wel. Lekker flamboyant type en dat hoort bij deze sport. En crashgate....so what? Welk team heeft er in het verleden nou niet eens al dan niet betrapt stevig met de regels gesjoemeld? En we kennen allemaal het oude gezegde \'het doel heiligt de middelen\'.

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 12:05
  • Hmmm, dat betekent dus dat wij de komende jaren Vettel niet bij Ferrari zullen zien. De reden? Kijk maar naar de laatste twee zinnen!! Het constructeurskampioenschap kunnen ze dus op hun buik schrijven. De teams die hun rijders zoveel mogelijk gelijke behandeling geven staan momenteel het beste voor, zo ook de afgelopen jaren. Gelijke behandeling onder Briatore zie ik niet zo snel gebeuren. Dat was al zo toen Schumacher voor hem reed en ook toen Alonso voor Renault reed.

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 12:25
  • Trouwens, ik betwijfel of Briatore zo\'n verbetering is. Renault beschikte in 2007, 2008 en 2009 onderleiding van Briatore over een baggerwagen.

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 12:28
    • Daar moet wel de notitie bij gemaakt worden dat iedere keer dat Briatore een goede staf had samengesteld die na het behalen van de tweede wereldtitel dusdanig geplunderd werd dat hij bij wijze van spreke weer opnieuw kon beginnen. En in 2006 legde Dino Toso het loodje, en die man was gewoon heel erg belangrijk voor het succes van Renault.

      Ferrari + Alonso + Briatore = ik teken er voor!

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 12:55
  • Raceduck13

    Posts: 6

    groots gelijk.

    doe dominicale mag ik toch al niet.

    Brawn en todt waren 2 goeie mensen bij ferrari:)
    die wisten heo ze moesten winne met schumacher

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 12:54
  • rafael

    Posts: 2.138

    www.f1today.nl/201(...)s-teambaas-uit.html

    weten jullie nog??

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 12:57
    • szixxx

      Posts: 4.754

      En jij gelooft hem op zijn woord? ;-)

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 13:42
  • rafael

    Posts: 2.138

    maar 2 maand geleden hij zei dit:

    \"\"ik ben nog steeds verbitterd over wat drie, vier maanden geleden gebeurde. Ik zal nooit meer een Formule 1-team leiden, dat staat vast. Ik heb mijn waardigheid terug en dat is belangrijk. Er was geen bewijs voor mijn betrokkenheid in crashgate. Dat is officieel, komt uit een rapport van de FIA en zo simpel is het.”

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 13:06
  • 89F1

    Posts: 144

    Ieder team die nu nog aan Briatore begint na wat hij heeft geflikt, neem ik niet meer serieus.

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 13:07
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Als jij een team als Ferrari niet serieus neemt om de teambaas dan snap je niks van F1.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 13:43
    • Totje294

      Posts: 182

      Dan neem ik elk team dat Mike Coughlan in dienst neemt ook niet meer serieus... Goed zo?

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 14:15
    • Alsof Domenicale iemand is om serieus te nemen.

      • + 0
      • 9 jun 2011 - 00:13
    • felix50

      Posts: 5.792

      En moeten we wel iemand serieus nemen die in zijn profiel zegt dat hij een vrouw is.

      • + 0
      • 9 jun 2011 - 10:39
  • Heerlijk die Italiaanse paniek! Als het even niet loopt gelijk de bezem er door heen!
    Zo ging het jaren lang, vorr de periode Schumacher/Brawn/Todt.
    Wat men van die periode had moeten leren, is dat er rust binnen het team moet komen,
    en constantheid. Dat was waardoor Schumacher en Co zo succesvol waren. Het is nu weer terug bij af, en alhoewel Briatore een goede teambaas kan zijn, denk ik niet dat hij voor Ferrari de man is. Een relschopper binnen het altijd paniekerige roerige Ferrari ? Ik denk dat ze beter af zijn met een rustiger persoon.
    Aan de andere kant, mocht Briatore samen met Alonso het zelfde kunnen doen als bij Renault, dan zal het een succes kunnen worden. Maar ik weet niet of Ferrari de goede ondergrond is... Het lijkt me wel heerlijk om weer een flamboyante teambaas terug te zien, een slechterik of niet, maar dat is Briatore zeker!

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 13:07
  • Mijn inziens geen goede zet van Di Montezemolo als hij Briatore zou gaan binnenhalen. Dat brengt alleen maar onrust binnen het team. Domenicali is wél geschikt voor zijn huidige functie. Is duidelijk, doet niet aan paniekvoetbal en heeft wel degelijk de juiste mensen op de juiste afdelingen staan. Ik zou niet weten wat Briatore er anders aan kan doen. Ook ten aanzien van de geschiedenis van Briatore: NIET DOEN!!

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 13:10
  • Supa

    Posts: 1.918

    Waarom denk je dat Fernando een contract van 5 jaar heeft verlengt? Iets wat wij nog niet weten? Let op mijn woorden Webber en Flavio gaan naar Ferrari, een kwestie van tijd!

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 13:32
  • renzo

    Posts: 929

    Dot zal toch niet waar zijn !!
    De grootste kl..tz.k uit de F1 komt terug aan het roer.
    Nou ik zie niet in waarom dit Ferrari weer aan de top zal brengen.
    Het enige wat er wel gaat gebeuren is dat Alonso zijn suikeroom weer terug krijgt. De 2e coureur zal weer afgedankt worden. Dit zijn de 2 meest herkenbare vernaderingen die we zullen gaan zien bij Ferrari als dit door gaat. Maarja feit blijft wel dat wanneer Ferrari geleid wordt door Italianen het berg afwaarts gaat.

    Nu heb ik gelezen dat Piquet Jr. ook weer terugkeert in de F1....................................

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 14:39
    • wat is flavio dan een turk?

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 14:43
    • Supa

      Posts: 1.918

      Beste Robert,
      Ik wil je vriendelijk verzoeken om zulke opmerkingen niet meer te plaatsen. Ik vraag dit omdat dit niet de eerste keer is.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 19:21
    • beste supa ik had ook kunnen zeggen nederlander het is een reactie op zijn tekst.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 20:53
  • Vuvuzela

    Posts: 106

    JAAAA :D

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 15:06
  • Goeie zaak dat hij terugkomt vind ik. Wat meer flamboyantie is altijd leuk op te zien. Veel plezieriger dan al die saaie accountants die tegenwoordig in de paddock rondlopen. En crashgate... tja zo erg was dat nu ook weer niet.

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 15:15
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Nouja, moedwillig een race saboteren is vrij erg hoor. Het is niet alsof zoiets elk jaar wel een keertje voorkomt...

      Persoonlijk vind ik dat zo\'n persoon niet meer aan het roer van een F1-team mag staan. En ik weet niet of hij nu echt verbetering kan brengen. Het ligt voornamelijk aan de aero afdeling en daar zijn ze al bezig met personele verschuivingen...

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 15:41
  • msg

    Posts: 686

    Schumacher terug nemen ! kunnen ze ook winnen .

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 15:35
    • zo stom zullen ze vast niet zijn...hahaha

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 18:34
  • Oh heerlijk nog een ontpoloffende Italiaan erbij.... dit gaat feest worden.
    Flavio, wordt een ramp, let op mijn woorden

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 15:55
  • Alsof we het over Dutroux himself hebben zeg.....

    Hij is trouwens wel op alle punten vrijgesproken, daar zat veel meer achter, achter dat verhaal, Flavio en Ron Dennis d\'ruit waren de laatste kunstjes van Mosley, die man is vreselijk rancuneus.

    En een \"zielig\" slachtoffer in de persoon van Piquet jr. en sr. was zo gevonden, Piquet sr. had ook nog een appeltje met Briatore te schillen, omdat Flavio z\"n oogappeltje \"geout\" zou hebben.

    Pfff....lijkt de story wel, moraal van het verhaal, niet veroordelen als je de feiten niet kent, dus voor nu, welkom terug Flavio!!!

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 16:57
    • bvonk

      Posts: 930

      Vrijgesproken betekend nog niet \"niet schuldig\". Maar gelukkig mag iedereen er van denken wat hij/zij wil.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 17:55
    • @Ben uit Tilburg,
      Da\'s waar, hij heeft achteraf welliswaar nog wel een schadevergoeding van de FIA gehad, maar in zo\'n big money bussiness als F1 zullen wij als buitenstaander wel nooit het fijne weten.

      Flavio heeft bijv. een zeer goede deal voor de FIA met Pirelli eruitgesleept, hij word gezien als de architect van de terugkeer van de Italiaanse bandenfabrikant, belangen hier, belangen daar, dat speelt allemaal mee.

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 18:16
    • bvonk

      Posts: 930

      Ow zit het zo.

      Ferrari krijgt gewoon slechte banden van Pirelli tot dat ze Briatore team baas maken. ;)

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 18:37
    • @Ben ui Tilburg,

      Ha,ha,ha ik zie hem er nog voor aan ook, \"nottieng ien de laaif comzz forr frie Luca\" ha,ha, scherp!

      • + 0
      • 8 jun 2011 - 18:54
    • Er waren inderdaad meerdere getuigenissen dat Piquet zelf met het idee was gekomen en alleen Piquet beweerde dat Briatore erbij betrokken was.

      Alleen in de amateuristische wereld van de WMSC kan iemand dan veroordeeld worden tot een straf. En dan weer vrijgesproken in de echte wereld natuurlijk ...

      • + 0
      • 9 jun 2011 - 00:17
    • felix50

      Posts: 5.792

      Je hebt gelijk Ron Dennis is ook nog steeds de grote baas en die loopt ook gewoon al die tijd rond als baas dus waarom zou Flavio dan niet mogen terug keren.

      • + 0
      • 9 jun 2011 - 10:34
  • mclaren1

    Posts: 331

    hahahahaha dit wordt lachen lol
    alonso eerste rijder en massa krijgt de opdracht voor een ??????????,zoniet en verder spelen voor viool
    lol hahaha

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 20:18
  • turbof1

    Posts: 1.804

    De teambaas is feitelijk het uithangbord van het team. Wil je nu echt iemand met zo een verleden als teambaas hebben? Ik weet het wel, dat klinkt mooi: een Italiaanse teambaas met een gigantische grote mond bij een Italiaans team, maar komop ze hebben toch echt wel meer verstand in Maranello dan dit. Ok, hij heeft een verleden waar succesvolle seizoenen bij zaten, maar er zijn net zo goed seizoenen geweest waar niets bolde.
    Daarenboven is het niet de teambaas die het verschil maakt. Het is gewoon een figuur, een poppetje. Waar het echt om draait is om de mensen die feitelijk de bolide ontwerpen en detailleren. daarvoor heb je deze idioot niet voor nodig.

    • + 0
    • 8 jun 2011 - 22:07
  • De man is zo a-technisch als maar zijn kan. Maaaaar, hij heeft wel oog voor talent, onder hem is wijlen Dino Toso een van de belangrijkste mensen geweest voor Renault bij het binnen slepen van Alonso zijn eerste wereldtitel, bij Renault. De man weet dondersgoed hoe de juiste man op de juiste plek te krijgen en dat is waar Ferrari nu naarstig naar op zoek is.

    • + 0
    • 9 jun 2011 - 06:21
    • Werner

      Posts: 1.650

      Dat ben ik met je eens. Je hoeft niet altijd een techneut te zijn op die positie. Kan zelfs een nadeel zijn misschien want dan kun je je misschien wat te makkelijk inleven en ga je misschien vlugger excuses vinden. Ik weet het niet maar een teamleider is volgens mij een beetje als een eerste minister. Die moet de boel ook samenhouden en met ijzeren hand reageren; anders krijg je een zooitje. Een eerste minister moet ook per definitie geen expert zijn in energie om een groen beleid te kunnen voeren... De vergelijking is misschien wat overdreven maar toch.

      • + 0
      • 9 jun 2011 - 07:20
  • arjan

    Posts: 45

    hij moet gewoon trug kommen zou wel mooi zijn en voor alonso ook en webber dus kom maar naar ferari

    • + 0
    • 9 jun 2011 - 06:54
  • Werner

    Posts: 1.650

    Ik denk dat Briatore wel degelijk een meerwaarde zou kunnen zijn voor Ferrari omdat hij meer charisma heeft en het team wat meer met een ijzeren hand zou leiden zoals Jean Todt dat deed. Die laatste was het vooral die het succes maakte destijds. Brawn, Byrne en Schummi natuurlijk ook maar Todt was de regiseur. Dit zou misschien ook wel eens het geval kunnen zijn met Flavio.
    Stefano is zeker een verstandige en integere persoon maar ik mis de passie en bevlogenheid een beetje. Perceptie ? Kan zijn maar voor mij is hij een soort Enzo. Als je je goed presteert en je uiterste best doet, krijg je alle respect en lofbetuigingen; doe je dat niet dan ga je door een hel. Misschien jammer maar ik denk dat de F1 zo in elkaar steekt. Ron Dennis was ook zo\'n slechte verliezer en een bikkelharde teamleider.

    • + 0
    • 9 jun 2011 - 07:14
    • Werner

      Posts: 1.650

      Heb het hier wel over Flavio natuurlijk.

      • + 0
      • 9 jun 2011 - 07:17
    • wint

      Posts: 2

      Toch leidt al die flamboyante hardheid ook tot problemen zoals we bij beide voorbeelden gezien hebben. Todt was de kleine Napoleon. Hard maar rustig. Ik ben het er wel mee eens dat Dominicali het niet heeft. Na zijn blunder in Abu Dhabi vorig jaar heeft hij nog een kans gekregen maar dat is nu afgelopen. Hetzelfde geldt denk ik ook voor Massa. En terecht.

      • + 0
      • 9 jun 2011 - 14:03
  • XLR8

    Posts: 106

    misschien kan berlusconi ook nog wat betekenen voor Ferrari....jammer dat Don corleone er niet meer is.

    • + 0
    • 9 jun 2011 - 19:44
  • Zou mooi zijn als hij de teambaas van Ferrari word!

    • + 0
    • 3 jan 2012 - 20:40

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 79
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar