<< Naar nieuwsoverzicht

Szafnauer voorspelde terugval teams met lage rake: ''Ik ben geen complotdenker''

Gepubliceerd op 03 apr 2021 10:00
24
Door: Martijn Arnoldus

De teambaas van Aston Martin, Otmar Szafnauer, voorspelde vorig jaar al dat hun wagen met een lage achterkant (low rake) snelheid zou inleveren. Aston Martin was in 2020 een van de snelste op de grid, maar lijkt dit seizoen een rol te gaan spelen in de middenmoot. In de eerste race nam de Britse renstal een schamel puntje mee uit Bahrein door een tiende plaats van Lance Stroll.

De teams met een hogere achterkant (high rake), zoals Red Bull en AlphaTauri, lijken wel veel voordeel te behalen uit de aangepaste regels. Max Verstappen vocht in de Red Bull om de overwinning, terwijl Pierre Gasly zijn AlphaTauri op de vijfde plek zette in de kwalificatie.

De voorspelling van Szafnauer, zorgde voor gefronsde wenkbrauwen. ''Ik ben geen complotdenker'', zei de teambaas gekscherend tegenover Motorsport.com. ''Door de teams met een lage achterkant werd gezegd dat deze regelverandering meer invloed zou hebben dan bij de wagens met een hoge achterkant. En we hebben gelijk gekregen."

De nieuwe regels werden zonder pardon doorgevoerd zonder inspraak van de teams: ''Een: er is nooit gestemd. Twee: we konden alleen onze stem indirect doorgeven aan de technische commissie. Je moet niet vergeten dat slechts twee teams een low-rake-concept hebben. Dus zelfs een van de high-rake-teams stemde ertegen. Dus nog lang niet eensgezind. En het zou de acht-van-de-tien-regel niet eens hebben gepasseerd. Omdat er drie tegen hebben gestemd", zei Szafnauer tot slot.

DutchTifosi

Posts: 2.111

Misschien niet teveel van het Mercedes-concept gebruiken en meer een eigen visie hebben.

7
3 apr 2021 - 10:41

F1 Nieuws Otmar Szafnauer Aston Martin

Reacties (24)

J. Villeneuve

Posts: 6.455
"De nieuwe regels werden zonder pardon doorgevoerd zonder inspraak van de teams"

Prima ontwikkeling als je het mij vraagt. Alle teams handelen uiteindelijk slechts in eigen belang.
- + 2
- 3 apr 2021 - 10:11
- MLTG
  
  Posts: 876
  Lijkt me zelf een slechte ontwikkeling. Er waren 3 teams vooraan. Ferrari valt terug. Jaar daarna pas je de regels aan zodat 1 van de 2 topteams terugvalt. Waar ben je dan eigenlijk mee bezig. De overwinning door de regels aan te passen. Veld komt zo nog steeds niet bij elkaar omdat je 1 team niet aanpakt. Is dat beter voor de sport. Nee. Is het beter voor RB , ja
  + 2
  
  3 apr 2021 - 10:23
- Mrduplex
  
  Posts: 1.286
  Is dat beter voor de sport,ja! Dominante teams zijn in het verleden altijd aangepakt,is helemaal niks nieuws. resultaat:we krijgen misschien eindelijk een strijd om het kampioenschap. Laten we eerlijk zijn,alweer een seizoen waar we bij de eerste race al kunnen vertellen wie kampioen wordt daar zit toch niemand op te wachten.
  + 5
  
  3 apr 2021 - 10:50
- J. Villeneuve
  
  Posts: 6.455
  Juist een positieve ontwikkeling. Anders kunnen cruciale beslissingen in het belang van de sport worden tegen gehouden door teams die eigenbelang laten prevaleren en wordt iedere verandering een meerjarig getouwtrek.
  
  Dat de FIA de teams consulteert is volkomen logisch en goed. Onderaan de streep zou de FIA, mijn inziens, mede op basis van de adviezen van de teams/coureurs de besluiten moeten nemen.
  + 1
  
  3 apr 2021 - 11:08
- RogerZzz
  
  Posts: 9.263
  @J.Villeneuve
  
  Ik heb even over ons gesprek van afgelopen week nagedacht. Ik heb me niet altijd even redelijk naar jou toe gedragen en wil daar graag mijn excuses voor aanbieden.
  
  We zullen geen vrienden worden, maar zitten hier naar ik aanneem beiden voor ons plezier - ik in ieder geval wel.
  + 1
  
  4 apr 2021 - 22:03
DutchTifosi

Posts: 2.111
Misschien niet teveel van het Mercedes-concept gebruiken en meer een eigen visie hebben.
- + 7
- 3 apr 2021 - 10:41
- nr 76
  
  Posts: 5.713
  Wel ironisch dat Racing Point tot 2020 aanhanger was van de hoge rake filosofie, en dat heeft ze bepaald geen windeieren gelegd. Ik vond het altijd knap hoe ze met een beperkt budget toch goede resultaten haalden, en een aantal keren P4 bij de constructeurs binnensleepten.
  + 3
  
  3 apr 2021 - 13:34
- DutchTifosi
  
  Posts: 2.111
  Correct. Daarom zijn het ook een beetje krokodillentranen. Szafnauer laat geen kans glippen om over de nieuwe aero regels te klagen. In 2020 heeft het duidelijk gewerkt. P3 voor constructeurs, een pole en racewinst en meerdere podiums.
  
  Als Force India was het een kleine team en deed alles aan om te overleven qua prestaties en financieel, maar nu lijkt het alsof hun creativiteit een beetje wegebt.
  + 0
  
  3 apr 2021 - 14:39
- RogerZzz
  
  Posts: 9.263
  @DutchTifosi
  
  Ik kon juist wel waardering hebben voor het initiatief van Racing Point en ik zag en zie daarin de bevestiging dat er zeker een toekomst is voor klantenauto's in de F1.
  
  Ze zijn overigens 4e geworden in het WCC 2020 (al hadden ze idd wel meer punten gescoord dan de nummer 3, McLaren).
  + 0
  
  3 apr 2021 - 23:30
John6

Posts: 8.342
Mercedes & Co zijn behoorlijk in het nieuws, is alleen maar goed nieuws dat we een mooi seizoen zullen krijgen.
Mercedes die heeft genoeg gewonnen zonder enige regenstand, dus alleen maar goed deze ontwikkeling.
- + 1
- 3 apr 2021 - 11:17
ROYALERE

Posts: 24.398
Das pech, Voordeel weg. RB krijgt al 5 jaar regels aan zijn laars die ze tegenwerken.
- + 4
- 3 apr 2021 - 11:22
Taures

Posts: 1.363
Achterkant omhoog, paar gaten boren in de bodywork, kijken of dat ding voorruit te branden is. Copy-paste.
- + 0
- 3 apr 2021 - 11:31
Sieper

Posts: 1.802
Szafnauer, maak ff wat foto’s van de Redbull en volgende week staat die nagebouwd en wel bij jullie in de garage. Niemand wist of high of low rake een voordeel zou zijn.

Edit: snaffie, hammie, toto, drie hamsters gekocht?
- + 1
- 3 apr 2021 - 11:48
- Mr Marly
  
  Posts: 7.335
  Volwassenen bewoording, top.
  + 0
  
  3 apr 2021 - 12:22
- Mr Marly
  
  Posts: 7.335
  Originele reactie van Sieper is aangepast. Dus slaat mijn reactie nergens op. Excuses daarvoor.
  + 0
  
  3 apr 2021 - 17:12
- Pietje Bell
  
  Posts: 22.506
  "Originele reactie van Sieper is aangepast."
  
  Dat moet dan wel heel snel gebeurd zijn, want ik las dit bericht
  vrijwel meteen nadat hij 'm gepost had.
  + 0
  
  3 apr 2021 - 17:56
- Mr Marly
  
  Posts: 7.335
  Geen idee Pietje. Er stond een scheldwoord in en wat denigrerende opmerking die er vervolgens niet meer stonden.
  + 0
  
  3 apr 2021 - 18:16
- Martijn J. Arnoldus
  
  Posts: 495
  Klopt, de uitspraken van Sieper waren ongepast. Daarnaast is de namen verbasteringen van coureurs of forumleden niet respectvol.
  + 1
  
  3 apr 2021 - 20:52
- Pietje Bell
  
  Posts: 22.506
  @Martijn, goed dat je er dan zo snel bij was, ik heb niet gezien wat er eerst stond, maar met wat je zegt ben ik het helemaal eens.
  + 0
  
  3 apr 2021 - 22:23
- RogerZzz
  
  Posts: 9.263
  @Martijn
  
  Ik zie alleen niet wat er mis is met 'Toto'; dat is gewoon zijn roepnaam. ;-)
  + 0
  
  4 apr 2021 - 00:20
- Martijn J. Arnoldus
  
  Posts: 495
  Dat is waar. Maar vond met hoofdletter mooier!
  + 0
  
  4 apr 2021 - 08:07
schwantz34

Posts: 36.914
Szafnauer "Deze regels rake ons het hardst.
- + 4
- 3 apr 2021 - 12:49
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  The (down)force is trong with this one.
  + 1
  
  3 apr 2021 - 13:22
- MacGyver
  
  Posts: 3.586
  The downforce is Stroll in this one 😂👍
  + 1
  
  3 apr 2021 - 14:31

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00