user icon

Szafnauer voorspelde terugval teams met lage rake: ''Ik ben geen complotdenker''

  • Gepubliceerd op 03 apr 2021 10:00
  • comments 24
  • Door: Martijn Arnoldus

De teambaas van Aston Martin, Otmar Szafnauer, voorspelde vorig jaar al dat hun wagen met een lage achterkant (low rake) snelheid zou inleveren. Aston Martin was in 2020 een van de snelste op de grid, maar lijkt dit seizoen een rol te gaan spelen in de middenmoot. In de eerste race nam de Britse renstal een schamel puntje mee uit Bahrein door een tiende plaats van Lance Stroll

De teams met een hogere achterkant (high rake), zoals Red Bull en AlphaTauri, lijken wel veel voordeel te behalen uit de aangepaste regels. Max Verstappen vocht in de Red Bull om de overwinning, terwijl Pierre Gasly zijn AlphaTauri op de vijfde plek zette in de kwalificatie.

De voorspelling van Szafnauer, zorgde voor gefronsde wenkbrauwen. ''Ik ben geen complotdenker'', zei de teambaas gekscherend tegenover Motorsport.com. ''Door de teams met een lage achterkant werd gezegd dat deze regelverandering meer invloed zou hebben dan bij de wagens met een hoge achterkant. En we hebben gelijk gekregen."

De nieuwe regels werden zonder pardon doorgevoerd zonder inspraak van de teams: ''Een: er is nooit gestemd. Twee: we konden alleen onze stem indirect doorgeven aan de technische commissie. Je moet niet vergeten dat slechts twee teams een low-rake-concept hebben. Dus zelfs een van de high-rake-teams stemde ertegen. Dus nog lang niet eensgezind. En het zou de acht-van-de-tien-regel niet eens hebben gepasseerd. Omdat er drie tegen hebben gestemd", zei Szafnauer tot slot.

Reacties (24)

Login om te reageren
  • "De nieuwe regels werden zonder pardon doorgevoerd zonder inspraak van de teams"

    Prima ontwikkeling als je het mij vraagt. Alle teams handelen uiteindelijk slechts in eigen belang.

    • + 2
    • 3 apr 2021 - 10:11
    • MLTG

      Posts: 311

      Lijkt me zelf een slechte ontwikkeling. Er waren 3 teams vooraan. Ferrari valt terug. Jaar daarna pas je de regels aan zodat 1 van de 2 topteams terugvalt. Waar ben je dan eigenlijk mee bezig. De overwinning door de regels aan te passen. Veld komt zo nog steeds niet bij elkaar omdat je 1 team niet aanpakt. Is dat beter voor de sport. Nee. Is het beter voor RB , ja

      • + 2
      • 3 apr 2021 - 10:23
    • Mrduplex

      Posts: 567

      Is dat beter voor de sport,ja! Dominante teams zijn in het verleden altijd aangepakt,is helemaal niks nieuws. resultaat:we krijgen misschien eindelijk een strijd om het kampioenschap. Laten we eerlijk zijn,alweer een seizoen waar we bij de eerste race al kunnen vertellen wie kampioen wordt daar zit toch niemand op te wachten.

      • + 5
      • 3 apr 2021 - 10:50
    • Juist een positieve ontwikkeling. Anders kunnen cruciale beslissingen in het belang van de sport worden tegen gehouden door teams die eigenbelang laten prevaleren en wordt iedere verandering een meerjarig getouwtrek.

      Dat de FIA de teams consulteert is volkomen logisch en goed. Onderaan de streep zou de FIA, mijn inziens, mede op basis van de adviezen van de teams/coureurs de besluiten moeten nemen.

      • + 1
      • 3 apr 2021 - 11:08
    • @J.Villeneuve

      Ik heb even over ons gesprek van afgelopen week nagedacht. Ik heb me niet altijd even redelijk naar jou toe gedragen en wil daar graag mijn excuses voor aanbieden.

      We zullen geen vrienden worden, maar zitten hier naar ik aanneem beiden voor ons plezier - ik in ieder geval wel.

      • + 1
      • 4 apr 2021 - 22:03
  • Misschien niet teveel van het Mercedes-concept gebruiken en meer een eigen visie hebben.

    • + 7
    • 3 apr 2021 - 10:41
    • nr 76

      Posts: 1.287

      Wel ironisch dat Racing Point tot 2020 aanhanger was van de hoge rake filosofie, en dat heeft ze bepaald geen windeieren gelegd. Ik vond het altijd knap hoe ze met een beperkt budget toch goede resultaten haalden, en een aantal keren P4 bij de constructeurs binnensleepten.

      • + 3
      • 3 apr 2021 - 13:34
    • Correct. Daarom zijn het ook een beetje krokodillentranen. Szafnauer laat geen kans glippen om over de nieuwe aero regels te klagen. In 2020 heeft het duidelijk gewerkt. P3 voor constructeurs, een pole en racewinst en meerdere podiums.

      Als Force India was het een kleine team en deed alles aan om te overleven qua prestaties en financieel, maar nu lijkt het alsof hun creativiteit een beetje wegebt.

      • + 0
      • 3 apr 2021 - 14:39
    • @DutchTifosi

      Ik kon juist wel waardering hebben voor het initiatief van Racing Point en ik zag en zie daarin de bevestiging dat er zeker een toekomst is voor klantenauto's in de F1.

      Ze zijn overigens 4e geworden in het WCC 2020 (al hadden ze idd wel meer punten gescoord dan de nummer 3, McLaren).

      • + 0
      • 3 apr 2021 - 23:30
  • John6

    Posts: 5.089

    Mercedes & Co zijn behoorlijk in het nieuws, is alleen maar goed nieuws dat we een mooi seizoen zullen krijgen.
    Mercedes die heeft genoeg gewonnen zonder enige regenstand, dus alleen maar goed deze ontwikkeling.

    • + 1
    • 3 apr 2021 - 11:17
  • Das pech, Voordeel weg. RB krijgt al 5 jaar regels aan zijn laars die ze tegenwerken.

    • + 4
    • 3 apr 2021 - 11:22
  • Taures

    Posts: 1.061

    Achterkant omhoog, paar gaten boren in de bodywork, kijken of dat ding voorruit te branden is. Copy-paste.

    • + 0
    • 3 apr 2021 - 11:31
  • Sieper

    Posts: 1.270

    Szafnauer, maak ff wat foto’s van de Redbull en volgende week staat die nagebouwd en wel bij jullie in de garage. Niemand wist of high of low rake een voordeel zou zijn.

    Edit: snaffie, hammie, toto, drie hamsters gekocht?

    • + 1
    • 3 apr 2021 - 11:48
    • Volwassenen bewoording, top.

      • + 0
      • 3 apr 2021 - 12:22
    • Originele reactie van Sieper is aangepast. Dus slaat mijn reactie nergens op. Excuses daarvoor.

      • + 0
      • 3 apr 2021 - 17:12
    • "Originele reactie van Sieper is aangepast."

      Dat moet dan wel heel snel gebeurd zijn, want ik las dit bericht
      vrijwel meteen nadat hij 'm gepost had.

      • + 0
      • 3 apr 2021 - 17:56
    • Geen idee Pietje. Er stond een scheldwoord in en wat denigrerende opmerking die er vervolgens niet meer stonden.

      • + 0
      • 3 apr 2021 - 18:16
    • Klopt, de uitspraken van Sieper waren ongepast. Daarnaast is de namen verbasteringen van coureurs of forumleden niet respectvol.

      • + 1
      • 3 apr 2021 - 20:52
    • @Martijn, goed dat je er dan zo snel bij was, ik heb niet gezien wat er eerst stond, maar met wat je zegt ben ik het helemaal eens.

      • + 0
      • 3 apr 2021 - 22:23
    • @Martijn

      Ik zie alleen niet wat er mis is met 'Toto'; dat is gewoon zijn roepnaam. ;-)

      • + 0
      • 4 apr 2021 - 00:20
    • Dat is waar. Maar vond met hoofdletter mooier!

      • + 0
      • 4 apr 2021 - 08:07
  • Szafnauer "Deze regels rake ons het hardst.

    • + 4
    • 3 apr 2021 - 12:49
    • The (down)force is trong with this one.

      • + 1
      • 3 apr 2021 - 13:22
    • The downforce is Stroll in this one 😂👍

      • + 1
      • 3 apr 2021 - 14:31

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Verenigde Staten van Amerika
  • Geb. datum 13 aug 1964 (56)
  • Geb. plaats Romania, Verenigde Staten van Amerika
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar