Max Verstappen zette gisteravond zijn RB16B op dominante wijze op P1. Hij een gat van bijna vier tienden te slaan naar de snelste Mercedes-coureur Lewis Hamilton. Valtteri Bottas was meer dan een halve seconde langzamer.
Echter, Max Verstappen was lang niet overal het snelste over één ronde op het Bahrain International Circuit. Op onderstaande afbeelding zijn een aantal verschillende teamkleuren te zien, en ook binnen de teams verschillende coureurs.
Zo valt te zien dat op het de rechte stukken de McLarens en Piere Gasly erg hard liepen. Ook Charles Leclerc wist op een aantal delen het snelste te gaan.
Des te mooier is het om te zien dat je als coureur zijnde het voor elkaar hebt gekregen om 3 reguliere paarse sectoren te rijden in je laatste kwalificatie ronde
Mooi stukje.
Het leert ons een paar dingen;
McLaren en Gasly rijden met low downforce, zijn snel op de rechte stukken maar het sluit ze daarmee direct al uit voor de titelkansen. Ze komen downforce tekort.
Leclerc is heel snel bij het uitkomen van de bocht en in de lage snelheidsbochten. Ze hebben dus veel tractie daar maar qua motorvermogen en downforce is het overall net te kort om echt mee te kunnen doen. Ze zijn wel weer op de goede weg.
Lewis is sterk in sector twee maar verliest uiteindelijk juist daar toch weer het meeste op Max. Duidelijk is dat Lewis wel degelijk voldoende downforce heeft en ook genoeg power om daar snel te zijn. Waar zit het dan?
Simpel in de stukken waar Max de snelste is. Dat zijn de bochten waar je vertrouwen nodig hebt en net dat extra stukje asfalt kan gebruiken omdat je de grip wel hebt. Die sectoren heeft Max in handen en maken het verschil op dit circuit.
En als laatste Bottas. Sterk in het aanremmen op hoge snelheid zoals de eerste en laatste bocht laten zien. Overall is het echter te weinig en paar duizendsten op Leclerc laten zien hoe moeilijk Bottas het heeft.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
982 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenM@ximumOverdrive
Posts: 7.177
Des te mooier is het om te zien dat je als coureur zijnde het voor elkaar hebt gekregen om 3 reguliere paarse sectoren te rijden in je laatste kwalificatie ronde
Rimmer
Posts: 13.236
Mooi stukje.
Het leert ons een paar dingen;
McLaren en Gasly rijden met low downforce, zijn snel op de rechte stukken maar het sluit ze daarmee direct al uit voor de titelkansen. Ze komen downforce tekort.
Leclerc is heel snel bij het uitkomen van de bocht en in de lage snelheidsbochten. Ze hebben dus veel tractie daar maar qua motorvermogen en downforce is het overall net te kort om echt mee te kunnen doen. Ze zijn wel weer op de goede weg.
Lewis is sterk in sector twee maar verliest uiteindelijk juist daar toch weer het meeste op Max. Duidelijk is dat Lewis wel degelijk voldoende downforce heeft en ook genoeg power om daar snel te zijn. Waar zit het dan?
Simpel in de stukken waar Max de snelste is. Dat zijn de bochten waar je vertrouwen nodig hebt en net dat extra stukje asfalt kan gebruiken omdat je de grip wel hebt. Die sectoren heeft Max in handen en maken het verschil op dit circuit.
En als laatste Bottas. Sterk in het aanremmen op hoge snelheid zoals de eerste en laatste bocht laten zien. Overall is het echter te weinig en paar duizendsten op Leclerc laten zien hoe moeilijk Bottas het heeft.
Illym3ns
Posts: 226
Mooi om te zien dat Max bij scherpere bochten het snelste is. Ik zou zeggen dat zij dan de beste downforce hebben.