user icon

Sandbagging geruchten Mercedes: "Reden met 50pk minder in Bahrein"

  • Gepubliceerd op 16 maa 2021 15:21
  • comments 55
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes kan niet lekker terugkijken op de wintertest in Bahrein. Lewis Hamilton en Valtteri Bottas konden geen tempo krijgen in de W12 en kregen vrijwel elke dag met problemen te maken. Het verliep totaal niet vlekkeloos voor de wereldkampioenen, in tegenstelling tot voorgaande jaren, waarbij ze vlekkeloos uit de wintertesten kwamen.

Volgens de experts in de paddock, maar deels ook door medewerkers van het team zelf, zou de W12 problemen kennen aan de achterkant. Mercedes zou experimenteren met de rijhoogte, omdat het eenzelfde concept als Red Bull wilde uitproberen.

Sandbagging

Een ander fenomeen dat we vrijwel ieder jaar nog lijken te zien tijdens de tests is het sandbaggen. Het bewust zand in de ogen strooien van de concurrentie door niet je ware snelheid te laten zien en met veel benzine rijden. Volgens de Italiaanse journalisten van motorsport.com zou dit het geval zijn bij Mercedes.

Concurrerende teams hebben analyses gemaakt van Mercedes en komen uit op berekeningen dat Mercedes met 50pk minder zou hebben gereden tijdens de testsessie in Bahrein. Het Duitse team zou Hamilton en Bottas bewust met minder vermogen hebben laten rijden om niet direct de maximale prestaties te laten zien aan de concurrentie, zoals Red Bull Racing.

Versnellingsbak

De andere problemen van Mercedes kwamen van de versnellingsbak. Het team kende problemen op de eerste testdag en dat kwam volgens berichten in de paddock door een oververhitte versnellingsbak. Een identiek probleem had ook klantenteam Aston Martin, die naast de motor ook de versnellingsbak van Mercedes gebruikt.

Reacties (55)

Login om te reageren
  • Over 1,5 week weten we het

    • + 2
    • 16 maa 2021 - 15:56
    • Over 2 weken ook...

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 15:59
    • Race-Pace

      Posts: 334

      Als je al het nieuws bij elkaar optelt is dat inderdaad de uitkomst.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 16:00
    • ThisGuy

      Posts: 507

      Volgende week ook..

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 16:01
    • Stitch

      Posts: 5.228

      Echt glazen bol werk Max ;-)

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 16:17
    • 50 pk verklaart nog steeds niet die 1.2 seconde achterstand op testdag 3.
      Het wordt afwachten en spannend.

      • + 2
      • 16 maa 2021 - 16:19
    • Over een jaar weet ik wie er kampioen is geworden.

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 16:21
    • Snork

      Posts: 10.443

      50 pk minder of niet, de auto was instabiel. Ik heb op F1TV afgelopen weekend gekeken, het leek van geen kanten op de Mercedes die op rails over het circuit gaat. Als de auto loopt te kwispelen als een loopse hond, helpen die 50pk niet veel.
      En los daarvan, ik denk dat Honda ook de motor nog niet vol open had staan.
      Ik las hierboven dat we het over een paar weekjes weten, laten we daar dan maar op wachten.

      • + 5
      • 16 maa 2021 - 17:08
    • Maximo

      Posts: 6.705

      Er is trouwens nog iets opmerkelijks aan het idee dat Mercedes over 2 weken even wat ballast uit de wagen gooit, de motor open draait en opeens als een malle iedereen kansloos op een seconde per ronde zet.

      Dit zou betekenen dat McLaren ook heeft zitten sandbaggen. Die wagen zag er wel stabiel uit en met dezelfde krachtbron zou je dan dus kunnen verwachten dat als McLaren ook nog flink wat extra vermogen erbij kan schroeven Mercedes dus alsnog niet zo maar aan McLaren voorbij is.

      Dan zou McLaren het snelste team zijn! :)

      Ik hoop op RB, maar als McLaren als nieuw klantenteam sneller blijkt dan Mercedes zelf dan zou ik dat toch ook wel heel erg mooi vinden hoor! :)

      • + 6
      • 16 maa 2021 - 17:24
    • diezelfde krachtbron had Williams vorig jaar ook. Wil niets zeggen, denk ik.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 18:13
    • VES

      Posts: 1.111

      Alpha Tauri reed met 45pk minder
      Red Bull reed met 55pk minder
      Dat doen ze allemaal tijdens de test

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 00:10
    • nr 76

      Posts: 1.334

      F1 benelux: volgens mij mis je het punt hier. En niet zo een klein beetje ook.

      • + 1
      • 17 maa 2021 - 07:42
  • Kan best, Maar dan is je wagen nog rukker. Dat ding was nu al niet onder controle te houden. 50 pk extra op die achterkant en ze vliegen elke bocht de baan af. Dit zou juist goed nieuws zijn.

    • + 4
    • 16 maa 2021 - 16:02
    • Stitch

      Posts: 5.228

      Roy, ik geloof er geen snars van dat ze met de juiste updates aan de achterkant reden. Van de andere kant, zou dit ook bij RB het geval kunnen zijn. Kijk eens op auto motor sport. Die hebben een leuk techniekverhaal over de updates.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 16:19
    • Maximo

      Posts: 6.705

      Met meer vermogen kunnen ze net als Ferrari in 2019 heel veel meer vleugel zetten en daarmee een hoop van de problemen met de wegligging verbloemen, maar het zag er geen moment naar uit dat Mercedes en Ferrari uit luxe zo aan het zoeken waren naar de juiste afsteling en dat in 3 dagen nooit echt voor elkaar kregen.

      Andere jaren reed Mercedes ook bij de testdagen met veel brandstof en nog niet het volledig vermogen, maar toen lag hun wagen wel alsnog als een rails op de baan.

      Als er maar 3 dagen testen zijn ga je die niet verprutsen door dermate weinig vleugel te zetten en vermogen open te draaien zodat je 3 dagen aan het glibberen en glijden bent, alleen maar om de indruk te geven dat je er niet zo goed voor staat.

      Onzin.

      • + 8
      • 16 maa 2021 - 16:26
    • Maximo

      Posts: 6.705

      @Stitch

      Kan wel zijn dat Mercedes de juiste updates nog klaar heeft voor de 1e GP, maar ze zijn echt niet voor de grap 3 dagen rond wezen rijden met een wagen die onvoorspelbaar was. Gewoon alleen maar om zand in de ogen te strooien van de concurent.

      • + 2
      • 16 maa 2021 - 16:28
    • Skimi

      Posts: 497

      Binnen 2 weken een auto die tail happy is corrigeren wil ik nog geloven voor een team als mercedes. Eerlijk gezegd geloof ik niks van de combinatie rake, spins en pk inhouden. Niet op een test van 3 dagen en er zo 'beroerd' bij staan. Vorig jaar of het jaar ervoor zag het er ook slecht uit voor maar toen hadden ze 6 dagen testen en een maand corrigeren, nu 3 testen en amper 10 dagen corrigeren, succes.

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 16:39
    • @Maximo, "Als er maar 3 dagen testen zijn ga je die niet verprutsen door dermate weinig vleugel te zetten". Ik heb er zelf niet op gelet, maar ik had juist al gelezen dat Merc met beduidend meer vleugel reed dan RB, dus dat gaat ze idd dan ook niet helpen.

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 18:42
  • beerkuh

    Posts: 2.122

    prachtig verhaal! man man man 50pk minder? tjha als ze nog ff doorgaan dan rijdt mercedes zelfs met een klapperende achterkant, gevoelig voor wind en rammelende versnellingsbakken ook nog een 1.27 hoog! daar waar vorig jaar de pole op een 1.28,4 lag! en dat ook nog eens met minder downforce!

    alles kan natuurlijk maar ze zijn nu wel aan het doorslaan!

    • + 2
    • 16 maa 2021 - 16:04
  • De geruchten zijn dat er geen rubberen banden maar houten banden op de velgen waren gemonteerd.

    • + 2
    • 16 maa 2021 - 16:07
  • RBR komt daarrom gelukkig over 2 wekies ook nog met een forse zandhapper als update.

    • + 1
    • 16 maa 2021 - 16:09
  • RB heeft itt AT ook nog niet met vol vermogen gereden. Volgens de berekeningen/schattingen/gokjes van de meeste analisten reed RB met zo’n 40kg brandstof en MB met 50kg. Daarnaast reed MB met meer vleugel (wat vreemd is gezien hun downforce probleem aan de achterkant) en ging de vleugel minder plat als ze DRS gebruikten.

    Ach we zullen het we zien. Iets teveel speculaas voor deze tijd van het jaar.

    • + 1
    • 16 maa 2021 - 16:11
  • Ander mogelijk heden
    - ze hadden het hybride systeem uitgezet
    - er lag een V4 In
    - met behulp van Twyke uit Zwitserland is een ingenieus trapsysteem ontwikkeld waardoor de coureur tijdens zijn rit ook aan zijn fitness kan. De term trappen met dat hok krijgt zo een nieuwe betekenis

    • + 1
    • 16 maa 2021 - 16:16
    • Andere mogelijkheid wat aansluit op term Sandbag:
      Merc reed niet met 50 PK minder, zoals de geruchten ons doen geloven, maar met 50 KG met goed gevulde zandzakken aan boord.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 16:22
    • Oh wat ouderwets. In de F3 en toerwagens hebben ze daar gewoon staven en plakken lood als ballast. Maar ja succesballast is een te beladen onderwerp natuurlijk

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 16:26
    • Staven en plakken lood, klopt. Maar volgens de geruchten was dit een last minute Sandbag call en tja, wat is er in Bahrein dan ruim voorhanden om razendsnel deze ballast te creëren ? ;-)

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 16:32
  • Nog een gerucht: Lewis Hamilton reed snelste ronde zonder stuur! Dat was ook de reden dat hij de laatste bocht was gespind. We gooien er even een schep Bahrein zand boven op: Bottas schijnt met de handrem te hebben gereden, goed voor zo'n 18 seconden vertraging in zijn snelste ronde

    • + 3
    • 16 maa 2021 - 16:17
  • Fireblade

    Posts: 985

    Ik kan me dit haast niet voorstellen. Die wintertest is toch om te testen en zodoende te kijken hoe de auto zich gedraagt en waar je eventueel nog wat kunt bijsturen voor het eerste raceweekend? Als je niet test op de manier zoals je tijdens de race wilt rijden, weet je toch niet hoe de auto zich gedraagt onder bepaalde omstandigheden en kun je toch niets meer bijsturen?

    Ze zullen ongetwijfeld weten waar ze mee bezig zijn, dus ik laat me gewoon verrassen.

    • + 1
    • 16 maa 2021 - 16:28
    • @Fireblade

      Ik geloof er ook niets van. Een beetje kaarten tegen de borst houden is logisch, maar Mercedes gaf geen enkel moment de indruk in control te zijn. Ze liepen vanaf minuut 1 achter de feiten aan. De gehele winter gonst het al van de geruchten dat Mercedes problemen heeft met de power unit.

      Er is echter één maar, en daarvoor moeten wij terug naar Abu Dhabi. Mercedes reed daar met teruggedraaide motoren, maar Het schijnt dat Mercedes daar ook het gehele weekend met diverse 2021-onderdelen en een hele lading extra sensoren op de auto heeft gereden. Dat wil dus zeggen: zowel het GP-weekend als de YDT. Dat zou betekenen dat Mercedes al een kostbare data heeft weten te verzamelen vóór de winterstop. Maar het lijkt er vooralsnog echter niet op dat dit ze iets gebracht heeft.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 21:58
    • Het lijkt mij ook dubieus. Wat ik me nog kan voorstellen is dat de versnellingsbakproblemen ertoe geleid hebben dat de motor niet vol open kon zonder voor meer problemen te zorgen?

      Ik zit in ieder geval klaar de eerste race... hopend op een spannend seizoen.

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 14:53
  • racepace1

    Posts: 33

    50 pk minder en nu problemen met de versnellingsbak....auw!
    Denk het niet van die 50pk minder eerder een volle tank dat kan

    • + 0
    • 16 maa 2021 - 16:58
    • Van die extra 50 peekaatjes draait die bak alleen nog maar sneller in die supe!

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 18:39
  • Mercedes staat gewoon 1 en 2 hoor. Iedereen heeft hoop maar zal weer met beide voetjes op aarde belanden over 2 weken

    • + 2
    • 16 maa 2021 - 17:06
    • Supa

      Posts: 1.926

      Klopt maar gun deze gasten een beetje hoop.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 23:00
  • VER

    Posts: 361

    RBR maakte zich de afgelopen jaren vaak schuldig aan niet alles te willen laten zien, alleen op de harde banden rijden, geen qualy runs testen op de softs etc. Vervolgens bleek het allemaal iets anders te zitten dan de computer modellen dachten en die RedBull deed het niet goed in de eerste races. Precies daarom heeft dit dus helemaal geen zin want je zet jezelf en dus niet je concurrentie buiten spel met dat sandbaggen.

    Daarom was ik erg verrast dat ze bij RBR nu een ander test programma hadden en dit nu juist wel allemaal deden. Je laat niet aan het toeval over bij de eerste GP van het seizoen hoe de auto het doet op softs, of met 50pk meer. (lijkt mij dan)

    • + 0
    • 16 maa 2021 - 17:16
    • flyineddy

      Posts: 854

      De voorgaande jaren (in ieder geval de afgelopen 2 jaar) draaide RBR een vergelijkbaar testprogramma. Afgelopen test reden ze ook voornamelijk op de harde banden en slechts af en toe op zachtere banden, net als voorheen.

      Vorig jaar bij de test heeft Verstappen ook een kwalificatie-run gedaan op de laatste dag. Daar is destijds nog een hoop over gediscussieerd omdat Verstappen bij het opkomen van start-finish duidelijk zijn gas los liet. Dit gaf veel fans goede hoop, ondanks de nerveuze wagen.

      In 2019 stond er tijdens de test ook een kwalificatie-run op het programma op de laatste dag. Echter reed Gasly toen de wagen in puin, inclusief de nieuw te testen onderdelen. Daardoor heeft RBR toen het programma om moeten gooien (nadat de auto gerepareerd was) en kwam de kwalificatie-run noodgedwongen te vervallen.

      Over het veel rijden op dezelfde banden: dit doen een hoop teams en wel doelbewust. Als je nieuwe onderdelen en veranderingen aan de setup wilt testen, dan wil je zo min mogelijk andere variabelen voor een goede vergelijking. Dus wordt er heel veel met dezelfde type banden en dezelfde hoeveelheid brandstof gereden.

      Ik denk dat Red Bull er vooral voordeel uit heeft gehaald dat er dit seizoen geen compleet nieuwe wagen kon worden ontworpen. Daarom moesten ze voornamelijk focussen op het oplossen van de problemen van de auto van vorig jaar. Daar zijn ze het hele seizoen mee bezig geweest, inclusief het op de baan testen van onderdelen die specifiek voor dit seizoen waren bedoeld. Zo hebben ze waarschijnlijk ook kunnen controleren of de data van de windtunnel overeen kwam met de werkelijkheid.

      Eddy.

      • + 7
      • 16 maa 2021 - 17:44
    • Patrace

      Posts: 2.491

      @Eddy: Achteraf zou je bijna concluderen dat het een fout was van Mercedes om de auto sinds de zomer al niet meer te updaten en alleen maar met de auto van dit jaar bezig te zijn. Waren ze wel doorgegaan met het ontwikkelen, dan was de stap van de auto van afgelopen jaar naar deze nieuwe auto wellicht kleiner geweest. En dan hadden ze ook de mogelijkheid kunnen pakken om wat updates die voor 2021 bedoeld waren ook alvast te testen op die auto tegen het einde van afgelopen seizoen.

      Het riekt een beetje naar arrogantie van Mercedes en is vergelijkbaar met de keuze om geen shakedown te doen voorafgaand aan de test.
      Ze waren er kennelijk volledig van overtuigd dat alles perfect zou werken aan de nieuwe auto. Maar dat is dus (nog) niet het geval.

      • + 2
      • 16 maa 2021 - 21:13
  • mordor

    Posts: 1.155

    Ik denk dat MB nog wel in staat is de problemen weg te poetsen, maar dat kan een paar race-weekeinden duren. Wordt het toch nog spannend. tot de zomer-break

    • + 2
    • 16 maa 2021 - 17:49
  • Knalpijp

    Posts: 176

    Breaking news, Red Bull reed met 133 pk minder.

    • + 2
    • 16 maa 2021 - 18:00
    • delange

      Posts: 1.400

      jij hangt teveel aan je pijp yoh!!
      Het is 233 pk.

      • + 2
      • 16 maa 2021 - 18:11
    • flyineddy

      Posts: 854

      @Knalpijp
      Typfoutje? Moet 1133 zijn natuurlijk. ;-)

      Eddy.

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 18:15
  • Patrace

    Posts: 2.491

    Ach, ik heb niet de illusie dat ook maar één van de teams het achterste van de tong heeft laten zien. Ook Red Bull zal de Honda motor niet op vol vermogen hebben gezet om daarmee de concurrentie wijzer te maken dan nodig.
    De vraag is hoeveel de motoren teruggeschroefd waren tijdens de test, maar echt relevant is het ook niet want we moeten toch wachten tot volgende week zaterdag om zeker te weten wie de snelste auto heeft.

    • + 1
    • 16 maa 2021 - 18:09
    • Uiteraard niet. Je wil zoveel mogelijk km maken. Dus om de pu wat terug te schroeven is dan niet meer dan logisch. We gaan het zeker zien. Heb er weer veel zin in.

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 19:36
  • Prachtig toch, al die verhalen die komen opdagen nog voor de eerste competitueve meter is gereden. Pas in Q3 gaan we de werkelijke snelheid zien van de toppers.

    • + 0
    • 16 maa 2021 - 18:17
    • Yep, in Q3 komen de glitterpakken met alle toeters en bellen pas echt uit de kast.

      • + 2
      • 16 maa 2021 - 18:42
  • Silfen

    Posts: 226

    Dit is standaard voor Mercedes en deden ze
    de afgelopen jaren ook. Zelfs met die wetenschap en correctie daarop is RBR sneller. Mercedes is dan wel de nummer twee.

    • + 0
    • 16 maa 2021 - 18:43
  • jd2000

    Posts: 4.620

    Als dat waar zou zijn, dan zijn ze nog arroganter en zelfvoldaner dan ik dacht. Reden des te meer dat dit keihard wordt afgestraft

    • + 3
    • 16 maa 2021 - 19:20
  • StevenQ

    Posts: 6.844

    En andere teams reden al wel met vol vermogen?

    nee dus, dat doet niemand tijdens een test

    • + 0
    • 16 maa 2021 - 22:32
  • John6

    Posts: 5.126

    Mercedes heeft echt wel problemen, alleen de vraag is hoe ernstig, niet 1 team kan zo maar even een andere auto in 2 weken op de grid zetten, het blijft Mercedes dus ik neem aan dat ze hun zaakjes nog wel voor elkaar krijgen.. Maar als er een moment zou zijn dat ik denk dat Red Bull sneller zou kunnen zijn, dan is het 2021, dit is even afwachten of het ook echt zo is.

    • + 0
    • 17 maa 2021 - 02:52
  • nr 76

    Posts: 1.334

    Op dagen als deze mis ik de reacties van v Putten!

    • + 0
    • 17 maa 2021 - 07:58
    • zeg die naam maar niet , de laatste keer dat ik dat postte werd mijn reactie veranderd ...

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 13:18
    • flyineddy

      Posts: 854

      Ik kan mij vergissen, maar volgens mij is hij hier nog steeds, maar nu onder een andere naam.
      Let maar eens op, er is iemand met behoorlijk vergelijkbare berichten, onder andere in het "Sebastian Vettel heeft aanpassingsproblemen" topic.

      Eddy.

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 15:19
    • Als kiespiene!

      • + 1
      • 17 maa 2021 - 18:53
    • flyineddy

      Posts: 854

      @schwantz
      Moet ik Jack Plooij even bellen? :P

      Eddy.

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 19:25

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.338
  • Podiums 51
  • Grand Prix 121
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar