Alfa Romeo focust zich al op 2022: "Revolutionair andere auto"

Het team van Alfa Romeo presenteerde gisteren de bolide voor het seizoen 2021, maar stiekem zijn ze met hun hoofd al bij 2022. De ingrijpende reglementswijzigingen die volgend jaar hun intrede doen bieden kansen. Dat wil overigens niet zeggen dat Alfa Romeo helemaal niets aan de ontwikkeling van de C41 gaat doen.

Technisch directeur Jan Monchaux is echter duidelijk over waar de meeste aandacht op komt te liggen. "We focussen ons al op 2022. Dat wordt een revolutionair andere auto, echt een compleet andere bolide. Dit vertegenwoordigt een mooie kans om een sprong voorwaarts te maken in de pikorde en om dichter bij de voorhoede te komen. Het is geen geheim dat de voorkeur wat betreft ontwikkeling uitgaat naar 2022. Hoe minder energie en middelen we in 2021 steken, des te meer houden we over voor 2022, zeker nu een budgetlimiet van kracht is."

Monchaux verwacht echter nog niet dat het budgetplafond dit jaar al effect zal hebben op de sportieve verhoudingen tussen de teams. "Nee, dat zal in 2021 nog niet zichtbaar worden. Het budgetlimiet is dit jaar pas geïntroduceerd, toen waren de auto's voor komend seizoen al af of nagenoeg af. De teams ontwikkelen zich natuurlijk gedurende het jaar, maar door de stabiliteit in de reglementen voorzie ik geen radicaal andere pikorde. We zullen de impact van het budgetlimiet pas in 2022 merken, dan hebben alle teams met hetzelfde uitgangspunt hun wagens ontwikkeld."

"Dat gaat tot gevolg hebben dat de verschillen tussen de teams kleiner worden, al kan 2022 door de nieuwe reglementen een vertekend beeld geven. De grote teams hebben niet alleen meer geld en beter personeel, maar ook een technologisch voordeel waar ze de vruchten van plukken. Het duurt jaren voordat het budgetplafond dat heeft weggewerkt. Bovendien valt de aandrijflijn niet onder het budgetlimiet en dat blijft een belangrijk aspect voor de performance. Al met al denk ik dat de onderlinge verschillen over twee tot drie jaar gereduceerd zullen zijn."

Oftewel; Haas & Alfa geven het al op en weten dat ze bijvoorbaat (eventueel samen met Williams) achteraan gaan rijden. Aan de achterkant verandert er dus niets.

  • 1
  • 23 feb 2021 - 16:26

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Oftewel; Haas & Alfa geven het al op en weten dat ze bijvoorbaat (eventueel samen met Williams) achteraan gaan rijden. Aan de achterkant verandert er dus niets.

    • + 1
    • 23 feb 2021 - 16:26
    • Als dat zo is (hekkensluiter dit jaar) dan zal Alfa, in navolging van Ferrari en Aston Martin, binnenkort ook met een mededeling komen dat ze een sponsordeal hebben gesloten met een "passend" horlogemerk: Omega ;-)

      • + 1
      • 23 feb 2021 - 16:36
    • @Alfa geeft helemaal niets op. Hier valt misschien de reden te lezen:

      ." In een interview op zijn eigen Twitch-kanaal geeft FIA-steward
      Mika Salo nu, bedoeld of onbedoeld, aan waar het aan schortte door Alfa Romeo als voorbeeld te nemen: "Het team had last van de misdragingen van Ferrari het jaar ervoor."

      "Zij mochten minder benzine gebruiken, dus Alfa Romeo kan er weleens goed op staan als ze weer het volle vermogen aan mogen spreken", vervolgt Salo, die vervolgens ingaat op de introductie van de 'nieuwe Ferrari-motor': "Ik weet niet of het een nieuwe motor betreft, maar ze (Alfa Romeo, red.) mogen in ieder geval het volle vermogen weer benutten. Dat mochten ze vorig jaar niet, omdat ze genekt werden door Ferrari."

      • + 1
      • 23 feb 2021 - 16:55
  • Dat wordt een mooi achterhoede gevecht met HAAS en Williams dit seizoen!

    • + 0
    • 23 feb 2021 - 16:57
    • Misschien doet Williams wel een haasje over.

      • + 0
      • 23 feb 2021 - 17:02
    • Niet dus, @OA. Lees mijn bericht hier boven maar eens.

      • + 0
      • 23 feb 2021 - 17:08
    • Jep, beter dan vooraan daar gaat Mercedes de boel weer kapot domineren.

      • + 0
      • 24 feb 2021 - 07:43

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar