user icon
user icon

Honda draait op volle toeren voor mooi slotakkoord in F1

  • Gepubliceerd op 14 jan 2021 11:53
  • comments 53
  • Door: Rob Veenstra

Honda stapt na dit jaar weer uit de Formule 1, maar dat betekent niet dat de motorleverancier van Red Bull Racing en Scuderia Alpha Tauri nu de teugels laat vieren. Nog één keer trekt de Japanse autofabrikant alle registers open om een krachtbron van topniveau te produceren. Honda gaat er alles aan doen om eindelijk de hegemonie van Mercedes in het hybride-tijdperk te doorbreken.

Dat doen ze met een nieuwe motor, die Red Bull Racing en Max Verstappen hopelijk in staat stelt om het gevecht met Mercedes aan te gaan. Masashi Yamamoto, baas van het Formule 1-project van Honda, verklaarde aan Note.com: "We werken het klokje rond, zonder pauzes, om dit jaar onze rivalen te verslaan. Ik geloof 100 procent in de kracht van Honda en ik weet dat Red Bull Racing en Scuderia Alpha Tauri gretig zijn."

Alles staat bij Honda in het teken van een mooi slotakkoord, een afscheid in stijl. De Japanse autofabrikant neemt dan ook geen gas terug. Yamamoto: "Nu het nieuwe kalenderjaar is aangebroken, draait ons programma op volle toeren. Voor 2021 richten we ons op nog meer succes en we zullen onszelf blijven uitdagen. We willen onze fans dan ook vragen om ons tot de laatste meter te blijven steunen."

Einde verhaal

Yamamoto betreurt wel dat de Honda-directie besloten heeft om na dit jaar weer de stekker uit het Formule 1-project te trekken. Na 2021 is het andermaal einde verhaal voor het Japanse merk. "Het is echt spijtig dat we onszelf na dit jaar niet meer uit kunnen dagen in de Formule 1. Maar we bekijken het liever positief, we hebben nog een jaar om onszelf uit te dagen in de Formule 1. We hebben in 2020 gezien hoe hoog de concurrentie de lat legt", besluit Yamamoto.

Reacties (53)

Login om te reageren
  • Schumi86

    Posts: 112

    Die mercedes is ook volop bezig voor 2022, motor voor 2021 os al klaar en is een beest.

    • + 4
    • 14 jan 2021 - 12:19
    • Honda is ook volop bezig voor 2022 om RBR en SAT van een competitieve motor te kunnen voorzien.
      De Honda motor voor 2021 is allang klaar en is een beest. 🤭 😜 🤣

      • + 6
      • 14 jan 2021 - 12:28
    • Cicero

      Posts: 799

      Volgens mij is het gewoon een motor.

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 14:07
    • kick

      Posts: 5

      Dat heb ik nergens gelezen hoe kom jij aan die wijsheid stuur dat artikel is de groep

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 15:05
    • Maastricht

      Posts: 13

      Hoe weet jij dat nu, heb je soms inside info....blaaskaak

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 20:23
  • Nou nou, het waren dan ook wel 7 hele jaren dat Honda als trouwe partner heeft deelgenomen aan het toernooi. Eerst McLaren bijna over de kling gejaagd en volledig berooid achtergelaten en vervolgens Red Bull naar de mond gepraat met onzinverhaaltjes over langetermijnambities en een duurzame samenwerkingsverband.

    Eén geluk voor Maxje & co: de vorige renstallen zijn allebei beter geworden van een vertrek van Honda!

    • + 4
    • 14 jan 2021 - 12:23
    • tja, ze moeten het dan ook opnemen tegen een leverancier die miljarden heeft geïnvesteerd en een bedrijf dat wel heel creatief regeltjes interpreteert. Misschien hebben Honda en Renault gewoon niet de juiste mentaliteit voor de huidige F1. En misschien siert ze dat juist wel.
      McLaren was overigens al hopeloos in verval voordat Honda daar instapte.

      • + 11
      • 14 jan 2021 - 12:35
    • Oftewel alleen Mercedes is zielsgelukkig met deze motorformule. Blijkt ook aan de nieuwe leveranciers die in de rij liggen om mee te doen🤪

      • + 5
      • 14 jan 2021 - 12:46
    • vPutten

      Posts: 1.585

      Wat voor gewauwel je er ook op los wil laten beste hupholland, het simpele feit is en blijft dat ze hun misschien wel veel te hoog opgegeven verwachtingen en doelstellingen net als die van Red Bull niet waar hebben kunnen maken.

      • + 3
      • 14 jan 2021 - 13:01
    • @dutchiceman:

      Krijgen we dat verhaal weer. De F1 verkeert niet ineens in een crisis omdat de grootste huilebalk van de auto-industrie weer eens bij het eerste zuchtje economische tegenwind met de staart tussen de benen de aftocht blaast.

      Ferrari, Renault en Mercedes hebben zich betrouwbare en bestendige partners getoond. Ik vind de vergelijking van @hupholland tussen Honda en Renault dan ook niet terecht, want Renault is één van de ultimate competitors en sterkhouders van de sport en laat zich niet leiden door opportunisme. Het is tekenend dat Clothilde Delbos, intirim-CEO na Ghosn die in de kosten moest gaan snijden, het niet aandurde om de F1-tak de nek om te draaien. En het is eveneens veelzeggend dat sportfan Luca de Meo nog maar net geïnstalleerd was en al in de paddock was te vinden.

      En dat de huidige motorformule te complex is, daar is iedereen het toch wel mee eens? Maar de broodnodige motorenwijziging staat reeds op de agenda en kan zelfs naar voren worden geschoven (wie houdt dat ook alweer tegen?). Daarmee wordt de sport niet alleen goedkoper maar ook duurzamer en daardoor relevanter. Maar daar wilde Honda niet op wachten. Of misschien komen ze dan wel terug. Wie weet. To be honest, IDGAF. Mijn sympathie hebben ze op basis van bovenstaande niet.

      • + 4
      • 14 jan 2021 - 13:04
    • de vergelijking is vooral vanwege de resultaten en het achter de feiten aanlopen. In de V8 periode was er ook al eens een situatie dat Renault achter bleef omdat ze in tegenstelling tot Mercedes en Ferrari 'te braaf' waren geweest. Uiteindelijk kwam de FIA er aan te pas om de boel gelijk te trekken.
      Renault is idd wel honkvast, blijkbaar nemen die genoegen met een rol als figurant in het Mercedes circus. Valt ook wat voor te zeggen, ze pompen er ook relatief weinig geld in.

      • + 3
      • 14 jan 2021 - 13:40
    • jarka

      Posts: 1.424

      @rogerzzz
      Vergeten waar dit team 3 jaar geleden stond en waar ze nu staan?
      Geen enkel team kan tippen aan Mercedes echter als je Mercedes even buiten beschouwing laat heeft Honda in 3 jaar verreweg de grootste progressie gemaakt vergeet niet dat Mercedes de laatste jaren de voorsprong alleen maar hoeft te consolideren en Honda en de andere motoren leveranciers moeten inlopen wat helaas niet echt lukt echter Honda is wel 2 andere leveranciers voorbijgegaan.
      Dat Honda nu vertrekt is denk ik bijna onontkoombaar gezien de economische situatie hoe moet je in Japan uitleggen dat je straks een heleboel mensen moet ontslaan maar ook honderden miljoenen uitgeeft aan F1 motoren.
      Renault heeft een andere strategie die niet aansluit bij de RB mentaliteit zij willen wel winnen echter dit is geen halszaak zoals bij RB en daar is hun budget dan ook op gericht Honda heeft in die 7 jaar zoals jij het zegt hoogstwaarschijnlijk meer uitgegeven als Renault in 15 jaar dus op die wijze kun je het ook langer volhouden alhoewel ik me afvraag wat er gebeurt als Renault straks groot moet gaan reorganiseren en er komen honderden of duizenden mensen op straat te staan deze situatie is zeker niet denkbeeldig.

      • + 5
      • 14 jan 2021 - 13:47
    • Cicero

      Posts: 799

      Mercedes komt ook voort uit de puinhopen van Honda.

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 14:08
    • @hupholland

      Het verbeteren van de V8 in de winter van 2008 was slim en uitgekiend lobbywerk van Renault (en Red Bull, dat zich in de vingers had gesneden door de Ferari-motoren door te schuiven naar Toro Rosso, omdat zij de motor van de kampioen moest en zouden hebben). Honda en Toyota, die nog meer tekort kwamen dan Renault, waren pas braaf te noemen. Honda reed in 2007 het hele jaar stijf achteraan maar durfde zijn mond niet open te trekken. Toyota zag in 2007 dat ze Williams, toch niet bekend om hun geweldige aero-pakket, ze met een klantenblok voorbij aan het steken was maar ook niet mee konden komen met de grote jongens. Ook zij bleven duimen draaien (of vergaderen. Schenen ze van te houden).

      En Renault heeft al zo vaak de kans gehad om uit te stappen, maar ze doen het gewoon niet. Formuleracen is één van hun speerpunt.en. Zonder Renault was er geen opvolger in de vorm van de GP2 geweest toen de F3000 ter ziele ging en ook in de GP3 wordt met Renault-materiaal rondgereden. Die stappen echt niet zomaar uit. Zeker niet als motorleverancier.

      • + 1
      • 14 jan 2021 - 14:55
    • @jarka

      Honda is aan alle kanten in het zadel geholpen door de FIA en de overige teams.

      En dat Renault geen winnaarsmentaliteit heeft ben ik niet met je eens; realisme is een beter woord. Succes is cyclisch en vergt zelfreflectie en het vermogen om je aan te passen aan veranderde omstandigheden. Dat is de ene keer succesvoller dan de andere.

      De mentaliteit van Red Bull is naar anderen wijzen en om zich heen schoppen als het even niet wil lukken en zodoende hebben ze in een periode van 15 jaar inmiddels al het hele paddock tegen zich in het harnas gejaagd. Het zijn goede mensen met veel kwaliteiten, maar op diplomatiek vlak zijn Horner en Marko niet geweldig.

      • + 2
      • 14 jan 2021 - 15:00
    • Trouwens, over winnaarsmentaliteit gesproken:

      Aantal kampioenschappen per motorfabrikant van 2000:

      Mercedes: 15x
      Ferrari: 13x
      Renault: 12x









      Honda: 0

      • + 3
      • 14 jan 2021 - 15:51
    • Herstel:

      Mercedes:17x (was Brawn GP vergeten)

      • + 1
      • 14 jan 2021 - 15:54
    • nu gaat het ineens weer om winnen? daarvoor had je het over betrouwbaar en bestendig. Zoals Renault in de V6 periode heeft gepresteerd, min of meer meedoen voor spek en bonen, zo heeft Honda natuurlijk ook hele periodes gehad. Wat betreft successen ligt het er ook maar net aan wat voor periode je pakt. Zoals je t nu neerzet lijkt Ferrari ook heel wat, zeker tov Honda, maar leg de grens maar eens op 1980 ipv 2000. Of neem alleen het afgelopen jaar, daarin was Honda de enige die Mercedes wist te kloppen (3x). Je moet ook niet vergeten dat Honda helemaal in het verre oosten zit, de andere succesvolle leveranciers zijn vrijwel allemaal Europees. En Europa is en blijft natuurlijk de bakermat van de F1. Mooi dat Toyota en Honda er ook af en toe hun vingers er aan durven branden.

      • + 2
      • 14 jan 2021 - 16:58
    • @hupholland

      Winnen is een gezonde ambitie voor ieder zichzelf respecterend sportteam, maar ik reageerde slechts op de suggestie dat 'Renault in het hybride-tijdperk blijkbaar genoegen neemt met een plek in de marge'.

      Vooropgesteld dat Renault op sportief gebied niet haar beste periode doormaakt, is, afgaande op bijvoorbeeld de met Red Bull behaalde resultaten, is dat dezelfde plek als waaruit Honda zich nu terugtrekt, want de door Red Bull geboekte sezoensresultaten vanaf 2014 zijn met Renault en Honda over het geheel genomen behoorlijk gelijkwaardig.

      • + 1
      • 14 jan 2021 - 17:36
    • En dat Honda 'helemaal in het verre Oosten zit' (echt, moeten ze per zeilboot komen?) vind ik geen excuus, want Honda komt en gaat al vanaf de jaren '60 wanneer het ze blieft. Dus ze hebben tijd genoeg gehad om het spelletje te leren. Overigens weerhoudt het feit dat ze 'het verre Oosten' komen ze er niet van succesvol te zijn in de MotoGP. Hetzelfde geldt in de MotoGP voor het eveneens uit het verre Oosten afkomstige Yamaha.

      • + 1
      • 14 jan 2021 - 17:38
    • het heeft niet per se met afstand te maken, maar meer met markten. Moto GP is een stuk goedkoper en bovendien voeren de Japanners daar ook in Europa de boventoon. Wat betreft auto's is er een stuk minder ruimte. In Amerika hebben ze meer voet aan de grond er daar zitten ze natuurlijk ook gewoon in de Indycar. Kortom, er moeten keuze's gemaakt worden, zeker in crisistijd.
      Wat betreft de winnaarsmentaliteit; winnen is doorgaans de beste reclame, dus natuurlijk willen Renault en Honda dat ook. Maar blijkbaar willen ze dat niet tegen elke prijs. Er is meer dan de F1. Op de beurs is vooral Tesla wat de klok slaat, daar hebben ze bij Honda misschien wel meer oog voor dan voor de gekochte dominantie van Mercedes.

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 18:40
    • jarka

      Posts: 1.424

      Rogerzzz Winsten uit het verleden bieden geen garantie op succes in de toekomst achteruit kijken levert niks op kijk naar de actuele feiten en de budgetten per team
      dan zie je al vlug waar jouw emotioneel onderbouwde opsomming mank loopt.

      • + 1
      • 14 jan 2021 - 23:03
    • @hupholland

      En hoe zijn de Japanse merken dominant geworden in de MotoGP? Door meermaas in en uit te stappen of door langdurige deelname?

      En ja, Formule 1 is duur, maar dat is op voorhand bekend. Het is niet zo dat Honda na vijf jaar totaal onverwachts een rekening gepresenteerd krijgt. Ze wisten het, sterker nog: zij hebben ervoor gekozen op te schalen na de breuk met McLaren.

      Hoe ik er ook een draai aan probeer te geven; ik kan weinig begrip voor deze keuze opbrengen. En de vergelijking met Renault, die zich wél een loyale partner van mijn geliefde sport heeft getoond, vind ik dan ook niet geheel terecht.

      @jarko

      Waar ben ik precies romantisch? Ik geef aan dat, met voldoende adaptief vermogen (en kapitaal), de aanhouder succesvol kan zijn in de F1.

      • + 0
      • 15 jan 2021 - 05:18
    • jarka

      Posts: 1.424

      Roger zzz ik zij emotioneel en niet romantisch.
      Er van uitgaan dat Renault met hun toenmalige inzet en besteedbaar bedrag een motor zou gaan ontwikkelen die de motor van Mercedes inhaalt was totaal onrealistisch Al 4 jaar achter elkaar werd er veel beloofd maar niks waargemaakt . Kijk naar Ferrari een veelvoud in budget en komt nog niets dichterbij MB en dit laatste kan niemand over Honda zeggen.

      • + 2
      • 15 jan 2021 - 09:37
  • vPutten

    Posts: 1.585

    Hoe vaak de pers ons al wel niet van die te mooi om waar te zijn verhalen betreffende Honda/Red Bull heeft voorgeschoteld is bijna niet meer te tellen. Het zout tot en met de grootste korrels is inmiddels op. Het is nu maar afwachten wat en of er wat van terecht komt.

    • + 5
    • 14 jan 2021 - 12:27
    • Hopelijk geen strenge winter, anders wordt het glibberen 😉

      • + 1
      • 14 jan 2021 - 12:34
    • jarka

      Posts: 1.424

      Zou het niet echt triest zijn als men publiceerde we ronden het dit jaar rustig af een kleine update van de 2020 motor en dat was het.
      Er wordt nu giga afgegeven op Honda echter waar stonden ze 2 jaar geleden en waar staan ze nu?
      Welk ander team/ motorleverancier heeft deze progressie ook gemaakt? Van het lachertje uit de f1 in Mclaren periode naar een winnaar met 2 verschillende teams in 3 jaar tijd ik heb er respect voor zij zelf hebben vorig jaar nooit gezegd dat ze de snelste motor hadden en zijn dus ook niet verantwoordelijk voor wat journalisten schrijven om kunstmatig enige spanning in de f1 te houden.

      • + 6
      • 14 jan 2021 - 12:56
    • vPutten

      Posts: 1.585

      We moeten trouwens beslist niet vergeten dat ook Red Bull er een reputatie op nahield om steeds maar achter de feiten aan te lopen. Ook zij hebben de vele malen te hoge verwachtingen van het oranjelegioen niet waar kunnen maken. Als we dan het enorme beblèr van dat oranjelegioen achterwege laten hebben ze daar bij Honda/Red Bull best wel leuke resultaten geboekt.

      • + 2
      • 14 jan 2021 - 13:08
  • Kom maar op met die 3 traps raket.

    • + 6
    • 14 jan 2021 - 13:09
    • 🚀 🚀 🚀 😮‍💨 💨 💨 🦁 🙌

      • + 1
      • 14 jan 2021 - 13:37
    • Diezemer

      Posts: 75

      Op ieder bericht even met slappe onzin reageren en je zit zo boven de 20000 tellen

      • + 3
      • 14 jan 2021 - 13:55
    • Is die Diezemer jou kwaadaardig tweelingbroer Schwantz?
      Zit alleen maar op jouw posts te reageren.

      Afijn, hij zal wel niks beters te doen te hebben in het gesticht denk.

      • + 8
      • 14 jan 2021 - 17:01
    • flyineddy

      Posts: 448

      Dat zijn dus 20000 positieve bijdragen aan dit forum. :)
      Kunnen sommigen nog wat van leren.

      Eddy.

      • + 4
      • 14 jan 2021 - 17:03
    • Diezemer

      Posts: 75

      Laten we het dan maar niet over jou domme en ordinaire gebrabbel hebben he Ouw-sjagerijn denk veel gemist in je leven

      • + 1
      • 15 jan 2021 - 11:30
    • Diezemer

      Posts: 75

      Ja mag ze positief vinden zijn de meningen toch heel verschillend over maar dat zegt gelijk veel over jou flyineddy
      Die schwantz is gewoon een onverschillig zeikertje die zijn grenzen niet kent

      • + 1
      • 15 jan 2021 - 11:36
    • flyineddy

      Posts: 448

      @Diezemer
      Vertel, wat zegt dat over mij? Daar ben ik wel benieuwd naar. :)

      Iedereen heeft zo zijn mening, dus dat de meningen verdeeld zijn moge duidelijk zijn. Maar dat is geen reden om elkaar voor van alles en nog wat uit te maken.
      Uiteindelijk zegt dat meer over jouzelf dan over een ander.

      Eddy.

      • + 0
      • 15 jan 2021 - 13:32
    • Diezemer

      Posts: 75

      Iedereen heeft zo zijn mening, dus dat de meningen verdeeld zijn moge duidelijk zijn. Maar dat is geen reden om elkaar voor van alles en nog wat uit te maken.

      En juist hierom probeer ik sommige minkukels een spiegel voor te houden door ze een koekje van eigen deeg te geven en dat ze er over nadenken
      Wat ze er mee gaan doen moeten ze helemaal zelf bepalen

      • + 2
      • 15 jan 2021 - 14:45
    • flyineddy

      Posts: 448

      Iemand een spiegel voorhouden of een koekje van eigen deeg geven heeft helemaal geen zin op een internet forum. Het is veel beter als eenieder zichzelf de spiegel voorhoudt en zich afvraagt of het wel zo'n goed idee is om je aan iemand te ergeren of om met termen als "minkukels" en "zeikertje" te strooien.

      Maar je hebt mijn vraag nog niet beantwoord. :)

      Eddy.

      • + 3
      • 15 jan 2021 - 14:59
    • vPutten

      Posts: 1.585

      Over de manier waarop kun je van mening verschillen maar dat er hier een paar figuren eens een spiegel voor wordt gehouden kan beslist geen kwaad. Of die figuren daar ook maar enige lering uit gaan trekken waag ik te betwijfelen en ik geloof er al helemaal niet in dat ze zichzelf ooit een spiegel voor zullen houden.
      Moeten ze ook allemaal lekker zelf weten en het lukt me steeds beter om die minkukels zoals ze zo treffend door Diezemer genoemd worden te negeren. Het is nu eenmaal een vaststaand feit dat er op vrijwel ieder forum wel een paar van die simpele zieltjes ronddolen.

      • + 2
      • 15 jan 2021 - 16:57
    • Diezemer

      Posts: 75

      Maar je hebt mijn vraag nog niet beantwoord

      Dat had je al lang tussen de regels door kunnen lezen
      Lees zijn posten nog maar eens als je dat goedkeurd ben je van het zelfde kaliber
      Ik heb het niet zo op hollikkertjes en zeikertjes die naar de bekende weg vragen

      • + 1
      • 16 jan 2021 - 12:16
    • flyineddy

      Posts: 448

      Jouw eerste reactie in dit draadje was dat schwantz bijna overal met slappe onzin op reageert. Dat klopt vrij aardig, het overgrote deel van zijn posts is inderdaad slappe onzin die je niet zo serieus moet nemen. Daar kan ik om lachen en ik doe er zelf ook geregeld aan mee. In dat opzicht ben ik inderdaad van ‘hetzelfde kaliber’. :)

      Voor de rest refereer ik maar naar mijn vorige posts; anderen voor van alles en nog wat uitmaken is nergens voor nodig en zegt meer over jezelf dan over een ander.

      Verder wens ik je een fijne dag en geniet eventueel van de sneeuw. :)

      Eddy.

      • + 1
      • 16 jan 2021 - 16:54
    • Diezemer

      Posts: 75

      Die kinderachtige lolligheid ie nog niet eens zo erg
      Maar je vergeet even het steeds maar weer het neerhalen en op de man spelen van mensen
      Het is gewoon een heel vervelend onvolwassen kereltje die niet van stoppen weet

      • + 1
      • 17 jan 2021 - 11:47
    • flyineddy

      Posts: 448

      Ja, dat kan best zijn, er is hier een groepje die het geregeld met elkaar aan de stok heeft. Daar is niet maar één schuldig aan, dat wordt gevoed aan beide kanten.

      Maar in alle eerlijkheid heb ik jou hier nog niks ander zien doen dan alleen maar neerhalen en op de man spelen. Jouw eigen posts dragen dus bij aan het probleem dat je zelf aankaart. De pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet.

      Maar goed, deze discussie zal er ongetwijfeld ook niks aan veranderen, dus ik laat het hier bij.

      Ik wens iedereen een fijne dag. :)

      Eddy.

      • + 1
      • 17 jan 2021 - 15:23
  • Sinds de wijziging aan de top bij Honda F1 is er een geweldige kentering in de betrouwbaarheid en performantie Daarnaast hebben ze in tegenstelling tot de Europese fabrikanten een kleinere covid19 impact gehad

    Verwacht voor 2021 daarom weerom een markante verbetering en met de positieve berichten omtrent 2022 dat ze die lijn mooi gaan doortrekken

    Wie weet plukt RB daar straks nog de meeste vruchten van, net zoals Brawn dat deed toen Honda zich terugtrok uit F1....

    • + 2
    • 14 jan 2021 - 13:15
    • f(1)orum

      Posts: 814

      @Mr_Flexible: Dus jij verwacht dat RBR vanaf 2022 met Merc motoren gaat racen ;-)

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 13:29
    • Euuuuhmmmm, niet echt . . Laat ons zeggen dat mijn verwachtingen voor de volledige grid in 2022 gewoon heel hoog gegrepen zijn :) Optimist tot in de kist zeg maar. . .

      Ik ben wel overtuigd dat door de nieuwe aero regelgeving de motor niet de belangrijkste component zal zijn. Daarnaast de mogelijkheid om vaker en dichter bij elkaar te racen zonder de 18"banden te verbranden, tja dat kan toch maar enkel de spanning opdrijven en wie weet wie dan aan het langste eindje trekt.

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 15:57
    • f(1)orum

      Posts: 814

      @Mr_Flexible: ik mag dat wel, dat optimisme. Ik dacht wellicht dat je dit optimisme ook doortrok naar RBR en de Merc motoren, daar je een vergelijking trok met Brawn GP na het vertrek van Honda ;-)

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 16:17
  • We laten ons niet meer foppen. Eerst zien dan geloven 👍

    • + 1
    • 14 jan 2021 - 13:35
  • Joeppp

    Posts: 3.771

    Honda draait op volle toeren! Toch leuk dat Chiel Montagne nu ook beroemd in Japan is.

    • + 1
    • 14 jan 2021 - 14:14
  • We zullen wel zien wat dit daadwerkelijk echt inhoud allemaal straks!! en niet eerder. Zoals ik van mede schrijvers ook lees MB geeft heus wel gas en er zijn genoeg teams die zouden kunnen gaan verrassen.

    • + 1
    • 14 jan 2021 - 15:27
  • Zou wat zijn zeg, laatste jaar in de F1 en dan kampioen worden.. Dat zou voor de F1 mensen bij Honda helemaal balen zijn, want dan hadden ze er nog veel meer uit kunnen halen waarschijnlijk.. Maar de directie heeft besloten en dus stoppen ze na 2021.. Blijft jammer dat F1 dan qua motoren weer een puur Europees feestje wordt..

    • + 1
    • 14 jan 2021 - 17:03
    • Ja, dat voel ik ook aankomen.
      Heb mega veel respect voor Honda gekregen door de jaren heen. Merendeels, ieder jaar, was het niet echt te wijten aan de motor en wel aan dat ze 'wat' gevonden hebben dat niet klopte. Ze werken dus hard, dat de concurrentie ook doet, maar ik lees hun enthousiasme graag. Hun flater met McLaren, is allang vergeven.

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 21:26
  • meister

    Posts: 2.506

    Eerste 4 races winnen en ze draaien weer bij hoor.

    • + 0
    • 14 jan 2021 - 22:26

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.162
  • Podiums 42
  • Grand Prix 119
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar