99
Het was misschien wel het slechtst bewaarde geheim van de laatste maanden, en nu officieel bekend gemaakt. De Japanse coureur Yuki Tsunoda maakt zijn Formule 1-debuut bij AlphaTauri in 2021 nadat Red Bull ervoor koos om de 20-jarige te promoveren om Daniil Kvyat te vervangen bij het Italiaanse team.
Er is al lang geopperd dat de door Honda gesteunde coureur zou aantreden als partner van Pierre Gasly bij het zusterteam van Red Bull, na een indrukwekkend rookie-seizoen in de F2 waarin hij derde werd. Hij wordt de eerste Japanse coureur die in de F1 racet sinds Kamui Kobayashi, die in 2014 voor het laatst deelnam met Caterham.
De 20-jarige Tsunoda is uiteraard dolblij: "Zoals bij de meeste coureurs is het altijd mijn doel geweest om in de Formule 1 te racen, dus ik ben erg blij met dit nieuws. Ik wil AlphaTauri, Red Bull en Helmut Marko bedanken voor het feit dat ze mij deze kans hebben gegeven, en natuurlijk iedereen van Honda voor al hun steun tot nu toe in mijn carrière, waardoor ik geweldige kansen heb gekregen om in Europa te racen."
"Ik moet ook de teams bedanken waarmee ik op dit punt heb geracet, met name Carlin, met wie ik dit jaar zoveel heb geleerd. Ik realiseer me dat ik volgend jaar de hoop zal dragen van veel Japanse F1-fans en Ik zal ook voor hen mijn best doen."
De eerste sprintrace van het nieuwe seizoen is alweer een feit. Op het Shanghai International Circuit ging de sprintz...
Lewis Hamilton mocht vandaag eventjes dromen van een zege in de sprintrace. De Britse zevenvoudig wereldkampioen gree...
Max Verstappen won vandaag de sprintrace in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur begon de sprintrace op de v...
Het team van Red Bull Racing kende vandaag een goede sprintrace in Shanghai. Max Verstappen wist te winnen na een goe...
Sergio Perez kwam vandaag als derde over de streep in de Chinese sprintrace. De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur re...
Leuk!!
Wisten we al een tijdje natuurlijk, maar fijn dat het nu officieel is!
Toch jammer dat ik het nieuws eerst in de reguliere media moest lezen voordat het hier gepubliceerd is
Ook jammer dat Kyvat geen gelegenheid heeft gehad tot een waardig en fatsoenlijk afscheid bij AT en van de sport. Jammer, had leuk voor hem geweest wanneer hij de laatste race ook had kunnen deelnemen in alle afscheidfestiviteiten
misschien was dat wel de wens van Daniil zelf, geen ruchtbaarheid geven, wie weet...
Als Tsunoda al een publiek geheim was dan lijkt het me sterk dat Kvyat het niet heeft zien aankomen dat AD zijn laatste gp zou zijn...
@Clemenza, dit was absoluut niet de wens van Daniil zelf. Hij heeft afgelopen weekend voor de camera gezegd dat SAT al weken lang wist dat Yuki volgend seizoen zou rijden. Hij wist zelfs te vertellen dat ze hem woensdag aan gingen kondigen. Hij vond het vreemd dat niemand van SAT hem dit verteld had en hij dat via andere mensen moest horen (dat hij er uit zou liggen). Hij zag er niet bepaald happy uit. Schandalig gedrag van SAT., nadat Daniil zo veel jaren bij hen gereden heeft en nu geen tijd meer heeft om iets anders te zoeken.
@Clemenza: volgens mij was Kvyat juist behoorlijk geïrriteerd over de gang van zaken en sat hij geen duidelijkheid kreeg terwijl het (volgens hem) toch vrij duidelijk was dat hij zijn stoeltje kwijt zou zijn
oh ok, heb ik volledig gemist dan, dan is het wel een hele rare gang van zaken ja..
Dat ze niet met Kvyat verder gaan kan ik ergens begrijpen, maar dit is verre van netjes tegenover die jongen
@Arie: terug naar Ferrari als ontwikkelingscoureur? Die kunnen ze daar wel gebruiken...
En zoals elders gesuggereerd werd zou hij zichzelf kunnen voorstellen bij Haas als test- en reservecoureur. Als Mazepin zulke rare fratsen uit blijft halen zowel op het circuit als privé, dan ligt hij er daar zo weer uit!?
Nee, bij Ferrari is Ilot al gepresenteerd als ontwikkelings-/reserve-coureur.
@Modest, ik begrijp helemaal niets van jouw reactie.
Heb je wel gelezen wat ik schreef?
Pietje, Ja gelezen en jij dat Sky interview gezien? Er is een uitgebreide interview met hem. Dit is een korte versie: https://youtu.be/vPa3XomrVcs?t=43
"Even when I am not on the grid next year......" was hij degelijk op de hoogte dat hij zijn zitje kon verliezen voor 2021.
Belachelijk,drama of schandalig? Het gebeurd en niet zo gek in F1 (of bedrijven). Kijk naar Damon Hill dat mocht vertrekken na zijn WK titel bij Williams.
@Modest, ik heb toch ook gezegd dat hij het wel wist, maar niet via SAT, maar via anderen. Ik volg Kvyat al sinds zijn karttijd en ook elk interview, dus ook dat van Sky heb ik gezien.
Naar mijn weten, ook al word SAT nu als 'zuster van' gezien, geen enkele rijders door hun gekozen. Vraag dat maar aan Helmut. Daniil Kvyat is ook niet achterlijk en wat weet jij of wij, wat er binnenskamers besproken worden. Je ziet Kvyat ook met deze vragen even om zich heen kijken, wat hij als antwoord moet en kan geven. Ook dat 'anderen' wie dat vervolgens zijn en/of zijn eventuele manager.
Het is gissen, ook wat met hem overlegt is, of niet.
Ik denk dat geen slechte keuze is. En misschien is Honda nu nog meer gemotiveerd om in hun laatste jaar een TOP motor te ontwikkelen. Waarmee ook de Japanner regelmatig in de punten kan eindigen. Max kampioen en Tsunoda rond de 10de plek in het eindklassement.
@Steven, en als je daar de vele pech buiten zijn schuld om bij optelt, was hij een stuk beter dan die twee coureurs, had hij veel meer punten dan hen gehad in zijn rookie jaar!
Ik meende 11x een 0 score waarvan 9x niet door zijn toedoen tegenover 4x een 0 score van schumacher. Tsunoda scoorde de meeste punten van allen in de hoofdraces... door die belachelijke reverse grid werd die vaak geraakt met startincidenten
Het verwarmd mijn hart om eindelijk weer eens een goede Japanner in de F1 te zien komen....wel bad timing van Honda om juist nu weg te glippen. Had zo mooi kunnen zijn.
Dit was weken geleden al bekend, Kvyat wist het ook al. Waarom Yuki niet vóór het race weekend aankondigen, zodat Daniil een fatsoenlijk afscheid had kunnen krijgen. Ik vind dit belachelijk, dit hebben ze destijds ook bij Brandon Hartley gedaan. Honda heeft toen voor een fatsoenlijk afscheid gezorgd, nadat STR het vertikte.
Hopelijk komt het allemaal goed met Daniil, maar dit verdient hij niet. Hij werd de laatste tijd beter en beter, dus een fatsoenlijk afscheid was wel het minste na al die jaren bij STR/SAT !!
mwah viel wel mee toch? Daar waar Gasly de AT vrijwel iedere race de punten in stuurt en meer dan 2x zoveel punten heeft verzameld rijdt Kvyat altijd op het ranje vd punten..
En een stijgende lijn kan ik bij hem niet ontwaren. Dat is topsport, dus terecht exit naar mijn mening.
Maar je hebt gelijk, beter hadden ze hem een gepast afscheid kunnen geven laatste race..
Datzelfde geld natuurlijk voor Albon die rond de kerst te horen krijgt dat ie reserve coureur word.
Ja doktor anders Marko weet het leuk te brengen altijd.
Mocht Albon rond de kerst Game of Thrones aan het kijken zijn dan adviseer ik hem om even niet de telefoon op te nemen.
Gaat AT veel plezier aan beleven denk ik. Ik kijk meer uit naar de komst van Yuki dan van Mick.
Dit was inderdaad geen al te best bewaard geheim. Leuk voor Tsunoda en jammer voor Kvyat dat hij idd geen goed afscheid kon nemen zo tijdens laatste race. Ook al zal hij het vermoeden hebben gehad, lijkt me toch anders dan wanneer het wel al officieel was.
Off topic:
Aan de andere kant benieuwd of die ene statistiek stand houdt. Ieder eerder afscheid/degradatie van Kvyat bij red bull/torro rosso resulteerde in winst voor Max in de eerstvolgende race ;-)
Red Bull en AlphaTauri: Wij hebben een Japanse coureur dus blijft in 2022
Honda: Hummm..even denken....
@Rafael, Honda heeft Marko op het talent van Yuki gewezen, wat eigenlijk overbodig was, want hij wou hem sowieso in het RB junioren team hebben. Zijn stoeltje heeft niets met Honda te maken, want Honda heeft meerdere malen gezegd absoluut te stoppen eind 2121. Alsof een Japanse coureur de hele Honda top ineens van gedachten zou kunnen laten veranderen.
eind 2121, nog tijd zat dus ;)
Oh, I am so stupid, stupid me, so stupid I am!!!
Wie zegt dat ook al weer altijd? ;-)
Stomme fout van mij natuurkijk. :-(
Ik heb Roger zowaar een plusje gegeven
Goede zaak en dit hing natuurlijk inderdaad al een poosje in de lucht. Wat mij betreft een welkome aanvulling op de grid en het is een begrijpelijke beslissing om Kvyat nu los te laten. Hij is zijn degradatie nooit te boven gekomen en heeft dit jaar nog wel een paar mooie optredens gegeven, maar het was te laat en te weinig en vergeleken bij de uistekend presterende Gasly was het onder de streep allemaal erg mager. Zeker als men bedenkt dat de Alpha Tauri alle kans had om Ferrari in te halen in het WCC.
Hij kijkt er in elk geval bij alsof hij er enorm veel zin in heeft.
Er zal direct veel duidelijk gaan worden over zijn niveau. Zit hij qua talent in de groep Hamilton, Verstappen, Leclerc, Russel? Of in die goede groep er achter? Als hij in de groep van de echte toppers zit dan zou hij direct Gasly op de uitlaat moeten zitten. Echt leuk om dat te volgen.
Behaalde resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst. De F1 is veel meer dan hard kunnen sturen; er komen veel meer factoren bij kijken om 'snel' te zijn. We zullen moeten wachten tot 2021 om te zien wat Tsunoda gaat brengen. Maar ik heb wel het gevoel dat het geen veldvulling is....
is Russell (nu al) beter dan Sainz, Norris, Gasly, Ricciardo? Ik betwijfel het.
Tjonge, jonge. Ze hebben waarachtig de moeite genomen om een Tweet in elkaar te draaien
ipv een waardig afscheidsweekend na al die jaren. Belachelijk!!
zo, dat was me een lekkere maaltijd mensen!
Iemand nog mosterd??
het is nu pas rond. Tsunoda heeft ook amper 10 dagen zn superlicense. Verder ligt het bij Red Bull toch altijd net ff wat anders, daar worden coureurs niet zo maar weggestuurd. Voor Kvyat was dit dan ook alweer de 3e keer dat hij voorlopig zn laatste race reed; Singapore 2017, USA 2017 en afgelopen weekend.
@hupholland
Het was zelfs de 4de keer
In 2017 is hij vervangen door Pierre Gasly voor de GP van Maleisie. Maar toen is Sainz vertrokken naar Renault ter vervanging van Palmer, en kon Kvyat teruggekomen naast Pierre en na (ik dacht) 2 races werd hij weer vervangen door Brendon Hartley
@Hupholland, het is nu pas rond???
Yuki kon zijn SL haast niet meer mislopen die laatste twee race weekenden. ALS hij nog twee punten tekort zou komen, had hij die dmv testen of een winterserie kunnen behalen. Kvyat heeft zelf gezegd dat de keus voor Yuki weken geleden al bekend was en ook wist hij tijdens afgelopen weekend al te melden dat Yuki vandaag zou worden aangekondigd.
@Pietje
Als het aanstaande afscheid van Kvyat binnen Alpha Tauri reeds bekend was, zullen ze er waarschijnlijk intern een leuk afscheidsweekend van hebben gemaakt. Dat een renstal ervoor kiest om daar geen ruchtbaarheid aan te geven lijkt mij niet zo verwonderlijk. Het is niet zo alsof er hier een groot kampioen afzwaait of dat er samen vele memorabele successen zijn geboekt.
@Pietje Bell, Hoe lang wisten wij al dat Marko al geroepen had dat Yuki meer moest presteren en anders terug naar Japan moest? En ook dat Marko zei dat hij dan minstens zijn F1 licentie moest behalen? Met die gedachte, is dat ook niet vreemd nieuws voor of bij Kvyat.
@Modest, Yuki moest niet MEER presteren, hij moest gewoon het hele jaar goed presteren.
Marko heeft aan het begin van het F2 seizoen tegen Yuki gezegd: "Als je een goede coureur bent, zoals George Russell, Lando Norris of Charles Leclerc, dan heb je maar één jaar in de Formule 2 nodig en niet twee of drie jaar."
Dit vertelde Yuki half november en ook dat Helmut in het begin had gezegd dat hij terug moest naar Japan als hij zich niet bewees in één seizoen F2.
@Commando dat zou een grappige plottwist zijn hahah
Zolang wij niet precies en officieel van de hoed en de rand van beide partijen weten kunnen we er nog zoveel speculaties, aannames en verzinsels tot zelfs eigen conclusies en gelijk op loslaten, blijft het slechts geneuzel in de kantlijn, waar vooral zichzelf benoemde kenners heel goed in zijn.
pfff
en hoe zie jij je eigen rol dan vPutten? Tot wat heb jij jezelf benoemd?
dat is wel heel vaag vPutten; we zijn natuurlijk allemaal forumgebruikers, maar al die andere forumgebruikers plak je wel een etiket op. Dus nogmaals, hoe zie jij jezelf dan? je denkt zelf toch ook wel enige kennis van zaken te hebben? meestal ben je aan het stoken, maar ik zie jou toch ook wel eens een mening hebben over dingen in de F1 en er zelfs over discussiëren. Dus een zelfbenoemd kenner, een aan de kant staand stuurman, dat ben jij ook gewoon. Maar je lijkt nog een missie te hebben, daar willen we zo graag nog wat meer over weten.
Zoals ik al zei. "Als een forumgebruiker met zijn eigen mening, waar een ieder van mag vinden wat hij wil, beste hupholland." Ik plak dus niemand een naam op en al helemaal niet iedereen, ik geef slechts mijn mening en daar kan je je door aangesproken voelen of niet, niets meer en niets minder.
In het kader van speculaties, aannames, verzinsels en eigen conclusies, ga ik me aan een voorspelling wagen:
Hoewel ik een tweede jaar F2 ook wel begrijpelijk had gevonden, denk ik dat Tsunoda snel doorstoot naar de hoofdmacht Red Bull Racing. Als Red Bull ook die verwachting heeft, zullen ze dat meewegen in hun beslissing wie het stoeltje naast Verstappen mag bezetten in 2021. En als 'tussenpaus' zou Albon eerder voor de hand liggen dan Perez, nu Perez a) waarschijnlijk een meerjarig contract wil en b) zich niet eventueel laat degraderen naar Alpha Tauri.
Bron: mijn dikke duim
nou, jullie doen nu of jullie het eens zijn, maar volgens mij vind vPutten wat jij doet (Roger) helemaal niet ok. Jij gedraagt je ook als een zelfbenoemd kenner, een aan wal staand stuurman. In het vorige berichtje druk je je misschien heel voorzichtig uit, maar doorgaans toch een stuk minder. Je hebt overal wel een mening over en qua inhoud ben je ook echt wel een toegevoegde waarde voor dit forum. Eigenlijk zijn jullie elkaars tegenpolen, alleen op het gebied van stoken en andere forumgebruikers tegen jezelf in het harnas jagen hebben jullie elkaar gevonden.
@hupholland Hou toch eens op met je zure gezeik man. Moet een ieder zich dan maar aanpassen aan een paar van die zieltjes met hun lange tenen die zich bij het minste en geringste aangesproken voelen. Of zich maar in alle bochten wringen om die walgelijk overdreven idolate fanboys maar niet voor de voeten te lopen. Kom op zeg, wordt eens volwassen en respecteer ook eens andermans mening i.p.v. gelijk op de man te gaan spelen en te gaan lopen janken als een klein kind wat zijn speelgoedje is afgepakt. Laat dit even gezegd zijn voor al die misselijk makende zure zeikertjes hier die zichzelf telkens maar weer om het minste en geringste in harnas laten jagen.
@hupholland
Dank voor het (gedeeltelijke) compliment, maar ik probeer me juist altijd niet al te stellig uit te drukken en niet te spreken in absoluten als het gaat om zaken waar ik geen volledig inzicht in heb.
Ik vind de aanwezigheid van @vPutten wel verfrissend en zie hem wel degelijk inhoudelijk reageren of - al dan niet onbedoeld- dingen posten die stemmen tot nadenken. Een goed recentelijk voorbeeld is zijn opmerking over de complexiteit van het contract van Albon; er zijn best wel indicaties voor om te veronderstellen dat Albon over meer beschikt dan het standaard Red Bull Junior-contractje van Kvyat en Gasly. Dat vind ik leuker dan het eindeloze nakwaken van elkaar.
En het bloemrijke taalgebruik kan ik ook wel waarderen. Het is een kunst om te beledigen zonder grof te worden. ;-)
dat zegt ie alleen maar om anderen het zwijgen op te leggen. Horner heeft al aangegeven dat Red Bull contracttechnisch de optie heeft om Albon na dit seizoen aan de zijlijn te zetten. Bovendien is zijn salaris maar een schijntje, dus contract afkopen is ook geen probleem. Zouden ze Perez nemen, krijgen ze waarschijnlijk al 30 tot 40 keer het Albon salaris 'cadeau'. Het enige wat afgezien van sportieve gronden nog een rol zou kunnen spelen zijn de Thaise aandeelhouders van Red Bull, maar dat is door zo'n beetje alle stuurlui hier al geopperd.
@hupholland
Ik heb in AM&S gelezen dat het met het sponsorgeld van Perez na aftrek van zijn salaris alleszins meevalt; het schijnt onder de streep neer op een bedrag tot $ 3 miljoen per jaar, afhankelijk van de beschikbare ruimte op de auto. Dat vind ik zelf erg meevallen en was een stuk minder dan ik dacht. Zeker als je de bedragen hoort die met de Red Bull/Infiniti-deal waren gemoeid, die op het hoogtepunt (2013 en 2014 was Infiniti titelsponsor) tussen de € 30 miljoen en de € 40 miljoen per jaar waard was.
punt is dat die 650.000 dollar voor Red Bull peanuts is. Wat betreft sponsors hangt het natuurlijk geheel af van wat er tegenover staat. Als Perez per saldo maar 3 miljoen meeneemt, dan zullen er hooguit her en der een paar kleine stickertjes geplakt worden. Weet niet of Red Bull uberhaupt op dat geld zit te wachten, maar gezien de onderhandelingspositie van Perez zouden ze in theorie toch wel heel wat meer geld los kunnen peuteren.
@hupholland
Wat ik dus begrijp uit dat artikel is dat het bedrag dat Perez via meebrengt maximaal zijn salaris en $ 3 miljoen is. Dus dan rijdt hij effectief gratis voor het team en dat vertegenwoordigt zeker wel enige waarde.
Of Red Bull in de positie is om meer te verlangen, weet ik niet. Ik vraag het me af, want het aantrekken van Perez zou een trendbreuk van jewelste zijn. Voor het eerst in 13 jaar wordt er geen (gedeeltelijk) interne coureur gepromoveerd, maar wordt een externe coureur aangetrokken. Dan is het de vraag van wat Red Bull bereid is hem aan te bieden.
Met een eenjarig contract zou ik als Perez zijnde niet akkoord gaan; op zijn leeftijd sluit je nog één groot meerjarig contract af met een mogelijkheid tot verlenging, laten we zeggen ten minste twee jaar. Maar als Red Bull dat doet, ligt hun opleidingstraject dus effectief tot eind 2023 stil, want er is geen doorstroom mogelijk. Ook zal Perez zich hoogstwaarschijnlijk niet laten degraderen naar Alpha Tauri. Wat betekent dat voor de rol van Marko? Gaat die dan twee jaar uit zijn neus eten?
Ik hoop dat Perez volgend jaar meedoet met een competitieve auto, maar ik vraag me af of dit wel rond gaat komen. Dan lijkt het nog een jaartje aanhouden van Albon me toch minder hoofdpijn opleveren voor Red Bull.
Even off topic gaan, hoewel niet helemaal met Tsunoda zijn debuut, de statistiekjes na de GP van Abu Dhabi:
- De bekendmaking van Tsunoda zorgt voor de eerste Japanner op de grid sinds Kamui Kobayashi. Die reed het laatst in 2014 voor Caterham.
Ferrari:
- Dit seizoen was het slechtste seizoen in 40 jaar voor Ferrari door hun 6de plaats in de eindstand. In 1980 werd Ferrari 10de in de eindstand.
- Na dit seizoen zit Ferrari reeds 12 jaar zonder constructeurstitel. Ze naderen hun persoonlijk diepterecord van 15 jaar, wat in 1999 doorbroken werd door Schumacher, Irvine en Salo.
- Het was de derde keer in 7 seizoenen dat Ferrari geen enkele overwinning pakte tijdens het jaar. Voorheen was er een run van 1994 tot en met 2013 met elk jaar minstens 1 overwinning.
- Ferrari reed dit jaar geen enkele ronde aan de leiding. DIt was geleden van 1992. Nochtans reden dit jaar 9 rijders van 5 verschillende teams minstens 1 ronde aan de leiding. Het was 6 jaar geleden dat er nog zoveel verschillende rijders en teams aan de leiding hadden gereden.
- Voor het eerst sinds 2016 stond er geen enkele keer een Ferrari op de eerste rij van de grid.
- Sebastian Vettel verlaat Ferrari met 119 races voor het team. Alleen Massa, Raikkonen en Schumacher reden er meer voor Ferrari. Bovendien won Vettel 15 races voor het team. Alleen Lauda en Schumacher wonnen er meer.
- Voor het eerst sinds 1994 scoorde geen enkel team aangedreven met een Ferrari-motor een snelste ronde.
- Om af te sluiten: Ferrari sloot voor de 5de keer dit seizoen een weekend af zonder punten. Dat was geleden van 2009, toen enkel de eerste 8 punten kregen en Massa na Hongarije vervangen moest worden.
Red Bull:
- Red Bull scoorde het meeste punten van alle teams in de laatste 3 races.
- Verstappen is de 34ste rijder in de geschiedenis die 10 of meer overwinningen haalt. Hij heeft er nu evenveel dan James Hunt, Ronnie Peterson, Jody Scheckter en Gerhard Berger.
- Het was de eerste keer sinds 2014 dat een ander team dan Mercedes won op Abu Dhabi. In 2013 was het ook Red Bull, met Vettel, die de race won.
- Verstappen finishte 3de, 2de en 1ste in de laatste drie seizoenen in Abu Dhabi.
- Albon scoorde punten in 12 verschillende races, evenveel dan Verstappen, ondanks het grote verschil in punten.
- Verstappen scoorde zijn 42ste podium. Ook Damon Hill en Mark Webber haalden dat aantal.
- Verstappen stond elke race van het seizoen voor Albon op de grid. Russell deed dat vorig jaar ook met teamgenoot Kubica en dit jaar met Latifi (hoewel hij achter Bottas startte in Sakhir).
McLaren:
- Voor het eerst in 5 seizoenen staat er een ander team in de top 3 dan Ferrari, Red Bull of Mercedes. McLaren haalde de derde plaats in de laatste race van het seizoen binnen. 5 seizoenen eerder was het Williams die de top 3 haalde.
- Sinds Abu Dhabi heeft McLaren als team exact 5555,5 punten gehaald.
- McLaren stond als team het dichtst bij de pole in tijd sinds dat ze de pole effectief behaald hebben in Brazilië 2012 met Jenson Button.
Williams:
- Voor het derde jaar op rij wordt Williams laatste in het kampioenschap. Dit is de eerste keer dat ze geen enkel punt scoren in een seizoen sinds dat ze met één wagen reden in 1977.
Mercedes:
- Voor het eerst in 40 wedstrijden reed Mercedes geen enkele ronde aan de leiding in een race. Hun reeks van 39 wedstrijden is een nieuw record.
- Voor de 13de keer stonden Hamilton, Bottas en Verstappen samen op het podium. Er is maar één podiumcombo meer voorgekomen in de geschiedenis: Hamilton - Rosberg - Vettel. Dit gebeurde 14 keer, dus een nieuw record lijkt in de maak.
- Lewis Hamilton heeft na de GP van Abu Dhabi in 62% van zijn races op het podium gestaan. Alleen Fangio stond procentueel meer op het podium met 68.6% (alleen rijders met minstens 10 starts meegeteld).
Renault:
- Daniel Ricciardo scoorde 11x punten dit seizoen. Dat is het meest in 1 seizoen voor hem sinds 2016.
- Ricciardo haalde zijn tweede snelste ronde van het seizoen, voor de tweede keer ontneemt hij de race-winnaar daarmee een grand chelem (snelste ronde, pole, overwinning en elke ronde van de race leiden).
- Als Fernando Alonso effectief begint aan het 2021 seizoen, zal hij de enige rijder zijn op de grid die met alle huidige motorleveranciers heeft gereden (Renault, Ferrari, Mercedes en Honda). Kevin Magnussen was de enige rijder die met alle huidige motorleveranciers heeft gereden in het Hybride-tijdperk (al bleef zijn ene race voor Honda beperkt tot niet van de grid raken).
Abu Dhabi:
- Voor de 4de keer in 6 jaar finishte de rijders op 1 - 2 - 3 die ook op die posities startten.
2020 F1 seizoen:
- Voor het eerst in de geschiedenis van de F1 heeft geen enkel team een eindscore gehaald met 2 cijfers in het getal. Alpha Tauri had 3 cijfers met 107 punten, Alfa Romeo slechts één cijfer met 8 punten.
- Mercedes en Alpha Tauri zijn de enige teams die elke droge race punten wisten te scoren.
@RUTH
Dankjewel! Erg leuk, al deze weetjes (die ik waarschijnlijk meteen weer vergeet, maar dat terzijde). De door jou opgelepelde feiten omtrent Ferrari ga ik niet ontkennen of betwisten, maar wel negeren en diep wegstoppen in de krochten van mijn geheugen. Heeft Leclerc trouwens echt niet een ronde aan de leiding gereden? Ik meen me zoiets te kunnen herinneren, toen hij op een afwijkende strategie reed.
Alonso met een Mercedes was dan wel voor het hybridetijdperk. En die Honda motor was eigenlijk een GP2 engine ;) Wel een opmerkelijk verschil trouwens; Hamilton heeft alle races met een Mercedes motor gereden, Alonso heeft naast de 4 huidige leveranciers ook nog met Ford gereden. Vettel met BMW, Ferrari, Renault en zometeen ook Mercedes. Ricciardo zit zometeen ook al op 4, Verstappen op 3. Bottas en Perez rijden alweer 7 jaar op rij met een Mercedes motor.
"Alonso met een Mercedes was dan wel voor het hybridetijdperk"
Klopt, er zijn er ook met veel indrukwekkendere lijstjes, al kan Alonso ook Ford er nog aan toevoegen van zijn jaartje Minardi:
Barrichello reed bijvoorbeeld met Hart, Peugeot, Ford, Ferrari, Honda en Mercedes.
Andrea De Cesaris reed met 9 verschillende motoren rond zelfs.
@HupHolland: officieel was die 2001 Minardi motor omgedoopt tot 'Fondmetal V10' maar inderdaad was de basis volgens de oude Ford V10, zelfs uit 1998 :)
Leuk om te lezen. Heb alleen hier een vraag bij:
Voor de 13de keer stonden Hamilton, Bottas en Verstappen samen op het podium. Er is maar één podiumcombo meer voorgekomen in de geschiedenis: Hamilton - Rosberg - Vettel. Dit gebeurde 14 keer, dus een nieuw record lijkt in de maak.
Niet dat ik dit ga nazoeken. Maar is er nooit eerder een podium geweest met die 3?
Ik denk dat dit net geen evenaring van een record is omdat het 1 1 seizoen is gebeurd. Net als toen met Rossberg, Hamilton en Vettel. Was ook in 1 seizoen.
En dan deze wist ik!
Verstappen is de 34ste rijder in de geschiedenis die 10 of meer overwinningen haalt. Hij heeft er nu evenveel dan James Hunt, Ronnie Peterson, Jody Scheckter en Gerhard Berger.
Hij heeft mijn jaren 70 held Peterson achterhaald. De volgende zou de australier Jones zijn. Vooral voordat hij de eerste keer stopte dan.
Nee hoor, in willekeurige volgorde is het de 13de keer dat Bottas, Hamilton en Verstappen samen op het podium stonden. Dit seizoen stonden de 3 heren 6 keer samen op een podium. Vergeet niet dat de voorbije seizoen daar regelmatig een Ferrari bijstond, dat je dus ook combo's met Leclerc en Vettel kreeg. Het is niet zo evident om 3 dezelfde namen op het podium te hebben.
Ik denk trouwens dat we elkaar verkeerd begrijpen. Ik zeg dat het 13 keer is dat Hamilton, Bottas en Verstappen samen op het podium staan.
Alleen Hamilton, Rosberg en Vettel hebben meer samen op het podium gestaan met 14 keer. Duidelijker zo?
Ik begreep je absoluut verkeerd, Het was gewoon een vraag ook. En dank voor de correctie. Geheugen is een vreemd ding trouwens. Kon me eerst geen podium van verstappen dit jaar herinneren dan met Bottas en hamilton er op. Maar ik denk dat er in het begin van het seizoen Leclerc was omdat Bottas met die lekke band terug viel (En hamilton net nog won) En zonder echt meer de details van die race te weten... Verstappen had ook een podium met Ricciardo inderdaad. Die ander podiums met andere rijders.... Blank....
Maar nogmaals een leuk rijtje. Mag je vaker doen!
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
7.162 reacties op Visa Cash App RB
1 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Yuki Tsunoda 25.168 reacties op Alpha Tauri 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Alpha Tauri
Pietje Bell
Posts: 22.604
@Clemenza, dit was absoluut niet de wens van Daniil zelf. Hij heeft afgelopen weekend voor de camera gezegd dat SAT al weken lang wist dat Yuki volgend seizoen zou rijden. Hij wist zelfs te vertellen dat ze hem woensdag aan gingen kondigen. Hij vond het vreemd dat niemand van SAT hem dit verteld ... [Lees verder]