user icon
user icon

Wolff geeft toe: "Als dit was gebeurd dan hadden we ons teruggetrokken"

  • Gepubliceerd op 01 dec 2020 13:01
  • comments 39
  • Door: Bo Brautigam

Tijdens ronde 1 van de Grand Prix van Bahrein knalde Grosjean bij de exit van bocht 3 dusdanig hard in de vangrail dat zijn auto in tweeën brak en de benzine in brand vloog. Bijna een halve minuut zat de Fransman vast in de vlammen voordat hij in staat was uit het VF-20-wrak te springen. 

Op social media ging er in de opvolgende rode vlag-periode veel geruchten dat de race misschien niet meer door zou gaan. Toentertijd wist immers nog niemand hoe Romain Grosjean er aan toe was. Later bleek het dat Romain Grosjean enkel licht letsel heeft opgelopen. Toto Wollf - teambaas van Mercedes - heeft inmiddels toegegeven dat zijn team in staat was zich terug te trekken mocht Romain er erger aan toe zijn geweest.

"Indien Romain erger letsel had opgelopen, dan hadden we ons waarschijnlijk teruggetrokken uit het evenement", zo geeft Wolff toe. "Gezondheid en leven zijn belangrijkere zaken dan een sportevenement." Ook Charles Leclerc gaf toe moeite te hebben met het idee om verder te racen. "Het is altijd moeilijk om terug in de auto te stappen na zo iets. We hebben onze uiterste concentratie nodig op de baan, maar na zo een gebeurtenis was het moeilijk om die concentratie vast te houden", aldus de Monegask.

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Gelukkig is Max geen teambaas van die twee!

    • + 7
    • 1 dec 2020 - 13:08
    • feuniks

      Posts: 76

      Ik geloof dat de vraag aan Max een iets andere strekking had. Zou je nog instappen als je dit gebeurd was. Of beter: moet Grosjean weer instappen als hij daar fysiek weer in staat voor is. En daar heeft Max wel een punt. Als je van je paard valt, dan moet je zo snel mogelijk weer erop klimmen. Dat is een wijsheid die elke ruiter wel eens gehoord heeft. Dus als Grosjean vrijdag fysiek in staat zou zijn om te racen en dat niet doet, dan betekent dat dat hij ergens bang is geworden. En die angst draagt hij met zich mee en zal ervoor zorgen dat hij langzamer geworden is. En dan ben je niet meer op zijn best en dan moet je dus vervangen worden.
      Max is nog jong en begrijpt nog een aantal zaken van het leven niet. Ik zie dat vaker bij hem. Iets is zwart of iets is wit. Vaak is iets echter een van de vijftig tinten grijs. ;-) Dit zal hij merken op het moment dat hij gedurende zijn actieve carrière vader zou worden. Dat is voor velen een moment dat ze iets trager worden. Gewoon omdat er in het achterhoofd een stemmetje is gekomen dat je je kind wil zien opgroeien.
      Max is trouwens al gegroeid. In het begin ging hij voor ieder half gat en bijvoorbeeld de crash met Ocon heeft hem geleerd, dat een achterblijver het de raceleider niet moeilijk moet maken, maar als die dat toch doet, je gewoon 0 punten hebt in plaats van 25.
      Eens kijken of hij over tien jaar nog hetzelfde antwoord gegeven zou hebben.

      • + 5
      • 1 dec 2020 - 13:39
    • @feuniks: de vraag ging helemaal niet over Grosjean. Het ging juist over de andere coureurs, die het ongeluk op tv zagen en daarna nog weer moesten racen. Ik had al het idee dat niet iedereen dat begreep gisteren en dat wordt dus bevestigd. Het werd ook wel wat onduidelijk gebracht inclusief typefout in de titel.

      • + 1
      • 1 dec 2020 - 14:46
    • snailer

      Posts: 4.138

      En daarbij, als we aan Spa terugdenken dan weten we hoe Max zich voelt als er een collega overlijdt. Max wilde in Spa toen met Hubert niet eens meer rijden.

      Daar werd toen schande van gesproken door de Verstappen bashers. Hij zou de fans tekort doen. Nu is het niet goed als zou hij gewoon wel hebben willen racen (wat hij helemaal niet zou hebben gewild als er wel iets ernstigs met Grossjean was gebeurd) . Ik vraag me nu af hoe hij dan echt zou moeten reageren.

      Dit geldt ook voor jou Feuniks. Verstappen begrijpt uitstekend waar die grenzen liggen. Ze worden ingegeven van binnenuit. Overigens als je het over zijn taalgebruik hebt dan geef ik je gelijk. Maar zijn empatisch gevoel is meer dan goed.

      Ik snap dat het een flauwe grap was trouwens.

      • + 1
      • 1 dec 2020 - 15:36
  • Joeppp

    Posts: 3.736

    De vlammen in het donker maakte het extra heftig om te zien. Daarna de slowmo beelden van Grosjean die over de vangrail sprong terwijl hij ondersteund werd maakte het drama plaatje compleet. Een beetje Hollywood blockbuster zou jaloers van de beelden worden. Door het allemaal zo in beeld te brengen werd het drama uitvergroot en als je daar gevoelig voor bent stap je wat minder lekker in de auto. Maar plat gezegd duurde het hele tafereeltje nog geen 10 seconden inc. crash en is Grosjean zelf uitgestapt zonder al te grote gevolgen. De schrik zat hem erin door de beelden niet door de realiteit hoe hard de klap ook was. Het is juist een bewijs hoe veilig de F1 is ipv hoe onveilig. Maar ja laat dat maar eens tot je doordringen als je de beelden ziet en je straks weer in een F1 moet stappen.

    • + 1
    • 1 dec 2020 - 13:11
    • "Maar plat gezegd duurde het hele tafereeltje nog geen 10 seconden inc. crash en is Grosjean zelf uitgestapt zonder al te grote gevolgen. "

      Kennelijk is het je ontgaan dat Romain 28 sec in de vuurzee heeft gezeten.

      • + 3
      • 1 dec 2020 - 13:19
    • Joeppp

      Posts: 3.736

      28 seconden is mij inderdaad ontgaan, ik dacht dat het korter was. Maar wat ik ermee wil zeggen is dat als je alles enorm uitvergroot, inzoomed, in slowmotion herhaald en ga zo maar door iets veel groter kan worden en de emotionele impact heftiger. Ik wil het ongeluk absoluut niet bagatelliseren maar ik snap wel waarom Leclerc en ricciardo hun uitgespraken hebben gedaan.

      • + 1
      • 1 dec 2020 - 13:24
    • RBH2019

      Posts: 2.796

      Het was 18 seconden volgens Sky. Dat is nog steeds best lang en ontzettend heftig, maar de brandwerende kleding heeft kennelijk goed zijn werk gedaan. Ze dragen het niet voor niets.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 13:27
    • Ik heb het gemeten en na 28s was Grosjean van de vangrail gesprongen en deed de eerst stappen. Een kleine 28s dus.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 13:42
    • @RBH2019,

      "Het duurde net geen halve minuut, maar voor Grosjean leek het een eeuwigheid. "Ik bleef 28 seconden in de vlammen, maar het leek veel langer, want ik probeerde drie keer uit de auto te komen. Na dit ongeluk ben ik blij dat ik nog leef", vertelt de Fransman in een interview met TFI en LCI.
      "Om uit de stoel te komen, kon ik mijn veiligheidsgordel verwijderen. Het stuurwiel was er niet meer, het vloog er waarschijnlijk af tijdens de botsing. Uiteindelijk waren mijn handen verbrand en had ik een flinke verstuiking, ik dacht dat ik mijn voet had gebroken. Ik zag dat mijn vizier helemaal oranje was en de vlammen om me heen. Het ongeluk van Niki Lauda kwam in me op. Ik wilde niet zo eindigen. Ik moest eruit voor mijn kinderen."

      • + 6
      • 1 dec 2020 - 15:37
    • snailer

      Posts: 4.138

      Ik weet niet waar jij naar hebt zitten kijken, Joep. Maar in Hollywood hebben ze nog nooit zo'n realistische vuur scene kunnen maken. Ik vond het echt onvoorstelbaar hoe Grossjean uit de vlammen stapte. Ik wilde het ook niet meer zien eigenlijk en draaide vervolgens mijn hoofd weg als me het weer toonde.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 15:39
    • VestAan

      Posts: 254

      Grosjean heeft zijn linkerhand en rechter vingers anders behoorlijk verbrand. Het zou me verbazen als hij er over een paar weken weer bij is en zou me eigenlijk niet verbazen als hij dit seizoen niet meer in actie komt, al is dat wel een heel harde straf voor een niet al te slimme actie.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 19:19
    • "wat ik ermee wil zeggen is dat als je alles enorm uitvergroot, inzoomed, in slowmotion herhaald" Haha een van de meest heftige en spectaculaire en vooral enge ongelukken ooit in de F1 en dan krijg je dit... Publieke opinie is niet te voorspellen zie je maar weer.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 19:55
    • Mwa, veilig? In die vlammenzee kan van alles gebeuren terwijl de coureur nog in de auto zit. Als Grosjean door de klap iets minder snel had kunnen reageren of gewond was geraakt, was hij gebarbequed. Dit incident zat heel dicht bij een fataal ongeval. Veiliger dan vroeger? Ja dat is een feit.

      • + 0
      • 2 dec 2020 - 09:11
    • 28 seconden is echt bizar lang. Als je het shot van bovenaf ziet voor de volle 28sec, zie je pas na ruim 20 seconden dat hij omhoog komt uit de cockpit.
      Daarvoor heeft hij dus gewoon 20 seconden stilgezeten in die vlammenzee, geprobeerd zijn gordels los te krijgen? Misschien eerst enkele seconden compleet in shock om bij te komen van de klap. Dan zijn 20 seconden gigantisch lang.

      • + 0
      • 2 dec 2020 - 12:02
  • Njord

    Posts: 97

    Nu ze niks te verliezen hebben vast wel ja, maar anders geloof ik er maar weinig van. Van zowel Helmut als van Wolff twijfel ik altijd aan de oprechtheid van wat ze zeggen.

    • + 6
    • 1 dec 2020 - 13:13
    • Dat heb ik dus ook. Makkelijk praten achteraf met de prijzen in de tas.

      • + 2
      • 1 dec 2020 - 13:31
    • Jij bent vast cynicus van beroep. :P

      • + 2
      • 1 dec 2020 - 13:31
    • Komt er nog bij dat sponsors en aandeelhouders hier misschien best een andere kijk op zouden hebben.

      • + 2
      • 1 dec 2020 - 13:41
  • meister

    Posts: 2.506

    Normaal alleen als een zilveren pijl het publiek inrijd toch?

    Als je niet met de volwassen realiteit kan omgaan dat dit soort dingen kunnen gebeuren hoor je hier niet thuis.

    • + 2
    • 1 dec 2020 - 13:18
    • Was het niet door dat ongeluk op Le Mans, er in heel Zwitserland (tot op de dag van vandaag) verboden is om te racen? Heb dat altijd zeer vreemd gevonden aangezien het niet in eigen land gebeurde en ook geen landgenoten bij betrokken waren.

      • + 1
      • 1 dec 2020 - 14:34
    • d07

      Posts: 872

      Mr Marly, interessant feitje dat er in Zwitserland niet geracet mocht worden door dat ongeluk op Le Mans. Ik ben daarna eens op onderzoek gegaan en ik zie dat er in 2019 wel een Formule E race is geweest in Bern, de eerste race sinds het verbod.

      • + 1
      • 1 dec 2020 - 14:54
  • John6

    Posts: 4.920

    Alles is redelijk goed afgelopen, dus als, als dat doet er niet toe, er kon gewoon gereden worden.

    • + 0
    • 1 dec 2020 - 13:29
  • Ik denk dat er überhaupt niet gereden zou worden als Grosjean ernstig gewond zou zijn geraakt.

    • + 0
    • 1 dec 2020 - 14:18
  • Beri

    Posts: 2.799

    Captain Hindsight hier..

    • + 0
    • 1 dec 2020 - 14:19
  • Steiner heeft gemeld dat Romain 53G te verwerken (bij 221 km/ph) heeft gekregen tijdens de inslag.
    Blijft een groot wonder dat hij er zo vanaf is gekomen.

    • + 0
    • 1 dec 2020 - 14:22
    • Grosjean zegt dat hij 3 pogingen gedaan heeft om uit de cockpit te komen.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 15:42
    • Rene84

      Posts: 62

      Grosjean heeft zóveel geluk gehad dat hij niet buiten bewustzijn is geraakt door die enorme klap. Want dan denk ik niet dat hij het zou hebben overleefd. 53G.... dat is nogal wat;)

      • + 0
      • 2 dec 2020 - 09:49
  • sailor

    Posts: 10.268

    Volgens mij heeft Mercedes dat ook ooit eens gedaan in een ver verleden

    • + 0
    • 1 dec 2020 - 15:47
  • delongi

    Posts: 169

    Even het persoonlijke daar gelaten maar dit is voir hem natuurlijk makkelijk praten. Als je als team al verzekerd bent van de vele miljoenen omdat je plaats op de ranglijst al vast staat is dat ook niet zo raar. Een team als Alfa romeo, Williams of zelfs RP en McLaren moeten nog wat punten binnen halen om zichzelf te verzekeren van een hoge plek op de ranglijst.

    • + 2
    • 1 dec 2020 - 16:31
  • Zou Wolff dit ook zeggen als ze aan het vechten waren om de titels en daarmee deze titels zouden verliezen

    • + 1
    • 1 dec 2020 - 16:36
  • mediF1

    Posts: 2.776

    In Spa was een zwart bandje om zijn arm toen genoeg en nu alles binnen is met zoiets komen slaat in mijn ogen de plank pas echt mis .

    • + 2
    • 1 dec 2020 - 17:04
    • AirJan

      Posts: 1.187

      Inderdaad gevalletje van boter op zijn hoofd nu de prijzen binnen zijn voor Toto. Suzuka 2014 zijn beide Mercedessen ook niet uit door hem uit de race gehaald.

      • + 1
      • 1 dec 2020 - 17:52
    • inderdaad, echt een overtrokken paniekerig standpunt van Toto. In sporten geld: The show must go on!

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 18:52
    • " Suzuka 2014 zijn beide Mercedessen ook niet uit door hem uit de race gehaald."

      Nogal moeilijk, de race is stilgelegd na het incident.

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 23:43
  • elflitso

    Posts: 496

    Beetje vreemde uitspraak van Toto. Na het ongeluk van o.a. Jules Bianchi, wat er ook al gelijk erg uitzag, heeft Mercedes zich niet terug getrokken. Hoe dan ook racen blijft altijd een gevaarlijke sport.

    • + 0
    • 1 dec 2020 - 21:02
    • Hoe had Mercedes zich moeten terugtrekken uit die race dan? De race is stilgelegd. Echt, de idioterie van sommige posts...

      • + 0
      • 1 dec 2020 - 23:45
  • gridiron

    Posts: 197

    Als het erger ging geweest zijn ging het waarschijnlijk wel afgelast zijn, het is trouwens wel gemakkelijker praten als beide titels al binnen zijn.

    • + 0
    • 2 dec 2020 - 12:40
  • Toon ballen en gooi die Bottas uit dat team gvd dat we volgend jaar als ze weer dominant zijn toch nog leuk gevecht tussen Russell en Hamilton krijgen.

    • + 0
    • 7 dec 2020 - 15:56

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (49)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar