user icon
user icon

Alex Albon: "Het draait nu echt om resultaten"

  • Gepubliceerd op 13 nov 2020 08:01
  • comments 53
  • Door: Bo Brautigam

Vandaag zullen de twintig Formule 1-coureurs voor het eerst sinds negen jaar het asfalt van het circuit Istanbul Park betreden. Dit betekent dat geen enkel team bruikbare data tot de beschikking heeft om een eventueel voordeel te creëren. Echter, Alexander Albon is van mening dat dit circuit de Red Bull-wagen wel eens heel goed zou kunnen liggen.

Eerder deze week zagen we als gevolg van een Red Bull-promo een Red Bull-wagen en een AlphaTauri-wagen door de straten van Istanboel rijden. "Het waren best wel zware filmdagen, elke dag van 7 uur 's ochtends tot 9 uur 's avonds", aldus Albon. "Maar het was leuk, echt heel erg cool om te doen", zo vertelt de Britse Thai aan Will Buxton, Formule 1-verslaggever voorafgaand aan het raceweekend. 

Vies circuit

Buxton vroeg ook of dit weekend een positief resultaat op zou kunnen leveren voor Red Bull, en zo was hij benieuwd of dit circuit hun auto ligt. "Ik heb zojuist de 'trackwalk' gedaan, en het ligt er ontzettend mooi bij, het is een erg gaaf circuit", zo vertelt Albon. "Het is eigenlijk best wel vies, moet ik zeggen - net als Portimao, dus misschien hebben we wel helemaal geen grip."

"Op papier moet dit een goed circuit voor ons zijn, beter dan misschien sommige andere circuit aan het begin van het seizoen. Maar dat komt natuurlijk ook omdat we de auto flink hebben doorontwikkeld."

Resultatenspelletje

Will Buxton was daarbuiten ook zeer benieuwd naar Alex Albon zijn toekomst, en hoe de komende vier races daar invloed op zouden kunnen hebben. Dit is - naar Alex Albon zijn mening - een kwestie van een 'resultatenspelletje'. "Hoe de komende vier races invloed hebben op mijn toekomst is een spelletje van resultaten halen: als er goede resultaten zijn, dan heeft dat een positieve invloed. Als er slechte resultaten worden gehaald, dan heeft dat een negatieve invloed", zo sluit Albon af.

Op welke plek zal de Britse Thai zondag de geblokte finishvlag passeren?

Reacties (53)

Login om te reageren
  • "Het waren best wel zware filmdagen"

    Boehoe, they filmed me so hard

    • + 4
    • 13 nov 2020 - 08:11
    • Als zelfs de camerawagen je aan het opduwen is, dan moet je je inderdaad afvragen of je nog wel door moet gaan. (Dit was niet serieus bedoeld)

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 08:17
    • "Boehoe, they filmed me so hard" aldus Ron Jeremy...

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 08:23
    • Ronny zit nog steeds vast, onlangs nog een aantal aanklachten wegens seksueel misbruik bijgekomen las ik, ongelooflijk toch, 2200 pornofilms gemaakt en dan nog niet van ophouden weten, je zou toch zeggen dat je op een gegeven moment uit gen..... bent

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 08:30
    • Probeer maar eens te stoppen als je de helft van je leven elke dag de mooiste vrouwen hebt mogen doen. Niet dat ik het goed praat...

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 08:47
    • "Ronny zit vast vanwege sexueel misbruik"
      Wat dacht jij dan als je 'n tak hebt van 25cm, dat schaar ik ook onder sexueel misbruik, en niet alleen voor de dames.
      Je moet er toch niet aan denken dat hij zo lang wordt als je 'n strakke spijkerbroek aanhebt?

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 14:49
    • Numnum

      Posts: 2.145

      Valt wel mee hoor Ouw Chagrijn.
      Ik draag meestal Tommy jeans en die dingen rekken als een tietje.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 23:12
  • jd2000

    Posts: 4.267

    He, nu komt het goed. Albon heeft in de gaten dat het nu om resultaten gaat!

    • + 2
    • 13 nov 2020 - 08:17
    • walteij

      Posts: 1.379

      Hij had dat een race of 13 geleden al in de gaten moeten hebben vrees ik.
      Hij liet in zijn eerste races leuke dingen zien. In spa zonder enige druk (achteraan beginnen vanwege nieuwe motor) mooie inhaalacties en ook gewoon goed racen gezien.
      Naarmate de druk toe nam, zijn de resultaten achteruit gegaan. De druk is dit jaar alleen maar verder toegenomen en we hebben geen bijzondere resultaten gezien van Alex.

      Prima dat RBR hun rijder in bescherming neemt, de harde lessen met Gasly hebben daar voor gezorgd, maar de houdbaarheidsdatum van Albon lijkt met rasse schreden dichterbij te komen.
      13 december zal de laatste dag zijn dat hij in een RBR auto stapt.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 08:26
    • Snarf058

      Posts: 204

      Zachte heelmeesters maken stinkende wonden. Met Gasly was hard maar fair. Ik denk persoonlijk dat het hem zelfs heeft geholpen met de resultaten nu. Het gemodder met Albon vind ik veel pijnlijker om aan te zien. Deed het vorig jaar leuk. Nu veel te licht bevonden. Die had eerder uit z’n stoeltje gezet moeten worden. Had je dit seizoen ook nog tijd gehad om een Hulkenberg te testen.

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 09:08
    • Mee eens @Snarf.

      Gassly kon terug naar STR/AT Albon heeft die mogelijkheid nu niet meer omdat het zo lang duurt. Ik vereacht dat hij wellicht reserverijder wordt voor RBR en AT en heeft hij nog mazzel

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 10:22
  • John6

    Posts: 4.673

    Onder het Motto, verwacht er niet te veel van, dan kan het alleen maar meevallen.

    • + 0
    • 13 nov 2020 - 08:20
    • Maar als de resultaten goed zijn... vergeten we dan dat de 12 (van de 13 want mugello was prima) slecht waren... echt vaag allemaal met die albon

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 09:41
  • Nu pas? Ik dacht dat je als coureur over een heel seizoen goed moest presteren en dat het niet meer dan normaal is dat je afgerekend wordt op een heel seizoen en niet op enkel de laatste 4 races. Naja, eerst was het nog de laatste 8, daarna de laatste 6 en nu de laatste 4.
    Wat is het deuntje als Turkije niet goed gaat? "Ik moet de laatste 3 races goed presteren?"

    Zo kun je tot in eeuwigheid doorgaan. Het zit er gewoon niet in en er is 0,0 reden waarom het er nu ineens wel uit zou komen.
    En zelfs als je met geluk een verdwaalde 3e of 4e plek zou halen verandert het niets. Ook voor jezelf moet je dit niet meer willen.

    • + 1
    • 13 nov 2020 - 08:21
    • Nou vermoed ik wel @Damon, dat Albon dit jaar wat tijd heeft gekregen van het team om te ontwikkelen gaande het seizoen. Ik gok tot halverwege. RB hoopte dat Albon kon aanpikken bij Verstappen. Helaas lijkt hij steeds verder van VER af te staan qua prestaties.

      Ben het verder met je eens hoor. Albon presteert veel te mager en mag exit.

      • + 2
      • 13 nov 2020 - 08:28
    • Joeppp

      Posts: 3.479

      Het is wel ty[isch dat Albon nu in dezelfde situatie zit als Jos Verstappen naast Schumacher bij Benetton. Zowel Scumacher als Max slopen al hun teamgenoten waarbij de teamgenoten lijken op eerste klas prutsers. Van buitenaf wordt er geroepen om een andere 2de rijder terwijl er amper inside informatie is. In de tijd van Jos werd er geroepen dat het niet aan Jos lag maar aan ander materiaal dan Schumacher maar nu ligt alles aan Albon. Ik ben weleens benieuwd of Jos geleerd heeft van die periode en Max nu in de positie heeft gekregen waar Schumacher vroeger in zat.

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 08:35
    • het is natuurlijk ook niet fair om de volledige schuld bij Albon te leggen, zo ik het zie, als een coureur goed presteert is het team daar mede voor verantwoordelijk, als een rijders slecht presteert dan heeft het team daar net zo goed mede schuldig aan.
      Alex ging best goed bij STR, eerste races bij RBR zagen er ook veelbelovend uit.
      Niet iedere rijder laat een leercurve a la Verstappen zien, ben ervan overtuigd dat er meer in Albon zit dan dat er bij RBR uitgekomen is

      • + 2
      • 13 nov 2020 - 08:39
    • Joeppp

      Posts: 3.479

      Ik vergeet er bij te schrijven dat vooral de nederlanders riepen dat het aan het materiaal lag zoals nu "elke" nederlander roept dat ze hetzelfde materiaal hebben en het aan Albon ligt.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 08:42
    • @Joeppp,
      In de tijd van Jos hoorde je wel heel veel signalen dat die auto van Schumi heel anders was, incl. signalen van Jos zelf. Dat hoor ik nu niet eerlijk gezegd.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 08:50
    • Ik kan me trouwens niet aan de indruk onttrekken dat RB denkt/hoopt dat de nieuwe updates die er nu op zitten de instabiele achterkant moeten opheffen en ze willen bekijken hoe Albon daar mee omgaat. Op een andere manier kan ik niet verklaren waarom Albon telkens nieuwe kansen lijkt te krijgen.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 09:10
    • Joeppp

      Posts: 3.479

      Ik denk dat ze Albon allang hebben afgeschreven maar dat ze niet weer alle aandacht op zich willen vestigen door te switchen in het seizoen. Het seizoen is toch al afgeschreven en er valt niks meer te winnen. Ergens in de winter maken ze bekend dat Albon vervangen wordt en ze beginnen dan weer fris in 2021.

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 09:14
    • Hoe erg ik ook fan was van Jos, Jos werd ook verslagen (op snelheid!) door teamgenoten als Salo & Barrichello en soms zelfs De La Rosa & Bernoldi. Jos was misschien ook gewoon niet zo heel goed... al had hij soms hele leuke uitschieters, met name in de regen.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 09:51
    • @Damon,
      Ik moet toch een lans breken voor Joss de Boss :)
      Hij was vanaf dag 1 eigenlijk geen goede qualifyer, moest het echt van de zondagen hebben..
      Salo was gewoon een snelle rijder bij Tyrrell, daarnaast belachelijk veel dnf's dat seizoen, kijk dat maar ns terug..
      Barri, DLR en Bernoldi konden ook aardig kwalificeren, maar (vooral die laatste 2) werden geurende de races vaak door Jos verslagen.
      Ik was destijds (2000/2001) met name onder de indruk van zijn beroemde raketstarts, een plek of 6 á 7 pakken bij de start was heel normaal voor Jos. Hij heeft in die jaren toch best mooie races gereden, Canada, Monza, Oostenrijk en natuurlijk Maleisië

      • + 2
      • 13 nov 2020 - 10:09
    • Je kan niet alleen naar punten kijken vind ik. Die Arrows van 2000 was ook best onbetrouwbaar... en ik weet even niet welke race het is maar De La Rosa zag door pure pech ergens een P3 in rook opgaan. Zonder die pech had De La Rosa meer punten gehad dan Jos.

      Waar het even om gaat is dat Jos niet duidelijk/aantoonbaar beter was dan De La Rosa. Enkel naar behaalde punten kijken is daarin niet realistisch als het om dat seizoen gaat.

      Jos was overall natuurlijk wel beter dan Bernoldi, maar hey... dat mag ook wel tegenover een rookie terwijl Jos veel ervaring had.

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 10:17
    • Snork

      Posts: 9.208

      In de Benneton had Jos het prima voor elkaar en deed hij mee voor in het veld. Daarna heeft hij nooit meer een competitieve auto gehad waarmee hij kon laten zien wat hij kon, tenzij het regende. Iedereen herinnert zich Maleisië nog wel, waar Jos de race leidde in een Arrows, totdat het circuit weer droog werd.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 10:24
    • @Damon,
      sterker ik denk dat DLR en Jos erg aan elkaar gewaagd waren, maar hetzelfde geldt voor 1997 Jos/Salo,
      in die jaren zagen de wagens gewoon heel vaak het einde van de race niet, daardoor vaak geen representatief beeld van de verhoudingen tussen teamgenoten, want idd vertellen de punten niet het hele verhaal.
      they pushed the f*cking cars to the ragged edge! :-)
      zoals het heurt in F1,
      lekkere blow up erbij op z'n tijd
      miss those days

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 10:24
    • @Snork inzake Jos in 1994 heb je een vertekend beeld vind ik. In feite kwalificeerde en racede hij op dezelfde posities als Albon vs Max en werd ook nog eens regelmatig op een ronde gezet.
      Dat Schumachers auto helemaal legaal was geloof ik echter niet. Vaak was Jos 2 seconden langzamer in de kwalificatie. Toen kon dat nog...

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 10:30
    • @Snork,
      Dat is gewoon niet waar.. Jos was met die Benetton amper in de top 6 te vinden, kijk de races maar gewoon terug.
      De enige reden dat het soms wel lukte is doordat er veel andere coureurs uit vielen, maar op eigen kracht kwam Jos amper voor in die top 6.

      Een paar voorbeelden:
      GP van Pacific, Jos reed ergens in het middenveld, maar kwam door veel uitvallers 4e te liggen, en spinde toen zelf

      GP van Hongarije waar hij 3e werd... waren echt ook weer belachelijk veel uitvallers voor nodig, want zonder die uitvallers had hij ergens rond P8/P9 geëindigd.

      GP van Portugal werd hij 5e... waren alweer uitvallers voor nodig.

      De enige GP waar Jos op eigen kracht de punten in kon rijden was de GP van België, waar hij 3e werd (na de diskwalificatie van Schumacher).

      Wat Jos liet zien op pure snelheid was gewoon erg mager. Of dat meer aan de Benetton lag of aan Jos (ik denk aan beide, dingen liggen nooit aan 1 ding alleen) laat ik in het midden. Maar je kan gewoon niet beweren dat Jos voorin meedeed, want dat deed hij gewoon niet.

      Ik heb ergens vorig jaar nog heel seizoen 1994 teruggekeken, je kan de bewijzen gewoon zien door te kijken ;)

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 10:34
    • Zoals ik tegen de kwaliteiten van Jos aankijk is dst Schumacher natuurlijk gewoon beter was. Dsr die ander materiaal had maakt het verschil misschien eat groter. Jos zijn starts waren altjd een genot maar daarna was het meestal niet zo spannende meer behalve als er rare omstandigheden waren.

      In mijn beeld is Jos altijd een rijder geweest die puur op intuïtie reed en daar rete snel mee was. Maar in een kwalificatie en in een 'normale' race was het meestal niet speciaal. Maar bij regen of andere momenten wae hij juist een genot om naar te kijken.

      En met name bij acties die rare omstandigheden maakte mij een groot fan van Jos.

      En volgens mij heeft Max die skills ook maar heeft Jos juist op zijn tekortkomingen Max voorbereid en kan die nu extreem constant rijden maar bij aparte situaties ook nog de 'extra' skills aanspreken.

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 10:38
    • @Freek,
      Dat laatste kan ik me enorm in vinden. Het feit dat Jos stopte en alles in werking zette om Max op het niveau te krijgen waar Max nu staat (los van het feit dat Max ook echt het talent had) vind ik een mooi offer!

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 10:41
    • Eens met @Pete,
      Verstappen leek wat minder te kwalificeren waardoor hij soms nipt werd verslagen.
      'On Raceday' zette Verstappen sr dat meestal redelijk snel recht en in de regen reed hij iedereen om de oren.

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 10:56
    • Vergeet ook een ding niet de algehele tendens die er rondom jos hing, Nederlanders zijn niet echt aardig voor jos geweest, wie weet nog het gestrande verstappentje autodropje (wat door rechtzaak uit handel genomen is) leuk stuk memorabilia

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 12:28
    • @Billgates,
      Behalve dan tegen Salo, Barrichello en De La Rosa waar ze op zondagen qua snelheid gewoon aan elkaar gewaagd waren (Salo & Barrichello eigenlijk gewoon nog iets beter).
      Met alle respect maar dat zijn de feiten. Kijk die races terug zou ik zeggen.

      Het is blijkbaar moeilijk te verkroppen voor mensen maar in 1997, 1998 & 2000 was Jos gewoon niet beter dan zijn teamgenoten qua snelheid, ook op zondag niet.
      Het simpelste bewijs heb je door gewoon opnieuw naar die races te kijken, want dan zie je het gewoon.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 12:30
    • Damon,

      Ik heb alle races nog en zal aankomend weekend nog eens door die jaren heen "wandelen". In mij beleving/herinnering is het misschien wat romantischer dan de werkelijkheid ;-)

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 12:42
    • Dat er iets niet legaal was aan die wagen van Schumacher kon nooit uit de data blijken. Laat ik beginnen met te zeggen dat er op die wagen nooit software voor TC is gevonden, wel voor LC, wat eigenlijk alleen bij de start een voordeel zou kunnen geven.

      Als je dan naar de kwalificaties van Schumacher en zijn teamgenoten kijken en ook naar die van Verstappen en zijn teamgenoten, kan je interessante conclusies trekken:

      Gemiddeld verschil kwalificatie Schumacher - Brundle (1992)
      - 1.019 seconden

      Gemiddeld verschil kwalificatie Schumacher - Patrese (1993)
      - 1.142

      Gemiddeld verschil kwalificatie Schumacher - Verstappen (1994)
      - 1.622

      Gemiddeld verschil kwalificatie Schumacher - Letho (1994)
      - 2.25

      Gemiddeld verschil kwalificatie Letho - Verstappen (1994)
      - 0.6

      Gemiddeld verschil kwalificatie Schumacher - Herbert (1995)
      - 1.294

      Dus je zou kunnen zeggen dat Schumacher wat sneller was tov Verstappen, maar Herbert had de race in Spa die het gemiddelde naar beneden trekt. En nu wordt het interessant als je de toekomstige teamgenoten vergelijkt.

      Verschil Verstappen - Barrichello (1998)
      - 0.601

      Verschil Schumacher - Barrichello (2000)
      - 0.573

      Het verschil in 2000 tussen Schumacher en Verstappen zou opgeteld nog steeds min of meer 1,2 seconden zijn. Uitgaande van de relatieve ervaring die Verstappen heeft opgedaan lijkt me dat perfect in lijn met het originele verschil. Als je nog verder gaat kon je zien dat Herbert net wat dichter dan Verstappen zat op Barrichello (ook perfect in lijn met de Benetton-resultaten), dat Irvine net wat verder zat van Schumacher dan Barrichello (perfect in lijn met de Jordan-resultaten) en dat hoe langer de nummer 2 naast Schumacher zat, hoe meer hij het gat kon dichten. Irvine zat in 99 relatief dichter bij Schumacher dan in 96 bijvoorbeeld. Barrichello in 2005 ook, maar door de race-benzine in kwalificatie is dat vergelijk minder zinvol.

      Al bij al lijkt me niet dat Verstappen bizar traag was ivm Schumacher. Zijn resultaten tov Lehto werden perfect bevestigd en zijn hele latere carrière (vs Barrichello, Salo, De la Rosa en zelfs Bernoldi en Wilson) hebben diezelfde trend aangetoond. Verstappen was goed, maar niet meer dan dat (in F1-normen).

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 17:52
  • Ik durf hem wel aan: Indien Albon alsnog mag blijven bij RedBull voor 2021 dan is dit het grootste brevet van onvermogen van een topteam sinds Lotus in 1986 Johnny Dumfries naast Senna zette!

    • + 0
    • 13 nov 2020 - 10:25
  • "Het draait nu echt om resultaten"

    O, dus Albon zat tot vandaag nog in zijn proeftijd?
    Hadden we dat maar eerder geweten. ;-)

    • + 0
    • 13 nov 2020 - 11:53
  • vPutten

    Posts: 1.257

    Zou hij uiteindelijk dan toch de adviezen van "de" echte experts op gaan volgen, dan gaat het nu vast wel goed komen. ;)

    • + 0
    • 13 nov 2020 - 12:00
    • Das Haus

      Posts: 62

      Zeker veel azijn gekregen in het weeshuis..

      • + 2
      • 13 nov 2020 - 12:16
    • De echt goeie experts hebben al lang gezien dat Albon niet een beetje maar een bull tekort komt.

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 13:27
    • vPutten

      Posts: 1.257

      Nee joh, het tegendeel zelfs, helaas kan ik dus die ervaring niet met je delen.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 13:28
    • vPutten

      Posts: 1.257

      Nog een keer; Nee joh, het tegendeel zelfs, helaas kan ik dus die ervaring niet met je delen beste Das Haus.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 13:36
    • vPutten

      Posts: 1.257

      Nu zo halverwege de tweede vrije training lijkt het er op dat het toch echt zoden aan de dijk gaat zetten.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 13:52
    • vPutten

      Posts: 1.257

      Uiteindelijk blijkt het toch weer ijdele hoop te zijn. Maar laten we vooral niet vergeten dat het nog maar vrijdag is.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 14:36
    • Hoor je stemmen ik je hoofd vPutten?
      Want dan vallen wat puzzelstukjes in elkaar wat mij betreft

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 15:06
    • vPutten

      Posts: 1.257

      Zou dat het zijn beste Billgates, ik dacht al met wie heb ik de hele dag toch zo’n lol, maar nu begrijp ik het.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 15:47
    • fijn om in eenzame corona tijden wat stemmen in je hoofd te hebben, in ieder geval wat aanspraak ;-)

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 17:06
    • vPutten

      Posts: 1.257

      Zeker beste Clemenza en helemaal als een ander dat een beetje vanuit zijn eigen chagrijn probeert aan te praten. Geloof me, de lol wordt er alleen maar groter op.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 19:20
  • Is het nu de Britse Thai of de Thaise Brit?
    Hij heeft het in ieder geval erg Thaai

    • + 1
    • 13 nov 2020 - 15:58
    • MLTG

      Posts: 172

      The London born Thai hoor ik regelmatig langskomen als ze het over hem hebben.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 22:49
  • hij was behoorlijk rap vandaag

    • + 0
    • 13 nov 2020 - 16:33
    • MLTG

      Posts: 172

      Vind je? vond dat wel weer meevallen. FP1 tijdens het schaatsen stond hij er leuk bij . Maar FP2 eindigde hij toch 1+ seconden achter zijn teamgenoot. Is dat rap?

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 22:52
  • Arie54

    Posts: 3.360

    Daar draait het het hele seizoen al om. Maar in de schaduw van Max is het voor veel coureurs lastig om te presteren.

    • + 0
    • 13 nov 2020 - 17:12

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Thailand
  • Geb. datum 23 maa 1996 (24)
  • Geb. plaats Londen, Thailand
  • Gewicht 74 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar