user icon

Max Verstappen: "We moeten werken aan het vermogen op de rechte stukken"

  • Gepubliceerd op 06 nov 2020 11:48
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing heeft de afgelopen maanden een aantal problemen gehad met de Honda-motor. Max Verstappen faalde in Italië twee keer met een motorprobleem en ook Alexander Albon heeft problemen gehad met de motor, bijvoorbeeld op de Nürburgring. Desalniettemin vindt Verstappen dat Red Bull door moet gaan met de Honda-motor.

"We hebben dit jaar misschien twee pensioneringen gehad, maar over het algemeen hebben ze het heel goed gedaan", legt Verstappen uit aan Motorsport-Total.com over de relatie tussen Red Bull en Honda. Niet alleen Red Bull heeft een goede relatie met Honda, ook Verstappen is blij met de Japanse motorenleverancier.

Nog steeds veel potentieel in Honda

"Ik ben erg tevreden over de samenwerking met Honda. Het zijn geweldige mensen en ze zijn erg gemotiveerd en geven nooit op. Ik hou van die mentaliteit". Na 2021 verlaat Honda de sport, maar Verstappen verwacht dat Red Bull de Honda-motor vasthoudt, om zich in 2022 verder te ontwikkelen.

Volgens Verstappen zijn er nog volop mogelijkheden om de Honda-motor te verbeteren. "We kunnen niet veel energie kwijt op het rechte stuk. We moeten echt keihard werken om dat te verbeteren", besluit Verstappen.

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Vade

    Posts: 732

    Ja hoor, pensioneringen...Man, man, man...

    • + 5
    • 6 nov 2020 - 12:05
    • Golf-GTI

      Posts: 226

      Niet bemoeien met de automatische vertaling, is hopeloos

      • + 2
      • 6 nov 2020 - 12:12
    • Ik vraag me nu toch ook af of zon auto ook maandelijks pensioen overgeschreven krijgt

      • + 1
      • 6 nov 2020 - 12:45
    • De vertaling is niet helemaal top(speed).

      • + 1
      • 6 nov 2020 - 13:20
  • Kampsie

    Posts: 322

    Max Verstappen; Honda geeft nooit op. Honda; we stoppen ermee.

    • + 2
    • 6 nov 2020 - 12:08
    • Wel lezen hè, Bij Honda doen ze niet aan stoppen , die doen aan pensioneringen. :-)

      • + 4
      • 6 nov 2020 - 13:09
  • John6

    Posts: 5.208

    Ik zie Max nog wel enige jaren bij Red Bull blijven, of ze titels winnen of niet, hij heeft het daar goed naar zijn zin.

    • + 0
    • 6 nov 2020 - 12:48
  • De Alpha tauri's staan altijd hoog in de lijst van de speed traps. Het probleem zit hem niet in de Honda motor maar in de afstelling bij Red Bull. Red Bull rijdt altijd met meer downforce en heeft altijd een (gemiddeld genomen) lage topsnelheid.

    • + 0
    • 6 nov 2020 - 13:11
    • RB is over het algemeen over een rondje veel sneller dan AT . Dus kun je beter stellen dat AT met te weinig downforce rijdt en daardoor wel hoog in de lijswt met speedtraps staan.

      • + 0
      • 6 nov 2020 - 13:50
    • Idd. Des te meer downforce een auto heeft des te meer vermogen die nog heeft om zijn topsnelheid te bereiken.

      Daarnaast kan Max langer en vaker volgas rijden dan de AT’s waardoor hij meer van zijn batterij vraagt.

      • + 0
      • 6 nov 2020 - 22:57
  • Smitters

    Posts: 107

    gewoon die motor maandelijks indexeren en dan komt het allemaal goed.
    Moeten natuurlijk wel de rendementen van de Red Bull aandelen het goed doen, maar dan zouden ze nog kunnen korten op de remweg.

    • + 0
    • 6 nov 2020 - 13:29
  • walter33

    Posts: 710

    Het meedoen is belangrijker dan winnen :)

    • + 0
    • 6 nov 2020 - 13:43
    • Klinkt als een olympische gedachte😁

      • + 0
      • 6 nov 2020 - 15:24
  • We hebben al veel langer gezien dat op lange rechte stukken zomaar 0,3 tot 0,6 sec verlies optreed tov MB, das best wel veel, dus het in toeren opwaartse vermogen moet stukken beter, maar dit komt niet zomaar even goed in 2021 en daarna al helemaal niet zomaar even!

    • + 0
    • 6 nov 2020 - 18:39
    • Het is echt een Jeremy Clarckson "Mo powaaaah" dingetje. Maar in de bochtige secties zit de bull wel aardig snor.

      • + 0
      • 6 nov 2020 - 22:01
    • Ze komen energie te kort ipv vermogen! Max wil vaker en langer die 160pk kunnen aanspreken maar de batterij gaat eerder leeg dan gewenst. En dat heet clipping!

      Dat is waar ze een enorme inhaalslag moeten maken tov Mercedes.

      De motor van Honda is top alleen het gaat in de F1 vooral om energiebeheer. Het genereren en de afgifte ervan.

      • + 1
      • 6 nov 2020 - 23:03
    • @GS Ik denk dat het vooral te maken heeft met de snelheid waarin het ERS systeem de batterij weet op te laden, daar loopt Max heel vaak over te klagen tijdens de races. De vermogensafgifte van het ERS systeem (160 pk extra) is immers voor iedereen gelijk, en beperkt tot een maximum van 30 seconden per ronde.

      • + 0
      • 7 nov 2020 - 00:21
    • @schwantz34

      precies dat , en dat maakt dat die batterij het vaak niet eens volhoudt om die 30 seconden extra vol te krijgen

      • + 0
      • 7 nov 2020 - 14:25
    • Zoiets moet het idd zijn, en ik denk dat de batterij bij Mercedes een bull sneller weer vol zit om op tactische p.nten (lees accelaratie uit langzamere bochten) weer volop gebruikt te worden in het begin van een ronde. En dat is natuurlijk een enorm voordeel om mee te "spelen" voor Lewis & Co.

      • + 0
      • 7 nov 2020 - 20:50

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar