user icon
user icon

Max Verstappen: "We moeten werken aan het vermogen op de rechte stukken"

  • Gepubliceerd op 06 nov 2020 11:48
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing heeft de afgelopen maanden een aantal problemen gehad met de Honda-motor. Max Verstappen faalde in Italië twee keer met een motorprobleem en ook Alexander Albon heeft problemen gehad met de motor, bijvoorbeeld op de Nürburgring. Desalniettemin vindt Verstappen dat Red Bull door moet gaan met de Honda-motor.

"We hebben dit jaar misschien twee pensioneringen gehad, maar over het algemeen hebben ze het heel goed gedaan", legt Verstappen uit aan Motorsport-Total.com over de relatie tussen Red Bull en Honda. Niet alleen Red Bull heeft een goede relatie met Honda, ook Verstappen is blij met de Japanse motorenleverancier.

Nog steeds veel potentieel in Honda

"Ik ben erg tevreden over de samenwerking met Honda. Het zijn geweldige mensen en ze zijn erg gemotiveerd en geven nooit op. Ik hou van die mentaliteit". Na 2021 verlaat Honda de sport, maar Verstappen verwacht dat Red Bull de Honda-motor vasthoudt, om zich in 2022 verder te ontwikkelen.

Volgens Verstappen zijn er nog volop mogelijkheden om de Honda-motor te verbeteren. "We kunnen niet veel energie kwijt op het rechte stuk. We moeten echt keihard werken om dat te verbeteren", besluit Verstappen.

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Vade

    Posts: 605

    Ja hoor, pensioneringen...Man, man, man...

    • + 5
    • 6 nov 2020 - 12:05
    • Golf-GTI

      Posts: 158

      Niet bemoeien met de automatische vertaling, is hopeloos

      • + 2
      • 6 nov 2020 - 12:12
    • Ik vraag me nu toch ook af of zon auto ook maandelijks pensioen overgeschreven krijgt

      • + 1
      • 6 nov 2020 - 12:45
    • De vertaling is niet helemaal top(speed).

      • + 1
      • 6 nov 2020 - 13:20
  • Kampsie

    Posts: 291

    Max Verstappen; Honda geeft nooit op. Honda; we stoppen ermee.

    • + 2
    • 6 nov 2020 - 12:08
    • Wel lezen hè, Bij Honda doen ze niet aan stoppen , die doen aan pensioneringen. :-)

      • + 4
      • 6 nov 2020 - 13:09
  • John6

    Posts: 4.931

    Ik zie Max nog wel enige jaren bij Red Bull blijven, of ze titels winnen of niet, hij heeft het daar goed naar zijn zin.

    • + 0
    • 6 nov 2020 - 12:48
  • De Alpha tauri's staan altijd hoog in de lijst van de speed traps. Het probleem zit hem niet in de Honda motor maar in de afstelling bij Red Bull. Red Bull rijdt altijd met meer downforce en heeft altijd een (gemiddeld genomen) lage topsnelheid.

    • + 0
    • 6 nov 2020 - 13:11
    • RB is over het algemeen over een rondje veel sneller dan AT . Dus kun je beter stellen dat AT met te weinig downforce rijdt en daardoor wel hoog in de lijswt met speedtraps staan.

      • + 0
      • 6 nov 2020 - 13:50
    • Idd. Des te meer downforce een auto heeft des te meer vermogen die nog heeft om zijn topsnelheid te bereiken.

      Daarnaast kan Max langer en vaker volgas rijden dan de AT’s waardoor hij meer van zijn batterij vraagt.

      • + 0
      • 6 nov 2020 - 22:57
  • Smitters

    Posts: 67

    gewoon die motor maandelijks indexeren en dan komt het allemaal goed.
    Moeten natuurlijk wel de rendementen van de Red Bull aandelen het goed doen, maar dan zouden ze nog kunnen korten op de remweg.

    • + 0
    • 6 nov 2020 - 13:29
  • walter33

    Posts: 677

    Het meedoen is belangrijker dan winnen :)

    • + 0
    • 6 nov 2020 - 13:43
    • Klinkt als een olympische gedachte😁

      • + 0
      • 6 nov 2020 - 15:24
  • We hebben al veel langer gezien dat op lange rechte stukken zomaar 0,3 tot 0,6 sec verlies optreed tov MB, das best wel veel, dus het in toeren opwaartse vermogen moet stukken beter, maar dit komt niet zomaar even goed in 2021 en daarna al helemaal niet zomaar even!

    • + 0
    • 6 nov 2020 - 18:39
    • Het is echt een Jeremy Clarckson "Mo powaaaah" dingetje. Maar in de bochtige secties zit de bull wel aardig snor.

      • + 0
      • 6 nov 2020 - 22:01
    • Ze komen energie te kort ipv vermogen! Max wil vaker en langer die 160pk kunnen aanspreken maar de batterij gaat eerder leeg dan gewenst. En dat heet clipping!

      Dat is waar ze een enorme inhaalslag moeten maken tov Mercedes.

      De motor van Honda is top alleen het gaat in de F1 vooral om energiebeheer. Het genereren en de afgifte ervan.

      • + 1
      • 6 nov 2020 - 23:03
    • @GS Ik denk dat het vooral te maken heeft met de snelheid waarin het ERS systeem de batterij weet op te laden, daar loopt Max heel vaak over te klagen tijdens de races. De vermogensafgifte van het ERS systeem (160 pk extra) is immers voor iedereen gelijk, en beperkt tot een maximum van 30 seconden per ronde.

      • + 0
      • 7 nov 2020 - 00:21
    • @schwantz34

      precies dat , en dat maakt dat die batterij het vaak niet eens volhoudt om die 30 seconden extra vol te krijgen

      • + 0
      • 7 nov 2020 - 14:25
    • Zoiets moet het idd zijn, en ik denk dat de batterij bij Mercedes een bull sneller weer vol zit om op tactische p.nten (lees accelaratie uit langzamere bochten) weer volop gebruikt te worden in het begin van een ronde. En dat is natuurlijk een enorm voordeel om mee te "spelen" voor Lewis & Co.

      • + 0
      • 7 nov 2020 - 20:50

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar