user icon

Di Resta: "Ricciardo begeeft zich in een vreemde positie"

  • Gepubliceerd op 04 nov 2020 08:02
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra

Daniel Ricciardo bevindt zich in een 'vreemde positie' terwijl hij op het podium staat met Renault maar al heeft aangekondigd dat hij volgend seizoen naar McLaren vertrekt. Dat is de mening van de voormalige coureur die commentator is geworden, Paul di Resta.

Ricciardo besloot in 2018 dat het zijn laatste seizoen bij Red Bull zou zijn en sprak met zowel Renault als McLaren voordat hij besloot om zich bij het Franse team aan te sluiten. In 2019  leek het echter alsof Renault was gestagneerd terwijl McLaren één van de meest verbeterde teams was, besloot hij zelfs vóór de start van het seizoen 2020 dat hij Renault aan het einde van het jaar zou ruilen voor McLaren.

Opmerkelijk aan de switch is dat juist Renault dit seizoen een flinke verbetering heeft laten zien en momenteel beter presteert dan McLaren. Met twee podiums in de laatste drie races, P3 in de Eifel Grand Prix en opnieuw een derde plaats in Imola afgelopen weekend, denkt Di Resta dat Ricciardo zich in een 'vreemde positie' begeeft.

Ricciardo teamleider bij Renault

Tegen Sky F1 zegt de voormalig F1-coureur: "Hij heeft een geweldig seizoen, hij is heel ontspannen en zodra hij racet rijdt hij goede resultaten. Ik heb het gevoel dat hij zich in een vreemde positie bevindt, want als je in Parc Ferme bent en hij die podiumplekken pakt, is dit het begin van iets waarvan ik denk dat het nogal verre gevolgen voor hem kan hebben. Ik denk dat hij de leider had kunnen worden van Renault als topteam."

Maar hij vertrekt daar natuurlijk en gaat naar McLaren omdat hij dacht dat dat de beste kans was voordat het seizoen was begonnen. Maar Renault zit in de lift. "Het was een ambitieuze vraag om te denken dat ze dit jaar als derde kunnen eindigen als constructeur, maar ze bevinden zich op een geweldige plek om te proberen het te bereiken."

Collega Sky-commentator Johnny Herbert zegt dat het jammer is dat Ricciardo volgend seizoen niet bij Renault zal rijden om hen te begeleiden, omdat hij denkt dat ze de komende jaren één van de sterkere teams zullen zijn.

Hij hoopt echter dat McLaren daar ook zal zijn. "Het is in veel opzichten jammer. Ze zijn in opkomst, hij zou de perfecte man zijn geweest, en zijn volwassenheid is fantastisch."

"Ja, we lachen en grappen met hem, maar hij heeft het vermogen om het beste uit het team en het beste uit de auto te halen. Het is jammer dat we volgend jaar misschien niet hetzelfde zullen zien. Ik hoop dat McLaren hem de auto gaat geven die hij nodig heeft, maar Renault ziet er erg sterk uit voor de toekomst."

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Tja, het is dubbel. Nu heeft Ocon de pechduivel in zijn garagebox en Ricciardo blijft dat bespaart. Waar ik mee wil zeggen dat ze nog best wat werk te verzetten hebben, ook op snelheid. Dus topteam vind ik wat voorbarig.
    Als fan van McLaren ben ik blij dat Ricciardo het zo goed doet, die komt gemotiveerd naar het team. Verwacht ook dat McLaren stappen kan zetten volgend seizoen (updates zijn al met oog op volgend seizoen en de Mercedes PU). Maar ik denk/vrees voor Ricciardo dat McLaren meer een stap zijwaarts is dan voorwaarts, daar is het gat met de top 2 te groot voor.
    Vind het niet leuk om te zeggen maar ik denk dat zolang Mercedes als fabrieksteam opereert McLaren niet voor titels kan strijden. Precies ook de rede waarom ze daar weg gingen in 2015.

    • + 1
    • 4 nov 2020 - 08:11
    • ik kan me helemaal in jouw post vinden.
      Puur op basis van de MB PU zou je zeggen dat de stap naar McLaren iig voorwaarts is, echter Renault krachtbronnen worden ook beter, heb op een of andere manier meer vertrouwen dat je als Renault klant materiaal krijgt dat gelijkwaardig is aan de hoofdmacht, als MB moet ik het nog zien, helemaal nu de leiding van MB belangen heeft in AM...
      Vorig seizoen was ik niet zo onder de indruk van de combi Ricciardo/Renault, maar dit seizoen vind ik het echt een match.

      • + 1
      • 4 nov 2020 - 08:29
    • Los van het feit dat Ocon een paar keer pech had komt Ocon dit jaar bijna elk weekend qua snelheid totaal niet in de buurt van Ricciardo. Ook vorig weekend was dit zo. Het verschil is vrij pijnlijk. Met 2 Ocons achter het stuur zou de progressie van Renault onopgemerkt blijven.

      Wel een prachtige line-up voor McLaren volgend jaar. Ik kan niet wachten!

      • + 1
      • 4 nov 2020 - 08:31
    • Ricciardo is een coureur die we allen hoog aanslaan, Ocon deed het bij FI zeer verdienstelijk, maar dat jaar aan de kant nekt hem nu toch aardig..
      Hoop voor hem dat hij volgend jaar wat meer kan laten zien, want dit jaar valt aardig tegen, ik had meer van hem verwacht

      • + 0
      • 4 nov 2020 - 08:39
    • mario

      Posts: 8.859

      @Pete: Motorfabrikanten zijn verplicht om klanten hetzelfde materiaal te leveren als dat ze zelf gebruiken. Het verschil tussen de hoofdmacht en klantenteams ligt in het feit wat ze allemaal inkopen en in hoeverre hun eigen gefabriceerde onderdelen goed samenwerken met het geleverde.... Dat kan nogal eens lastig zijn, kijk maar naar Williams....

      • + 0
      • 4 nov 2020 - 09:02
    • Snork

      Posts: 12.659

      Mr Marly, eens met wat jij schrijft. Ik denk echter wel dat McLaren voorbij Renault kan komen, zeker met de Mercedes krachtbron. Verder lijkt het erop dat McLaren een cultuur heeft die beter bij Ricciardo past. Op één of andere manier is de combinatie Ricciardo - Renault voor mij hetzelfde als croissants met rode wijn, met beide niks mis, maar niet gecombineerd.

      • + 0
      • 4 nov 2020 - 09:11
    • harmtim88

      Posts: 123

      Grootste vraagteken wat mij betreft is. Wordt het een nadeel of een voordeel dat McLaren volgend jaar die mercedes motoren krijgt. Krijgen ze precies genoeg vrijheid om het chassis aan te passen aan de nieuwe motor, waardoor er bijvoorbeeld koelingsproblenmen kunnen onstaan? Of weten ze er iets meer voordeel uit te halen en aanpassingen te doen die ze ook verder naar voren helpt.

      • + 0
      • 4 nov 2020 - 09:43
    • Ik wil jullie er graag aan blijven herinneren dat bijvoorbeeld Renault als fabrieksteam ook in 2009 & 2010 meedeed, en Red Bull het klantenteam was met Renault motoren, en gewoon voor de titel vocht, en respectievelijk 2e & 1e werd.

      Klantenteam zijn is niet ideaal, maar het is ook niet zo dat je dan nooit meer kampioen kan worden, het tegendeel is gewoon bewezen. Het is ook niet zo dat Mercedes bewust McLaren-Mercedes gaat saboteren ofzo als ze te snel worden. Ze krijgen hoogstens een update iets later, maar veel spannender is het ook niet.

      • + 0
      • 4 nov 2020 - 09:49
    • @Damon,
      Is toch onlangs bekend gemaakt dat MB/AM hun samenwerking gaat intensiveren, ook op F1 niveau zijn er belangenverstrengelingen met AM. Dat gaat McLaren op zeker niet helpen. Ja de MB is een goede PU, wellicht de beste, maar 100% identiek daar geloof ik niet zo in, miss softwarematig een detail anders ofzo, zou me niet verbazen, en lijkt me lastig te traceren ook, het is allemaal veel te complex

      • + 0
      • 4 nov 2020 - 09:54
  • Rimmer

    Posts: 8.810

    Renault staat amper voor de andere teams en dat komt vooral dankzij de prestaties van Danny in dat ding.
    Had hem in de auto van Stroll gezet of Carlos en dan had hij net zoveel podiums gehaald, waars meer en mogelijk zelfs een zege.
    Afgelopen race kapte de auto van Ocon er weer eens mee. Ook was Renault 1,1 sec trager dan de topteams en ook Checo in de RP was gewoon sneller maar men maakte daar een strategie fout.
    Wegwezen daar en snel. Volgend jaar blaast hij Renault weer terug naar waar ze als fabrieksteam horen, P5 bij de constructeurs.

    • + 2
    • 4 nov 2020 - 08:33
    • Horen ze op P5?

      Heb slecht nieuws voor je. Renault is al gewend om met een lager budget te werken. Dus die budgetcap gaat ze waarschijnlijk wel helpen. Ik zie ze wel een sprong voorruit maken. En ook Renault heeft dit jaar nog extra geïnvesteerd in faciliteiten.

      Of is het gewoon wishfull thinking van je.

      • + 0
      • 4 nov 2020 - 11:27
    • mario

      Posts: 8.859

      @Bill: Klopt! Renault heeft altijd al met een veul lager budget gewerkt dan de "big spenders" en toch goede resultaten neer kunnen zetten.... Die budget cap kan zeker in het voordeel van Renault werken...

      • + 0
      • 5 nov 2020 - 08:06
  • Numnum

    Posts: 3.252

    Hij riep ooit in de voetsporen van Alonse te willen treden.
    Hij is aardig op weg.

    • + 0
    • 4 nov 2020 - 09:23
  • Als we naar Ricciardo bij Renault kijken valt wel een ding op wat je veel vaker ziet. Een coureur heeft tijd nodig om zich te settelen. En dat werkt natuurlijk vice versa met het team die ook moet wennen aan de coureur. Ik vind Ric dit jaar veel beter ogen dan vorig jaar. McLaren heeft dan ook een zwaar jaar voor de boeg met een nieuwe PU. Dat zal ook z'n tijd vergen voordat ze snelheid en balans gaan vinden. Mclaren is een stap achteruit voor Ric vrees ik volgend jaar. Daarna is onmogelijk te voorspellen natuurlijk.

    Dit gezegd hebbende kan het wel eens zo zijn dat Ocon volgend jaar veel beter gaat presteren en krijgt Alonso misschien nog een harde dobber te verwerken. We gaan het zien.

    • + 0
    • 4 nov 2020 - 10:59
    • Ocon gaat volgend jaar een Albonnetje doen.....constant 0,5 sec te langzaam tov Alonso.

      • + 0
      • 4 nov 2020 - 16:30

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 996
  • Podiums 35
  • Grand Prix 248
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar