user icon
user icon

Max Verstappen legt strategie uit: "We kozen voor de undercut"

  • Gepubliceerd op 03 nov 2020 09:05
  • comments 37
  • Door: Brick van Boxtel

Max Verstappen had grote pech tijdens de Grand Prix van Emilia Romagna. Door een klapband zag hij een tweede plaats tijdens de race in rook opgaan. Zijn achterband leek het opeens te begeven en later vertelde teambaas Christian Horner dat hij waarschijnlijk wat brokstukken had geraakt. De Nederlander zei na de race dat het erg jammer was.

De coureur van Red Bull Racing kende een fantastische start en schoot direct voorbij aan Lewis Hamilton naar de tweede plek achter Valtteri Bottas. Die plek moest hij bij de pitstops weer inleveren, want Mercedes-coureur Hamilton profiteerde van een gratis pitstop tijdens de virtuele Safety Car.

Valtteri Bottas reed nog voor Max. Mede door schade aan de bolide van de Fin kon de Limburger de druk bij de Fin opvoeren en dwong hem in een fout. Verstappen kon zo voorbij gaan aan Bottas en sloeg direct een gat. Even later sloeg de man met de hamer toe, want Verstappen kreeg een klapband waardoor hij de race niet kon uitrijden. 

Na de race kwam de 23-jarige coureur voor de microfoon van Sky Sports en noemde de uitvalbeurt jammer. Verstappen: "De start was goed. Ik haalde Lewis in en toen probeerde ik bij Valtteri te blijven. We moesten allebei naar binnen en wij kozen voor de undercut. Toen kreeg hij schade aan zijn vloer (later bleek dit brokstukken te zijn) en ik kwam wel dichterbij, maar passeren was zo moeilijk."

De klapband was er opeens, maar geen schade

Lewis Hamilton profiteerde van de Safety Car en toen was de tweede plek het maximaal haalbare. "Lewis had voordeel van de pitstop en zat voor ons. Het tempo was na de inhaalactie op Bottas goed. Maar toen plotseling op het rechte stuk verloor ik de auto vanwege de klapband. Ik weet niet precies wat er is gebeurd, maar toen ik snel keek was er niets kapot aan de auto. Het is erg jammer. Het was een superleuke race, ik probeerde bij Mercedes te blijven. Het is jammer om niet op het podium te staan. Het is echt jammer, maar ja."

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Razor

    Posts: 13

    *Alu hoedje op*
    Die virtuel safety car was wel heel precies getimed voor Lewis zijn pitstop, bijna te perfect.
    *Alu hoedje af*

    • + 3
    • 3 nov 2020 - 09:16
    • *Alu hoedje op*
      Typisch dat nu net Bottas schade had aan de vloer en Max op precies het juiste moment een klapband door puin kreeg
      *Alu hoedje af*

      *Realistisch hoedje op*
      Bottas is een snelle coureur, vooral over 1 ronde. Maar Hamilton racepace verslaan, dat lukt hem gewoon niet super vaak omdat Hamilton op zondag gewoon de betere is. Bottas coverde de strategie van Verstappen, wat logisch was, en daarna kon Hamilton in vrije lucht een aantal snelle rondes rijden waardoor hij sowieso voor het tweetal Bottas & Verstappen zou eindigen.
      * Realistisch hoedje af*

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 09:21
    • @Damon

      Het is zeer waarschijnlijk dat Hamilton niet in staat was geweest een gat van 30 seconden te slaan als Bottas zijn vloer niet had beschadigd. Bottas wordt vaak zat op klasse geklopt, maar reed in Imola toevallig een uitstekend weekend. Zal toch frustrerend voor hem zijn.

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 09:42
    • Lewis lag 4,3 sec achter Bottas en haalde die ruimschoots in tijdens de rondes na de pitstop van Bottas. De VSC was bijzonder kort maar dat gaf hem wel wat meer ruimte. Zelfs zonder VSC had Lewis voor Bottas buitengekomen. Met Bottas zijn beschadigde wagen had die nooit het tempo kunnen maken dat Lewis uit die wagen kon wringen en zeker niet met minder frisse banden.

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 09:43
    • Flex, je moet niet gaan tellen vanaf de safetycar.

      Bottas kon eerder al geen vaart maken. Daardoor kan Hamilton rustig op P3 blijven rijden, banden sparen. Op moment dat Bottas naar binnen was, gas erop, gat trekken en nooit meer terug gezien. Gewoon slimme tactisch race

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 09:48
    • @RogerZzz,
      Ben het met je eens dat Bottas een goed weekend had, en aan zo een vloer kan je inderdaad niets doen, dat is pure pech.

      Het is meer dat ik moe wordt van al die complotten en alu hoedjes rondom Hamilton.

      Een vriend van me volgt nu ook een jaartje of 2 de F1, en die denkt ook dat alles in scene wordt gezet om Hamilton te laten winnen. En geloof me, het is moeilijk om zo een waanbeeld eruit te halen bij iemand.

      Als ik hem beelden stuur van Lewis in zijn McLaren tijd reageert ie gewoon niet :).

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 10:01
    • @Erik Klopt!

      Ik reageerde enkel op het feit van de VSC. Lewis had ook zonder de kop van de race genomen en gewonnen.

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 10:09
    • Bottas had gewoon pech, zonder schade had Hamilton zn overcut sowieso nooit gewerkt. Zonder schade was Hamilton gewoon weer achter Verstappen en Bottas op P3 terecht gekomen. Een wat mindere kwalificatie, een mindere start en toch winnen. In een Mercedes kun je met veel wegkomen, dat is denk ik wat mensen wel eens frustreert en dan lijkt het idd of (bijna) altijd alles Hamilton zn kant op valt.

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 10:42
    • JV

      Posts: 1.935

      Damon Hill

      Posts: 13.621

      Hamilton had al 28sec voorsprong. Een pitstop duurde daar 27sec. Zonder VSC kwam hij er dus ook voor.

      Complot denken om het complet denken. Ronduit zielig en dom is het.

      + 72 nov 2020 - 19:47

      @Damon

      Ik wil hier toch nog wel even op reageren, aangezien jij mij voor zielig en dom uitmaakt.

      De snelste pitstop, stilstand en uitrijden, was van Max, hij stond 2,2 seconden stil en was totaal 29,427 seconden bezig tot de uitgang pits straat
      Albon had dan wel de snelste pits stop (1.9) maar deed er totaal 29.552 over.

      Op het moment dat Hamilton de pits in reed was de achterstand van Bottas 28,478 en van Max 30,068.
      De pits stop van Hamilton duurde 30,382 (2,9).
      Als er geen virtual safety car was geweest voor 30 seconden had Hamilton ACHTER Max gezeten.

      En wie is er hier nu zielig en dom?

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 11:47
    • @JV,
      De boordradio naar Valtteri: "Valtteri, you are 1 second UNSAFE, I repeat, 1 second UNSAFE!".

      Maargoed he, wat weet Mercedes er nou van. Sommige mensen hier op het forum weten het natuurlijk veel beter dan die prutsers bij Mercedes!

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 11:54
    • @JV

      FYI: de tijden die je noemt zijn die tussen de lijnen (start en eindlijn pitstraat). De werkelijke tijd die je verliest "on track" ligt daar uiteraard onder.

      Reden is de lengte van de pitstraat (het komt erop neer dat dit de tijd is die je zou verliezen als je bij de eerste lijn terug de baan zou op gaan).

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 12:00
    • JV

      Posts: 1.935

      @ Damon nu verschuil je jezelf achter Mercedes.

      Als je ballen had zou je zelf het checken en dan zou je zien dat ik gelijk heb.

      En misschien, als je ego het toelaat, je excuses aanbieden.

      Voor mij is dit nu klaar, ik heb mijn punt verduidelijkt.

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 12:01
    • @JV,
      Excuses aanbieden waarvoor?
      Ik vind dat mensen die denken dat alles een complot is om Hamilton expres te laten winnen inderdaad best zielig zijn. Deze mensen vervuilen het forum naar mijn idee, omdat ze met theorieën komen die ten eerste zwaar onrealistisch zijn, en ten tweede ook totaal niet te bewijzen zijn.

      En wat Flexible al zegt, het gaat om de werkelijke tijd die je verliest.
      En daarin verschuil ik me niet achter Mercedes, ik wijs juist naar Mercedes aangezien zij alle data (en dus wijsheid) hebben.
      Hamilton had ook zonder VSC gewonnen, hoe moeilijk dat ook te beseffen is voor mensen.

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 12:09
    • JV

      Posts: 1.935

      @flex en damon.

      De tijd die je on-track verliest is NA je pits stop omdat je banden nog koud zijn.
      Max en Bottas waren al gestopt en verloren dus geen tijd meer op Hamilton.

      En het feit dat jij mensen hier op het forum zielig en dom noemt, DAT vind ik pas vervuiling hier.

      Prima als jullie het niet met mij eens zijn maar laten we wel een beetje netjes houden.
      We zijn toch geen kleuters meer?

      PS. Die opmerking over competitie vervalsing van mij sloeg natuurlijk nergens op.
      Ik denk ook niet dat ze die VSC gaven om Hamilton te bevoordelen.

      • + 3
      • 3 nov 2020 - 12:20
    • @JV,
      Er geldt toch gewoon vrijheid van meningsuiting? Ik vind de mensen die denken dat Hamilton expres geholpen wordt inderdaad storend en zielig. Dat mag ik toch gewoon vinden?
      En daarnaast zul je mij nooit in geen 100 jaar betrappen op een scheldwoord. Maar dan nog mag ik sommige mensen toch wel zielig vinden?
      Dat is mijn persoonlijke mening en ik kom daar gewoon altijd voor uit. Ik ben nu eenmaal niet iemand die politiek correcte antwoorden geeft.

      Ik ben overigens alles behalve een Hamilton fan, de persoon zelf... heb ik weinig mee. Ik heb veel meer met types als Vettel, Ricciardo & Norris. Dat neemt niet weg dat ik het downtalken van Hamilton echt als heel storend ervaar. Het downtalken 1 van de meest succesvolle coureurs ooit neemt gewoon enge vormen aan. En dat is ruis voor écht inhoudelijke discussies. Ronduit zonde vind ik dat.

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 12:31
    • Vade

      Posts: 516

      Iedereen mag van alles vinden, maar zodra iemand wat anders vindt dan jij dan zijn ze dom en zielig in jouw ogen. Misschien ben jij wel de domme en zielige....

      • + 2
      • 3 nov 2020 - 13:57
    • Vade

      Posts: 516

      Excuus: storend en zielig...Maar goed, gaat om het punt...

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 13:57
    • @Vade,
      Je verzint nu weer dingen die totaal nergens op slaan. Je doet nu net alsof mensen die anders denken over een onderwerp ik meteen als dom bestempel. Je weet zelf ook wel dat dat bullsh*t is.

      Ik heb het alleen over mensen die met de raarste complotten aankomen, en jij trekt dat volledig uit zijn verband... enkel om een totaal niet valide punt te maken.

      Mensen die in complotten denken is iets heel anders dan mensen die in een inhoudelijke discussie het niet eens zijn met me.

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 14:26
  • stop nou ns met het woord k*t, Max! word een beetje chagrijnig van dat taalgebruik, k*t hier, k*t daar, underk*t....

    • + 1
    • 3 nov 2020 - 09:19
    • Het is volkomen cut zo,n undercut

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 09:32
    • Het is ook nog eens verkeerd toegepast. K*t is goed op zich.
      Als ie dan met gereedschap gaat smijten, zeg dan
      Het is kl*te.
      Maarja, hij is nog klein he, moet ie nog leren.

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 09:35
    • Joeppp

      Posts: 3.442

      ach kut de krab. Het was gewoon een slechte strategie.

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 09:40
    • overkut gesproken....
      Ik heb nog ergens een recept liggen....

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 10:57
    • @Bill "Men neme 2 kipfilétjes.........".

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 12:07
  • Numnum

    Posts: 2.139

    Wijsheid achteraf, maar vlgs mij zijn ze iets te vroeg begonnen met die poging.
    Die gele band kon aanzienlijk langer mee, en door de vroege undercut heb je precies Lewis in de kaart gespeeld.

    Ik kon geen beelden vinden, maar heeft Mercedes een trucje uitgehaald door zgn naar buiten te rennen?

    • + 0
    • 3 nov 2020 - 09:22
    • Denk het niet want Mercedes communiceerde het gewoon op de radio met Hamilton, 10 more laps..

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 09:33
    • Voor Bottas, maar die stopte ook echt. 😂

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 09:35
    • Numnum

      Posts: 2.139

      Max ging als eerste naar binnen en Bottas antwoordde.
      Als Max dus 10-15 ronden had doorgereden, zijn tijden waren immers nog goed, had ie wellicht Hamilton kunnen aftroeven?

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 12:25
  • De undercut van Max had nooit echt een kans op slagen. Overtuigd dat hij meer kans had op slagen indien hij de stint had verlengd. Het was duidelijk dat Lewis er niet langs kon zolang hij geen fout maakte in de laatste 2 bochten. RB anticipeerde eerder op de undercut die Lewis had kunnen uitvoeren indien Max eerste stint langer had geduurd. Blijf benieuwd hoeveel Max uit die softs had gekregen want veronderstel dat Bottas mogelijk de eerste had geweest om de pits in te duiken.

    • + 2
    • 3 nov 2020 - 09:49
    • dan had ie met Hamilton kunnen strijden om de overwinning.

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 10:45
  • Politik

    Posts: 6.348

    'Die plek moest hij bij de pitstops weer inleveren, want Mercedes-coureur Hamilton profiteerde van een gratis pitstop tijdens de virtuele Safety Car'

    Ook zonder VSC was Hamilton voor Bottas en Verstappen gekomen . De VSC was dus niet de reden dat Hamilton ervoor kwam, het was wel de reden dat zijn voorsprong wat comfortabeler was. Dat is nogal een verschil, want hier wordt het gebracht of dat Hamilton dankzij de VSC de leiding pakte en dat was niet het geval.

    • + 1
    • 3 nov 2020 - 09:51
    • mogelijk/waarschijnlijk wel, maar dat is helemaal geen zekerheid

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 10:44
    • Politik

      Posts: 6.348

      Dat is wel degelijk een zekerheid.
      Pitwindow was circa 23 seconden, Lewis lag ruim 28 seconden voor Bottas. Hij was sowieso met koude banden 4 tot 5 seconden voor Bottas de baan op gekomen.

      Is gewoon een exact te berekenen feit.

      • + 1
      • 3 nov 2020 - 12:00
    • @Politik Oneens, ten eerste was de pitwindow 27 seconden en geen 23. Ten tweede had Bottas vanaf ronde 2 al schade aan zijn vloer waardoor hij niet zijn normale tempo kon rijde, en Max daarmee ook ophield. Ten derde (optelsom van 1 en 2) had Lewis dan never nooit zo'n lange stint op de mediums kunnen rijden, en was hij daardoor gewoon met grote zekerheid achter Bottas en Max terechtgekomen, en had hij al ruim voor de VSC zijn pitstop moeten maken. Maar ja....

      • + 5
      • 3 nov 2020 - 12:23
    • Politik

      Posts: 6.348

      @Schwantz,

      Dat Bottas schade aan zijn auto had, werkte zeker in het voordeel van Lewis, maar dat gegeven is niet relevant voor deze discussie. Volgens de schrijver van dit artikel, kwam Lewis dankzij de VSC voor Bottas en dat is niet correct. Alle strategen en analitici zijn het er over eens, dat Lewis ook zonder VSC voor Bottas terecht was gekomen.

      Als de schrijver van dit artikel had geschreven dat Lewis voor Bottas kon komen, omdat laatstgenoemde schade aan zijn vloer had, dan had ik dat beaamd, nu niet.

      Hij kon voor Bottas komen, dankzij de schade aan diens auto, niet dankzij de VSC.

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 13:00
    • uiteindelijk was ie er vast voorgekomen, dat geloof ik ook wel, maar op dat moment was het een dubbeltje op zn kant. Zelfs met VSC zat hij er maar 4 seconden voor, dan kun je toch wel nagaan dat het anders superspannend was geworden?

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 19:39
    • JV

      Posts: 1.935

      @ politik.
      De juiste cijfers staan hierboven.
      Lees wel even om alle onzin heen(;.

      • + 0
      • 3 nov 2020 - 22:14

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.118
  • Podiums 40
  • Grand Prix 116
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
26 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
26 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar