user icon

Lewis Hamilton: "Het was een moeilijke race"

  • Gepubliceerd op 01 nov 2020 15:02
  • comments 29
  • Door: Brick van Boxtel

Mercedes-coureur Lewis Hamilton mocht de Grand Prix van Emilia Romagna vanaf de tweede positie starten. De Brit kon zijn teamgenoot in de kwalificatie niet verslaan, daardoor ging Valtteri Bottas er vandoor met de pole. Hamilton had een voordeel, hij startte op de schone kant, maar kwam desondanks niet helemaal goed weg. Hierdoor zakte hij weg, maar door een goede strategie won de Engelsman de race.

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen had een goede start, hij kon de Brit van Mercedes in de eerste ronde al inhalen. Hamilton werd toen ook aangevallen door andere coureurs, maar kon zijn positie behouden. De coureur met nummer 44 sloeg daarna een gat met de coureurs achter zich. Hij kon zich focussen op een andere strategie. 

De 23-jarige coureur uit Nederland ging in ronde 18 naar binnen, zijn teamgenoot volgde een ronde later. Hamilton reageerde daarop en wilde doorrijden op de mediumband, want hij had er een goede snelheid inzitten. Er kwam een virituele Safety Car en Lewis profiteerde daarvan. Hij kwam toen naar binnen en kwam aan de leiding, omdat het gat naar Verstappen en Bottas groot genoeg was. Hij kon vervolgens eenvoudig de leiding behouden.

Na de race zei hij: “Het was geen gemakkelijke race. De snelheid die we nodig hadden, daarvoor moest ik extreem mijn best doen. Ik had een slechte start. Ik putte kracht uit het geweldige team. De mensen die werken op de fabriek in Brackley en Brixworth ze zijn helden.”

Wereldkampioen

Mercedes is weer wereldkampioen geworden en Hamilton zei daarover. “Nooit opgegeven en blijven innoveren. Het is altijd geweldig met dit team. Ik ben er trots op om met het team deze prestaties te bereiken. We hebben een geweldige voorsprong met het team. Ik wil Mercedes, Petronas en alle partners bedanken.”

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Ja moeilijk man

    • + 4
    • 1 nov 2020 - 15:04
    • Joeppp

      Posts: 4.246

      Ja, om niet in slaap te vallen.

      • + 5
      • 1 nov 2020 - 15:06
    • Snork

      Posts: 10.771

      Hij moest extreem zijn best doen. Zo moet het ook zijn in de F1.

      • + 0
      • 1 nov 2020 - 15:22
    • Bottas werd weer eens genaaid. Er zat nog zoveel meer in die mediumband. Toen Bottas naar binnen kwam wist je al hoe laat het was. Helemaal dom van RB om Max voor Lewis weg te halen als je weet dat een undercut niet werkt (temperatuur harde band). Uiteindelijk had het niet uitgemaakt met de schade bij Bottas en Verstappen maar Lewis kreeg de strategie cadeau en een VSC als toetje. Als je dan gaat roepen dat het een moeilijke race was neemt niemand je serieus.

      • + 1
      • 1 nov 2020 - 15:36
    • Aadfanaat

      Posts: 612

      Jij zou niet reageren op Max, ik snap niet dat ze jou niet willen met zo’n inzicht.

      • + 0
      • 1 nov 2020 - 18:15
    • Snork

      Posts: 10.771

      Iedereen mag er het zijne van denken. Wat Mercedes deed is Bottas binnenhalen toen Max binnenkwam. Max was een bedreiging voor positie Bottas en het was duidelijk dat Mercedes met het binnenhalen van Bottas direct samen met Max een undercut wilde voorkomen. Niks naaien.

      • + 1
      • 1 nov 2020 - 22:33
  • Jane

    Posts: 342

    Superspannend was het, was zo bang dat Mercedes niet op het podium zou eindigen, wat een stress

    • + 2
    • 1 nov 2020 - 15:06
  • Blijft apart dat Lewis wel vaker langer door blijft rijden met constante verbetering van zijn rondetijden terwijl de rest eerder neer binnen gaat of een undercut doet. Misschien mis Ik strategisch iets

    • + 1
    • 1 nov 2020 - 15:07
    • Raikonnen en Vettel deden dit ook.

      Heb meer het gevoel dat ze bij Mercedes reageerde op RedBull Ipv eigen ding doen. Dat wat Hamilton wel deed.

      • + 1
      • 1 nov 2020 - 15:11
  • Het zweet klotste ham weer door de bilnaad!

    • + 1
    • 1 nov 2020 - 15:07
  • Dale U

    Posts: 1.035

    Globaal de 1e 18 ronden toen hij achter Max zat, verder een makkie voor Lewis.

    • + 0
    • 1 nov 2020 - 15:09
  • WC MAX

    Posts: 2.645

    Kijk, ik vind het knap hoe hij se race naar zich toe heeft getrokken: gepusht bij Max, door de aard van het circuit kwam hij er niet voorbij. Dan maar bandjes sparen om er na de pitstop van Max en Bottas vervolgens een hele goede stint te rijden. Hij heeft tactisch gezien het gewoon slim gedaan.
    Maaar...... kap eens met dat drama dat t n moeilijke race was. Zo onnodig elke keer weer die onzin.
    Doet zijn bijnaam “Dramaqueen” weer eer aan.

    • + 2
    • 1 nov 2020 - 15:10
    • Talent is niks tegen in te brengen bij Lewis , maar tis af en toe net n prinsesje op een erwt .

      • + 2
      • 1 nov 2020 - 15:27
  • RBH2019

    Posts: 2.855

    🤮🤮🤮🤮🤮

    • + 0
    • 1 nov 2020 - 15:10
  • Hamilton heeft een prima race gereden, valt verder helemaal niets op aan te merken. Maar die uitspraken die hij dan doet, zorgen dat ik spontaan jeuk krijg. Zeg gewoon eerlijk waar het op staat. Dankzij de keuze van het team en mijn eigen input om langer door te rijden, kwam ik kinderlijk eenvoudig aan de leiding. Het was nog even kijken of de herstart goed zou verlopen, maar door de schade die Bottas had, was er eigenlijk geen echte sprake van een bedreiging zijner kant. Appeltje eitje. Als hij dat zou zeggen, zou ik er meer respect voor hebben.
    Sowieso raar dat Bottas nu alweer wordt 'gepiepeld' door de 'strategische keuzes' van Mercedes. Bottas krijgt,, wat mij betreft,, geen eerlijke kansen ten opzichte van Hamilton. Nu mag Hamilton best de betere coureur zijn, maar kom op zeg. Zowel bij het coureurs- als bij het constructeurskampioenschap liggen ze mijlenver voor. Gun Bottas ook eens wat.

    • + 5
    • 1 nov 2020 - 15:11
    • Vade

      Posts: 730

      Precies dit dus!

      • + 0
      • 1 nov 2020 - 15:32
    • Bottas mag alleen als slaaf voor koning Wolff en zijn NAR Hamilton dienen.

      • + 1
      • 1 nov 2020 - 15:50
    • @Emile

      Ik denk niet dat Bottas hier gepiepeld is door Mercedes. Hamilton zat op een vergelijkbare strategie, maar nam zelf de beslissing om door te rijden. En dat men van een meervoudig wereldkampioen dergelijke suggesties serieuzer neemt dan van de gemiddelde coureur snap ik wel. De man weet hoe hij een race moet winnen. Kwestie van senioriteit.

      • + 3
      • 1 nov 2020 - 16:22
    • @RogerZzz De keuze van Hamilton was ook niet het probleem. Het werd in eerste instantie volgens mij wel door het team tegen hem gezegd dat dit de nieuwe strategie is. Hamilton ging hierin mee, dus hij volgde het team in deze.
      Naar mijn idee doet Mercedes dit vaker. Zorgen dat Bottas een 'andere strategie' heeft dan Hamilton, zodat ze elkaar op de baan niet in de weg zitten. Puur zakelijk bekeken vanuit Mercedes maakt het niet uit wie op 1 en 2 eindigt, zolang het beide Mercedescoureurs zijn. Toch wringt dit bij mij. Het voelt niet eerlijk naar Bottas toe. En nogmaals Hamilton is als coureur superieur aan Bottas. Dat trek ik niet in twijfel. Alleen tijdens dit soort momenten krijgt Hamilton extra steun vanuit het team die hij eigenlijk niet nodig heeft (of zou moeten hebben).

      • + 2
      • 1 nov 2020 - 16:40
    • @Emile

      Ik zeg niet dat je ongelijk hebt, maar ik speel even advocaat van de duivel: het kan ook zijn dat Mercedes met Lewis, waarvan bekend is dat hij a) zeer consistent snelle rondetijden neer kan zetten en b) aanmerkelijk beter met zijn banden omgaat, meer risico durven te nemen en daardoor een opportunistischer maar moeilijker programma rijden. Als hij dat riskantere programma tot een goed einde weet te brengen heeft hij inderdaad een strategisch voordeel boven Bottas gehad. Maar is dat dan onverdiend?

      • + 0
      • 1 nov 2020 - 16:50
  • nr 76

    Posts: 1.500

    Ja, ging maar weer net goed allemaal.

    • + 1
    • 1 nov 2020 - 15:11
  • jd2000

    Posts: 4.700

    Man, man, racen kan hij wel. Als hij z'n mond open doet val je in slaap. De man heeft een uitstraling van een nat bierviltje. De man kan nooit iets eigens zeggen. Verschrikkelijk. Jammer, zou fijn zijn dat de wereldkampioen iets meer uitstraling zou hebben.

    • + 1
    • 1 nov 2020 - 15:14
    • Snork

      Posts: 10.771

      Ik wil Senna terug!

      • + 0
      • 1 nov 2020 - 15:24
  • zorba

    Posts: 1.494

    Na de pitstop van bottas had hij 22,4 sec voorsprong op moment van de virtual saftycar 29,3 ging genoeg zijn voor een normale pitstop om eerste te blijven

    • + 2
    • 1 nov 2020 - 15:23
    • Precies, weer de mazzel of geënsceneerde vsc precies voor de neus van Hamilton.

      • + 0
      • 1 nov 2020 - 15:51
    • RH

      Posts: 119

      Ook zonder VSC was hij er voor gebleven. Niet weer de mazzel.

      • + 0
      • 2 nov 2020 - 07:18
  • Betere titel: Ik had enorm veel mazzel

    • + 2
    • 1 nov 2020 - 15:47
  • wat was dat dan met die Magnussen: krijg koppijn van dit circuit. en dan die reactie van de engineer, haha

    • + 0
    • 1 nov 2020 - 16:04
    • Snork

      Posts: 10.771

      Bij opschakelen kreeg hij elke keer een stoot te verwerken. Je kon het op de onboard zien, was denk ik geen pretje.

      • + 0
      • 1 nov 2020 - 22:34

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar