user icon

Helmut Marko verdenkt Ferrari van afluisteren boordradio

  • Gepubliceerd op 23 mei 2011 15:29
  • comments 51
  • Door: Rob Veenstra
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko vermoedt dat concurrent Ferrari stiekem de boordradio van Red Bull Racing afluistert. Dat onthulde hij tegenover de Duitse zender RTL. “We hebben gemerkt dat Ferrari een vorm van spionage toepast.”

Dat roept om een nadere uitleg van Marko: “We riepen Mark Webber vrij laat naar binnen voor een pitstop, maar toch slaagde Ferrari er in om ook Fernando Alonso binnen te halen. Op een of andere manier reageerden ze op ons.”

Later in de race zou Red Bull Racing nep opdrachten verkondigd hebben via de boordradio en daarop reageerde Ferrari ook. De Italiaanse renstal gaf geen commentaar tegenover de Duitse krant Bild.

Reacties (51)

Login om te reageren
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Dan moet je je radiokanalen maar beter coderen.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 15:31
    • voldemort

      Posts: 207

      Yep, mee eens.
      En niet achteraf zitten te zeuren.

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 18:40
  • kiekeboe

    Posts: 210

    Ik vond het wel apart dat Webber en Alonso steeds tegelijk binnen kwamen.

    Maar, hoe geef je dan nep opdrachten? Want een coureur weet dan toch niet dat het een nep opdracht is?
    En je kan dan wel zeggen dat het een nep opdracht is, maar dan heeft Ferrari dat toch ook gehoord....

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 15:36
    • wel een goede vraag ja....
      Ik denk mischien dat ze dan in de laaste bocht zeggen. \'kom maar niet binnen\', maar dan heb ferrari wel een topreactie.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 15:59
    • Supa

      Posts: 2.041

      Van te voren af hebben gesproken?

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 18:20
    • Andere site\'s praten over het afluisteren van radio\'s van teamleden. Dus niet het verkeer tussen de auto en pitmuur.

      Heeft ferrari dit niet eerder gedaan. Heb dat Mika Salo eens horen zeggen. Ze wisten daar precies wat Mika Hakkinen \'s avonds ging eten ;-) Daarom was McLaren ook de eerste met gecodeerd, digitaal radio signaal.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 18:27
    • Michael

      Posts: 1.434

      Het zal mij niets verbazen. Je kan van die lui alles verwachten.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 19:25
    • kiekeboe

      Posts: 210

      @Supa, ze kwamen er tijdens de race pas achter.... (Alonso kwam tegelijkertijd met Webber binnen... dus het lijkt me stug dat ze het van te voren afgesproken hebben.

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 11:26
  • Kevin

    Posts: 4.956

    Daar begint die weer. Kan iemand binnen Redbull deze arogante man geen spreekverbod opleggen?

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 15:36
    • Michael

      Posts: 1.434

      Waarom, alle vieze spelletjes moeten boven water komen. Dus als er iets aan de hand is, bekend maken.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 19:26
  • mister S

    Posts: 298

    lol natuurlijk kan dat, dat kunnen wij toch ook horen =-p. Zoals tegen vettel: gebruik geen kers, vervolgrens tegen hamilton: vettel heeft geen kers.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 15:47
    • maar wij horen niet alles.
      alleen de fia hoort, niet de teams van elkaar lijkt mij.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 16:00
    • TJ

      Posts: 619

      Maar zoals ze zeggen: wij horen niet alles. Wij horen enkel de door de FIA (?) geselecteerde berichten. We kunnen niet elk contact tussen muur en coureur te horen is afluisteren, Volgens mij kunnen enkel wat wij kunnen horen, ook de anderen horen.

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 00:13
  • “We riepen Mark Webber vrij laat naar binnen voor een pitstop, maar toch slaagde Ferrari er in om ook Fernando Alonso binnen te halen. Op een of andere manier reageerden ze op ons.”

    Zo moeilijk is dat natuurlijk niet, als jouw monteurs naar buiten rennen en op tijd zijn, kan een ander team dat ook voor elkaar krijgen.
    Elk ander team heeft daar zelfs meer tijd voor omdat RedBull meteen de eerste pitbox bij binnenkomst heeft.

    Dat wordt een nieuwe rage dus; allerlei debiele verhalen of opmerkingen de ether in sturen alleen maar om de andere teams in verwarring te brengen.
    Humor!

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 15:51
    • als Ferrari een mannetje neerzet die de hele tijd de pitbox van Redbull in de gaten moet houden, en ze zien activiteit in de box dan weetje dat er iemand binnen gaat komen.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 16:02
    • de vraag is alleen dan nog: welke van de 2

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 16:07
  • Brijoh

    Posts: 22

    Als McLaren fan zeg ik: 100 miljoen dollar boete wegens spionage :-p (mocht t waar zijn)
    serieus ik denk dat alle teams zoiets wel doen niet alleen ferrari!

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 15:59
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ja daar hebt je gelijk in . Als het zo zou zijn is dat het zelfde als Data ,tekeningen, de hele ontwikkeling en vele andere zaken en vergeet niet de ideeën gebruiken om de wagen sneller te maken.Wat gestolen was van ferrari en door mclaren bekeken en gebruikt.Dit Is niet vergelijken en ook niet tegen te houden het afluisteren .Op de tv hoor je toch ook wat er gezegd word .Laat RB zich maar over iets anders druk maken.Trouwen dat RB 2 teams heeft vind ik ook niet normaal Dat ferrari hun een kijkje via de monteurs in hun eigen keuken laten kijken vind ik ook gek van ferari door het gebruik van de ferrari motor.Rb ziet alle ontwikkelingen innervaties van de ferari technieken zoals ophanging en dergelijke die over genomen worden uit eerste hand bij Torro rosso.Rb krijgt overal dubbele data van binnen en ook de werking van bepaalde zaken van ferrari.Dat zou niet kunnen vind ik.Dan heb ik nog niet gehad over het uitwisselen enof lenen van personeel.

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 11:44
    • Felix,
      \"Wat gestolen was van ferrari en door mclaren bekeken en gebruikt\"
      Alleen bekeken. FIA heeft zelf verklaard dat er geen Ferrari technologie in de McLaren zat.

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 12:51
    • Nu ben ik geen voorstander van het eeuwige spionagegezeur, maar je hoeft niet noodzakelijk technologie te gebruiken om er iets tegen te doen? Ze weten gewoon waar ze het moesten gaan zoeken en konden dus het nog beter maken. Het is hoe dan ook gewoon een voordeel geweest.

      • + 0
      • 25 mei 2011 - 00:47
  • Wat als iemand nou eens ALLE modder weg zou halen bij de F1, zou er dan misschien éen GP komen waar men niet met modder gooit?

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 16:34
  • rchorus

    Posts: 880

    Erm .. het kan aan mij liggen, en dat zal dan waarschijnlijk ook wel het geval zijn, maar zijn alle boordradio\'s niet gewoon openbaar sinds 2010?

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 16:34
    • Kenney

      Posts: 2.214

      Ferrari en andere teams kozen er voor 2010 voor om sommige teamradio\'s niet te laten uitzenden en binnen het team te houden. Maar nu kan dat niet meer en kunnen alle teamradio\'s uitgezonden worden. De regie kiest er uiteraard de meest interessante uit. Ik denk zelfs dat het al vanaf 2009 was, want dat kostte Hamilton de kop in Australië. Al had de FIA die radiobooschappen ook wel kunnen verkrijgen in de jaren ervoor.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 17:52
    • Het verkeer tussen rijder en pitmuur is vrijgegeven. Niet de rest vd teamleden. Daar gaat dit over.

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 12:52
  • en als Alonso nou op een zelfde strategie stond voor de eerste 3 stops?

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 16:45
  • Er zat ook wel reclame tussen. Voor de reclame zag je de mannen van Red Bull naar buiten rennen. Ik neem aan dat ze toen even hebben staan wachten voordat ze weer verder konden. Tijdens de reclame mag er toch niets gebeuren toch? De pitstop was namelijk pas na de reclame.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 16:48
    • denyos

      Posts: 98

      Denk dat de race bij jouw dan flink langer geduurd heeft dan bij de BBC kijkers :)
      Met dit aantal pitstops en de hoeveelheid reclame bij RTL mogen ze wel een window van 3 uur voor de race reserveren.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 17:30
    • Lol, je zou toch verwachten dat ze even een pauze inbouwen ;)

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 00:01
    • @ patrickl:
      RedBull: \"Mark come in this lap, please confirm.\"
      Webber: \"Okay, I come in.\"
      RedBull: \"Wait..., Mark. We just get the conformation of a commercial at RTL7, stay out! I repeat stay out! Please confirm.\"
      Mark: \"What again? Okay I stay out...\"
      RedBull: \"Mark, we change from 5 stops to 4 stops. We take next window in 3 laps.\"
      Mark: \"It is no fun driving these Pirelli\'s! What is Alonso doing?\"
      RedBull: \"We are not racing Alonso, we expect to race Hamilton. We are doing good, come in next lap, please confirm\"
      Mark: \"ok\"
      RedBull: \"Stay out Mark, commercial take a while..\"
      Mark: \"What the f@ck RTL7 is doing? These Pirelli\'s are done, I am far off the cliff now!\"
      RedBull: \"Yes RTL7 is back with us. Sorry Mark. Confirm you come in\"
      Mark: \"I come in\"
      RedBull: \"F@ck, Alonso coming in too...\"

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 06:24
    • @M4U Racing,
      Meest hilarische bericht van dit jaar. Hulde ;-)

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 12:55
    • @M4U Racing

      ROFL. Zo moet het ongeveer gegaan zijn ja :)

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 22:20
  • mclaren1

    Posts: 331

    hallo allemaal gewoon afwachten wat er uitkomt niet van tervoren veroordelen

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 18:06
  • \'\'Later in de race zou Red Bull Racing nep opdrachten verkondigd hebben via de boordradio en daarop reageerde Ferrari ook. De Italiaanse renstal gaf geen commentaar tegenover de Duitse krant Bild.\'\'

    als dit waar is mag Ferrari zich wel even gaan verantwoorden, lachwekkend om te zien dat 9/10 reacties hier boven mij het gewoon even weg wuiven.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 18:14
    • Michael

      Posts: 1.434

      Ja begrijpelijk als je kijkt wie dat zijn. Flinke boeten op leggen en niet 100 000 euro of 400 euro omdat hij te snel reed in de pitstraat. Nee een finke klapper.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 19:30
    • Zou dat strafbaar zijn dan? Onethisch misschien, maar dat is een flexibele voorvleugel nog veel meer en daar heb je geen moment een probleem mee.

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 00:02
  • alflonzo

    Posts: 827

    alles is mogelijk, maar zoals iemand hier poste: is radioverkeer niet gewoon vrij afluisterbaar?(vrije ether etc.. internationale/nationale wetgeving) Zoals ook al gezegd: Als je dat niet wil moet je idd beter coderen. Truecrypt op die radio :-) dat kraken ze in het gunstigte geval pas weken later hahaha dan zijn die pirelli\'s zeker versleten hehe

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 18:58
    • Toestemming om \"iets\" van radioverkeer naar buiten te brengen komt van het team. Normaal word dit niet vrijgegeven.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 19:37
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Volgens mij zijn alle berichten in het radioverkeer beschikbaar voor de FIA, wat eerst niet het geval was. Zo konden ze, toen teamorders nog verboden waren, ook geen teamorder geven en dan dacht bericht geheim houden. Het is alleen volgens mij niet zo dat de teams alle berichten van elkaar kunnen horen. Tenminste, dat is niet de bedoeling.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 20:26
  • clo

    Posts: 81

    Het radioverkeer is vrijgegeven naar de FIA maar niet naar teams onderling. Een team kan zijn berichten coderen voor anderen, als ze maar zorgen dat de FIA de berichten gedecodeerd kan luisteren. Anders zou Red Bull zich toch niet zo druk maken over afluisteren. Als het allemaal ongecodeerd uitgezonden zou worden dan kan iedereen het automatisch meekrijgen.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 20:30
  • Dennoow

    Posts: 962

    Ik snap niet waar ze zich zo druk over maken. Ze kunnen beter Adrian Newey en z\'n team afluisteren vóór het seizoen begint ipv de boordradio van de minste van de 2 RBR\'s waardoor ze op een ronde achterstand van de leider eindigen. Als Abu Dhabi vorig jaar ze IETS geleerd zou moeten hebben is het wel dat ze niet op Webber moeten rijden!

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 23:07
  • Het is trouwens wel heel erg komisch dat de stunt van Ferrari in Hockenheim ervoor gezorgd heeft dat de teams geen berichten meer mogen versleutelen.

    Daarmee hebben ze dus nog een keer voordeel van dat geintje. Karma moet toch ergens ingrijpen ...

    • + 0
    • 24 mei 2011 - 00:06
  • Vroeger hadden ze trouwens ook van die Kangaroo sets waarmee je ook al het radio verkeer kon meeluisteren. Of hebben ze dat nog steeds? Al mochten ze dus bepaalde berichten wel coderen en die kon je dan vast niet horen.

    • + 0
    • 24 mei 2011 - 00:38
    • felix50

      Posts: 5.792

      Gek eigenlijk dat jouw geheuegn zo goedd is wanneer het over ferrari gaat en zo slecht is waanneer het over mclaren gaat .Petje af of petje op, Pat

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 11:47
    • Wat hebben die Kangaroo sets nou met Ferrari te maken?

      Ik weet herriner me inderdaad dat mensen die dingen hadden toen ik bij de races was en dat het tickjetbureau er reclame voor maakte dat je daarmee het radio verkeer kon volgen. Dat is toch niet zo raar?

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 22:22
    • Ik weet van McLaren trouwens dat zij de eerste waren die het radio verkeer versleutelden. Omdat Ferrari ze toen (in de tijd van Hakkinen) ook al afluisterde.

      Dat herrinner ik me overigens niet, maar ik las het ergens van iemand anders :)

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 22:24
  • luziono

    Posts: 332

    Dat er nog steeds teams zijn die alles geloven wat Red Bull zegt,.. nou nou wat zijn we toch weer slim bezig dan. Red bull had duidelijk de teugels in handen. Ik kan me niet voorstellen dat Ferrari nog steeds niet heeft geleerd van hun fouten. Gewoon zelf de strategie bepalen en je eigen race rijden. Straks is het over met dat off-throttle gebrul in de bochten en wat zal er dan gebeuren. Het spel is nog lang niet gespeeld, sommige teams, Ferrari en Mercedes hebben afgelopen weekend al een stapje terug gedaan. Mclaren en Red Bull duidelijk nog niet. Vergeet niet dat alleen deze twee teams, Alonso op een ronde hebben gezet.....

    • + 0
    • 24 mei 2011 - 01:00
    • Waarom zou je niet geloven dat Ferrai Red Bull afluistert?

      Ik kan me eerlijk gezegd niet voorstellen dat de andere teams dat niet allemaal gewoon bij elkaar doen. Zal mijn slechte inborst wel zijn, maar je bent toch gek als je alles mee kunt luisteren en je doet dat niet?

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 22:26
    • luziono

      Posts: 332

      waarom zou je nou willen afluisteren, je riskeert, bespeelt te worden. Het is al erg genoeg, als een team zeker weet, dat ze worden afgeluisterd! Kom nou, waar zijn de meester strategen van Ferrari,...of zijn ze bij Red Bull nou echt zoveel slimmer en sneller dan de rest! Wat een gelikte pitstops steeds bij het Team van Red Bull!!

      • + 0
      • 25 mei 2011 - 14:39
  • Waar zouden die nepberichten over gaan? Zouden de Ferrari monteurs een tafelreserving hebben gemaakt in het restaurant waar Vettel zogenaamd zou gaan eten? Besprak men een spa voor Webber en heeft men dit door gespeeld aan Alonso om voor hem de spa in te duiken?

    • + 0
    • 24 mei 2011 - 06:30
    • Misschien vertelde ze tegen Webber dat er een spin op zijn auto zat en riep Alonso een beetje te spontaan dat er helemaal geen op zat.. Betrapt!

      Neen, ik vraag me ook wel af wat die nepberichten inhouden.

      • + 0
      • 25 mei 2011 - 00:49
  • alflonzo

    Posts: 827

    Als ze Ferrari met verkeerde info om de tuin hebben geleid vind ik t echt briljant hahaha. Misschien hebben ze al heel lang in de gaten dat Ferrari het radioverkeer aftapt (als t allemaal echt waar is uiteraard)Eerste keer dat ze t wisten misschien in de laatste race van 2010......? hoewel mn nickname misschien anders doet vermoeden ben ik overigens wel liefhebber van Ferrari en waardeer Alonso zeer, sinds het begin van zn carriere, maar zo zijn er meer coureurs.

    • + 0
    • 24 mei 2011 - 20:10

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar