user icon

Ferrari beklaagt zich over nieuwe harde band van Pirelli

  • Gepubliceerd op 23 mei 2011 13:44
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari verlangt een gesprek met bandenleverancier Pirelli vanwege de nieuwe harde band die in Spanje zijn intrede deed. Beide coureurs klaagden over een gebrek aan grip op het harde rubber in Barcelona en op die compound verloor Fernando Alonso de aansluiting met de top.

Teambaas Stefano Domenicali liet aan Autosport weten: “Je kan in elk geval niet zeggen dat Pirelli voor Ferrari werkt. Daar twijfelden sommigen vooraf aan omdat we allebei uit Italië komen. Los daarvan moeten we kijken welke kant we voor de toekomst op gaan. We moeten nauw samenwerken met Pirelli om te kijken of dit nou de band is waarmee we verder willen.”

“Verder is het moeilijk een oordeel te vellen over waar we staan. Barcelona vereiste maximale downforce en wij hebben dat niet! Daarbij kwam in Spanje de harde band die we niet aan de praat kregen. Fernando leidde zestien ronden en toch had hij bij de finish een ronde achterstand. Dat betekent dat hij in de overige ronden drie seconden per rondje verloor. En dat is moeilijk te verklaren.”

“Dit was onze slechtste race van dit jaar qua racetempo. De voorgaande races waren we wel snel en het is jammer dat we dat niet in Spanje waren. Maar de dingen veranderen zo snel dit jaar en het bandenaspect speelde wellicht een grote rol, dus we zijn voorzichtig. De komende races zullen we met andere banden en andere configuraties zien of we mee doen voor het kampioenschap, maar we geven niet op.”

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Nijhuis

    Posts: 653

    Inderdaad een enorm verschil, van de leiding naar de wedstrijd naar de 5e plek op een ronde....vreemd.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 14:04
    • Was wel jammer dat het verschil zo groot leek. Maar ik neem aan dat het beeld ook wel een beetje vertekend is; Nadat Alonso tot de 5e positie was teruggevallen en bleek dat Schumacher een halve minuut achter hem lag, heeft hij ongetwijfeld niet echt meer zijn best gedaan om aan te klampen maar lekker motor e.d. gespaard.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 14:54
    • de Vijfde plek is waar Alonso thuis hoort op dit moment zo simpel is dat

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 17:27
    • Alonso hoort in de top 3, en niet op plaats 5! Dat de auto hem daar niet toe in staat stelt heeft niks met Alonso te maken. Aan hem ligt het niet.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 23:14
    • Hij zegt toch ook \"op dit moment\"

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 00:23
  • Big El

    Posts: 367

    Tja... Het enige dat die ronden dat Alonse leidde aantoont, is dat zelfs met DRS op Barcelona inhalen nog steeds lastig is. Zeker als het snelheidsverschil op het rechte stuk zo klein is. Men kwam er alleen voorbij door een afwijkende pitstop strategie. Vooral Webber heeft dat gemerkt (die zat te lang op dezelfde strategie).
    Als Alonso niet zo lang al die rijders achter zich had kunnen houden in de eerste stint, dan was hij waarschijnlijk nog verder achterop geraakt. Of eigenlijk, dan waren de koplopers nog verder vooruit geweest en had Button waarschijnlijk het podium niet gehaald.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 14:14
  • bvonk

    Posts: 930

    Op zacht verloor hij anders ook gewoon plekken. Hij had veel voordeel met een mooie start en kon daardoor lang de rest ophouden. Maar als iemand er voorbij was kon die makkelijk wegrijden bij Alonso.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 14:14
    • Het enige wat bij Alonso goed ging was een geweldige start...

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 14:43
  • ejens

    Posts: 2

    Wel erg makkelijk van Ferrari. RB en MClaren hebben ook op de harde band gereden zoals de rest van het veld. Dat de ferrari te weinig mechanisch grip heeft is alleen hunzelf aan te rekenen. Deze auto is gewoon niet goed genoeg voor de top. Iets wat je niet zou verwachten van Ferrari.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 14:27
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ach die banden hebben veel te veel invloed op de races.Het is toch iedere keer een soort loterij.Je weet nooit hoe een setje banden presteert het is altijd maar afwachten.Het verschil tussen de 2 banden is toch ook veel te groot, belachelijk gewoon.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 14:41
  • Beamer

    Posts: 1.119

    Wat ik dan niet snap, waarom wissellen ze dan van hard naar hard voor de laatste stint?!

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 15:01
    • Omdat ze anders een extra stop hadden moeten maken. want met zacht hadden ze helemaal die race niet uitgereden.


      Alonso moest gewoon te veel vergen van zijn eerste harde setje, de vellen hingen er na 10 ronden al bij.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 15:40
  • mister S

    Posts: 298

    rob van starken burg: hij moest ze banden wel opbranden om webbe achter zich te houden.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 16:02
  • F1-2009

    Posts: 562

    Ferrari kan zeggen wat ze willen, maar de andere teams hadden er niet zoveel last van...

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 17:25
  • mclaren1

    Posts: 331

    Nou dat is weer lachen van Ferrari weer een nieuwe uitvlucht
    wat zal het volgende keer zijn
    Dat ze niet liggen te zeuren over de banden de rest van het veld kan het wel en Ferrari kan het weer niet het zal wel aan de wagen hebben gelegen

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 17:50
    • Leer jij eens punten en komma\'s te gebruiken voor dat je een hoop onzin uitkraamt.

      • + 0
      • 23 mei 2011 - 23:16
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ik had mclaren of RB weleens willen zien met een verkeerde achtervleugel dus denk even na voordat je van die domme dingen zegt.

      • + 0
      • 24 mei 2011 - 10:57
  • clo

    Posts: 81

    Het valt me op dat er geen woord gezegd wordt over de afgekeurde achtervleugel. Als de harde band echt zo dramatisch was, waarom zijn er dan wel de snelste raceronden op gereden. Een lichtere auto zou dan ook nadelig moeten zijn.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 20:13
  • nobe1949

    Posts: 13

    Alonso fan: (Ferrari) ,tja jullie hebben gelijk wat ferrari en de banden betreft ze moeten het op iets steken , hopend op beterschap in de volgende races zou ik zeggen.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 20:56
  • F1_Mark W.

    Posts: 21

    Wel toevallig dat alleen Ferrari (ook Hamilton volgens mij) hierover klaagt, net nadat ze een, voor hen, slechte seizoensstart hebben gemaakt.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 21:27
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Jammer, maar ik zie Ferrari echt niet terugkomen meer. Er zijn dit jaar geen nieuwe innovaties zoals F-ducts en EBD\'s om in 1 keer enkele tienden te winnen, die makkelijk kopiëerbaar zijn. Misschien dat ze ergens een race zullen winnen, maar zoals het nu is haalt Red Bull de titels met 2 vingers in de neus binnen en is McLaren op een tamelijke afstand de enige die het Red Bull wat moeilijk kan maken.

    • + 0
    • 23 mei 2011 - 22:42
  • Waarom rijden ze dan zo bezopen veel rondjes op die harde band?

    • + 0
    • 24 mei 2011 - 00:23
  • waarom dat geklaag...iedere coureur moet op harde en zachte banden rijden...ook Red Bull en McLaren maar hun auto is misschien beter afgesteld...maar iedereen moet van zacht naar hard of andersom...Feit is gewoon dat Ferrari nog lang niet de zaakjes voor mekaar heeft...

    • + 0
    • 24 mei 2011 - 08:02
  • Werner

    Posts: 1.650

    Jammer dat ze die achtervleugel niet konden gebruiken maar om nu te zitten lullig doen over die (kut)banden is flauw. Voor iedereen is die harde band kut ! Zal toch dringend iets moeten veranderen bij Ferrari. Aan hun coureur zal het niet liggen want wat die deed met een veel mindere wagen was toch top. Ferando, Lewis en Sebastian zitten in een andere wereld.

    • + 0
    • 24 mei 2011 - 09:35

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar