user icon
user icon

Renault komt nog altijd 1 seconde te kort op topteams

  • Gepubliceerd op 15 okt 2020 09:02
  • comments 49
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1-baas van Renault zegt dat de prestaties op de Nürburgring betekenen dat hij twijfels heeft weggenomen over zijn high-downforce-pakket, maar is op zijn hoede voor het gat dat nog moet worden gedicht met de topteams. Daniel Ricciardo hield Sergio Perez van zich af en eindigde als derde, zijn eerste podium sinds hij bij Renault kwam en de eerste top drie van het merk in de huidige Formule 1.

Renault heeft substantiële vooruitgang geboekt in 2020 en heeft in de afgelopen vijf Grands Prix na Mercedes de meeste punten gescoord voor het constructeurkampioenschap. De heropleving, geholpen door updates en het beter begrijpen van de RS20, is gekomen na aanvankelijk worstelen op circuits met een hogere downforce.

Teambaas Abiteboul ziet dat zijn team de weg omhoog heeft ingeslagen en is daar blij mee: "Ik denk dat we na deze race hebben gedemonstreerd dat de RS20 inderdaad een goede allrounder is. We kwamen met enige twijfel naar dit circuit. Het is de eerste keer sinds Barcelona dat we het extreem hoge downforce-pakket gebruiken."

Ondanks zijn podiumplaats had Ricciardo leiders Lewis Hamilton en Max Verstappen met een aanzienlijke marge achtergelaten op de Nürburgring. Volgens Abiteboul mist Renault echter nog altijd veel tijd: "Dat gezegd hebbende, als je mij vraagt ​​wat er ontbreekt om een ​​regelmatige podiumkandidaat te zijn, dan missen we nog steeds een seconde per rondje om op het podium te komen."

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Numnum

    Posts: 2.140

    En gezien het feit dat het middenveld zo dicht op elkaar zit, eindig je volgende wedstrijd dus misschien weer op plaats 13..

    • + 0
    • 15 okt 2020 - 09:09
    • Stitch

      Posts: 5.079

      Zou zomaar kunnen. Mij viel echter iets anders op en dat zou Horner en Marko te denken moeten geven vwb de stoel van Albon: Renault heeft in de afgelopen vijf Grands Prix na Mercedes de meeste punten gescoord voor het constructeurkampioenschap.

      • + 2
      • 15 okt 2020 - 10:17
    • NicoS

      Posts: 11.892

      @Stitch,
      Moet wel vermelden dat Max daarvan twee races uitviel.
      Scheelt wel een paar puntjes...;)

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 10:30
    • wbenja

      Posts: 226

      @ Nico, het punt wat Stich probeert te maken blijft echter staan. Albon compenseert dus niet of nauwelijks wanneer Max voor wat voor reden dan ook een tegenvallende resulaat heeft.

      • + 3
      • 15 okt 2020 - 12:09
    • Robroek1

      Posts: 32

      O; Piet Paulusma

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 18:21
  • Offtopic:
    Wat een leuke pollvraag nog steeds! Perez vertrekt bij Racing Point... wie zou zijn opvolger worden? Spannond!!!

    Een meer up to date pollvraag zou zijn:
    Wie vervangt Albon bij Red Bull?
    A) helemaal niemand, Albon blijft
    B) Gasly
    C) Perez
    D Hülkenberg

    • + 4
    • 15 okt 2020 - 09:14
    • Zie rechts foto van RIC ;)
      ('t pakkie van RBR of het was met carnaval, kan natuurlijk ook)

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 09:16
    • Wie vervangt Albon bij Red Bull?

      Vettel!!

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 09:21
    • @Modest,
      Carnaval 2017?

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 09:32
    • @DH, lol dat kan, maar dan zou hij dan waarschijnlijk een Renault pakje aan hebben gehad. Ofwel, wat info op de website loopt iets achter hé ;)

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 09:39
    • Snork

      Posts: 9.187

      E) Jos Verstappen?

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 09:48
    • F) Pedro Diniz

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 09:50
    • G) Gastón Mazzacane

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 09:51
    • H) Taki Inoue

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 09:53
    • I) Shinji Nakano

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 09:55
    • Over Gasly heb ik twijfels. Ik ga voor C

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 10:06
    • kortvdl

      Posts: 1.021

      J) Mika Häkkinen

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 10:12
    • Villeneuve, jij bent de held van de dag. Dat jij cultheld Inoue benoemd vind ik prachtig. Dit zijn toch wel de hoogvliegers van de jaren '90 en de mannen waar we ons bed voor uit kwamen.

      Toch ga ik zelf voor een andere optie.

      Delatraz Senior!

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 10:13
    • kortvdl

      Posts: 1.021

      K) Mahaveer Raghunathan

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 10:13
    • Robjen

      Posts: 76

      L) Ragnar Lothbrook

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 10:16
    • Stitch

      Posts: 5.079

      Als Perez naar Williams gaat? Russel!

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 10:18
    • @Damon;
      Hoe kan Taki nou niet genoemd worden in dit illustere rijtje??

      Dat gezegd hebbende wil ik een optie toevoegen:

      M) Ricardo Rosset

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 10:20
    • Damon,

      ik gooi er nog n cultrijder tegenaan;
      Hideki Noda

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 10:40
    • flyineddy

      Posts: 338

      N) Damon Hill

      ;-)

      Eddy.

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 11:05
    • Mugello

      Posts: 148

      Enrique Bernoldi. De nachtmerrie van DC.

      Gaston Mazzacane leek op een maffiosi uit Prison Break. ABRUZZI!!

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 15:04
    • Tsunoda. Moeten ze echt doen. Ik ben zeer van hem onder de indruk en samen met Mickey is hij mijn favoriet van het F2-veld. Die zit binnen 5 races dichter bij Max dan Albon in anderhalf jaar voor elkaar heeft gekregen.

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 15:58
    • tlbuis

      Posts: 173

      Perez of Hulk. veel blijft er niet over

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 01:05
  • De SC verbloemde het daadwerkelijke gat op de Nurburgring, maar in lap 37 was het gat tussen max en ricciardo 58 seconden. Dat is gemiddeld ruim 1,5 seconde per rondje. Nou lag hij toen al op P3, maar ik betwijfel of het gat naar P3, of dat nou Bottas had geweest of Max, veel kleiner had geweest.

    • + 1
    • 15 okt 2020 - 09:18
    • Tja en aangezien het een kapitaal kost voor RB om met de Honda motoren door te gaan, zijn ze weer aangewezen op de Renault motor.
      Het chassis van Renault is echt geen 1,5 sec langzamer dan de RB16 momenteel.

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 09:33
    • Snork

      Posts: 9.187

      Dat betwijfel ik Pietje Bell. De RB14 was met de Renault motor een klap sneller dan de toenmalige Renault auto. Renault is qua chassis beter geworden, zo ook Red Bull.
      Er wordt hier veel gesuggereerd dat Honda en Renault qua vermogen niet veel van elkaar verschillen. Dan komt het dus toch aan op chassis. En dan heb je het dus over die 1.5 sec.
      Een andere factor die nog meespeelt is de coureru. Max trapt wel echt het onderste uit de RB16 en benut het volledige potentieel. Dat reed Ric overigens ook toen hij nog in de RB14 zat. Waarmee ik wil zeggen dat Ric dat nu ook bij Renault doet, en we dus de factor coureur zo goed als weg kunnen strepen.
      En dan kom ik dus met min of meer gelijkwaardige motoren tot de slotconclusie dat het dan toch het chassis moet zijn.
      Mijn gedachtengang, shoot me if I am wrong :-)

      • + 5
      • 15 okt 2020 - 10:02
    • Ik denk dat zonder safetycar, Hamilton en Max iedereen op een rondje hadden gezet. Maar, als er volgend jaar met minder downforce gereden wordt, dan kan Renault zo maar de top 2 uitdagen....

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 10:03
    • Bulldog

      Posts: 96

      @pietje Bell, ik heb wel goede hoop dat ze de motoren overnemen, maar dan alleen als de F1 de ontwikkeling stil legt zoals in een eerder bericht al naar buiten is gebracht. Dan hoop ik ook dat de motoren van de fabrikanten die nog achter lopen 1 performance update mogen doorvoeren in 2022 om weer aansluiting te doen. De beste motor mag dan alleen update uitvoeren voor betrouwbaarheid. Word Mercedes hierdoor gestraft ik denk het niet, alleen op deze manier kan je Ferrari en Renault mee krijgen om voor te stemmen en dan hopelijk onder druk dat Mercedes ermee instemt. Zo zouden alle partijen uiteindelijk geholpen zijn.

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 11:19
    • @Snork,
      je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Ik dacht dat Renault niet zo'n slecht chassis had, afgaande op de woorden van Ricciardo.

      @Bulldog,
      ik ben heel pessimistisch gestemd wat het doorgaan met de Honda motoren betreft. Ik zie geen enkele manier waarop dat plaats zou kunnen vinden, ook niet met een freeze vanaf 2021, waar Mercedes sowieso een stokje voor zal gaan steken.
      Honda trekt al hun F1 personeel terug uit Engeland eind 2021.
      Waar haalt RB dan gekwalificeerd personeel vandaan die die motor van haver tot gort kennen? Ik zie het echt niet zitten. :-(

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 14:19
    • Snork

      Posts: 9.187

      IP zit in de mensen, en als die mensen worden teruggetrokken, dan is de IP heel weinig waard. Wellicht dat het Honda F1 personeel deels overgaat in een nieuwe organisatie binnen RBR? Ik weet ook niet waar de IP zit. In Japan, of in de UK? In de UK bouwen ze de motor als ik me niet vergis, maar waar zit de R&D? Ik vermoed in Japan. Lastige kwestie, gelukkig heb ik het druk met andere zaken :-)

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 14:47
    • Bulldog

      Posts: 96

      Laten we hopen dat RB het voor elkaar krijgt om Honda motoren over te nemen, misschien wel met een externe partij. Hopelijk krijgen we snel meer duidelijkheid. Voorlopig moeten we het doen met speculeren en wat er af en toe door de media verteld word

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 15:28
    • @Snork,

      " Ik weet ook niet waar de IP zit. In Japan, of in de UK? In de UK bouwen ze de motor als ik me niet vergis, maar waar zit de R&D?"

      De IP zit in Japan.
      De motor wordt in Japan gebouwd.
      R&D zit ook in Japan.

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 15:32
    • Aangezien de laatste GP tov de die in Rusland meer op chassis en downforce gebaseerd is sluit ik me wel aan bij de gene die vinden dat Renault min 1 a 1,5 sec per ronde langzamer is dan RBR.

      In Rusland was het tussen 0,5 en 1 sec per ronde maar dat komt door de Honda motor. Die komt qua ERS te kort op de rechte stukken.

      Het bevriezen van de ontwikkeling is al begonnen. Er mag nu ook nog maar 1 keer per jaar een update komen per onderdeel van de PU. Dat geld ook voor 2021 en 2022. RBR wil graag dat vanaf 2022 de gehele PU wordt bevroren.

      De vraag is hoe goed is die nieuwe motor van Honda straks echt. Het voordeel van Mercedes zit het echt in het ERS gedeelte. Daar valt voor zowel Renault als Honda nog het meeste te winnen.

      Met het het reduceren van de downforce -10% proberen ze de ontwikkeling 0,5 sec per ronde die de team komende winter vinden te verminderen. Ook omdat pirelli de banden niet ontwikkeld adv de snellere auto,s. Dus per saldo gaat er denk ik weinig veranderen.

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 19:14
  • Politik

    Posts: 6.351

    Het gat tussen de Mercedes en RB enerzijds en het middenveld anderzijds, was afgelopen weekend levensgroot.
    Het laat imo zien, dat eerst genoemde teams gewoon een mega goed chassis hebben gebouwd en ook in staat zijn geweest om deze gedurende dit korte seizoen door te ontwikkelen. Dat is gewoon ontzettend knap.

    Tegelijkertijd laat het zien, dat teams als Renault, Mclaren , RP en sinds dit jaar ook Ferrari, mijlenver achterlopen.

    Er wordt vaak aangehaald dat de kampioen voor 2021 al vast staat; dat laat ik in het midden. Dat de top twee teams voor 2021 al wel vast staat, is voor mij duidelijk.

    • + 2
    • 15 okt 2020 - 10:03
    • Vaak aangehaald :-) Het is al lang bekend dat het weer een Mercedes gaat worden in 2021.

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 10:09
    • Politik

      Posts: 6.351

      Als je bedenkt dat er aankomende winter beperkt ontwikkeld mag worden, liggen er echt wel kansen voor RB.
      Ik verwacht sowieso een spannendere strijd vooraan.

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 11:03
    • Ferrari 2,3 sec. met volle tank op MB.
      Later in de race leclerc op Hamilton nog steeds bijna 2 sec.

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 11:46
    • Dan is RBR voor komend seizoen echt afhankelijk van de ontwikkeling van de nieuwe motor aangezien ze de huidige motor maar 1 keer per onderdeel mochten updaten.
      Ze moeten echt 50pk gaan vinden om gelijk te komen met Mercedes. Aangezien die ook weer een stapje gaan maken tov dit jaar.
      Mercedes heeft afgelopen winter ook 50pk gevonden iets wat de concurrentie niet had verwacht.

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 19:24
  • jd2000

    Posts: 4.260

    Op zich is Renault wel goed bezig. Verwacht toch wel met hun budget en infrastructuur dat ze zeker volgend seizoen best of the rest zullen zijn.

    • + 0
    • 15 okt 2020 - 10:06
    • Denk dat Mclaren volgend seizoen een zeer geduchte tegenstander gaat zijn met de Merc motoren.

      • + 2
      • 15 okt 2020 - 12:40
    • Snork

      Posts: 9.187

      schwantz, ja, maar niet voorin. Ik denk dat McLaren een stevigere positie aan de voorkant van het middenveld gaat pakken.
      Zie mijn argumenten onder de reactie van Pietje Bell, die gaan 1-op-1 ook op voor McLaren. Het chassis is 1 tot 1,5 sec te langzaam in de race, terwijl de Renault motor niet echt onderdoet voor de Honda motor. Dat McLaren met de Mercedes-motor een extra duwtje krijgt is zeker, maar het vult geen gat van ruim een seconde.

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 14:51
  • Te hopen voor Max dat ze in 2022 nog wat gevonden hebben ;)

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 12:24
  • amigob

    Posts: 63

    @ wbenja plus dat de Renaults dus vaker de finish halen

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 13:10
  • Ik kan mijn reactie niet terugvinden, dus nog een keer.
    Daniel is 1 van de beste rijders op de grit.
    Hij wordt wereldkampioen met McLaren.

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 16:03
    • Als je dit leest, klik bovenaan op je eigen ingelogde "Mijn Profiel".
      Scroll down, en je kan ze allen(2) linkjes per TAB openen. Weet wel, heb wel genoeg RAM in je PC(dat is niet je ruimte van je opslag)

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 23:35

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 868
  • Podiums 23
  • Grand Prix 116
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar