user icon
user icon

Renault: "Wij willen motoren leveren aan Red Bull en AlphaTauri"

  • Gepubliceerd op 03 okt 2020 07:52
  • comments 94
  • Door: Rob Veenstra

Renault zal aan zijn verplichtingen voldoen, zoals de reglementen voorschrijven, als Red Bull om een ​​motorlevering vraagt ​​nadat Honda eind 2021 de Formule 1 verlaat. Dat zei Renault-teambaas Cyril Abiteboul, gisteravond. Honda kondigde eerder hun vertrek aan, waardoor Red Bull Racing en zusterteam AlphaTauri op zoek moeten naar een nieuwe motorpartner.

In het sportief reglement van de F1 staat dat "elke fabrikant, als de FIA ​​daarom vraagt, aan minstens drie teams moet leveren."

Mercedes zal volgend jaar vier teams leveren, waarbij Ferrari drie klantenteams heeft, Honda twee en Renault alleen hun eigen fabrieksteam.

Renault wil Red Bull helpen

Reuters vroeg Abiteboul of Renault bereid is om motoren te leveren aan Red Bull Racing en AlphaTauri: "We kennen de voorschriften en we zullen ons aan de voorschriften houden. Ze hebben nog geen verzoek ingediend maar er is nog voldoende tijd om de situatie te bespreken."

De regels bieden de motorfabrikanten tot mei volgend jaar een venster om de FIA ​​te laten weten aan welke teams ze willen leveren. Abiteboul: "Ik denk dat het pas op dat moment zal worden besproken als Red Bull er niet in slaagt een oplossing te vinden, en ik hoop echt dat dit niet het geval zal zijn."

"Als je aan een sport deelneemt, moet je de verplichtingen aanvaarden die eraan verbonden zijn. Het maakt wat ons betreft deel uit van het sportreglement en daar zouden we aan voldoen."

Relatie Red Bull en Renault

De liefde tussen Renault en Red Bull raakte zo bekoeld door de slechte prestaties van de motor in het V6-turbotijdperk dat in 2014 begon, dat ze de motoren van de Franse fabrikant gebruikten onder het merk Tag Heuer. Red Bull Racing stapte in 2019 over naar Honda en won tot nu toe 4 races met het Japanse bedrijf.

Reacties (94)

Login om te reageren
  • Dit zijn liefdevolle worden van Abiteboul, denk ook wel dat ze graag willen leveren tegen de juiste betalingen.
    Geloof alleen niet dat RBR als eerste oplossing ziet.

    • + 6
    • 3 okt 2020 - 07:58
    • Ik moest ook een traantje wegpinken.

      • + 6
      • 3 okt 2020 - 08:28
    • Dan is Max iig zeker weg daar, die blijft alleen als ze somehow een deal kunnen maken voor een Mercedes motor.

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 08:58
    • NicoS

      Posts: 11.892

      Cyril is de beroerdste niet, maar ik denk dat een hernieuwd huwelijk tussen RBR en Renault een uiterste noodgreep zal zijn. Er zijn meerdere scenario's mogelijk, en RBR zal al die mogelijkheden allemaal gaan onderzoeken de komende periode. Zou best kunnen dat geen van de huidige leveranciers gaat/wil leveren, en dat RBR iets anders gaat proberen.

      • + 2
      • 3 okt 2020 - 09:09
    • Tifoso

      Posts: 2.856

      Ik weet het niet, Renault motor lijkt nu wel van een goed niveau te zijn. Ze kunnen op de hogesnelheidscircuits mee met RBR. Ik vind het niet toevallig dat McLaren en Renault dit jaar een sprong voorwaarts hebben gemaakt.

      • + 7
      • 3 okt 2020 - 09:58
    • NicoS

      Posts: 11.892

      @Tifoso,
      Denk dat daar het probleem ook niet ligt, gaat meer om de relatie tussen beide.
      Het zal nooit meer een soepele relatie worden, door alle perikelen die zijn geweest, beide moeten het eigenlijk niet willen.

      • + 2
      • 3 okt 2020 - 10:56
    • Wouter,

      En dan? Waar wilt hij heen dan? Zolang Hamilton bij Mercedes zit zie ik hem daar niet rijden, Of zullen ze het toch gaan proberen?

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 11:41
    • JV

      Posts: 1.935

      @wouter.

      Mooie deal, Max naar Mercedes en een Mercedes motor in de Red Bull.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 11:45
    • Ja mooie deal. Het dominanste team nog dominanter maken en RB opzadelen met 2 matige rijders met een niet optimale Mercedes motor.

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 12:16
    • JV

      Posts: 1.935

      @Roy,

      De hele deal is, Hamilton naar Red Bull.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 12:21
    • arie51

      Posts: 481

      Als Mercedes Max kan krijgen zullen ze het zeker doen wat Hamilton ook doet Max is de toekomst Hamilton het verleden.

      • + 4
      • 3 okt 2020 - 12:46
    • Ik denk dat RedBull de motor afdeling van Honda gaat overnemen en TagHeuer weer op het kleppendeksel.

      • + 2
      • 3 okt 2020 - 13:45
    • jarka

      Posts: 1.404

      sterker nog het is de vraag of Dieter het het zowiezo nog ziet zitten ,als ik me goed herinner sprak hij bij de overstap naar Honda over een laatste kans weer opnieuw beginnen had hij logischerwijs (leeftijd) geen zin meer in.

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 14:22
    • red

      Posts: 483

      Renault en Abiteboul lachen in hun vuistje.
      Voor hun zou het een flinke verhoging van het budget betekenen als ze aan twee teams motoren kunnen verkopen (leasen)
      Ze zullen ze echter behandelen als klantenteam en in de formule 1 moet je fabrieksteam zijn om mee te kunnen strijden voor het kampioenschap.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 19:01
  • "Red Bull Racing stapte in 2019 over naar Honda en won tot nu toe 10 races met het Japanse bedrijf."

    Heb ik iets gemist??!!

    • + 4
    • 3 okt 2020 - 08:01
    • ja je de GP van Neverland, die van Louisdekkerville, de GP van Ameland, die van Antartica en vergeet Max ' prachtige zege in Disneyland niet

      • + 8
      • 3 okt 2020 - 08:09
    • Je hebt er vijf gemist en die heft Troll genoemd. :-)

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 08:35
    • Mugello

      Posts: 148

      GP van Ameland. Haha.
      Langs Ballum en Nes!

      • + 3
      • 3 okt 2020 - 08:55
    • En de 3 klantenteam van Ferrari dan?

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 12:11
    • AT heeft er natuurlijk ook 1 gewonnen.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 15:40
  • Volgens mij is de oplossing simpel... gewoon wat humor ertegen aan...Ik lees zo vaak dat Cyril en Christian elkaar geen kerstkaart sturen... Doe dat gewoon dit jaar wel en nodig Netflix erbij uit... eindig de sessie met Cyril die een Engels glaasje Gin drinkt samen met Christian aan een Franse Cognac.... Klaar...

    Is die Renaultmotor slechter dan de honda nu?

    • + 4
    • 3 okt 2020 - 08:15
    • F1FAN76

      Posts: 507

      Ik denk zelfs dat de Renaultmotor op dit moment beter is dan die van Honda.

      • + 2
      • 3 okt 2020 - 09:27
    • Carrinthe

      Posts: 814

      De Renault motor had een duidelijk betere partymode tot zijn beschikking maar tijdens de race is die minder.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 09:34
    • nelism

      Posts: 398

      De top snelheid van die Renaultmotor is iets hoger dan de Merc op de rechte
      stukken niet veel maar dat is al bewezen

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 11:04
    • @Nelism dat is nu juist het probleem: topsnelheid zegt niet zoveel, Renault rijd graag met minder downforce en bijvoorbeeld Mercedes met veel meer downforce. Dat de Mercedes motor nog altijd een klasse apart is lijkt mij trouwens undisputed

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 13:53
    • Of ontsla hun allebei?? En begin opnieuw

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 14:35
    • mishendr

      Posts: 39

      Cyril eruit, relatie weer ok, sluit de deal, rust in de tent, en gas geven. (‘Tis maar goed dat ik het niet beslis)

      • + 0
      • 4 okt 2020 - 10:54
  • Ik las elders dingen zoals:
    RBR tekent Concorde agreement terwijl ze wisten dat Honda wegging.
    RBR gaat samenwerking aan met Porsche. (Ik werd voor gek verklaard)

    • + 0
    • 3 okt 2020 - 08:20
    • Kevin

      Posts: 4.710

      Het zou goed zijn voor de sport als Porsche toe zou treden. Maar ik zie het niet gebeuren dat er ook maar 1 nieuwe fabrikant is die zich waagt aan deze dure en complexe motorenformule. Zeker na gezien te hebben hoeveel moeite Renault en Honda (beiden niet de minste) ermee hebben gehad.

      Vorige week gaf Verstappen nog aan te hopen dat Honda in de sport zou blijven. Het lijkt er dan niet op dat hij al wist dat Red Bull een vervanger in de naam van Porsche klaar had staan voor iets wat al een definitief vertrek van Honda was.

      • + 2
      • 3 okt 2020 - 08:50
    • Ik ben heel erg benieuwd en zou het alleen maar toejuichen als Porsche toetreed. Gelijk een fabrieksteam erbij.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 09:27
    • Een naam als Porsche zou geweldig voor F1 zijn. Echter (en ik weet dat ze bakken ervaring in andere klassen hebben met hybrid technologie e.d.) blijkt de F1 een ridicuul gecompliceerde boel te zijn. Het Honda verhaal van laatste 8 jaar heeft overige fabrikanten ongetwijfeld afgeschrikt. Ongekende investeringen, jaren ploeteren met McLaren, paar schamele overwinningen, partij imagoschade achterop

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 09:56
    • Arie54

      Posts: 3.341

      Los van het feit dat Porsche mijn favoriete automerk is, en ik er nimmer eentje zal kunnen betalen, maar wáárom zou Porsche dat doen?

      • + 2
      • 3 okt 2020 - 09:58
    • @clemenza. En je beschrijft nu ook direct dat RBR het niet zelf kan doen. De enige oplossing is dus Renault. 🤪

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 10:06
    • winti

      Posts: 1.336

      Porsche heeft vaak bewezen direct te kunnen winnen. Niet alleen in WEC, maar ook in F1 zoals in de jaren ‘80 met McLaren Tag.

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 10:29
  • John6

    Posts: 4.648

    Ik denk dat het belangrijkste nog moet komen, als Toto en Lewis een contract voor 1 jaar afsluiten, dan weet je dat Mercedes verkocht zal worden. Tot die tijd is het even afwachten welke kant het opgaat.

    • + 3
    • 3 okt 2020 - 09:08
  • RBR gaan Max kwijtraken. Dit contract na 2021 houdt geen stand met deze voorwaarden.

    • + 0
    • 3 okt 2020 - 09:35
    • Arie54

      Posts: 3.341

      Goed, maar waarheen dan?

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 09:53
    • Numnum

      Posts: 2.139

      Thuis op de bank F1 kijken denk ik.

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 10:03
    • Ferrari 100% leclerc eruit

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 14:41
  • Carrinthe

    Posts: 814

    Cosworth zit ook al een tijdje an de deur te kloppen dat ze mee willen doen. Misschien kunnen zij het ontwerp van de Honda overnemen en dei verder ontwikkelen.

    • + 0
    • 3 okt 2020 - 09:38
    • Rimmer

      Posts: 7.904

      Cosworth ontwikkeld alleen achteruit dus dat lijkt mij geen oplossing. Bovendien is Max dan echt wel weg.
      Er zal een fabrieksmotor moeten komen om Max te houden en dat is ofwel een motor met VW backing ofwel een Mercedesmotor.
      Zelf een oude Honda jaar gaan beheren betekent dat Max contractueel ook vrij is om te gaan.
      Ik vermoed dat na vandaag elk behoorlijk team al een informerend telefoontje naar Raymond heeft gepleegd. Niks concreets natuurlijk maar wel ff een babbeltje maken.
      Max had de huidige RP gewoon op pole gezet en de McLaren op het podium. Die gozer haalt er minstens een halve seconde meer uit dan wie dan ook (Lewis niet meegerekend)

      • + 2
      • 3 okt 2020 - 09:44
    • ze hebben nu flinke kopzorgen en zullen met enorm goede plannen moeten komen om Verstappen te behouden, een compleet nieuwe fabrikant (klinkt in deze situatie sowieso onwaarschijnlijk) betekend opbouwen vanaf nul en ik denk na zoveel seizoenen van loze beloftes dat Max onderhand wil oogsten.
      Mercedes krachtbron? Is tot nu toe wel de beste/krachtigste van de F1, maar (onduidelijk of MB als fabrieksteam aanblijft) met een partnership met AM waar Wolff zelf met belangen in zit, een partnership met McLaren met wie MB een historie heeft, op de 'hoeveelste plaats' zet dat RBR? ( en nee, ik geloof niet dat leveranciers 100% identiek spul leveren)..
      RBR heeft een succesvolle historie met Renault, het is op een vervelende manier uit elkaar gegaan ( waar RBR zeker ook debet aan is) maar dat is te lijmen als er wederzijds genoeg commitment is.
      Renault heeft een mooie historie in F1, was in de tijd van de V8 motoren ook niet de krachtigste van het veld, maar wel een goede krachtbron! Op gebied van innovaties schat ik Renault hoog in..
      Moeilijke tijden voor RBR! Als ik Verstappen was, rustig afwachten welke deuren evt openen en vooral geen overhaaste beslissingen

      • + 4
      • 3 okt 2020 - 09:53
    • Arie54

      Posts: 3.341

      @Rimmer: Allemaal wishful thinking. Voorlopig rijdt Max in 2020 en 2021 met RBR-Honda. Daarna zien we wel weer verder...

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 09:56
  • jd2000

    Posts: 4.254

    Geld maakt alles vloeibaar, durf te wedden dat Renault na het persbericht van Honda meteen met RBR gebeld heeft. Zowel financieel als sportief zou dit een uitkomst zijn voor Renault.

    • + 2
    • 3 okt 2020 - 09:41
    • Eensch. Er wordt volop geschreven om de sites te vullen, maar is die band tussen Cyril en RBR werkelijk zo slecht? We zagen in een of andere netflix show wat slecht acteerwerk voorbijkomen maar dat zegt niet veel i.m.o.
      Lijken me stuk voor stuk slimme zakenmensen, beide partijen moeten wat trots inslikken en dan valt er best wel weer iets moois op te bouwen

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 09:59
    • Arie54

      Posts: 3.341

      Waarom zou RBR een uitkomst zijn voor Renault? Het lijkt mij dat er dan toch zeker op PR-gebied eerst keiharde afspraken gemaakt moeten worden, want de relatie tussen Horner en Cyril is op zijn zachtst gezegd problematisch.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 10:05
    • @Arie54, Horner en Abiteboul zijn teammanagers. Het maakt Dietrich en het management van Renault geen bal uit of die wel of niet samen door één deur kunnen. Daar worden geen beslissingen op gebaseerd. Daarbij denk ik dat die twee wél best samen door één deur kunnen. Je ziet ze regelmatig samen een praatje maken.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 11:24
  • Tja, als een gewone sedan als de Tesla model S plaid op de openbare weg een formule 1 auto er al uittrekt dan is het einde van deze techniek snel in zicht.

    • + 0
    • 3 okt 2020 - 09:41
    • Volgens mij is dat niet zo

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 10:13
    • Mette

      Posts: 530

      Uh nee, formule 1 auto is toch echt sneller www.youtube.com watch?v=5r35yuW3O5Y

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 10:18
    • een f1 wagen is geconstrueerd om ze snel mogelijk een bepaald racecircuit rond te blazen, dus wat een straat tesla er uberhaupt mee te maken heeft, F1 loopt voorop, heel ver voorop, daar kan electric power (FE) voorlopig nog lang niet aan

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 10:18
    • @Metta Dat is niet de Plaid versie die net uit is. De techniek is conventioneel al voorbij, alleen nog niet in de racerij vanwege het conservatieve karakter van de petrolheads

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 15:13
    • Mette

      Posts: 530

      Die Tesla Plaid die pas mid 2021 verkrijg baar is voor 130.000$ ? ja , echt een heel gewone sedan is dat.
      En even zoeken, snelse testtijd van een plaid op de laguna seca raceway. 1.36. Snelste ronde op het circuit. Een F1 auto: 2012 Ferrari Racing Days Marc Gené Ferrari F2003-GA 1:05.786[18] 7 March 2012
      Dat is toch flink trager zo te zien. Maar de eerste paar meters zal een electrisch aangedreven auto best sneller zijn. Ikzelf rijd niet alleen 100m de straat in met mijn auto. Jij wel?

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 23:15
  • Numnum

    Posts: 2.139

    Met hangende pootjes terug zou voor mij moeilijk zijn.
    Veel te koppig voor.
    Succes met het vinden van een motor en het halen van een WK.

    • + 0
    • 3 okt 2020 - 10:01
  • Mette

    Posts: 530

    Slim om dit nu naar buiten te brengen. Staat RB voor een probleem. Ze kunnen wel bij de FIA aankloppen maar die wijst meteen naar Renault. Succes ermee.
    Als Renault de deur hard dichtgegooid had dan zouden ze kunnen proberen de FIA/LM MB te laten overtuigen. Nu zitten ze in de rij bij Renault. Er is keuze
    dus LM/FIA doet niks. Ondertussen zijn de Renault Motordivisie al aan het onderzoeken hoe ze de motor kunnen aanpassen dat die eigenlijk niet in een RB past zonder flinke aanpassingen. Gewoon, omdat het kan

    • + 0
    • 3 okt 2020 - 10:13
  • Supa

    Posts: 1.748

    Renault: "Wij willen motoren leveren aan Red Bull en AlphaTauri"

    "ik hoop echt dat dit niet het geval zal zijn."

    Wtf?

    • + 0
    • 3 okt 2020 - 10:50
    • nelism

      Posts: 398

      Waarom niet die motor gaat als een raket

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 11:05
    • Wat had je dan verwacht?

      Renault kan de centjes van Red Bull goed gebruiken en wil de mensen op de motoren afdeling ook graag aan de gang houden .

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 12:04
  • onetimer

    Posts: 591

    AT met Renault motoren ok, aangezien ze steeds meer zelfstandig worden maar RBR terug naar Renault zie ik echt niet snel gebeuren. Ik zie ze dan nog eerder Williams (investeerders) zover krijgen dat ze overstappen naar Renault, door mee te financieren. Daardoor levert Renault aan twee klantenteams motoren en Mercedes eentje minder. En mocht Mercedes stoppen met hun fabrieksteam, dan zie ik ze nog wel aan RBR motoren leveren.

    • + 0
    • 3 okt 2020 - 10:59
    • onetimer

      Posts: 591

      Kleine aanvulling (goh een wat zou een edit-knop toch fijn zijn he).

      Zolang Mercedes een eigen team heeft zie ik ze niet snel motoren leveren aan RBR, maar als Mercedes het team verkoopt aan Ineos, en dus alleen als motorleverancier verder gaat hebben ze geen belangen meer in een bepaald team en zijn ze een neutrale leverancier geworden.
      Als ze dan ook aan RBR motor gaan leveren, dan leveren ze aan Ineos F1 Racing, Aston Martin Racing, McLaren en RBR motoren. Deze team rijden allemaal in de top 10 en dat betekent dat het zo maar zou kunnen dat in de top 10 acht Mercedes motoren rijden.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 11:07
  • Hill

    Posts: 32

    Helemaal niet nodig.
    De autofabrikanten trekken zich toch terug.
    RB neemt de Honda motoren over en plakt er een andere badge op (Porsche, Audi, Hyundai)
    Mercedes wordt Ineos en Renault wordt Alpine.
    De autofabrikanten kunnen door op milieu en de F1 kan voorlopig door tot er sterkere milieuvriendelijke oplossingen zijn.
    M.a.w. Iedereen weer bij.

    • + 1
    • 3 okt 2020 - 11:03
  • Uitgaan

    Posts: 287

    In ruil voor Max naar Renault, Alonso naar RB. Krijgen we een mooi duo

    • + 0
    • 3 okt 2020 - 11:36
    • Max bij Renault, dan stopt ie nog liever

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 12:01
  • Het verbaasd me hoeveel mensen denken dat Honda op de 1 of andere dag even besloten heeft om de stekker eruit te trekken. Geloof me maar die wisten dit al veel langer en RB ook. Die hebben al lang aan oplossingen gedacht hoor. Zo zie ik RB en/of een partner de formule1 afdeling van Honda wel overnemen onder een andere naam. Dat lijkt me optie 1.

    Optie 2 zal wel een Mercedes motor zijn.eventueel met de zekerheid dat Max als Hamilton stopt ze de eerste optie hebben.

    Optie 3 is een Reanult motor.

    • + 1
    • 3 okt 2020 - 11:48
  • vPutten

    Posts: 1.222

    Die Renault motor was dan weliswaar geen absolute topper in de tijd dat Red Bull er mee reed, zo slecht als het oranjebrilletjeslegioen beweerde was hij bij lange na niet. Gemakshalve worden de overwinningen die er mee gereden zijn even vergeten. Ook de verhoudingen tussen Renault en Red Bull zijn door datzelfde oranjebrilletjeslegioen en de sensatiepers flink opgeklopt. Er waren weliswaar flinke meningsverschillen maar met een goed gesprek door volwassen mensen is daar zeer zeker uit te komen. Het oranjebrilletjeslegioen zal daar natuurlijk heel anders over denken, maar ach, kijkend door hun matglazen oranjebrilletje en niet gehinderd door al te veel kennis van zaken kunnen we hun oordeel min of meer als gezever beschouwen.

    • + 5
    • 3 okt 2020 - 12:04
    • 1 ding moet ik je nageven, Ze happen wel.
      Happers onder de streep
      ´zet oranjebrilletje op en pakt popcorn´
      ___________________________________

      • + 4
      • 3 okt 2020 - 12:09
    • NicoS

      Posts: 11.892

      Van Putten heeft weer last van z’n dagelijkse obstipatie.......
      Misschien moet hij even een afspraak maken bij z’n stuwarts.
      Die kan hem misschien een receptje voorschrijven,.......b.v. drie maal daags een stop en go, en hij is zo weer het mannetje......;)

      • + 11
      • 3 okt 2020 - 12:21
    • Rimmer

      Posts: 7.904

      Vanputten stuwde teveel dat is het probleem.
      De stuwarts heeft er samen met collega stuwartsen naar gekeken. Het probleem lijkt vooral psychisch te zijn. Ze hadden wel een idee hoor maar als de patiënt zelf geen ziektebesef heeft is het gewoon een lastige zaak. In dit land mogen gekkies gewoon gekkie zijn zolang ze geen gevaar voor zichzelf of anderen vormen.
      Een stuwarts heeft sowieso geen bevoegdheid om dat te beoordelen. Die kan alleen obstipatie problemen duiden en adviezen geven. Daarom is het een stuwarts.

      • + 11
      • 3 okt 2020 - 12:36
    • @vPutten

      Sterker nog, Abiteboul heeft de deur inmiddels weer opengezet voor Red Bull. Laten we niet inderdaad niet vergeten dat Red Bull en Renault door samen op te trekken veel successen hebben kunnen vieren... zowel op de baan als daarnaast (bijv. de succesvolle lobby in de winter van 2008 om de V8 te mogen upgraden).

      Het is veilig om te stellen dat de grootste ergernis van Red Bull, te weten het gebrek aan power van de Renault 1.6 V6, niet meer aan de orde is. De motor is momenteel prima, zoals Renault Works en McLaren regelmatig bewijzen.

      De andere grote ergernis van Red Bull lag in het feit dat Red Bull niet voor de motoren wilde betalen. Ter compensatie werd daarvoor een sponsorovereenkomst met Infiniti gesloten, waardoor Red Bull na aftrek van de motoren onder de streep nog geld overhield. Daar was Horner uiteindelijk ongelukkig mee, want hij vond de financiële vergoeding die Red Bull kreeg te laag, omdat zo redeneerde hij, "Red Bull de aan Infiniti geboden sponsorruimte op de auto voor meer geld had kunnen verkopen".

      Opmerkelijk, om twee redenen: a) Horner zat zelf aan de onderhandelingstafel bij het sluiten van deze overeenkomst en b) Red Bull heeft de betreffende ruimte daarna nooit meer aan een andere partner verkocht. Maar goed. Daar valt over te praten, lijkt mij.

      De ergernis van Renault, namelijk dat de Renault te weinig credits kreeg voor haar aandeel in de successen van Red Bull, kunnen ook worden ondervangen. De mensen bij Renault waren om exact die reden ook niet 100% gelukkig met de Infiniti-deal (de premiumlijn van het Japanse Nissan is erg ver verwijderd van de markante Franse rugzakjes die de Europese wegen verfraaien).

      Maar nu de naam Renault verdwijnt als Works Team in de F1, schept dit mogelijkheden om, zonder dat er verwarring ontstaat, de merknaam Renault zeer prominent op meerdere auto's te plakken zonder dat betere prestaties van de ene lijden tot gezichtsverlies van de andere. Met Alpine en Red Bull zouden er twee tot de verbeelding sprekende 'powered by Renault' teams zijn die regelmatig vooraan zijn te vinden.

      Ik vermoed dat Luca de Meo, die met betrekking tot de gezamenlijke geschiedenis van Red Bull en Renault nog onbevangen is én waarvan bekend is dat een echt autosporthart heeft, hier zeker voor te porren is.

      • + 3
      • 3 okt 2020 - 12:46
    • lijden = leiden.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 12:50
    • Mijn stuwarts zou in dit geval de put volledig leeg pompen, en daarna een Norit kuurtje voorschrijven om weer een goede en gezonde bodem te leggen.

      • + 3
      • 3 okt 2020 - 12:58
    • Mag ik jouw bril lenen Roy. Jij heb er nog wel 100 over ergens toch

      • + 2
      • 3 okt 2020 - 13:03
    • Uiteraard. Je vergeet een 0.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 13:15
    • Opvallend dat niemand op de terechte inhoudelijke punten van de ietwat provocatieve post van @vPutten durft in te gaan, maar in plaats daarvan veilig reageert met schijtlollige flauwigheden. Zo komt er natuurlijk nooit enige verdieping op dit forum, maar wordt/blijft dit eerst en vooral een plaats voor fans van Maxje om elkaar te feliciteren en gelijk te geven.

      • + 2
      • 3 okt 2020 - 13:23
    • putten zegt niks nieuws hier hoor. Die wilde er alleen even oranjebrilletjes erdoorheen gooien. voor de rest alleen maar open deuren. Die discussie is allang uitgemolken.

      Ja de Renault was te langzaam en te onbetrouwbaar.
      Ja RB zei dat gewoon. Beestje bij zijn naam noemen.
      Ja RB was niet altijd tactisch daarin.

      • + 3
      • 3 okt 2020 - 13:27
    • @Roy

      Dan lees je niet goed. Hij wijst erop dat de relatie jaren gezond en vruchtbaar is geweest, dat de veronderstelde tegenstellingen wellicht niet zo onoverkomelijk zijn als men hier weleens lijkt te geloven en dat de vermeende aversie tussen de personen in sleutelposities vermoedelijk is opgeklopt en niet in de weg hoeft te staan van een hernieuwde samenwerking. Schreeuwerds die nooit enige serieuze verantwoordelijkheid hebben gedragen lijken vaak voorbij te gaan aan het feit dat een concessie niet per se een zwaktebod is.

      • + 2
      • 3 okt 2020 - 13:33
    • De relatie was ook gezond. totdat ze er zelf achterkwamen dat ze het niveau van RB nooit gingen bereiken. Ik heb niks tegen Renault hoor. Hebben topmotoren gehad. Maar ook mindere. Kan gebeuren.

      Feit is wel dat die dingen vanaf 2014 heel onbetrouwbaar waren. En ja af en toe won RB een race. Maar dat zouden ze zowieso wel doen. Behalve met de Honda denk ik in het begin.

      Maar goed ik begrijp eigenlijk ook niet echt dat gezeik tussen die bazen(chris/abit) Dat leek meer een beetje op steekjes uitdelen. Hoort ook bij de sport.

      Van mij mag er weer een Renault in hoor. Maar ik denk wel dat het de laatste optie is.

      Van 2008/213 ging het perfect..... Waarom? Omdat ze wonnen.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 13:38
    • NicoS

      Posts: 11.892

      @Roger,
      Zolang van Putten het nodig vindt om een stigmatiserend en denigrerende ondertoon in zijn reacties te moeten mengen, denk ik dat er weinig behoefte is om er serieus op in te gaan. Misschien is dat een reden?

      • + 10
      • 3 okt 2020 - 13:56
    • @NicoS

      Dat is een kwestie van zaaien en oogsten, denk ik. Ik gooi ook weleens de knuppel in het hoenderhok om wat beweging in de tent te krijgen - zeker als ik kennelijk een 'controversieel' standpunt inneem.

      En ik voel me niet aangesproken door de door hem gebruikte kwalificatie en ben met hem eens dat het hier onder een bepaalde groep mensen goed gebruik is om de strontkar uit gieten over Renault... maar die mogen daar kennelijk niet stevig op worden aangesproken? Het is aan jou om te bepalen of jij tot deze groep behoort.

      @vPutten heeft een stijl die heftiger is dan de mijne en ik ben het zeker niet altijd met hem eens (verg. zijn standpunt over Albon), maar ik kan me er niet aan storen. Het vormt een goede ingang voor een discussie.

      • + 2
      • 3 okt 2020 - 14:04
    • vPutten

      Posts: 1.222

      Die schijtlollige flauwigheden van een paar simpele zielen hier is ze rekening houdend met hun niveau allang vergeven. Eigenlijk brachten ze mij in al hun simpelheid op een lumineus idee n.l. Wanneer ik de komende dagen mijn vol trots geproduceerde bolus ritueel ga doorspoelen geef ik het een naam mee. Ja sorry, maar dat is toch de enige eer die je simpele schijtlollige figuren mee kan geven.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 14:16
    • Ik zou het echt een enorme eer vinden als er een dikke dampende bolus naar mij zou vernoemt zou worden. Vind het zelfs nog stukken mooier dan het krijgen van een lintje uit de naam van koning Willy.

      • + 7
      • 3 okt 2020 - 14:58
    • NicoS

      Posts: 11.892

      @Roger,
      Kijk naar mijn avatar, en trek je conclusie....;)
      Daarnaast ben ik niet van dat strontkar gedoe....

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 15:22
    • vPutten

      Posts: 1.222

      Hahaha, je hebt het zoals zo vaak weer eens veel te hoog in je bol(us) schwamsie? Bij jou denk ik toch echt aan wel heel iets anders.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 16:29
    • Geen haha,haha,maar zielig,zielig ben je weer vPutten.
      Altijd het laatste woord willen hebben.
      Zoek toch eens een andere hobby op dat zolderkamertje van je met je eenpersoons bedje.
      Een put zonder deksel is een stinkend gat waar je niet in moet stappen......

      • + 6
      • 3 okt 2020 - 23:43
    • jarka

      Posts: 1.404

      v Putten Niemand hier weet exact wat er tussen deze teams heeft gespeeld er zijn daar gegarandeerd van 2 kanten fouten gemaakt. Echter feit is dat hun motor toen geen echte winnende motor was dat hij regelmatig stuk ging, en dat ik Verstappen heb horen klagen dat vervangede onderdelen soms al gebruikt bleken te zijn als ze afgeleverd werden.
      Hierbij komt dat ook McLaren nu al weer zo snel mogelijk afscheid neemt van de Renault motor het lijkt mij dat dit ook niet zonder reden is. De huidige motor lijkt beter te zijn echter alles wijst er op dat ook dit geen winnende motor is.
      dus zal dit in de ogen van Rb en niet zozeer in de ogen van Horner maar meer in de ogen van de betaler een onoverkomelijk probleem zijn deze heeft namelijk bij aanvang van het Honda project al aangegeven dat dit eigenlijk de laatste kans was dus zal zeker niet terug willen naar Renault, dan stopt hij gewoon.

      • + 1
      • 4 okt 2020 - 11:43
    • vPutten

      Posts: 1.222

      Mooi verhaal jarka, maar met alle respect, zoals ik zo vaak lees hier is ook jou verhaal een aaneenschakeling van aannames en vermoedens.

      • + 0
      • 4 okt 2020 - 13:09
  • arie51

    Posts: 481

    Ik heb het blauwe vermoeden dat het Mercedes wordt of niets en met niets bedoel ik dat RB er dan daadwerkelijk de brui aan geeft. Met een Renault motor worden ze nooit wereldkampioen en vertrekt Max zeker.

    • + 1
    • 3 okt 2020 - 12:42
    • Ik heb het blauwe vermoeden dat ze dat ook niet gaat lukken met een Mercedes motor zolang het fabrieksteam Mercedes mee doet. Die weten toch net altijd even meer en zijn er al 7 jaar aan gewend. In 2016 had ik ze wel een goede kans gegeven met een Mercedes blok achterin. En ze hadden zeker meer gewonnen de jaren erna, Maar wk? Weet het niet.

      • + 0
      • 3 okt 2020 - 12:47
    • Blauwe vermoeden? Wat is er mis met good old donkerbruin?

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 13:23
    • sailor

      Posts: 10.149

      Schwantz34,

      Wat was er mis met die good old negerzoenen , zo mag je ze ook niet meer noemen, zo mag je ook geen donkerbruin vermoeden meer hebben ;-)

      • + 1
      • 3 okt 2020 - 13:44
  • sailor

    Posts: 10.149

    Uiteindelijlk heeft het voor Red Bull geen meerwaarde gehad om met Honda in zee te gaan.
    Met Reanult won Red Bull ook genoeg wedstrijden , Honda blijkt de laatste tijd ook behoorlijk onbetrouwbaar , dus daar zit het verschil ook niet.

    • + 1
    • 3 okt 2020 - 13:27
    • jarka

      Posts: 1.404

      klopt uiteindelijk is er alleen profijt voor Honda geweest ze werden na de Mclaren periode belachelijk gemaakt en nu stappen ze er met opgeheven hoofd uit.

      • + 0
      • 4 okt 2020 - 11:47
  • Abiteboul lacht zich dood die zit met een big smile op de aanvraag van RBR te wachten, wat een afgang...

    • + 0
    • 4 okt 2020 - 13:45
  • Een fransman die je met open armen ontvangt na een flinke ruzie?

    Ahum, terwijl die je onhelst steekt ie een mes tussen je schouderbladen, lachend.

    Amis, fijn je weer te mogen begroeten.

    Politiek gezwam, achterkamertjes politiek is daar uitgevonden!

    • + 0
    • 4 okt 2020 - 14:12

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 14 okt 1977 (43)
  • Geb. plaats , Frankrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
26 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
26 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar