user icon
user icon

Renault: "We praten met nieuwe partner voor afnemen motoren"

  • Gepubliceerd op 23 sep 2020 11:21
  • comments 51
  • Door: Rob Veenstra

Na dit seizoen vertrekt Daniel Ricciardo bij Renault. Dat is niet het enige waar het Franse automerk mee te maken krijgt. Het team van McLaren gebruikte vorig jaar en dit jaar Renault-motoren maar zal in 2021 gebruik gaan maken van Mercedes-motoren.

Hierdoor is Renault de enige fabrikant die volgend jaar nog maar één team voorziet van motoren. Volgens Renault-teambaas Cyril Abiteboul is Renault echter in gesprek met een andere partner voor het afnemen van motoren.

Nu Renault er sterker uitziet in 2020 en nu volledig toegewijd is aan de sport en volgend jaar zal rijden onder de naam Alpine voor 2021, vertelde Abiteboul aan Auto Motor und Sport dat klanten nu weer naar Renault mogen kijken.

Abiteboul: "De Formule 1 zit vol verrassingen. We hebben nu een heel goed plan voor wat we in de toekomst willen. Misschien was dat hetgeen ontbrak voor McLaren en Daniel Ricciardo toen ze met ons samenwerkten. Nu de Renault-groep zich duidelijk heeft gecommitteerd aan de Formule 1, heb ik het gevoel dat mensen geïnteresseerd zijn om weer met ons te praten. Stabiliteit trekt potentiële partners aan."

Abiteboul niet blij met Racing Point

Waar de Fransman echter niet blij mee is, is de uitkomst van een technisch geschil rond Racing Point. De FIA ​​heeft bepaald dat, omdat dat team oude onderdelen van Mercedes koopt, het kan upgraden voor 2021 en die wijzigingen niet zullen worden meegeteld in de beperkte 'tokens' van toegestane wijzigingen.

"Racing Point kan nu veel meer veranderen dan wij kunnen voor volgend jaar. Dit is een duidelijk voordeel voor klanten die het model gebruiken om onderdelen te nemen die een jaar oud zijn."

Reacties (51)

Login om te reageren
  • masf1

    Posts: 6.986

    Ik denk Williams.

    • + 0
    • 23 sep 2020 - 11:29
    • Pantera.

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 11:47
    • Ik dacht ook gelijk die Chinese partij. Wordt daar nou nog is wat van bekend gemaakt? De plannen waren redelijk serieus toch

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 11:50
    • Ik denk Haas

      • + 5
      • 23 sep 2020 - 11:52
    • DJJeffHax

      Posts: 614

      Ik denk dat hij zelf niet eens weet wat hij wil.
      Kan mij nog vaag herinneren dat hij nog niet zo lang geleden hoog van de toren stond te blazen dat ze geen klantenmotoren meer gingen leveren omdat ze geen informatie van de klanten terug kregen.

      • + 1
      • 23 sep 2020 - 12:04
    • gridiron

      Posts: 121

      @DJJedffHax,

      Wat hij zegt klopt wel ze willen geen klanten die gewoon een motor kopen. Ze willen Partners die hun helpt om de motor te ontwikkelen en hier ook aan mee betalen.

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 12:17
    • Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat Phil Anselmo en Rex Brown zelf het contract komen tekenen schwantz, en zullen gelijk wat oude nummers spelen.

      • + 2
      • 23 sep 2020 - 12:18
    • walteij

      Posts: 1.319

      @ouwe
      Als ze dat doen, gewoon het hele album vulgar display of power laten spelen.

      • + 1
      • 23 sep 2020 - 12:24
    • "By demos be driven!!!"

      • + 1
      • 23 sep 2020 - 12:26
    • Dat zullen ze alleen doen als Dimebag en Vinnie erbij zijn, maar die hadden......ahum...ff geen tijd.

      • + 1
      • 23 sep 2020 - 12:37
    • waar hebben jullie het in godsnaam over...

      • + 3
      • 23 sep 2020 - 12:45
    • Patrace

      Posts: 2.286

      @Ridertje: Haas is zo goed als onmogelijk, aangezien die zo ongeveer de halve auto van Ferrari overnemen. Als die gaan switchen naar Renault zullen ze óf aanzienlijk meer onderdelen in eigen beheer moeten ontwikkelen (wat veel meer geld kost) óf Renault zal hen ook van heel veel meer onderdelen moeten gaan voorzien (wat ze tot toe niet hebben gedaan).

      Ik dank dat Williams wel een kandidaat is om naar Renault over te stappen.

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 13:12
    • Luister en huiver op jouw buis Clemenza, dan zal alles duidelijk worden.

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 13:39
    • Zou idd pantera kunnen zijn. Die wilden eerst al volgend jaar mee doen, maar mikken nu op 2022

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 15:40
    • nelism

      Posts: 393

      Red Bull

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 15:48
    • Mijn mening?

      Pantera gaat niet gebeuren. Helemaal niet nu er waarschijnlijk een extra 200M$ entree fee betaald moet gaan worden

      Haas: zou wel willen aangezien ze altijd naast Alfa Romeo het 3e Ferrari team zullen zijn. Ik zie ze eerder neigen richting Honda.... Honda en de Japanners passen ook beter bij de Amerikanen dan Renault en de Fransen lijkt me.

      Williams lijkt me wel een goede kans. Williams-Renault is een beroemde naam uit het verleden en de nieuwe eigenaren willen graag stappen maken met het team. Daarnaast is de band tussen Mercedes en Racing Point inniger dan met Williams.

      Kortom in 2022: Haas-Honda en Williams-Renault op de grid? En sorry, geen Pantera...

      Toch alleen maar een bak herrie 😊

      • + 1
      • 23 sep 2020 - 15:55
  • Kan alleen maar Haas zijn....

    • + 3
    • 23 sep 2020 - 11:36
    • masf1

      Posts: 6.986

      Kan het me Haas niet voorstellen.

      • + 7
      • 23 sep 2020 - 11:37
    • XaoRalas

      Posts: 360

      Haas is te veel verbonden met Ferrari. Niet alleen de aandrijflijn nemen ze daar af. AT is nog onafhankelijker van Red Bull dan Haas is van Ferrari.

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 12:49
    • Precies. Je kan ervan uitgaan dat de Mercedes-klanten niet bij die motor weg willen. De Ferrari-klanten die géén juniorteam zijn (lees: Haas) willen natuurlijk weg bij die prutsers.

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 12:54
    • ringo

      Posts: 3.281

      haas bouwt zelf geen auto's en delara bouwt hun wagens..., en delara is italiaans, zal waarschijnelijk ook een technical verbond zijn in die zin van...haas zal niet afstappen van ferrari

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 16:17
  • Hij zegt er niet bij over welk seizoen dit zou moeten gaan.
    Lijkt me iig sterk dat er teams op zo'n korte termijn en met zo weinig bewegingsruimte voor 2021 al gaan wisselen.

    • + 0
    • 23 sep 2020 - 11:44
  • jarka

    Posts: 1.401

    Een voordeel heb je in ieder geval als klant van Renault. je maakt een goede kans om sneller te zijn dan de motoren leverancier zelf.

    • + 1
    • 23 sep 2020 - 11:51
    • XaoRalas

      Posts: 360

      Als je een groter budget hebt of een uitgebreidere infrastructuur zoals Reb Bull en McLaren, dan wel.

      • + 3
      • 23 sep 2020 - 12:50
    • .moet rbr dan wel zijn

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 14:40
  • Jay

    Posts: 116

    Mercedes wil laten zien dat ze met een Renault motor ook gewoon de titel pakken..

    • + 5
    • 23 sep 2020 - 11:52
  • Smitters

    Posts: 49

    Dit moet toch haas wel een potentieel nieuw F1-team zijn waarmee ze in gesprek zijn.
    Want waarom zouden de huidige teams overstappen naar Renault? Mercedes aangedreven teams hebben al de beste motor, en Ferrari teams hebben nu even een dip maar die motor gaat er echt wel weer komen.

    • + 0
    • 23 sep 2020 - 12:06
    • Sebasthian

      Posts: 7

      Buiten een fabrikant zal een team niet instappen voor die 200 miljoen die een entry kost.

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 19:19
  • onetimer

    Posts: 578

    Abiteboul: "De Formule 1 zit vol verrassingen"

    AT? Dat zou pas een verrassing zijn.

    • + 0
    • 23 sep 2020 - 12:08
  • vPutten

    Posts: 1.024

    Het zullen vooral de Nederlandse succesfans zijn die hun neus voor Renault op blijven halen, maar ach, die groep wordt nu eenmaal niet door objectiviteit en al te veel kennis gehinderd.
    Een ieder ziet denk ik wel dat hun motoren steeds beter en beter worden en inmiddels het niveau van Honda al bereikt zo niet misschien al wel ingehaald hebben.
    Ook Red Bull heeft wel leuke dagsuccesjes met deze motoren behaald, natuurlijk het ging daar ook wel eens mis maar dat lag beslist niet altijd aan de motoren. Bij Red Bull hebben ze nu eenmaal een naam hoog te houden om achter de feiten aan te hollen wat zelfs met andere motoren nog geen verbetering geeft.

    • + 6
    • 23 sep 2020 - 12:09
    • masf1

      Posts: 6.986

      Renault doet het nu stukken beter,maar een paar jaar terug was het toch gewoon drama.

      • + 3
      • 23 sep 2020 - 12:13
    • Honda bungelde als motorenleverancier jaren onderaan en die zijn nu ingehaald door Renault? knap werk dan. Verder ben ik het wel met je eens hoor dat Renault best al wel een tijdje een degelijke motor heeft. Alleen ook al 7 jaar lang niet op het niveau van Mercedes en voor een topteam als RBR is/was dat gewoon een hard gelach, zeker het prutswerk uit de eerste paar V6 jaren. Betaal je dan 25 miljoen per jaar voor. Mercedes en Ferrari zouden met zo'n motor ook geen genoegen nemen, dus de kritiek van RBR was zeker terecht. En dan die laatste zin van Putten; ze hebben nooit de kans gehad met een Mercedes motor, Renault of Honda is in zekere zin wel een beetje lood om oud ijzer, jammer dat je dan zoiets gaat roepen. RBR rijdt al 7 jaar met een handicap rondt.

      • + 4
      • 23 sep 2020 - 12:23
    • Vorig jaar leek het erop dat Honda beter dan Renault was. Daarom heeft Renault dit jaar Hond weer ingehaald.
      En Red Bull met handicap. Vergeleken met Mercedes is alles zonder een Mercedes motor gehandicapt.

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 12:49
    • ja, dan zijn ze dus eerst zelf ingehaald. Dat is hetzelfde dat Giovinazzi zich eerst laat inhalen door Latifi en m vervolgens complimenten geven dat ie Latifi weer ingehaald heeft. Renault is tov van Mercedes weinig opgeschoten, Ferrari heeft zichzelf in de voet geschoten en Honda heeft ff een dipje in de opwaartse lijn. Misschien is Renault momenteel ff best of the rest, maar dat kan over een jaar zo maar weer anders zijn, de verschillen achter Mercedes zijn erg klein.

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 13:40
    • NFS1

      Posts: 251

      @vPutten, ik zie jouw al enige tijd hier reageren en elke keer vind je het nodig om een sneer uit te delen naar het F1 publiek. Blijkbaar is het belangrijk voor je dat die enkel bestaat uit criteria die jouw welgevallig is. Het zou je sieren om dat achterwege te laten omdat het een bepaalde stempel drukt op jouw berichten en weinig uitnodigend is om daarna nog verder te lezen... ik heb wellicht niet zoveel posts maar ben al decennia F1 fan.
      Daarom verder ook geen inhoudelijke reactie.

      • + 10
      • 23 sep 2020 - 14:10
    • wat n klets dat Renault Honda zou hebben ingehaald , ik Heb de renault aangedreven teams geen enkele Gp zien winnen , de beide Honda teams wel

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 14:14
    • @M@ximumOverdrive: ik heb RBR met Renault motoren de laatste jaren ook races zien winnen. Had Renault toen Mercedes ingehaald?

      • + 2
      • 23 sep 2020 - 14:20
    • vPutten

      Posts: 1.024

      Beste NFS1 ik zo het gevoel dat jij je nogal aangesproken voelt. Als je werkelijk al zo lang meeleest als je beweerd dan heb je ook kunnen lezen dat een klein deel van de posters hier zich de laatste jaren nogal zeer laagdunkend over Renault hebben uitgelaten. Gewoon even een soortgelijke opmerking, niets meer dan dat dus. Maar mocht je wat moeite met mijn posten hebben dan staat het je volkomen vrij om ze niet te lezen hoor. Dat ik dus een sneer uit zou willen delen naar het F1 publiek is natuurlijk je reinste onzin, het is maar hoe ver je het uit de context wil halen.

      • + 2
      • 23 sep 2020 - 14:52
    • het is maar net welke invalshoek je wilt kiezen. Renault levert al 7 jaar geen topteam waardig materiaal, maar vraagt wel de hoofdprijs voor hun motoren. De kritiek die er geweest is, is wat mij betreft in de basis dan ook geheel gerechtvaardigd. De manier waarop en de hoeveelheid is soms wel wat overdreven en roept bij sommige mensen dan misschien weer een soort van 'underdog sympathie' op, maar wat blijft staan is dat ze jaren lang inferieur materiaal hebben geleverd.

      • + 1
      • 23 sep 2020 - 15:17
    • vPutten

      Posts: 1.024

      Kritiek valt of staat met het feit wie ze gegeven heeft en lang niet alle kritiek is in werkelijkheid dan ook even betrouwbaar. Maar al te vaak is het niets meer dan moddergooien op basis van vrijwel niets of slechts wat vage aannames, ergens gelezen of van horen zeggen. Wie heeft er hier ooit een factuur gezien van wat Red Bull precies voor zijn motoren betaalde, wie heeft er hier ooit een contract gezien van wat de voorwaarden precies waren, om maar eens een paar voorbeelden te noemen. Wat wij er als liefhebbers van weten is wat we in de pers lezen en laat dat nu juist niet de meest betrouwbare bronnen zijn. Underdog sympathie? Ik zou het meer met je beide benen op de grond blijven staan willen noemen.

      • + 2
      • 23 sep 2020 - 16:25
    • beerkuh

      Posts: 1.929

      VPutten heeft natuurlijk wel gelijk, Honda heeft Renault nooit ingehaald Honda Had geluk met RB niks meer of minder! de renault van vandaag heeft voldoende vermogen en is een van de allersnelste op de eerste meters! Honda heeft flink ingehaald maar door de restricties mbt ontwikkeling van de PU zal de inhaalslag die ze moeten maken niet eenvoudig zijn en daar heeft Renault profijt van!
      dessalniettemin verwacht ik dat Honda toch zal gaan aansluiten en als dat gebeurt dan is RB koning!

      Renault heeft in verleden te veel fouten gemaakt in het huwelijk met RB (net zoals RB ook fouten gemaakt heeft) en ik zie dat zomaar nog niet goed komen! als Honda vaarwel zou zeggen in 2022 dan heeft RB een dik probleem en hoe dat gaat aflopen dat weet geen mens

      • + 3
      • 23 sep 2020 - 16:56
    • Ook hier moet ik @vPutten gelijk geven. Het is hier bon ton om Renault, in navolging van het immer horkerige Red Bull bij van Horner, Marko en Verstappen, voor rotte vis uit te maken, goedkope stereotyperingen daarbij niet schuwend. Gemakshalve vergeet men dat Red Bull haar acht kampioenschappen grotendeels aan de krachtige en betrouwbare V8 met het innovatieve uitlaatsysteem van Renault heeft te danken.

      Kennelijk denkt de Oranjecamping te kunnen buigen op een roemrucht verleden van ons landje in deze sport, maar buiten Verstappen Jr, een naar de States wonende Indy-winnaar en een mislukte renstal die door dom geluk welgeteld 1 WK-punt heeft weten te scoren stelt Nederland niet zoveel voor (dat weerhoudt de meute er overigens niet van de gerespecteerde DTM-coureur Albers uit te lachen omdat hij zich moest behelpen met inferieur materiaal, want wij zijn immers een land van winnaars!)..

      Frankrijk heeft met Renault daarentegen één van de meest succesvolle fabrikanten uit de geschiedenis van de Formule 1 in huis en dankzij de inspanningen en investeringen van Renault heeft de jeugd legio mogelijkheden om ervaring te doen.

      • + 2
      • 23 sep 2020 - 23:42
  • Ome Theo

    Posts: 270

    Dat lijkt mij Ferrari, die hebben een betere motor nodig

    • + 7
    • 23 sep 2020 - 12:17
    • Ome Theo

      Posts: 270

      dan kunt u hier de minnetjes plaatsen ;)

      • + 2
      • 23 sep 2020 - 12:18
    • masf1

      Posts: 6.986

      Van mij een dikke plus ome Theo,hoe gaat het trouwens met tante Truus.

      • + 1
      • 23 sep 2020 - 12:19
    • Hoezo minnen, dit is toch grappig.
      Ja en bedroeft natuurlijk

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 12:50
  • XaoRalas

    Posts: 360

    Lijkt me Williams. Enige team dat zou kunnen profiteren van een nieuwe deal waarmee ze misschien losten kunnen besparen door ook commercieel zich aan Renault te verbinden.

    Panthera zou sowieso nooit komen en en nu al helemaal niet met de entryfee van 200 miljoen.

    • + 1
    • 23 sep 2020 - 12:52
    • Waarom zou je de beste motor inleveren voor een mindere? Williams heeft het financieel nu op orde en krijgt korting vanwege Russel. Ik zie geen reden waarom ze dit zouden doen tevens hebben ze een contract tot en met 2024 met Mercedes.

      • + 0
      • 24 sep 2020 - 09:32
  • Blijkt die 'andere partner' Alpine te zijn 😂

    • + 3
    • 23 sep 2020 - 12:54
  • Misschien een gekke gedachte hier, maar waarom een dode naam weer leven inblazen? Persoonlijk denk ik omdat het dan minder schade lijdt aan Renault als naam zelf als ze volgend jaar eruit willen stappen.

    Nee ik heb niet uitgezocht hoe t zit met contracten, ben gewoon te lui maar dit zou me iig niet verbazen.

    • + 0
    • 23 sep 2020 - 12:57
    • Sebasthian

      Posts: 7

      Negatieve PR is niet echt een ding. Als mensen over je praten is het in PR-opzicht per definitie al positief.

      Alpine is gewoon een merk dat ze willen pushen en als het gaat om F1-publiek dat daadwerkelijk auto's koopt naar aanleiding daarvan, dan heb je als Alpine meer te winnen dan Renault.

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 19:21

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    14:10 - 16:10

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 2

    16:00 - 17:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:10 - 16:10

    Snelste ronde

    14:10 - 16:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 14 okt 1977 (43)
  • Geb. plaats , Frankrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar